出入口门禁检票系统施工方案

1、系统总体要求出入口控制对于枢纽站的公共安全防范有着举足轻重的作用。系统需扩展智能化系统集成的应用范围，不仅可以实现系统内部各分系统之间的信息交换、共享和统一管理，而且可以实现出入口控制系统与其他弱电系统之间的信息交换，统一管理和联动控制。出入口控制系统的应用， 需覆盖人员身份识别、售检票、 门禁、 车辆进出口管理等等。本项目出入口控制系统，根据建筑各部位的功能，主要分为三类。一类的是枢纽站候车厅出入口安检，一类是售检票，另一类是枢纽站重要部位如金库、财务室、售票室、机房等处的出入口控制。系统设计说明售票： 通过身份证等合法证件售卖客票和保险票，除了本站发车客票，还可以售卖其它客运站发车的客票以

2、及其它站发车本站上车的配载票。 通过双屏售票能够显示报班车辆的照片、配置情况以及运行时间等信息。检票： 已拿到客票的旅客在候车大厅等候检票，网售电子票到客运站指定窗口或自助取票机领取纸质客票然后等待检票。客运站通过广播和检票屏发布班次开检信息，检票后依据站台屏的指示到相应的站台位上车。调度： 通过调度创建当天及预售的发车计划，并根据实际情况调整发班时间、停班、复班、加班等信息；通过报班实现承运车辆与指定班次进行绑定，并开通报班可售班次的窗口售票和联网售票（不含网站售票，网站只卖预售票）。自助取票：乘客在网站买的票可以通过自助取票机进行取票。IC 读卡器的安装读卡器应安装在靠门处，并有足够空间，

3、且高低位置合适，以方便人员刷卡；读卡器用螺钉固定在墙上；读卡器材的安装应使读卡器与控制器之间的电缆连接方便。控制器的选择和安装控制器的选择由系统设计确定；控制器的安装应保证设备的正常工作及可靠性、工艺性、 实用性；门禁控制器安装在受控门内的上方或放在公众不易接近，而又易于工程技术人员维修的地方，与该控制器连接的读卡机安装在门外方便刷卡的地方。控制器用紧固件或螺钉固定在墙上。控制器旁应有交流电源插座。出门按钮安装在门内距地1.2 米。控制器与各部件的连线控制器与读卡机之间的信号线采用0.5mm2或以上规格的带护套的铜芯屏蔽导线联接，最长距离不应超过100M；控制器与键盘间的信号线采用0.5mm2

4、或以上规格的带护套的铜芯屏蔽导线联接，最长距离不应超过5M；系统主控制器至各现场控制器之间、现场控制器至各读卡器之间应采用屏蔽双绞线缆；不应出现两条线缆焊接连通的情况，信号线如超过距离时，必须通过转换器进行连接；所有线缆必须穿管或经桥架敷设，主干线可通过金属桥架敷设，支线采用金属管敷设到位，两接口端用86mm× 86mm方盒作出线口。安装控制器时必须注意控制器对电锁的驱动能力，当驱动能力低时，必须选配辅助电源。利用电磁铁通电产生磁吸力的原理制成。断电开启，符合消防对门锁的要求；锁具的安装应按产品更新换代说明书要求安装。门禁系统的调试硬件调试门禁系统硬件调试流程如下图所示：门禁控制器调

5、试联接控制器、读卡机、锁及附件。控制器进行初始化。对设置房间号。登陆 /删除一张用户卡判别门禁工作是否正常系统功能调试门禁系统调试流程如下图所示：联动功能检查按系统设计功能对系统功能进行逐项调试。控制器工作状态设置系统对控制器的工作状态进行多中设置，如：门状态、开门方式（ 读卡、或读卡+密码等）等。通过系统操作直接发送指令开门。联动功能调试（ 与消防报警系统的联动）门禁系统中每一道受控的门禁控制器均能接受系统软件的指令，无须读卡而可开锁或闭锁。当火灾发生时，出入口控制系统能够在工作站的屏幕上显示该区的分布图及报警位置，按照预设程序来定义疏散线路，根据火灾发生的地理位置，将紧急疏散门打开或将防火

6、隔离门关闭。软件调试对系统所管理的设备配置、人员权限、操作方式等进行设定。如门禁设定、自动读取卡信息、自动读入卡号等。在联网的系统中通过软件对控制器进行设置，如增加卡、删除卡、设定时间表、级别、日期、时间、布/撤防等功能的设置；在控制器独立工作时，可通过控制器面板进行以上编程。实时或定时读取存放于现场控制器中的事件数据。按各种方式查询系统参数和事件记录，查询方式可按部门、日期、人员名称、门禁名称等查询。可在电子地图上定义事件发生的地理位置、门、锁位置等。并在电子地图上点击各门禁设备的活动图标可以查看响应监测点的详细信息，如：门禁状态、报警信息、门号、通行人员的卡号及姓名、刷卡时间、通行是否成功

7、等信息。并可对该点设备进行遥控操作。售检票系统的的调试系统维护：密码管理、修复管理、压缩管理、备份、恢复等。施工准备（ 1）了解并熟悉施工设计图和系统设备的结构、性能。（ 2）调查前期土建、装修工程的实施情况。检查下述各项是否达到系统的设计要求：地下预埋钢管、分向盒、 终端盒； 站厅层、 车控室、通信设备室、售票亭的装修工程；配电盘；RS422通信接口；设备安装地点的温度、湿度等。（ 3）编制施工组织设计（ 4）准备通用机具、仪表，并制作下述专用安装工具：钻孔定位样板闸机、自动售票机、验票机需用200mm 长的 12mm 螺栓固定在地面上。为了提高定位和钻孔的精度，按照各设备的底座结构图，制作

8、专用的钻孔定位样板。样板的钻孔定位部分应采用加强结构，使其能够经受冲击钻头的冲击和磨擦，延长使用寿命。长柄中空式套筒扭力扳手闸机内部部件密集，且许多部件靠近底座，作业空间狭小，使用普通工具很难将底座螺栓加以紧固，特制的长柄中空式套筒扭力扳手能够很好地解决这个问题。该扳手直柄长1.2m，采用不锈钢管，上端焊接一个套筒卡头，以便安装扭力手柄，下端焊接一个20mm 套筒头，打通该套筒头的底部，使螺栓能够深入到钢管内部。使用该扳手，可以轻松地从闸机上盖位置紧固底座螺栓。（ 5）设备开箱、功能预测试检查设备包装箱外观，根据装箱单，核对装箱标志和装箱号码。对照装箱清单，清点设备数量，核对设备部件号和序列号，并做设备外观检查。附件、备件、说明书、出厂检验书等当即移交给建设单位项目工程师。会同建设单位、供货商、驻地监理做好设备开箱、检查记录，并签字确认。在仓库的测试区内进行设备功能预测试：运用系统软件，测试设备各部件工作是否正常，功能是否完整；定义各设备的通信信道；定义各设备的位置编码并做好标识。设备安装使用钻孔定位样板进行钻孔，安装螺栓。根据车站的具体情况，抽测螺栓强度。将设备运输到安装现场。设备装运时，要注