桥梁日常维修工程施工方案

1、华浦港桥、通坡塘桥、叶泾桥桥梁日常维修施工方案一、编制依据、原那么、范围1编制依据(1)纪鹤公路华浦港桥、通坡塘桥,老白石公路叶泾桥、感泽大道小蒲港桥日常维修工程施工招标文件、同济大学建筑设计研究院(集团)设计的施工图纸.(2)国家及相关部委公布的法律、法规和上海市交通局公布的现行设计标准、施工标准、技术规程、验收标准及其它相关文件资料.(3)施工现场实地勘察调查及周围地理环境情况.(4)本工程总体工期安排.(5) GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001-199/境治理体系2、编制原那么(1)积极响应和遵守招标文件中的工期、质量、平安、环境保护、文明施工等的规定及工程施工

2、合同、施工合同协议条款内容.(2)突出重点工程和关键工序.整个工程统筹组织,超前方案,合理安排工序衔接,保证各节点工期及总工期.(3)质量合格、平安无事故,遵守国家平安质量相关法律法规,执行GB/T19001标准.保证质量第一,保证施工人员人身平安.(4)坚持专业化作业与综合治理相结合.充分发挥专业人员和专用设备的优势,采用先进的施工技术,综合治理,合理调配,运用网络技术,科学安排各项施工程序,组织连续、均衡、紧凑有序地施工,保证工期目标实现.(5)以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原那么,积极采用新技术、新工艺、新材料以保证工程质量.(6)重视环保,珍惜土地,严格执行GB

3、/T24001-2004环境治理体系,施工过程中采取有效举措保护生态环境,限制环境污染,节约利用土地资源,做好水土保持.7有效保护地下管线和既有构筑物,减少扰民、做好公共交通配合,切实维护建设单位及地方群众的利益,创立文明标准工地.3、编制范围本施工技术方案适用于华浦港桥、通坡塘桥、叶泾桥,小蒲港桥日常维工程施工.二、工程概况1、工程概况及施工内容：1纪鹤公路通坡塘桥跨越通坡塘,桥梁分南、北两幅,现状为东西走向的三跨简支钢筋混凝土空心梁板,跨径组合为3xi0=30m.北幅桥桥面总宽9.6m,南幅桥桥面总宽为14.8m,中央分隔带宽5m,两幅桥建成时间不同,北幅为老桥,于2021年进行常规维修,

4、南幅桥为2005年纪鹤公路拓宽时新建.北幅桥横断面布置为由北向南0.3m栏杆基座+1.0m人行道+7.0m车行道+1.0m人行道+0.3m栏杆基座尸9.6m南幅桥横断面布置为由北向南0.5m栏杆基座+8.0m车行道+1.5m非机隔分隔带+3.5m非机动车道+1.0m人行道+0.3m栏杆基座尸14.8m通坡塘桥工作内容：通坡塘桥北幅桥更换板梁,上部结构进行撤除和更换,并重建桥面系及相关附属设施.下部修补桥墩及盖梁,修复局部混凝土破损.南幅桥板梁维修,封闭梁底裂缝,修复盖梁、梁底混凝土局部混凝土破损,更换橡胶止水带,封闭机非隔离带顶面的裂缝.2华浦港桥桥跨越华浦港,跨径组合为3X10=30m.桥梁

5、分南、北两幅桥宽度分别为14.75m、9.5m,其中北幅为老桥,于2021年维修时进行了板梁及桥面系更换,桥梁上部结构均为简支空心板梁,下部结构采用桩柱式桥墩,钢筋混凝土轻型桥台,华浦港桥主要工作内容：该桥南幅桥上部结构板梁、桥面系、附属设施撤除重建.北幅桥对梁底裂缝维修,并用水泥基渗透结晶型材料封闭裂闭裂缝,更换桥面型钢伸缩缝内破损的橡胶止水带,恢复其止水功能,预防伸缩缝位置雨水下渗,影响下部结构外观及耐久性.3威泽大道小浦港桥跨越小浦港,桥梁跨径布置为3X13,桥梁建成为2003年,桥面总宽40.6m,桥梁上部结构均为简支空心板梁,下部结构钢筋混凝土轻型桥台,桩柱式桥墩,经评定该桥梁为三类

6、桥,故需对其进行维修.小浦港桥主要工作内容：A、板梁及绞缝修复,修复损坏绞缝及板梁破损处.B、桥面维修,封闭墩顶面横向裂缝.C、下部修补,封闭桥台裂缝.D、附属结构及其他：去除型钢伸缩缝内泥沙,并更换已破损的橡胶填充物,修复附属结构缺失及破损处.4老白石公路叶泾桥跨越叶泾河,桥梁现状为一座东西走向的单跨钢筋混凝土简支空心板梁桥,跨径为12m,桥面总宽为7.6m.该桥建于是1977年,由于年限较长,桥梁出现比拟严重的病害.桥面横断面布置为：0.3m栏杆+7.0m车行道+0.3m栏杆=7.6m叶径桥主要工作内容：上部结构梁板进行更换,并重建桥面系及相关附属设施栏杆、伸缩装置、桥面排水构造等,墩台挡

7、块凿除重建.下部桥台耳墙修补.2、工程名称：纪鹤公路通坡塘桥、老白石公路叶泾桥、纪鹤公路华浦港桥维修工程3、建设单位：上海市青浦区公路治理所4、设计单位：同济大学建筑设计研究院(集团)5、监理单位：上海三凯建设治理咨询6、工程地址：(1)通坡塘桥：纪鹤公路,路桩,东K10+534.470,西K10+564,510(2)华浦港桥：纪鹤公路,路桩,东K0+050.000,西K0+079,950(3)小浦港桥：曹盈路与感泽大道交叉口西侧.(4)叶泾桥：老白石公路与叶泾河交叉.7、施工单位：上海西部市政工程.8、工期方案：本工程总工期为120日历天,即年6月15日)三、主要施工节点方案安排施工准备(设

