国际私法PPT第13章

1、1第十三章海事国际私法的几个问题n 国内国际私法学界有在国际私法中单独划分出海事国际私法的做法。本章阐述了海上侵权行为、海难救助、共同海损和海事赔偿责任限制等海事国际私法问题。本章要掌握的重点是：海上侵权行为海难救助共同海损 2第十三章海事国际私法的几个问题第一节海上侵权行为第一节海上侵权行为第二节海难救助第二节海难救助第三节共同海损第三节共同海损第四节海事赔偿责任限制第四节海事赔偿责任限制3第一节海上侵权行为一、一、 船舶碰撞船舶碰撞二、二、 发生在船舶内部的侵权行为发生在船舶内部的侵权行为三、三、 因海上运送事故致旅客死伤、货物毁因海上运送事故致旅客死伤、货物毁所发生的侵权行为所发生的侵权

2、行为四、四、 国际油污损害国际油污损害4一、 船舶碰撞(一一) 船舶碰撞的概念船舶碰撞的概念n船舶碰撞是指船舶在海上或者与海相通的船舶碰撞是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故，或者可航水域发生接触造成损害的事故，或者虽然实际上没有同其他船舶发生接触，但虽然实际上没有同其他船舶发生接触，但因操作不当或者不遵守航行规章，致使其因操作不当或者不遵守航行规章，致使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的情形。产遭受损失的情形。5(二二) 有关船舶碰撞的国际公约有关船舶碰撞的国际公约国际社会先后制定了国际社会先后制定了5个有关船舶碰撞的

3、国际公约，即：个有关船舶碰撞的国际公约，即：n1910年在布鲁塞尔召开的第三届海洋法外交会议上通过年在布鲁塞尔召开的第三届海洋法外交会议上通过的的1910年年统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约n1952年年统一船舶碰撞中民事管辖权方面若干规定的国统一船舶碰撞中民事管辖权方面若干规定的国际公约际公约n1952年年统一船舶碰撞或其他航行事故中刑事管辖权方统一船舶碰撞或其他航行事故中刑事管辖权方面若干规定的国际公约面若干规定的国际公约n1972年年国际海上避碰规则国际海上避碰规则n1977年年统一船舶碰撞中有关民事管辖权、法律选择、统一船舶碰撞中有关民事管辖权、法律

4、选择、判决的承认和执行方面若干规则的公约（草案）判决的承认和执行方面若干规则的公约（草案）。一、 船舶碰撞6(三三) 船舶碰撞的法律适用船舶碰撞的法律适用1. 适用侵权行为地法；适用侵权行为地法；2. 适用法院地法；适用法院地法；3. 适用船旗国法。适用船旗国法。一、 船舶碰撞n第二百七十三条 船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律。同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。78二、 发生在船舶内部的侵权行为n对于发生在船舶内部的侵权行为，无论该船舶是处于公海或某国领海，多主张适用旗国法。n但是如果船

5、舶处于他国领海之内，并且该侵权行为影响领海国的利益，则主张适用领海国法。9三、 因海上运送事故致旅客死伤、货物毁损所发生的侵权行为n关于在海上运送中致旅客人身伤亡或行李毁损，因有运送合同关系存在，所以有的主张依合同准据法来解决运送人的责任问题。但旅客安全常受到许多国家的强制性法律的保护，这种法律不得在合同中运用法律选择条款加以规避。 n1974年海上旅客及其行李运输的雅典公约（中国加入）。10四、国际油污损害n油污损害是一种特殊的侵权行为。1969年国际海事组织在布鲁塞尔主持订立了国际油污损害民事责任公约，并于1980年4月29日对中国生效。n该公约还有几个议定书：1976年特别提款权议定书(

6、1981年生效，中国1986年加入)、1984年议定书(已被1992年议定书替代)、1992年议定书(1996年5月30日生效)及2000年修正案(2003年11月1日生效)。n经1992年修改的1969年国际油污损害民事责任公约被称为1992年国际油污损害民事责任公约，它于2000年1月5日对我国生效，1969年公约同时对我国失效，截至2011年1月31日，1992年公约共有123个成员。海商法n第二百六十五条 有关船舶发生油污损害的请求权，时效期间为三年，自损害发生之日起计算；但是，在任何情况下时效期间不得超过从造成损害的事故发生之日起六年。1112第二节海难救助一、 海难救助的概念二、

