FH98系统介绍

1、 系统介绍系统介绍 培训部培训部 冯晓聪冯晓聪铁路专用通信 铁路专用通信设备，直接关系到铁路运输生产的安全和效能。 铁路区段专用通信设备，是铁路行车调度指挥和信息联络的 重要通信设备。 基于铁路通信的重要性，目前已形成自己独立的通信网络。既有铁路专用通信业务 调度电话 ：双音频调度电话系统，程控调度电话系统 。 站场通信：CZH-或JH型集中电话机 、数字集中机、铁路 数字专用通信系统 、站场程控交换系统 。 区间通信 ：QJ-7型和QJ-87型区间电话转接总机 。 专用电话 ：养路，各站等各种专用业务。 会议电话 ：电视电话会议。 既有铁路通信特点 既有专用通信设备大部分为模拟方式。 分立元

2、器件构成，易损件多，维修量大，维护费用高。 模拟调度与集中机设备在车站应用时，基本上自成系统。 每种设备的传输都需要完全独立的模拟实回线电缆。 模拟调度与集中机设备没有监控和网管端口。 需要花大量的人力、物力巡回检修。铁路通信发展 经过铁路通信的“三年攻坚战”，光纤传输网、交换网、数 据通信网已经初步形成。 干线调度通信网实现了数字化 ，区段调度专用通信的数字 化改造已开始。 铁道部“十五”发展规划，铁路专用通信设备必须适应铁路 通信的发展，满足铁路通信的数字化、综合化、网络化、 智能化、无线化和宽带化的发展需求。数字专用通信系统设计思想设计基础： 原有模拟专用通信系统 三年攻坚战业绩宗旨：

3、网络化数字专用通信系统 兼容模拟调度系统管理： 利用数字传输通道，实现一个调度区间范围内的全部设备的集中监控、远程维护、系统诊断、环境动力监测等功能发展： 开放性网络平台，可接入xMIS调度系统、PSTN公共电信网和其他数据网FH98铁路数字通信系统概述 针对铁路通信传输系统数字化后，用一种接入设备利用数 字信道把沿线各站的各种专用通信业务综合起来，提供全 面的数据、图像、文字、语音等服务。 简化专用通信系统结构，改善专用通信的话音质量，提高 数字信道的利用率，从根本上解决沿线小站的通信问题 。 形成以自控为主的、智能化的、全程全网的网络化的综合 调度指挥平台。FH98铁路数字通信系统特点 实

4、现全数字化的区段通信。 完全替代既有多种专用通信设备 ，如模拟调度总机分机，区 转机，站场集中机等。 综合接入平台，数字化通道可接入多种业务，如无线，会议， 广播，抢险等，提供全面的数据，图像，文字，语音等服务。 同时兼容既有模拟通信设备，数字和模拟设备互为备份。FH98铁路数字通信系统 综上所述，FH98铁路数字专用通信系统是一个综合的调度指挥 平台，利用数字通道构成了一个独立的专用通信网络，完全能 够替代既有模拟通信设备，包括调度设备，站场集中机，区转 机以及可以为多种数字业务提供综合接入，同时兼容既有模拟 设备。 FH98系统在设计上分为主系统和分系统，各系统模块化设计， 各自实现不同功

5、能。 系统总体结构 FH98分为两大部分：枢纽主系统和车站分系统 。 枢纽主系统与车站分系统各有专用性，可分开独立使用。 两者之间通过数字传输通道构成通信网络。 枢纽主系统一般位于铁路分局或指挥调度中心，车站分系统 一般位于铁路分局所管辖的各个车站或小的调度指挥中心。 调度台2B+D值班员值班员值班员网管系统2B+D端站端站中间站中间站中间站MUMUBUBUBUBUBUBUE1接口 模拟接口E1接口 模拟接口E1接口 模拟接口E1接口 模拟接口系统总体结构示意图枢纽主系统组成 枢纽主系统总体分为三个相对独立的部分：分别为系统后台、 前台操作台、网管系统（维护台）。 枢纽主系统后台由多层机架组成