8、备人员组织、图交底、技术交底)感泽大道小蒲港桥另安排人员单独维修老白石公路叶泾桥撤除上部结构及桥面附属设施撤除通坡塘桥北幅上部结构维修南幅撤除华浦港桥南幅上部结构维修北幅老白石公路叶泾桥恢复上部结构及桥面系、附属设施恢复通坡塘桥北幅上部结构及桥面系、附属设施恢复华浦港桥南幅上部结构及桥面系、附属设施各桥接顺桥坡全场清理、竣工验收四、施工现场布置及交通人车走向(2021年2月16日-20212月16日-2月18日2月19日-3月20日2月19日-2月25日2月26日-3月3日3月4日-3月10日2月26日-4月25日3月4日-5月3日3月11日-5月10日5月11日-5月31日6月1日-6月15

9、日本次桥梁施工地点散布,根据施工现场的实地踏勘,我们采用住人式集装箱每座桥布置两个.附近联系生活和施工用电、用水,布设临时电表和水表,施工前接入箱内和用水点.本工程属于公路桥梁,施工范围内路人行走及车辆行驶繁忙,车来人往全天从不间断,为了兼顾工程施工和路面行人两不误,本次施工车行道改为半幅行驶.说明如下：1、通坡塘桥北幅道路总宽约8米,现将纪鹤公路北幅的原有8米宽的道路全封闭施工,我们将在比拟复杂而重点在北侧半幅桥梁先进行施工.通坡塘桥南幅宽14.8m,将北幅行驶的车辆和行人改道到纪鹤公路通坡塘桥南幅行驶,分道段中间采用98型护栏进行分道隔离详见示意图工期：2月26日-5月3日.2、华浦港桥南

10、幅宽为14.75m;北巾M为9.5m,本次桥梁维修重点是南幅撤除、重建上部结构,我们利用该路段在26月份大中修时期的同时进行撤除重建施工.缩短了封道时间详见示意图工期：3月4日-5月10日.3、老白石公路叶泾桥桥宽为7.6m,本次维修重要内容是撤除上部结构和桥面系及相关附属设施,撤除后进行重建.本次进行全封道施工,叶泾桥西封道路段在杜村公路东封闭老白石公路,叶泾桥东封道在程鹤路西侧详见示意图工期：2月19日-4月25日.4、威泽大道小蒲港桥重点维修重点是桥梁底面,桥面少量绞缝渗水需维修,进逐点维修,进行修一点采取路栏围一点,一点完成再转移下一点的方式进行施工详见示意图工期：2月19日-3月20

11、日.五、交通设施设备部署第一步工作：根据各桥梁座落位置,工作方案安排和设计桥梁维修要求,具体举措如下：1、对施工桥梁所在位置各路段内车辆实行半幅封闭和分流,一方面利用社会媒体向社会告示、宣传,让大家了解纪鹤公路和感泽大道的局部桥梁维修施工中,对于你们出行带来不便、请谅解.并作出工期承诺,取得居民百姓的理解、支持和配合,另一方面,行车顶峰时实行交通管制分流举措.2、本工程施工时尽量避开人流顶峰时段,必须停止大型机械作业,科学合理地安排工作时间和人机搭配,将低噪音、高扬尘的工作尽量安排在夜间施工,充分利用夜间施工的有利时间.施工主要工作：保证工程进度,降低对社会不利因素,提升社会满意度,保证本工程

12、有序进行.3、增强对水、电、煤等各种公用管线的调查摸底工作,配合建设单位做好协调工作,有必要时请他们到现场进行交底,采取切实有效的保护举措,保证各类管线的平安和畅通,减少不必要的损失.六、桥梁上部结构施工方案、施工工艺1、施工方案本桥梁上部结构工程采用常规施工的方法,根据盖梁原标高与设计标测得差距进行水泥砂浆或细石密实混凝土找准后,方能进行上部结构施工.上部结构采用平行流水的方法施工垫石及支座、梁体架设、绞缝施工、桥面铺装和排水系统施工、防撞护栏或花式栏杆施工以及伸缩装置的安装.垫石在施工前先将垫石与盖梁的硅接触面浮浆及松动石子凿除干净,沉降缝端预埋螺栓.垫石用木模施工,吊车配合料斗浇筑硅,垫

13、石硅顶面保证水平.支座安装前在垫石顶面弹出十字墨线,保证支座位置准确,支座型号及安装方向准确无误.预应力硅组合箱梁在预制标统一加工制作,用运梁车运至施工现场,梁体采用两台汽车式起重机进行架设,根据实际下部结构施工情况先架设满足架梁条件的桥跨,梁体架设时要严格根据梁体编号对号就位.端横梁及湿接缝拟采用木模施工,硅浇筑采用硅泵车浇筑.端横梁及湿接缝施工完毕后即可进行桥面铺装施工,桥面铺装层钢筋网按设计图纸配置,梁端接缝处桥面连续按设计要求施工,伸缩缝位置钢筋要断开,施工时预埋防撞护栏钢筋,桥面铺装硅采用汽车泵浇筑,插入式振捣棒及振动梁振捣密实.防撞护栏在桥面铺装完成后施工,护栏采用定性钢模施工,硅

14、运输车直接送硅入模或者吊车配合料斗送硅入模,插入式振动棒振捣.4.2、 施工方法及技术举措4.2.1、 支座垫石及支座安装施工4.2.1.1、 施工步骤垫石放样一硅凿毛一预埋锚栓一模板拼装-钢筋网片安装一监理工程师检查合格一硅浇筑一支座安装硅到达强度要求后施工.4.2.1.2、 垫石放样由测量组准确放样垫石轴线位置,经检查无误后用墨线准确弹出每一个垫石的位置.4.2.1.3、 硅凿毛支座垫石位置用墨线弹出后,将支座垫石范围内的盖梁顶面硅浮浆凿除干净,露出新鲜的硅面,凿毛后将虚渣去除并用水冲洗干净.4.2.1.4、 锚栓预埋锚栓预埋位置用支座下钢板定位标出,定位时将钢板轴线与垫石轴线对齐后用记号

