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文档简介

1、会计学1汽车电器汽车电器6分解分解(fnji)第一页,共84页。 一、作用和要求 为保证汽车在夜间及能见度较低的情况下安全、高速行驶,改善车内驾乘环境,便于交通安全管理和车辆使用、检修,对现代汽车照明系统提出如下要求: 1.照明设备能提供车前道路100m以上明亮(mngling)均匀的照明,在会车时,不应对迎面来车的驾驶员造成眩目。随着车速的不断提高,要求道路照明的距离也相应增加,现在有些车的照明距离已达到200m以上。 2.驾驶员在夜间倒车时能看清车后的情况。 3.在夜间,其他行驶车辆驾驶员和行人在一定距离内能看清车辆的牌号。第1页/共84页第二页,共84页。 4. 采用特殊照明,提高能见度

2、,改善雾天行车条件。 5. 车内要有足够的照明装置,当车内光线强度不够时,可以增强车内光线强度,既便于驾驶员操纵车辆、观察仪表等,又满足乘客阅读等要求。 6. 车厢(chxing)和发动机罩下面应有照明装置,便于车辆使用和检修 第2页/共84页第三页,共84页。 二、组成 汽车照明系统由电源、照明装置(zhungzh)及其控制部分等组成。控制部分包括各种灯光开关、继电器等。照明装置(zhungzh)包括车外照明、车内照明和工作照明三部分。 车外照明装置(zhungzh)包括:前照灯、雾灯、倒车灯、牌照灯等。 车内照明装置(zhungzh)包括:仪表灯、顶灯、阅读灯等。 工作照明装置(zhung

3、zh)包括:行李箱灯、发动机罩灯等。 三、常用照明灯第3页/共84页第四页,共84页。3055W。有两灯制和四灯制两种配置方法图5-1前照灯的灯泡结构1-玻璃(bl)泡;2-插头凸缘;3-插片;4-灯丝第4页/共84页第五页,共84页。图5-2前照灯的卤钨灯泡1-近光灯丝;2-远光灯丝;3-定焦盘;4-配光屏;5-凸缘(tyun);6-插片第5页/共84页第六页,共84页。图5-3 前照灯的反射镜图5-4配光镜的几何(j h)形状第6页/共84页第七页,共84页。 图5-6 全封闭式前照灯1-配光镜;2-反射镜;3-接头(ji tu);4-灯丝 图5-5 半封闭式前照灯 1-配光镜;2-灯泡;

4、3-反射镜;4-插座;5-接线盒;6-灯壳第7页/共84页第八页,共84页。第8页/共84页第九页,共84页。第9页/共84页第十页,共84页。第10页/共84页第十一页,共84页。第11页/共84页第十二页,共84页。 用于照亮仪表板,灯光一般为白色,由灯光总开关控制(kngzh),灯光总开关接通,仪表灯就亮。有些车辆还增加了仪表灯亮度调节装置,以便随意调节仪表灯亮度。第12页/共84页第十三页,共84页。第13页/共84页第十四页,共84页。第14页/共84页第十五页,共84页。第15页/共84页第十六页,共84页。路往往混合使用第16页/共84页第十七页,共84页。图5-7 桑塔纳轿车照

5、明电路1-停车灯开关;2-变光和超车开关;3-点火开关;4-车灯开关;5-中间继电器;6-牌照灯;7-仪表灯调光(dio un)电阻;8-雾灯继电器;9-行李箱灯;10-顶灯;11-行李箱灯门控开关;12-顶灯门控开关;13-点烟器照明灯;14-雾灯开关照明灯;15-后风窗除霜器开关照明灯;16-空调开关照明灯;17-雾灯指示灯;18-后雾灯;19-雾灯开关;20-前雾灯;21-仪表灯;22-时钟照明灯;23-前照灯;24-右前、后示廓灯;25-左前、后示廓灯;26-远光指示灯第17页/共84页第十八页,共84页。五、常见(chn jin)故障诊断与排除 1前照灯不亮 (1)故障原因 前照灯保

6、险丝烧断;电源线松动或脱落;搭铁线搭铁不良(bling)或接插件接触不良(bling);车灯开关或变光开关有故障。 (2)诊断排除方法(fngf) 诊断时,应根据不同的故障现象采取不同的诊断方法(fngf),以提高故障诊断和排除速度。第18页/共84页第十九页,共84页。 一个灯丝不亮 不论远光还是近光,如果只有一个灯丝不亮,故障往往是该灯丝或其保险丝烧断所致,如果灯丝和保险丝正常而灯不亮,说明该灯线路断路或接触不良,检查排除即可。远光灯或近光灯都不亮 如果远光灯或近光灯都不亮,故障往往是变光开关有故障或变光开关上的远光灯或近光灯接线脱落(tulu)或保险丝烧断,如果变光开关及其接线和保险丝正

