车辆制冷与空调练习题(学生题目)

1、?车辆制冷与空调?练习题一、填空题1 .每立方米湿空气中所含水蒸气的质量,称为空气的 湿度.2 .每立方米湿空气中所含水蒸气的质量,与同一温度下饱和空气中所含水蒸气质量的比值,称为 湿度. ,3 .相对湿度反映了湿空气中所含水蒸气的分量接近饱和的程度,亦称 .4 .湿空气的焰由两局部组成,一局部是只与空气温度有关的 热,另一局部是表示在温 度不变时,水分汽化所吸收的气化热,称为 热.5 .隔热壁的 系数K,是指车内外温度相差一度时,在1小时内,通过1 m2隔热外表积所传递的热量.6 .对于多层不均匀的隔热壁当其中有一小局部的隔热性能较其它局部差得很多,那么隔热 壁的总传热量就会大大提升,这个局

2、部就称为 .7 .湿空气中水蒸气的饱和含量和空气 有关.8 .预防水蒸气渗透而在内部出现凝结水的最好方法是在隔热壁内外两侧安置 可靠的 隔气层.9 .用一定的方法使某物体或空间的温度低于周围环境介质的温度,并使其维持在某一范围 内,这个过程称为 .10 .在车辆上,如果要使易腐货物或客室中的温度低于环境温度,必须不断地将易腐货物或客室中的 转移到周围环境 中去.11 .在同一压力下,不同的液体蒸发温度不同,所吸收的气化 也不同.12 .蒸汽压缩制冷机主要由压缩机、 和蒸发器四个部件组成.13 .在制冷循环中,压缩机要消耗一定的 ,才能将低温物体放出的热量转移到高温的 环境介质中去,以到达制冷的

3、目的.14 .压缩机和膨胀阀把整个循环分成高压和低压两局部,高压为 压力,低压为 压力.15 .蒸汽压缩制冷循环的制冷系数总是 逆卡诺循环系数.16 .对于不同温度区间工作的制冷循环的经济性只能用循环 来评价.17 .过冷度越大,节流损失 .-18 .事实上,为了保证制冷装置的压缩机运转平安,总是使压缩机的吸热有一定的 .19 .在制冷系统中,将被冷却物体的热量连续不断地转移到环境介质中去的工作物质称 为.20 .氟里昂的缺点之一是单位容积制冷量 ,因而制冷剂循环量 .21 .半导体制冷是通过半导体 元件来实现的.22 .双级压缩制冷机采用的 不同,冷却方式也不同.23 .氟里昂是饱和碳氢化合

4、物的卤素衍生物的 .24 . 混合物在铁路上被广泛地采用来作为冰箱冷藏车的冷源.25 . 式压缩机在车辆上得到了广泛的采用.26 .输气系数反映了压缩机气缸工作容积的有效利用程度,也称为 .27 .压缩机的理论功率与轴功率之比称为压缩机的 .28 .螺杆式制冷压缩机是由一对互相啮合的螺杆转子的 来实现对制冷剂蒸气的 压缩和输送的.29 .冷凝器是使制冷剂将 放给冷却介质的换热设备.30 .制冷机的蒸发器按其被冷却介质的特性,可分为冷却液体载冷剂的蒸发器及冷却 的蒸发器两大类.31 .汽液别离器的 要足够大,使在恶劣的工况,返回压缩机的液体量也不要过大.32 .在制冷系统中,能够按一定需要向蒸发

5、器中供给液体制冷剂的设备,总称为 控33 .热力膨胀阀按平衡方式的不同,可以分为 和 两种.34 .车辆制冷机自动调节的重点是车内 .二、判断题1 .隔热壁内部结露,主要是由于车内外水蒸气的压力差和隔热壁的渗透性造成的.2 .在隔热壁内外两侧安置两层可靠隔气层可在任何季节、任何蒸气流向情况下防 止蒸气渗透而内部凝结.3 .在同一压力下,不同的液体蒸发温度虽然不同,所吸收的汽化潜热却是相同的.4 .制冷剂的气化潜热越大,单位质量制冷量越小.5 .单位容积制冷量只与制冷剂种类有关.6 .蒸气压缩制冷机的循环制冷系数大于逆卡诺循环制冷系数.7 .过冷度越大,节流损失越大.8 .蒸气压缩制冷机的实际循

6、环与理论循环相比,压缩机的实际输气量减小,单位实际压缩功也减小.9,压缩机的总效率等于机械效率与指示效率的乘积.10,螺杆压缩机即使有少量的液体吸入也不会发生液击现象.11.螺杆压缩机在变工况 一下工作的适应性较差.12,车辆用制冷设备只采用风冷冷凝器.3,蒸发器是制冷系统中产生和输出冷量的设备.14,某些制冷机可省略贮液盛.15,过滤器是用来吸附制冷剂中的水分的.16.枯燥器是用来消除制冷剂中的机械杂质的.17,回热管器可以使液体过冷.18.热力膨胀阀的作用就是利用蒸发器出口处制冷剂蒸气的过热度来调节制冷剂流量.19,感温包不能安装在容易积液的吸气管处.20.调整膨胀阀时,应在压缩机吸气截止

7、阀上装一只低压表,以观察蒸发压力的变化情况.21,调粘膨胀阀时,白霜或凝露结至吸气管道上可认为蒸发压力正常.22 .电热膨胀阀能做到无过热调节.23,使用毛细管节流装置后,压缩机停车后上下压侧的压力容易平衡.24 .热力膨胀阀可以限制室内温度或冷库温度.25 .压力限制器的作用是当压缩机曲吸撩气压力超出其正常工作压力范围时,切断电源使压缩机彳车.26 .舒适空调与精密空调的根本组成及工作原理是相同的.27 .集中式空调装置的一个重要特点是,在运用中,如其中一台机组发生故障损坏,其他机组仍将继续工作.28 .客车空调装置中只有通风系统不分季节长期运转.三、名词解释1 .饱和空气：2 .未饱和空气

8、：3 .热流量：4 .制冷：5 .蒸发温度：6 .单位质量制冷量：7 .单位容积制冷量：8 .单位理论功：9 .单位冷凝热量：10 .过冷液体：11 .过冷度：12 .沿程阻力：13 .气流组织：14 .诱导比：15 .制冷剂：16 .含湿量：17 .绝对湿度：18 .单位指示功：19 .压缩机的机械效率:20 .压缩机的指示效率：21 .露点温度：22 .非等温射流:23 .热泵：四、简做题1 .为了预防内壁面产生凝结水,可采取哪些举措2 .车辆制冷从原理上可归结为那几种？3 .为什么压缩机的吸气要有一定的过热度？4 .作为制冷剂,氟里昂有何优点 ？5 .半封闭式压缩机有何结构特点 ？6 .全封闭式压缩机有何结构特点 ？7 .活塞式制冷压缩机的刮油环有何功用？8 .螺杆式压缩机有哪些主要组成 ？9 .为什么说蒸发器是制冷系统中产生和输出冷量的设备10 .客车空调装置的通风系统有哪几局部组成？11 .客车空调的气流组织根据车型不同有哪几种方式12、热壁的内部结露是如何造成的13、在实际制冷装置中,为什么制冷剂流至膨胀阀前一般要有一定的过冷度五、论述题1、诱导空调系统有何特点 ？2 .毛细管在使用上应该注意的事项是什么3 .客车空调装置的静止试验一