15、笔在硅面画出锚栓预埋位置.用冲击钻打孔,打孔深度以支座下钢板安装后预埋螺栓螺杆与螺帽齐平为准来限制,预埋螺栓用锚固剂锚固.当支座垫石厚度较大时,16cm锚固螺栓底部不超过垫石底面时,预埋螺栓通过钢筋与支座钢筋网连接定位.螺栓预埋后用透明胶布将丝头包裹严密,预防硅浇筑时水泥浆污染丝头,造成支座安装时不易去除.4.2.1.5、 模板拼装垫石模板用竹胶板拼装,尺寸严格根据设计要求限制,接缝要严密.4.2.1.6、 钢筋网安装钢筋网在钢筋加工场集中加工成型,运至现场直接安装,钢筋下料尺寸严格根据图纸要求切割,钢筋间距符合设计及标准要求.垫石顶面至第一层钢筋网片净间距为2cm每层钢筋网间距为4cni钢筋

16、网层数根据垫石高度进行增减.4.2.1.7、 硅浇筑支座设计采用C40小石子硅,硅浇筑前模板内杂物清扫干净并用水冲洗润湿硅接茬面.硅要振捣密实,顶面高度严格根据标高线限制,误差限制在土5m论内.硅浇筑及振捣过程中注意保护预埋螺栓,预防螺栓偏位.硅初凝后即进行覆盖并洒水养护,养护时间不少于7天.4.3.1.8、 支座安装(1)垫石硅强度到达设计强度后进行支座安装,支座安装前应对其规格和技术性能进行核对检查,不符合要求的不得使用.(2)支座安装前对支座垫石的硅强度、平面位置、顶面高程、预留锚栓和预埋钢板进行复核检查,确认无误前方可进行支座安装.支座顶面高程应准确,外表应平整、清洁.(3)支座安装时

17、,分别在垫石和支座上标出纵横向的中央十字线,安装完成的支座应与梁在顺桥向的中央线平行,且支座应保持水平,不得有偏斜、不均匀受力和脱空等现象.(4)支座在顺桥向和横桥向的方向、位置应准确,安装时应进行核查,预防反置.(5)支座垫石与支座间应平整密贴,支座四周不得有0.3mm以上的缝隙.(6)四氟板式橡胶支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤.活动支座安装前要把聚四氟乙烯板和不锈钢板外表用丙酮擦洗干净,聚四氟乙烯板储油梢内注满5201硅脂.(7)四氟板式橡胶支座安装后设置防尘罩,防尘罩采用耐久性好的天然橡胶带,将橡胶带直立,沿上下钢板边缘将橡胶支座围起弁用螺栓沿钢板周围将橡胶带固定在钢板的预

18、留螺栓孔上,与上下钢板一起对支座起到封闭防尘作用.表1支座安装质量标准检查工程规定值或允许偏差支座中央与主梁中线(mm2支座顺桥向偏位(mm10高程(mm)±5支座四角图程(mm承压力05000KN1承压力5000KN24.2.2、预制梁体架设我标段桥梁梁体架设均采用汽车式起重机吊装,*桥及*桥的26m组合箱梁方案用2台130t汽车式起重机采用双机抬吊的方法吊装,梁体的运输采用120t的运梁车从预制标运送到施工现场.4.2.2.1、 架梁准备(1)运梁道路使用原有道路和施工便道,道路宽度不满足车辆通行的路段进行拓宽,尤其在车辆转弯部位进行加宽处理；架梁场地铺设石渣用推土机推平,并用压

19、路机进行碾压,谨防拖梁平板车及汽车吊发生陷车或倾覆现象.(2)检查支撑结构(墩台、盖梁)的硅强度和预埋件(预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等)的尺寸、高程及平面位置是否符合设计和标准要求.(3)各墩、台顶盖梁上应精确放出每片梁端线、边线,以便梁体准确无误的就位.(4)组织工程技术、安质、物质设备有关部门的人员到现场对作业的机具(如吊机、运梁车等)进行平安、技术的检查验收,并对作业人员进行平安交底工作,保证架梁作业的平安顺利进行.4.2.2.2、 梁体架设梁体架设步骤见图1"预制梁安装施工工艺流程图.(1)制梁场梁体复核对预制梁的外形尺寸、混凝土的强度、预埋件数量质量、预应力钢筋张拉结果、孔

20、道灌浆的浆体进行检验复查,看其是否到达设计与标准的要求,合格者才予以吊装,否那么拒绝吊装.(2)预制梁的吊装*桥及*桥26m预制硅组合箱梁吊装拟采用2台130t汽车式起重机采用双机抬吊的方法吊装,吊装作业要有专人协调指挥,保证2台吊车步调一致.(3)梁体运输我标段所有预制梁在预制标第八合同段预制,沿途道路满足运梁车通行条件,运输距离约为16公里,运梁路线见图2"运梁图1预制梁安装施工工艺流程图路线图.梁体运输时的考前须知：a、预制梁装车时要求支撑位对称一致,必须用斜撑或托架使其稳定；并用手动葫芦将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车,预防其倾倒造成事故.在装运预制梁时,尤其是运输边梁时,由于

21、两边重心不平衡,绑扎和行车更要小心、谨慎,保证平安.装卸梁时,必须在支撑稳妥后,方可卸除吊钩.b、预应力梁体在吊装及运输过程中必须保持竖直,以免梁体受力形式改变,发生破坏.c、运梁车的车长应满足支撑点间的距离要求.构件装车时需均衡放置,务必使车辆承重均匀.支撑点需垫上麻袋或草帘,支撑处梁体应加设活动转盘,以免搓伤构件硅.上海西部市政工程图2运梁路线图12d、梁体的绑扎是保证梁运输、吊装顺利平安进行的重要保证,梁体绑扎应牢固,本方案采取二点绑扎,应尽可能二点受力均匀一致,绑扎点与构件的重心应互相对称,绑扎点中央对正物件重心,并高于构件重心,使构件起吊后平稳,不致翻转造成事故.e、绑扎梁体时,吊索