6、，包括数字层，模拟模块层， 主控层和模拟扩展层。采用先进的大规模集成电路，模块化 结构设计。 数字层：数字层：提供E1数字接口，接入数字通道与分系统E1接口共 同构成通信网络，实现语音，数据等的传输。 模拟模块层：模拟模块层：安装各种模拟接口板，提供各种接口，包括 2B+D接口，共电接口，磁石接口，音频模调接口等。 主控层：主控层：系统交换核心，提供系统工作时钟，大容量会议电 路和系统所需的各种信号音，与数字层，模块层和网管终端 通信，交换与汇接各种接口的语音通道。 模拟扩展层：模拟扩展层：当模拟模块层容量不够时，可以安装一个扩展 层增加模拟接口。 枢纽主系统的前台操作台一般称调度台，与后台之

7、间通过 2B+D接口连接，后台能够对前台远程供电。 调度台的48个按 键可分别对各个车站值班台的选叫，实现各种调度业务。 FH98网管终端采用微机作为维护监控终端，管理人员可通过 图文界面的维护软件对整个系统进行数据维护、监控管理。 性能管理：性能管理：包括系统设置，状态监视，系统图表，帮助等。 配置管理：配置管理：数据配置提供了友好的界面和丰富的功能。 故障管理：故障管理：设定告警等级及告警方式，实时告警上报，历史 告警纪录查询。屏蔽告警，可分时间段，告警类型等查询打 印告警，提供故障处理的解决方法。 安全管理：安全管理：网管系统安全管理包括对用户权限的管理，操作的 管理，系统可查询管理员的

8、所有操作。 .2B+D接口2B+D接口共电接口数字E1接口接数字传输通道调度台调度台模拟调度接口接模拟调度实回线VF/EM共分接口接环路中继磁石接口数据通信接口板多通道录音仪同步数据接口板无线列调、调监、红外主系统结构图网管系统枢纽主系统综述 枢纽主系统是整个专用通信网络的交换核心部分。 枢纽主系统提供多个数字E1接口，可接入多个“数字环”；提供 各种模拟接口，实现了调度台和各种模拟业务的接入。能够替 代既有模拟调度总机等设备。 枢纽主系统提供网管终端接口，实现对整个系统管理和监控。 车站分系统组成 车站分系统总体分为两大部分：后台交换网与前台操作台。 车站分系统后台交换网由分标准层和模拟扩展

9、层构成。 分标准层：分标准层： 模块化设计，各种电路板分别实现不同功能。分数 字板提供E1数字接口，接入数字通道，与主系统构成通信网络。 主控板是分系统的交换核心。模拟电路板提供各种接口，如 2B+D接口，共电接口，磁石接口，选号接口，区间接口等。 模拟扩展层：模拟扩展层：提供更丰富的模拟模块接口。 车站值班台E1接口E1接口接上行BU接下行BU接扩音转接架接自动交换网2B+D接口广播机接口选号接口共电接口磁石接口共分接口2B+D接口VF/EM接口.区转机接口车站值班台2B+D接口多通道录音仪数据通信接口板接模拟实回线同步数据接口板区间通话柱数字话机分系统结构图车站分系统综述 车站分系统是整个专用通信网络的组成部分，是车站侧各种业 务交换核心。 车站分系统提供数字E1接口，接入“数字环”；提供各种模拟接 口，实现值班台和各种模拟业务的接入。能够完全替代既有站 场集中机，调度分机，区转机等设备。 车站分系统支持远程维护台，可以实现区段管理。 FH98系统综述 全数字化的区段通信。 能够替代既有多种模拟专用通信设备。包括调度设备，站场集 中机，区转机等。同时兼容既有模拟设备的接入。能够实现数 字调度业务，数字闭塞业务，区间业务，站场通信以及各种多 种业务（如无线，红外，会议等