7、常而灯不亮,再检修灯丝和线路。第19页/共84页第二十页,共84页。前照灯都不亮 如果远光灯和近光灯都不亮,故障往往是变光开关或其电源线有故障。应首先检查(jinch)仪表灯是否正常,如果仪表灯工作正常,说明车灯开关的电源线正常,将点火开关接通(必要的话)、车灯开关置于2挡(前照灯接通)位置,检查(jinch)变光开关上的火线接线柱电压是否正常,若电压为零,说明车灯开关至变光开关之间的线路断路或车灯开关有故障;若电压正常,可以短接变光开关试验,灯亮,说明变光开关损坏,应更换;否则检查(jinch)变光开关后的线路和灯丝,必要时给予修理和更换。第20页/共84页第二十一页,共84页。2前照灯灯光

8、(dnggung)暗淡 (1)故障原因:蓄电池容量不足,端电压降低;发电机不发电或发电量不足,输出电压低;散光玻璃或反射镜上有尘埃;电线接头松动和锈蚀,使电阻增大;灯丝蒸发、功率降低。 (2)诊断排除方法:诊断时,应根据不同的故障现象采取不同的诊断方法。 个别灯丝暗淡 如果(rgu)只有一个灯丝暗淡,故障往往是该灯丝功率偏低或其线路接触不良,可更换灯泡对比检查,若更换灯泡后,亮度正常,表明原灯泡有故障;否则,检修线路。第21页/共84页第二十二页,共84页。一个灯的两个灯丝都比较暗淡 如果(rgu)一个灯的两个灯丝都比较暗淡,故障往往是该灯反射镜、配光镜表面脏污或灯丝功率偏低或搭铁线搭铁不良。

9、如果(rgu)一个灯的两个灯丝都非常暗淡,故障往往是该灯搭铁线断路。如果(rgu)将该灯良好搭铁后,亮度正常,表明原来搭铁线断路或搭铁不良,重新接好搭铁线;否则,检查灯泡和反射镜、配光镜,必要时进行清洁或更换。前照灯都比较暗淡 如果(rgu)前照灯都比较暗淡,故障往往是电源电压偏低或前照灯性能降低或线路接触不良。应首先检查电源电压是否正常,如果(rgu)偏低,检查充电系统;否则检查前照灯及其线路接触情况,视情修理。 第22页/共84页第二十三页,共84页。前照灯灯丝(dn s)经常烧坏 (1)故障(gzhng)原因 电压调节器有故障(gzhng)或线路连接错误,导致发电机输出电压过高。(2)诊

10、断排除方法 检修充电系统,使发电机在各种情况下输出电压都不超过规定值。第23页/共84页第二十四页,共84页。图5-8凌志轿车照明(zhomng)系统电路图第24页/共84页第二十五页,共84页。一、作用 汽车信号系统的作用是通过声、光信号向其他车辆的驾驶员和行人发出有关车辆运行状况或状态的信息,以引起有关人员注意,确保(qubo)车辆行驶的安全。二、组成 汽车信号系统由声响信号装置和灯光信号装置组成。 三、常用信号系统第25页/共84页第二十六页,共84页。 声响信号装置包括气喇叭、电喇叭和蜂鸣器等,在汽车起步、超车或倒车、转向时,提醒行人和其他车辆注意。气喇叭是利用气流使金属膜片振动发声,

11、多用在装有气压制动的载重汽车上。电喇叭的声音(shngyn)清脆悦耳,其音量不超过105dB,因而被广泛应用于各种类型的汽车。蜂鸣器有倒车蜂鸣器和转向蜂鸣器之分。 电喇叭直接由喇叭按钮(或通过喇叭继电器)控制;倒车蜂鸣器由倒档开关控制;转向蜂鸣器由转向开关控制。第26页/共84页第二十七页,共84页。 灯光信号装置包括转向信号灯、制动信号灯、危险警告(jnggo)信号灯及示廓灯、停车灯、雾灯、门灯等。 (1)转向信号灯简称转向灯,在汽车起步、超车、调头和停车时,左侧或右侧的转向信号灯会发出明暗交替的闪光信号,以示汽车改变行驶方向。汽车的转向信号灯大都采用橙色,转向信号灯的闪光频率应控制在501