22、与梁体之间应垫以麻袋、木板以及防滑垫料,以免磨损吊索或夹伤梁体,通过预留吊环绑扎于梁腹上.f、绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣和梁体预留的吊环等,具型号规格通过计算确定,不允许超出平安荷载规定.g、车辆在行进过程中要注意平安,特别是运梁车转弯时,要有专人指挥,驾驶员必须谨慎驾驶,服从指挥和交通规那么.(3)梁体架设根据我标段施工进度情况,*桥方案从第四跨开始向大里程方向进行梁体架设,待第十跨架设完毕后再依次架设第三、第二和第一跨；*桥梁体在*桥梁体架设完毕后开始施工.梁体架设时的考前须知：a、梁体应按设计图纸上的编号、设计平面位置架设,对位时严格根据事先弹出的墨线就位.b、采用双机抬吊,应统一指

23、挥,协调一致,使构件的两端同时起吊、同时就位；如采用一台吊机起吊,应在起吊点位置的上方设置吊架或起吊扁担,梁体起吊时不得发生扭曲和损坏.c、梁体安装必须平稳,支点处必须接触严密、稳固.d、预制梁吊装完成后必须有临时稳固举措,尤其是边梁这种非对称的梁体稳固举措必须平安可靠.e、伸缩缝必须全部贯穿、不得堵塞或变形.f、活动支座必须按设计要求上油润滑.g、梁体安装允许偏差应符合表2“简支梁、板安装质量标准表2简支梁、板安装质量标准工程允许偏差支座中央偏位mm梁5板10竖直度%1.2梁、板顶向纵向图程mm+8,-5相邻梁、板顶血高差mm84.2.3、端横梁及湿接缝施工端横梁在同一跨梁体全部架设完毕后即

24、可以施工,湿接缝待全部梁体架设完毕后统一施工.端横梁及湿接缝均采用木模板施工,硅采用汽车吊配合料斗或汽车泵输送浇筑.4.2.3.1、 钢筋绑扎钢筋绑扎前先调直伸出组合箱梁的预埋筋.端横梁N7、N&N9钢筋与预制梁横隔板伸出钢筋采用单面焊连接,焊缝长度不小于10d;湿接缝N2、N3钢筋与预制梁翼缘板伸出的钢筋采用全绑扎的形式,N2钢筋的接口处采用焊接,接口朝上设置.当所安装钢筋与预埋钢筋位置发生冲突时,可适当调整所安装钢筋.端横梁钢筋绑扎完毕后进行模板组装,湿接缝先施工模板再进行钢筋绑扎.4.2.3.2、 模板安装端横梁模板在钢筋绑扎完毕后拼装,模板使用竹胶板配合方木拉杆拼装,具体做法是

25、竹胶板外侧竖向加方木,方木净间距不大于20cm,方木外侧水平方向用双排钢管通过拉杆对拉加固,钢管竖向间距按50cm施工,端横梁底部模板通过方木支架支撑与盖梁顶面.具体模板安装见图3“端横梁模板加固示意图.图3端横梁模板加固示意图MiIB湿接缝模板也采用竹胶板拼装,模板底部沿桥纵向每50cmi甫设一道横门来1.匚m方木向方木,每道方木上在中央位置设置一个拉杆孔,通过.20的拉杆与梁体顶图4湿接缝模板加固示意图1一一/,/和科1I.r乙I,X4a,*春-'?_,*"I'>'/*'V,-iVxx'XXX.、夕()疝小林5匚门米10匚厂林面横向的

26、方木连接以承受湿接缝钢筋、硅重量及施工荷载,拉杆外套05PVC管,以利于拉杆循环使用.详细模板安装见图4"湿接缝模板加固示意图(*桥和*桥的端横梁及湿接缝宽度不一,所以示意图中没有标注尺寸,模板及方木尺寸根据实际宽度而定1.1.1.3、 硅浇筑混凝土在搅拌站集中拌合,罐车运输,端横梁硅采用汽车吊配合料斗输送,人工用铁锹送硅入模,插入式振捣器振捣；湿接缝硅采用汽车泵直接送硅入模,局部汽车泵无法覆盖区域,采用人力斗车水平运输入模,插入式振动棒振捣.端横梁均分层布料分层振捣,分两层浇筑完成.硅振捣派经验丰富的振捣工,保证硅不漏振不过振,硅浇筑时派专人监护模板,随时检查模板的强度,拧紧对拉杆

27、,发现有漏浆的地方及时进行处理.端横梁及湿接缝混凝土面均为毛面,浇筑高度与箱梁顶面平齐,外表找平后拉毛.1.1.1.4、 硅养护在混凝土浇筑完成并且初凝后,采用土工布覆盖并及时洒水养护,保证混凝土外表经常处于湿润状态,养护时间不少于7天.4.2.4、 桥面整体化层施工桥面整体化层在全桥端横梁及湿接缝全部施工完毕后开始施工,桥面整体化层采取分幅分段施工,整体化层在防撞护栏及排水沟位置局部单独施工.*桥单幅长度260米,每幅桥面整体化层分2至3次施工,*桥桥面整体化层长度52米,一次性施工完毕.桥面整体化层硅采用汽车泵输送,首先用插入式振捣器将硅振捣密实,然后用刮杠将硅刮平,再开启振动梁拖动一遍,