7、有关海难救助的国际公约三、 海难救助的法律适用13一、一、 海难救助的概念海难救助的概念n海难救助(salvage at sea)又称海上救助，是指对遭遇海难的船舶、货物和客货运费的全部或部分，由外来力量对其进行救助的行为，而不论这种行为发生在哪一水域。n海难救助是从纯救助(pure salvage)开始的，后来发展成合同救助(contract salvage)。14二、二、 有关海难救助的国际公约有关海难救助的国际公约n国际海事委员会于1910年通过了统一海上援助与救助的若干法律规定的公约。中国不是公约的成员国，但也是按照该公约的精神和原则来处理救助问题的。n国际海事组织于1989年通过了1

8、989年国际救助公约。该公约已于1996年7月14日起正式生效。中国于1995年加入了该公约。15三、三、 海难救助的法律适用海难救助的法律适用n关于海难救助准据法的选择方式，各国立法和国际条约主要有三种做法：(1) 适用意思自治原则和最密切联系原则。这种做法只发生于合同救助的情况。(2) 适用船旗国法。(3) 适用行为地法。16第三节共同海损一、共同海损的概念二、有关共同海损的国际规则三、共同海损的法律适用17一、共同海损的概念n海损可分为：n共同海损n单独海损18二、有关共同海损的国际规则n在共同海损中适用较广泛的国际惯例是约克安特卫普规则。现行有效的有1877年、1890年、1924年、

9、1950年、1974年、1994年和2004年规则，各规则独立并行。n现今共同海损理算几乎都采用1974年约克安特卫普规则。 n因1994年约克安特卫普规则与1989年国际救助公约相关，随着1989年国际救助公约的生效，其作用必将日益突出。19三、共同海损的法律适用n各国立法和国际条约对于共同海损的法律适用主要有以下三种做法：(1) 适用当事人自己选择的法律。(2) 适用船旗国法。(3) 适用理算地法。中国海商法n第203条：n“共同海损理算，适用合同约定的理算规则；合同未约定的，适用本章的规定。”20n第二百七十四条 n共同海损理算，适用理算地法律。2122第四节海事赔偿责任限制一、 海事赔

10、偿责任限制的概念二、 海事赔偿责任限制的国际公约三、 海事赔偿责任限制的法律适用23一、 海事赔偿责任限制的概念n海事赔偿责任限制一般是针对一次事故所引起的各种索赔的综合性的责任限制。它是指在发生重大海损事故时，作为责任人的船舶所有人、经营人和承租人等，可根据法律的规定，将自己的赔偿责任限制在一定范围内的法律制度，是海商海事业务中不可缺少的一项保障。24二、 海事赔偿责任限制的国际公约n国际社会一共制定了三个关于船舶所有人的海事赔国际社会一共制定了三个关于船舶所有人的海事赔偿责任限制公约：偿责任限制公约：n(1) 1924 年关于统一海运船舶所有人责任限制的年关于统一海运船舶所有人责任限制的若

11、干法律规定的国际公约若干法律规定的国际公约；n(2) 1957年海船所有人责任限制国际公约年海船所有人责任限制国际公约；n(3) 1976年海事索赔责任限制公约年海事索赔责任限制公约。海商法海商法n第第209条：条：“经证明，引起赔偿请求的损失经证明，引起赔偿请求的损失是由于责任人的故意或者明知可能造成损是由于责任人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，责任失而轻率地作为或者不作为造成的，责任人无权依照本章规定限制赔偿责任。人无权依照本章规定限制赔偿责任。”2526三、海事赔偿责任限制的法律适用n法院地法n行为地法或船旗国法海商法n第二百七十五条 n海事赔偿责任限制，适用受理案件的法院所在地法律。27两艘货轮在我国渤海海域相撞，被迫停靠在大连港。相撞的两船都是新加坡籍，大连海事法院受理了此案。原告认为，损害发生在渤海水域，而渤海是中国的内海，因此侵权行为地是中国，应适用中国法律。被告认为两船的船旗国都是新加坡籍，因此，应适用新加坡法律。问：本案应适用哪国法律作为损害赔偿适用的法律？28船舶所有权的取得、转让和消灭，适用 n哪个国家法律？29n第二百七十条 船舶所有权的取得、转让和消灭，适用船旗国法律。30n第二百七十一条 船舶抵押权适用船旗国法律。船舶在光船租赁以前或者光船租赁期间，设立船舶抵押权的，适用原船舶登记国的法律。31n第二百