12、10次/min范围内,一般为6095次/min。转向信号灯每侧至少两个:前、后转向信号灯,有的还有侧转向信号灯。转向信号灯由转向开关控制。第27页/共84页第二十八页,共84页。 简称制动灯,装在汽车尾部两侧,在汽车制动时,发出较强的红光,以示汽车紧急减速,提醒后面的车辆和行人注意。两个制动灯的安装位置应与汽车的纵轴线对称并在同一高度,制动灯的红色信号应保证夜间100m以外能够看清。 制动灯由安装在制动踏板下面或制动总泵(阀)上的制动开关控制。由于采用双管路制动,有的车辆有两个相互(xingh)并联的制动开关分别装在制动总泵(阀)上。 (3)危险警告信号灯又称为危险报警灯,由前、后、左、右危险

13、警告信号灯同时闪烁表示车辆有紧急情况需要处理。危险警告信号灯与转向信号灯采用同一套灯具,闪烁频率要求与转向信号相同。第28页/共84页第二十九页,共84页。 (4)示廓灯是指标志汽车宽度和高度方向轮廓的信号灯,分别称为示宽灯和示高灯。示宽灯包括装在车前部的小灯、车后部的尾灯,它们装在汽车前后两侧的边缘,在汽车夜间(y jin)行驶时,以示汽车的宽度。(5)停车灯等 还有一些车辆装有:供停车时标志汽车存在的停车灯;标志车门打开后,车辆宽度的门灯等。第29页/共84页第三十页,共84页。 电 喇 叭 有 筒 形 、 螺 旋 形 和 盆 形 等 不 同 的 结 构 形 式(xngsh)。由于盆形喇叭

14、具有结构尺寸小、重量轻、指向性好等特点,因此现代汽车普遍采用。图5-9 盆形电喇叭1-下铁心;2-线圈;3-上铁心;4-膜片;5-共鸣板;6-衔铁(xinti);7-触点;8-调整螺钉;9-铁心;10-按钮;11-锁紧螺母第30页/共84页第三十一页,共84页。图5-10 喇叭继电器 1-触点(ch din)臂;2-线圈;3-按钮;4-蓄电池;5-触点(ch din);6-喇叭第31页/共84页第三十二页,共84页。 转向(zhunxing)信号灯电路主要由转向(zhunxing)信号灯、闪光器、转向(zhunxing)灯开关等组成。转向(zhunxing)信号灯的闪烁是由闪光器控制的。 许多

15、汽车转向(zhunxing)信号灯和示宽灯装在一起,采用双灯丝结构。功率高的是转向(zhunxing)信号灯,以保证在示宽灯亮时,转向(zhunxing)信号灯的闪烁仍然可以明显分辨。 第32页/共84页第三十三页,共84页。 它主要由继电器和电容组成。在继电器的铁芯上绕有串联线圈3和并联线圈4,利用电容器充放电时电流方向相反和延时的特性,控制继电器串联线圈3和并联线圈4所产生的电磁力的大小和方向,进而控制常闭触点2的开闭状态,使转向(zhunxing)信号灯因通过电流大小交替变化而闪烁。第33页/共84页第三十四页,共84页。 图5-11 电容式闪光器l-弹簧片;2-触点(ch din);3

16、-串联线圈;4-并联线圈;5-电容器;6-灭弧电阻;7-转向灯开关;8-转向信号灯;9-转向指示灯98第34页/共84页第三十五页,共84页。 翼片式闪光器是通过其热胀条通、断电时的热胀冷缩,使翼片产生变形(bin xng)动作控制触点开闭,使转向信号灯闪烁。翼片式闪光器又分为直热式和旁热式两种。第35页/共84页第三十六页,共84页。图5-12直热翼片式闪光器1、6-支架(zhji);2-翼片;3-热胀条;4-动触点;5-静触点;7-转向灯开关;8-转向指示灯;9-转向信号灯第36页/共84页第三十七页,共84页。图5-13翼片式闪光器1-热胀条;2-电热丝;3-闪光器;4-动触点;5-静触

17、点;6-翼片;7-支架;8-旁热转向灯开关(kigun);9-转向信号灯及转向指示灯第37页/共84页第三十八页,共84页。 电子闪光器的结构型式较多,按有无机械触点可分为无触点电子闪光器和由电子元件和继电器组成的有触点电子闪光器;按电子元件的结构型式可分为分立元件电子闪光器和集成电路电子闪光器。电子闪光器主要由振荡电路和放大驱动电路两部分组成。振荡电路的作用是产生性能稳定、占空比在50%左右、频率为65Hz85Hz的脉冲信号(xnho)。放大驱动电路的作用是将脉冲信号(xnho)放大并驱动转向灯控制器件动作,实现转向灯闪烁。 第38页/共84页第三十九页,共84页。图5-14日本(rbn)电