28、将外表压平,然后拉毛.桥面整体化层施工必须配备高压水枪、振动棒、平板振动器、振动梁、滚筒、铝合金刮尺、工作过梁、拉毛刷等设备.4.2.4.1、 施工工艺流程现浇C40防水硅施工工艺见图5桥面整体化层施工工艺流程图.图5桥面整体层施工工艺流程4.2.4.2、 桥面板清理先凿除桥面板上浮浆及松散混凝土,如果桥面板上有浇筑时形成的上下不平的局部应予以凿除,保证桥面板顶部整洁、平整.凿毛完毕后用高压水枪配合人工清理干净桥面板,做到无积尘、浮浆及松散混凝土.4.2.4.3、 测量放样施工前由测量组根据里程桩号沿桥面轴线以及内外护栏内侧各放出一条高程限制线,直线段5米一点,圆曲线及缓和曲线段2米一点,施工

29、时两点间带线加密,做到2米一个点,在每一个放样点上打孔钉上钢筋头便于由技术人员测量该点高程,据该点高程计算确定混凝土标高带高度.4.2.4.4、 钢筋网绑扎桥面整体化防水硅层中采用12HRB335钢筋绑扎,纵横向间距均为14.5cm;桥面连续及悬臂增强钢筋均采用16HRB33琏冈筋绑扎.钢筋网的钢筋在钢筋场下料加工,用炮车运至施工现在进行绑扎,钢筋接头采用单面焊连接,焊缝长度不小于10倍钢筋直径,钢筋网交叉点采用扎丝绑扎,钢筋的绑扎严格根据设计图纸施工,钢筋间距满足设计和标准要求.桥面连续处及悬臂增强局部钢筋按图纸施工.钢筋绑扎施工中钢筋假设与伸缩缝钢筋、护栏钢筋发生干扰时,可适当调整整体化层

30、钢筋.桥面预埋的剪力筋严禁扳倒、切割,使其与钢筋网连接,湿接缝处要用16钢筋头支撑并点焊于钢筋网上,钢筋网上下保护层不得小于25mm伸缩缝及泄水管进水口处钢筋网根据伸缩缝及泄水管尺寸予以剪除,另外,泄水管进水口处按设计要求设置补强钢筋.4.2.4.5、 标高带制作标高带采用3cm的方钢制作,单幅至少设置三条,在内外侧护栏根部内侧以及桥面中央线位置各设置一条,方钢顶面标高严格根据设计标高控图6桥面整体化层标高带制作示意图制,方钢采用.16的钢筋支撑固定在梁体或湿接缝顶面,方钢下部缝隙用土工布堵塞严密,方钢顶面高差限制在士5mmL内.制作标高带时注意桥面整体化层钢筋底部保护层预留,不得将钢筋压到梁

31、体顶面缩小保护层厚度.标高带制作详细见图6"桥面整体化层标高带制作示意图.4.2.4.6、 浇筑股(1)准备工作：桥面整体化层待标高带调整固定好后施工.浇筑桥面整体化层前将梁面再次清洗干净,并洒水润湿硅结合面但不得有积水.伸缩缝位置用方钢按设计尺寸隔开并封堵严密.(2)硅浇筑方式：硅在搅拌站集中拌合,桥面铺装硅左右两幅分开浇筑,不影响桥面材料运输,整体化层浇筑遵循由低向高处施工的原那么,为预防气温过高导致硅开裂,硅施工应尽量选择在黄昏以后进行.(3)硅运输方式：桥面铺装硅采用硅罐车运输,汽车泵输送硅进行浇筑,混凝土浇筑时的自由倾落高度不得超过2米,预防硅离析.(4)硅捣固方式：首先用

32、插入式振捣器将硅振捣密实,然后用刮尺将硅刮平,再开启振动梁拖动一遍.混凝土浇筑应连续进行,当因故间歇时,其间歇时间一般不应超过2小时.图7振动梁作业示意图(5)硅收面拉毛：硅在振动梁拖动找平后用木抹子进行找平,于硅初凝前20分钟左右铁抹子赶光压实.硅的拉毛采用自制的拉毛刷,拉毛深度限制在23mm.(6)设置假缝：根据设计要求,除了伸缩缝外,其余墩顶箱梁梁缝处应设置假缝,设置方法为：每次铺装硅浇筑完毕后,立即沿桥墩中央线方向插入厚2mm,深度为3cm的铝片在铺装硅面上,插入铝片前要沿桥墩中央线带线,保证铝片在一条直线上.4.2.4.7、 硅养护硅外表拉毛后立即用土工布覆盖并及时进行洒水养护,养护

33、时间不得少于7天,养护频率以保证硅外表一直处于湿润状态为标准.混凝土浇筑后一段时间内,应进行防护,不得在其外表有来往行人,行车,堆放机具等负载活动.4.2.5、 防撞护栏施工4.2.5.1、 施工前准备模板采用定型钢模板,在专业厂家进行定制,模板按1.5米一节加工,模板加工要求尺寸准确,接缝严密无锈蚀现象,并且要求模板具有一定的刚度、平整度.用全站仪和水准仪放出防撞护栏的轴线和标高点,对于曲线要适当加密限制点,使线形顺畅、标高一致.在进行防撞护栏硅施工前应先将护栏下C40硅铺装层进行充分的凿毛处理,并清理干净,以利新旧硅的紧密结合.由于防撞护拦形状特点决定了施工技术不易掌握和混凝土护栏外观易存

34、在缺陷,其中尤以气泡多、外表线条不顺直最难解决,不易克服,且是桥梁的外观部位,对外观质量要求较高,在施工中应给予充分的重视,并配以必要的人力和机械设备,施工中要认真对待,保证质量.4.2.5.2、 钢筋绑扎钢筋在钢筋加工场加工后,运至现场进行绑扎,绑扎钢筋时,注意预埋件的安装位置应准确,并且护栏钢筋与预埋钢筋按标准要求焊接牢固,经监理工程师验收签字前方可进行下道工序.钢筋绑扎时注意预埋件位置预留及预埋件的埋设.4.2.5.3、 支立模板防撞护栏不允许任何修补,外观质量要求高.立模标高带采用高标号的砂浆找平,砂浆不得侵入防撞墙内.侧模之间的连接方式：采用外套塑料胶管的012对拉螺杆两侧对拉,拉杆