18、装公司带触点电子闪光器1-蓄电池;2-电源开关;3-闪光器;4-转向信号灯及转向指示灯;5-转向灯开关第39页/共84页第四十页,共84页。图5-15有触点集成电路闪光器SR-输入检测;D-电压检测;Z-振荡电路;SC-输出电路;RS-取样(qyng)电阻;J-继电器闪光器闪光器转向转向(zhunxing)信号灯信号灯转向转向(zhunxing)开关开关转向指示灯转向指示灯第40页/共84页第四十一页,共84页。图5-16SG131型无触点闪光器l-闪光器;2-转向(zhunxing)信号灯;3-转向(zhunxing)灯开关第41页/共84页第四十二页,共84页。3015X图5-17 桑塔纳

19、轿车信号装置电路K5-转向指示灯;K6-报警指示灯;K7-制动液面、驻车指示灯;K10-除霜器指示灯;M5-左转向灯;M6-左后转向灯;M7-右转向灯; M8-右后转向灯; M9-左制动灯; M10-右制动灯; M16-左倒车灯;M17-右倒车灯;J4-喇叭继电器;E3-危急(wij)报警灯开关;F-制动灯开关;F4-倒车灯开关;E2-转向灯开关;F9-驻车制动灯开关; J2-闪光继电器;H-喇叭按钮; H 1-喇叭;S18-喇叭继电器及驻车制动灯熔断器S4-危急(wij)报警灯熔断器; S2-制动灯熔断器; S9-转向灯熔断器; S15-倒车灯熔断器;S16-喇叭熔断器第42页/共84页第四

20、十三页,共84页。图5-18凌志LS400轿车转向(zhunxing)及危险报警灯电路第43页/共84页第四十四页,共84页。 电喇叭常见故障有:喇叭不响或音量、音质(ynzh)效果不好。转向灯和危险报警灯部分常见故障有:全部信号灯常亮不闪烁、全部信号灯都不亮、一侧的信号灯工作不正常等 。示廓灯、停车灯、制动灯、门灯等信号灯常见故障有灯不亮或亮度不够等。 第44页/共84页第四十五页,共84页。一、作用 为了便于驾驶员随时了解汽车各个主要系统的工作情况,正确使用汽车,及时发现问题、采取措施,防止发生(fshng)人身和机械事故,保证汽车可靠而安全的行驶,汽车上安装了一些仪表,用来反映汽车和发动

21、机的一些重要运行状态参数的大小。汽车上较常用的仪表有电流表或电压表、机油压力表、冷却水温度表(简称水温表)、燃油表、转速表及车速里程表等。 第45页/共84页第四十六页,共84页。二、组成和种类 电流表、电压表都由仪表直接测量显示,没有传感器;而机油压力表、水温表、燃油表都由指示表(俗称仪表)和传感器组成,首先通过传感器将压力、温度、油量等非电量信号转化为电量信号后再通过指示表显示出来(ch li);发动机转速表有的带转速传感器,有的直接测量显示。所有指示表都装在仪表板(又称仪表盘)上 。第46页/共84页第四十七页,共84页。第47页/共84页第四十八页,共84页。图5-19 电磁式电压表第

22、48页/共84页第四十九页,共84页。 油压传感器为一圆盒形,其内装有一金属膜片2,膜片的下方为油腔1,与润滑系的主油道相通;膜片上方的中部顶着弯曲的弹簧片3,弹簧片的一端(ydun)固定在外壳上并搭铁,另一端(ydun)焊有触点。双金属片4上绕有加热线圈,线圈的一端(ydun)直接与双金属片的触点相连,另一端(ydun)经接触片6和接线柱7与指示表相连。校正电阻8与加热线圈并联。 (1)电热(dinr)式油压表 第49页/共84页第五十页,共84页。图5-20电热式油压表的构造1-管接头及油腔(yuqin);2-膜片;3-弹簧片;4-传感器双金属片;5-调整齿轮;6-接触片;7-传感器接线螺

23、钉;8-校正电阻;9、15-指示表接线柱;10、13-扇形调节齿;11-指示表双金属片;12-指针;14-弹簧片第50页/共84页第五十一页,共84页。第51页/共84页第五十二页,共84页。图5-21 电磁式水温表第52页/共84页第五十三页,共84页。 点火(din hu)开关接通后,电流流过水温指示表和传感器。当冷却水温度较低时,传感器内热敏电阻的阻值较大,流经线圈L1和L2的电流相差不多,但L1匝数多,产生的磁场强,使衔铁带动指针向左偏转,指针指向低温刻度。当冷却水温度升高时,热敏电阻的阻值减小,线圈L2中的电流明显增大,电磁力也增大,使衔铁带动指针向右偏转,水温表的指针指向高温刻度

24、。第53页/共84页第五十四页,共84页。图5-22电磁式燃油表1-浮子;2-滑片;3-接线柱;4-电阻;5-右线圈(xinqun);6、7-指示表接线柱;8-指针;9-左线圈(xinqun);10-转子;11-点火开关第54页/共84页第五十五页,共84页。 点火开关接通后,电流流过燃油指示表和传感器。当油箱无油时,浮点火开关接通后,电流流过燃油指示表和传感器。当油箱无油时,浮子下降到最低位置,电阻子下降到最低位置,电阻4 4被短路,此时指示表中的右线圈被短路,此时指示表中的右线圈5 5也随之被短路也随之被短路,无电流通过,而左线圈,无电流通过,而左线圈9 9承受电源的全部电压,通过的电流达

25、到最大值,承受电源的全部电压,通过的电流达到最大值,产生的电磁吸力最强,吸引转子,使指针指在产生的电磁吸力最强,吸引转子,使指针指在“0”“0”位上。随着油箱中油量位上。随着油箱中油量的增加,浮子上升,电阻的增加,浮子上升,电阻4 4部分被接入,并与右线圈部分被接入,并与右线圈5 5并联,同时又与左线并联,同时又与左线圈圈9 9串联串联(chunlin)(chunlin),便左线圈电磁吸力减弱,而右线圈,便左线圈电磁吸力减弱,而右线圈5 5中有电流通过,中有电流通过,产生磁场,使转子产生磁场,使转子1010在两磁场的作用下,向右偏转。当油箱盛满油时,浮在两磁场的作用下,向右偏转。当油箱盛满油时

26、,浮子带动滑片子带动滑片2 2移动到电阻移动到电阻4 4的最左端,使电阻全部接入。此时左线圈中的电的最左端,使电阻全部接入。此时左线圈中的电流最小,右线圈中的电流最大,转子带着指针向右偏转角度最大,指在流最小,右线圈中的电流最大,转子带着指针向右偏转角度最大,指在“1”“1”的刻度,表示油箱盛满油。传感器的电阻的刻度,表示油箱盛满油。传感器的电阻4 4末端搭铁,可以避免滑片末端搭铁,可以避免滑片2 2与电阻与电阻4 4之间因接触不良而产生火花,以免引起火灾。之间因接触不良而产生火花,以免引起火灾。第55页/共84页第五十六页,共84页。图5-23桑塔纳轿车转速表工作原理图1-转速表;2-脉冲整

27、形电路;3-频率/电压(diny)变换电路;4-直流毫安表第56页/共84页第五十七页,共84页。 转速表的信号取自点火线圈初级电流中断时产生的脉冲信号,该信号经脉冲整形电路2整形后,加至频率/电压变换器(单稳态电路)3,其输出信号与输入信号频率相同,且等幅等宽。由于输入信号的频率与发动机转速成正比,所以,当发动机转速低时,变换器输出的平均直流电压较低,流经直流毫安表4的电流较小,直流毫安表4指针偏转角度(jiod)亦较小,指示较低的转速值。当发动机转速较高时,变换器输出的平均直流电压较高,流经直流毫安表4的电流较大,直流毫安表4指针偏转角度(jiod)亦较大,指示较高的转速值。第57页/共8

28、4页第五十八页,共84页。图5-24 永磁式车速里程表l-U形永久磁铁(yn ji c ti);2-感应罩;3-护罩;4-盘形弹簧;5-标度盘;6-车速表指针;7、8-蜗轮蜗杆;9-数字轮第58页/共84页第五十九页,共84页。图5-25 桑塔纳轿车仪表与报警装置电路G5-发动机转速表;F1-高压报警开关;J6-稳压器;J114-油压检测控制器;J120-液位控制器;K28-水温和液面指示灯;F66-冷却液液面传感器;K3-油压指示灯;F22-低压报警开关;G1-燃油表;G3-水温表;G2-水温传器;G-燃油表传感器第59页/共84页第六十页,共84页。电子仪表(ybio)与传统仪表(ybio