35、上下设置2排.外侧模的固定：对于预制梁,采用拉杆固定于桥面板打孔预埋的钢筋上,要求模板安装后必须保证牢固、位置准确、浇筑硅时不产生移位.桥梁伸缩缝位置应按伸缩缝安装宽度预留,待伸缩装置安装完毕后再进行施工防撞护栏.4.2.5.4、 硅浇筑硅配合比必须严格根据实验室的要求进行配合,在施工过程中不得调换水泥品种,以使颜色上的一致.硅采用拌和站集中拌制,硅运输车运至桥面,人工用铁锹送料入模.硅分层浇筑,应少下料勤振捣,使硅中的空气能及时逸出,减少硅外表气泡的产生.插入式振捣棒振捣,第一层浇筑至倒角处,在第二层硅浇筑前进行复振,尽可能驱赶积留在倒角内的气泡.由于防撞护栏预埋件较多,振捣时应认真、细致,

36、对于角隅或钢筋较密处的硅,可采用小直径振捣棒进行振捣,预防出现硅漏振及蜂窝、麻面.4.2.5.5、 养生硅浇筑结束后,及时进行覆盖养护,预防硅外表产生收缩裂缝.养生采用洒水覆盖土工布养生.4.2.6、 桥面排水系统施工*桥及*桥均位于曲线上,所以泄水管只需要在曲线内侧桥面设置.*桥第二、第六、第七跨及*桥两跨下部下穿A匝道或改路,泄水管采用引入式泄水管,其余各跨均采用直排式泄水管,泄水管采用0150UPV鲁桥面排水泄水管在C40防水硅浇筑之前按设计位置预埋,泄水管顶面与与C40防水硅顶面齐平,在C40硅浇筑时用抹布堵塞泄水管口,预防硅浇筑时堵塞或污染泄水管.C40无砂硅排水盲沟在沥青硅铺装层施

37、工完毕后采用锯切的方式施工,切割尺寸严格根据设计尺寸施作.切梢完毕后安装泄水钢管及栅盖,栅盖安装时宜低于路面3mm然后进行C40无砂硅浇筑,浇筑硅前用塑料薄膜将临近的沥青路面进行覆盖,预防硅污染沥青路面.硅浇筑完毕后用砂浆对栅盖周边进行勾缝处理.栅盖和泄水钢管按设计图纸委托专业厂家加工.引入式排水管水平向按设计要求设置集水管,竖向沿墩柱引入墩底集水梢,集水梢的水排入被交道排水沟.集水管每隔2米设置一道定位箍对集水管进行固定.4.2.7、 桥面伸缩装置安装伸缩装置在桥面沥青硅路面铺装层施工完毕后切梢安装.在桥梁吊装施工后,要及时在每跨梁板间塞满泡沫板；待桥面整体化层施工完毕后在伸缩缝处要下垫木板

38、或方木并铺设土工布后,用C15水泥砂浆进行封闭.切梢及清缝时污染范围较大,应在伸缩缝两侧各铺设5m宽彩条布,并及时去除废料,预防污染已铺装的沥青硅路面.伸缩装置的环形筋与梁体或台帽的预埋筋一一对应焊接,并保证焊接质量,如果预埋筋少埋或严重错位,应采取植筋举措.切梢时要保证切到坚实的桥面整体化层,不允许梢口侧面有松散硅,切梢过程要用3米的靠尺测量梢口两侧硅平整度,保证3米内平整度不大于3mm如果沥青硅路面平整度较差应扩大切梢范围.梁端间隙过大时,必须采取有效举措进行处理,预防伸缩缝型钢架空；梁端间隙过小时,要凿除多余硅保证伸缩缝受力正常.伸缩装置安装切梢采用C50钢纤维硅浇筑,硅浇筑前必须在紧靠

39、两侧沥青硅面上贴胶带,以防污染.对硅面应增强平整度限制,保证硅面与桥面、型钢相接的四条线处平整,型钢面低于硅面1.5-2mm,不允许高处硅面.对于防撞墙预留的梢口,在伸缩装置安装完毕后及时修补,保证与防撞墙外观颜色一致.伸缩缝在运输和安装过程中还要注意一下内容：(1)伸缩装置在工厂组装成型后运至工地,应按国家现行标准对成品进行验收.伸缩装置所用的异型钢梁沿长度方向的直线度应不大于1.5mm/m全长应不大于10mm/m钢构件外观应光洁、平整,不得扭曲变形,且应进行防腐处理,检查合格前方可安装.(2)伸缩装置安装时其间隙量定位值应有厂家根据施工气温在工厂完成,用地位卡固定.如需要在现场调整间隙量应

40、在厂家专业技术人员指导下进行,调整定位并固定后及时安装.(3)伸缩装置应使用专业车辆运输,按厂家标明的吊点进行吊装,预防变形.现场堆放场地应平整,预防雨淋暴晒和防尘.(4)安装前应按设计和产品说明书要求检查锚固筋规格和间距、预留梢尺寸,确认符合设计要求,并清理预留梢.(5)分段安装的长伸缩装置需要现场焊接时,宜由厂家专业人员施焊.(6)伸缩装置中央线与梁段间隙中央应对正重合.伸缩装置顶面各点高程应与桥面横断面高程对应一致.(7)过渡段混凝土浇筑前应将伸缩缝之间的间隙填塞,预防硅浇筑时渗入伸缩装置的位移限制箱内,如发生此现象,应立即去除,浇筑完及时将填塞物取出.(8)硅浇筑完毕后及时覆盖洒水养护