29、)采用的传感器结构和原理基本相同,二者的本质区别在于指示表(显示装置)的结构和工作原理不同。电子仪表(ybio)借助于各种电子显示器件和有关电路,实现数字显示、模拟指针显示、图象和曲线显示等不同显示形式,利用数字式显示可以实现一组数字进行分时显示不同内容,提高了显示精度、增加了显示内容,具有一表多用之功能,有利于使仪表(ybio)盘简化;利用模拟指针显示,增加了显示色彩,改善了显示效果;图象和曲线显示醒目、直观,便于分析。第60页/共84页第六十一页,共84页。 电子显示器件可分为发光(f un)型(主动发光(f un)型)和非发光(f un)型(被动发光(f un)型)两大类。 发光(f u

30、n)型的显示器件有:发光(f un)二极管(LED)、真空荧光管(VFD)、阴极射线管(CRT)、等离子显示器件(PDP)和电致发光(f un)显示器件(ELD)等。 非发光(f un)型的显示器件有液晶显示器(LCD)等。第61页/共84页第六十二页,共84页。图5-26发光(fun)二极管的组成1-塑料外壳;2-芯片;3-导线;4、5-引线第62页/共84页第六十三页,共84页。图5-27发光(fun)二极管显示装置1-输入端;2-逻辑电源;3-译码器;4-恒流源;5-小数点;6-发光(fun)二极管电源;7-“8”字形二极管组件第63页/共84页第六十四页,共84页。图5-28 真空(z

31、hnkng)荧光管及其显示屏结构原理1-玻璃罩;2-灯丝(阴极);3-栅格;4-阳极 (模块)5-电位器(亮度调节);6-电子开关第64页/共84页第六十五页,共84页。 当电流通过阴极2时,钨丝被加热到800并发出电子;电子被吸引到带正电荷的栅格3上;当阳极模块由于加5V左右电压、也带有正电荷时,一些电子便穿过栅格打在阳极的荧光物质上,使荧光表面发光照亮(zho lin)模块,阳极发光显示信息。用和发光二极管显示器类似的方法,通过电子开关控制适当的阳极模块的电压,使不同的阳极模块发光形成对应的数字。利用电位器5可以改变栅格电压,控制射向阳极的电子数量,调节亮度 。第65页/共84页第六十六页

32、,共84页。图5-29 液晶显示器件(qjin)的结构1-前偏振片;2-前玻璃板;3-图形电极;4-接线端;5-后(背)板;6-密封件;7-密封面;8-后(背)玻璃板;9-后偏振片;10-反射镜第66页/共84页第六十七页,共84页。 液晶显示的优点:对比度受光源光线强度影响较小;工作电压约3V左右、功耗小;是单独的组装件,易于安装、保养;电板图形(txng)设计的自由度极高,工艺简单,成本低。 图5-30交流(jioli)粉式电致发光显示屏1-玻璃基板;2-第一电极;3-发光层;4-第二电极;5-玻璃;6-密封胶;7-底板;8-电极片第67页/共84页第六十八页,共84页。图5-31 电致发

33、光在汽车仪表上应用的原理图第68页/共84页第六十九页,共84页。图5-32汽车电子仪表(ybio)显示系统第69页/共84页第七十页,共84页。仪表(ybio)部分的常见故障有:仪表(ybio)不工作和指示不准确。 故障主要(zhyo)原因有:保险装置及线路断路和仪表、传感器及稳压电源故障等。 如果个别仪表指示不准确,往往是由于仪表或传感器故障引起。 第70页/共84页第七十一页,共84页。一、作用 为了便于驾驶员随时了解(lioji)汽车各个主要系统的工作情况,及时发现问题、采取措施,防止发生人身和机械事故,保证汽车可靠而安全地行驶,汽车上安装了一些报警信号装置,用来监测和反映汽车和发动机的一些重要系统的工作情况。二、组成 报警信号装置包括报警装置和信号装置。报警装置是在被监测的系统或总成工作或状态不正常时工作,提醒驾驶员注意,如水温报警灯、燃油液面报警灯等等;信号装置是在被监测的系统或总成工作时工作,提醒驾驶员注意,如远光指示灯、转向指示灯等。 报警信号装置有灯光报警信号装置和音响报警信号装置两种。 第71页/共84页第七十二页,共84页。图5-35 报警装置电路(dinl)1

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