41、不少于7天,混凝土到达设计强度后,方可撤除定位卡和允许车辆通行.5、施工组织机构桥梁上部结构施工质量要求严格,平安压力大,为增强治理,便于协调指挥,该工程将全面推行工程法施工治理,选调具有桥梁施工丰富经验的贾雷副经理担任本桥施工负责人,抽调工程部优秀技术人员和治理人员组建治理机构,在工程部领导和相关部门的配合下组织施工.为全面限制工程保质、平安的完成,现场设专职平安员和专职质检员.施工组织机构见图8组织机构框图.图8组织机构框图6、工期保证举措由于一些原因导致前期下部结构施工滞后于方案工期,导致本桥上部结构施工工期紧张,我标段方案2021年10月25日开始梁体架设,预计2021年12月14日架

42、梁结束,2021年1月31日桥梁施工全部结束.为保证此施工方案按期实现特制订以下工期保证举措.6.1、 进度限制方案和治理(1)进度限制是一个全员、全过程、全方位的动态治理,在保证总工期的前提下,制定出符合实际情况的分项生产进度方案,采用流水作业和平行作业相结合的施工方法来限制总工期.(2)对进度的各项指标每天进行监控、调整,抓住关键工序合理组织施工.(3)每天召开生产调度会,根据各作业班组每天的进度完成情况及资源变化情况来调整方案,找出影响进度的主要因素,研究对策,合理安排施工.6.2、 各部门进度治理责任为使工程进度能有效的得到限制,每星期对各部门下达一次星期进度方案和月度调整方案,明确进

43、度治理责任,使进度目标责任分解到各部门、各班组直至每名职工.建立各部门进度治理责任制,并结合工程质量、本钱,在经理领导下,对各部门、各单位、各班组进行检查、考核,使考核结果与职工利益挂钩.6.2.1、 工程部进度治理责任制定合理的施工方案,结合工程的具体情况全面组织施工.增强施工技术治理、杜绝因技术问题而引起的工期拖延.根据工区碰头会,每天调整进度方案,并将方案以书面形式传到达各部门.监控每天进度的实施情况,认真分析工期超前和滞后的原因,为调整施工方案提供合理的建议.增强监督、检查,预防怠工现象发生.增强施工质量限制,减少返工引起的工期延误.6.2.2、 物质部进度治理责任增强与施工部门的联系

44、,了解施工中对各种材料规格、性能的要求,保证材料供给及时、准确,预防因材料供给不及时或不适用而停工.6.2.3、 综合办进度治理责任极协调与地方政府部门及当地群众的关系,保证工程顺利进行.做好后勤保证,强化工地纪律.做好职工的思想工作,解决好职工的后顾之忧.6.2.4、 财务部进度治理责任保证资金回收和保证生产资金的及时到位,保证生产的连续性.6.2.5、 生产班组进度治理责任(1)根据工程部下达的生产任务,合理组织人员、设备,保证施工进度.(2)搞好施工现场治理,优化施工方案,组织各工种的协调配合,增强工序间的衔接.遇到施工难度大、工期紧的工程任务,要及时研究对策,采取有效举措,必要时组织人

45、员加班加点进行突击,保证工程任务的顺利完成,但必须是在保证质量的前提下.(3)及时找出影响工程进度的薄弱环节和制约因素,使工程部能够对工程进度的变化迅速做出调整.6.3、 根据实际情况提前准备各项应变举措(1)农忙期间,做好人力的调剂,做好职工的思想工作,并酌情增加施工津贴,预防劳动力骤然减少,保证施工的最低要求,必要时春节期间采取同样举措.(2)考虑到材料供给的可能变化,提前于农忙、雨季等特殊时期之前,及时增强备料工作,保证施工需要.6.4、 增强与外部环境的协调配合工作增强与业主、监理、设计方代表、地方乡镇政府与驻地附近村委会和居民的联系沟通,及时妥善的解决可能出现的矛盾,预防环境条件的干

46、扰,保证工程的正常进展.7、材料供给方案及采购方案7.1、材料供给方案,施工所需材料提前方案购置,保证在每一个分部工程开工前所需材料备齐.尤其是要增强与梁体预制标的沟通,根据现场施工进度及时调整制梁与供梁时间,预防因梁体供给不上而延误工期.梁体架设工期安排见表3“架梁时间表,其他材料采购根据表4“主要材料供给方案表供给.表3架梁时间表桥梁名称架梁跨位架梁片数架梁日期备注*桥第4跨122021.10.252021.10.26每一跨包括左右幅第5跨122021.10.272021.10.28第6跨122021.11.8-2021.11.9第7跨122021.11.102021.11.11第8跨12

47、2021.11.282021.10.29第9跨152021.11.302021.12.1第10跨142021.12.2-2021.12.3第3跨122021.12.82021.12.9第2跨122021.12.102021.12.11第1跨122021.12.122021.12.13*桥第1跨42021.12.14第2跨4表4主要材料供给方案表工程名称材料名称单位总量202142021年10月11月12月1月*桥钢筋22t1.31.316t76.23244.2112t186.355131.3小10t25.211.813.4小8t1.7r1.7支座GYZ250<63个362362GYZ42

48、50X65个1701707.2、材料采购方案本桥施工的材料主要有钢筋、混凝土、支座、伸缩装置、UPVCf等排水设施,在物资采购治理采取以下方案：(1)、要定期对供给商及市场物资价格情况进行调查、分析并保存资料.(2)、建立物资供方评定资料及合格供方名录.(3)、依据施工方案安排,按月编制物资申请(采购)方案并上报物资设备部备案；方案内容要完整,相关部门及单位领导要签字,严禁杜绝迟报、瞒报方案的现象；严禁杜绝超方案、无方案采购造成重复采购、长期积压,盲目预付款形成长期债权难以收回,给单位造成重大经济损失.(4)、按物资治理规定,对一次性进料数量较大,或条件具备的物资进行招(投)标采购.(5)、对

49、物资采购要签订合同,物资采购合同要标准,合同签订按规定经过审核批准,严禁杜绝弄虚作假、违法签订物资采购合同的行为.(6)、物资的采购、验收、结算杜绝一人包办,分工要明确.8、质量保证举措8.1、 建立健全质量保证体系成立施工质量治理小组,总工任组长,成员由工程部、质检部和现场值班员组成.设置专职质量检查工程师,工班设质检员,定期召开质量分析会,发现的问题及时研究,制定改良举措,并虚心听取监理工程师的意见,以推进和改善质量治理工作.8.2、 强化质量意识,健全规章制度(1)在职工中树立“质量关系千万家,搞好质量人人抓的观念.把质量的好坏与个人的利益挂钩,奖惩清楚,使职工把质量工作贯穿到施工的全过

50、程中,齐抓共管,上下自律.8.3、 严把主要材料采购、进场、使用的检验关进入工地的钢筋、水泥要严格符合标准设计要求,从信誉好的厂家进货.所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据,否那么,不得在工地使用.8.4、 强化施工治理,保证工程质量工地值班人员认真检查、监督施工全过程,做好记录,并时时刻刻提醒工人应该怎样做.坚持“三服从,六不施工,一个坚持制度,即进度工作服从方案,计量支付服从工程质量,质量全权服从监理工程师；施工准备工作不充分不施工,试验未到达标准不施工,施工方案和质量标准未到达标准不施工,施工方案和质量保证举措未确定不施工,设计图纸没有自审和会审不施工,没有进行技术交底不施

51、工；坚持质量不合格的工序果断不进行下一部施工的制度.质量保证体系图见图9“质量保证体系图图9质量保证体系图9、平安保证举措坚持“科学施工,平安生产的原那么和“平安第一,预防为主的方针,全面落实施工平安生产保证体系.桥梁上部结构施工均属于高空作业,平安隐患多,所以施工人员平安意识要提升、平安举措要齐备.9.1、 建立健全平安生产保证体系成立以工程经理为组长的平安领导小组,并且施工现场设专职平安员,把施工平安和人员健康作为一向重要责任来抓.9.2、 提升平安意识对施工人员定期进行平安教育,使职工树立平安第一的思想.对工地定期进行平安大检查,把不平安隐患消灭在萌芽作态.对从事电焊等特殊工种工作的工人

52、做好劳保及健康检查工作.9.3、 做好各种标志牌在施工现场周围设置必要的标志牌,包括警与危险标志,平安与限制标志,指路标志等.9.4、 严格遵守起重操作规程起重作业人员必须持证上岗,严禁无证操作.吊车司机作业前必须检查制动、吊钩、钢丝绳和平安保护装置是否完好,严禁带病作业,严禁司机酒后作业,同时,起重作业必须严格执行“九不吊,七禁止制度.尤其是采用双机抬吊架梁作业施工时,作业人员一定要服从统一指挥,预防造成平安事故.9.5、 高处作业距地面2米以上的作业属于高处作业.桥梁上部结构施工都属于高处作业.高处作业时使用的工具应放入随身携带的工具袋中,严禁上下投掷.高处作业场所,必须做到有台必有拦,有

53、洞必有盖.单独登高作业,须设专人防护,严禁在无人监护下,任意攀登高处作业.高处作业人员必须佩带平安带,平安带要拴在牢固的地方,而且要高挂低用.平安保证体系见图10“平安保证体系图.图10平安保证体系图10、环保、水保、文明施工举措10.1、 环境保护举措(1)环保工作重点躁声与振动限制,节约用地及临时用地恢复,弃土场的水土流失限制,扬尘限制等.(2)环保工作举措混凝土拌和站作业场地设置避开居民集中区,合理安排临近村庄躁声敏感地带的施工时间,施工场地和道路定时洒水扬尘,不破坏红线外的农田作物.10.2、 水土保持举措(1)做好当地的水土保持工作,上部结构施工前要及时对下部结构施工时开挖的基坑进行

54、回填,保证基坑边坡稳定,预防水土流失.(2)增强施工现场排水,根据施工现场地形设置排水沟的及时将施工现场雨水排入天然水沟,对局部被损的水沟进行水沟修补,保持排水畅通.(3)及时疏通沿线施工范围附近的既有水系,以保证不影响或中断农田的排灌作业.(4)充分利用征地界内的空闲地、边角地、桥梁投影面以下的空间为临时用地,便道尽量利用既有道路,尽量减少租地,保护土地资源.除了不可预防的工程占地,严格限制在施工期间对植被的破坏.(5)在施工过程中,使用的便道、料场、施工工点等占用地、河道,在完工后,恢复植被,耕地恢复至复耕条件,河道恢复至原有状况.(6)施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠、水库

55、、河流和饮用水源.建立综合的污水处理场、隔油池和生化处理设施,对于施工中产生的含油废水与泥浆进行处理,严禁超标排污.生活用水按设计分别采用生化设施或化粪池处理.并预防施工机械严重漏油,机械在运转中产生的油污水未经处理不得直接排放,维修施工机械时油污水不得直接排放.(7)对施工营地和施工现场附近的生活垃圾,集中堆放,及时处理,除局部用作农作物肥料使用外,定期深埋、填坑,平整土地.(9)工程竣工后,认真组织清理施工现场,撤除临时设施,临时租用地立即复耕归还,做到工完尽料,并征得地方政府对环境保护、水土保持工作满意的相关证实资料.生态环境保护体系见图11“生态环境保护体系图.图11生态环境保护体系图10.3、 文明施工举措(1)施工场地平整、整洁、排水畅通,布局合理,材料堆码整洁,设备停放有序,标识标志醒目,环境整洁干净,实现施工现场标准化、标准化治理.(2)施工便道随时整修维护,保持晴雨畅通,预防粉尘飞扬.(3)生产、生活产生的废水、废弃物集中排放,不得污染周边环境.(4)施工作业人员佩带平安帽和岗位胸卡.11、雨季、高温及台风季节施工举措11.1、 雨季施工举措施工期间,施工调度要及时掌握气象情况,遇有恶劣天气,及时通知工程施工现