钢管桩施工方案

1、精选优质文档-倾情为你奉上目录1、编制依据（1）地下铁道施工及验收规程GB 50299-1999（2003版）（2）建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)（3）锚杆喷射混凝土支护规范（GB 50086-2001）（4）城市轨道交通工程测量规范GB 50308-2008（5）工程测量规范GB 50026-2007（6）施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-20122、工程概况*主体围护基坑长188.75m，宽20.9m25.3m，基坑深度为16.725.1m，基坑底主要位于强风化微风化层。根据本站结构形式、场地条件及地质情况、周边环境特征，在车站308#321#、140#150#,

2、B61#B62#、2#14#,B1#B2#桩位置钢管桩进行边坡防护，钢管桩采用A108钢管，间距500mm，钢管桩内填充砂浆。3、周边环境概况*位于长江东路快车道，沿长江东路呈东西向布置，车站南侧毗邻福瀛花园住宅小区，北侧紧靠新建长江东路快车道，车站东北角、西北角与西南角车站基坑位置距离主体围挡较近，为保证道路行车、行人安全，设置钢管桩进行边坡防护。4、水文地质概况4.1 工程地质（1）场地地形及地貌条件拟建场地地形起伏较大，地势西高东低，地面高程5.912.8m。车站西北侧临近住房公积金管理中心，北侧临近锦都家园住宅小区，南侧临近华裕黄金海岸住宅小区。地面条件较为复杂。场地地貌类型主要为剥蚀

3、缓坡地貌。（2）地层岩性场区第四系厚度3.405.40m，主要为第四系全新统人工填土层（Q/4ml/）及上更新统晚期陆相洪冲积层（Q/3al+pl/） 。基岩为中生代燕山晚期侵入岩闪长岩（/53/），受次生构造影响，部分钻孔中揭露有相应岩性的构造岩。根据本次勘察揭示情况，本车站共揭示了7个岩土层，现按地质年代由新到老、青岛市区第四系标准地层层序自上而下分述如下： 1）填土层（Q/4ml/）第层、素填土 褐色、黄褐色，稍湿，松散密实，由黏土、粉质黏土、风化砂夹少量碎石等组成，局部夹有碎砖等，局部表层为约10Cm厚的水泥路面或沥青路面。以上人工填土层，强度较低，均匀性较差，自稳性差。整体回填年限5

4、20年。第层、粉质粘土该层分布较广泛，层厚：1.203.40m，层底标高：1.846.56m。2)基岩场地内基岩为闪长岩，局部穿插有构造岩。第/4层、闪长岩强风化带该层揭露垂直厚度：7.3022.00m，层底标高：-15.752.60m，该层岩体为极破碎的软岩，岩体基本质量等级级。第/4层、闪长岩中风化带该层分布广泛，所有钻孔均揭露，该层揭露层厚0.407.7m，部分钻孔未揭穿，层顶标高-15.752.60m。综合判定中风化闪长岩岩体基本质量等级为级。第/4层微风化带该层揭露垂直厚度0.5014.50m，钻孔均未揭穿，揭露层顶标高-21.43 -1.80m。岩体基本质量等级BQ值为380.25

5、45.2，综合判定岩体基本质量等级为级。4.2 水文地质根据地下水补给埋藏条件及水化学类型等特征，将拟建场地水文地质单元划分为滨海松散岩类孔隙水、基岩裂隙水分布区，该站地下水类型主要为基岩裂隙水。基岩裂隙水：初勘期间水位埋深2.105.50m，水位标高3.077.38m。地下水腐蚀性：根据岩土工程勘察规范GB 50021-2001（2009版）附录G，本车站地下水场地环境类型为类，按岩土工程勘察规范GB 50021-2001（2009版）对本车站地下水腐蚀性进行判定如下：潜水为强透水层中的地下水（A），基岩裂隙水为弱透水层中的地下水（B），地下水对混凝土结构具微腐蚀性；在长期浸水条件下，对钢筋

6、混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，在干湿交替条件下，对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性。5、施工准备5.1技术准备对现场钢管桩中心线放线测量，并采用“十字交叉法”将点位引致外侧地面进行保护，钢管桩施工时对点位进行保护，根据点位控制钢管桩桩位等情况。5.2现场统筹准备根据总工期进度计划要求，支护施工和土方开挖交叉平行作业，其现场管理必须统筹安排、合理布置。对每一道工序的施工，结合其施工特点，对排水沟、材料堆场，加工设备行进路线等应合理布置，每一道工序的施工必须考虑下一道工序施工的布置，避免相互影响，浪费人力、物力。设专人对现场统一管理，合理布置、调度。对施工现场重要设施，危险区域张挂标志牌，避免出现

7、事故或其它隐患。5.3人员机械设备准备劳动力安排表 表5.4-1序号岗位人数备注1生产管理人员2项目部常务副经理，现场副经理2技术管理人员4技术主管1名，值班技术员3名3安全管理人员1专职安全员1名4班长2共2个施工小班长5成孔人员2钢管桩施工人员2人6注浆人员2注浆人员2人主要机械设备配置表 序号设备名称数量备注1潜孔钻机12空压机13切割机14注浆机15.4、材料准备本次钢管桩施工钢管采用无缝钢管，钢管桩的材料（含其它半成品）进场后，应按规格、品种、牌号堆放，抽样检验，检验结果与合格证相符者方可使用，未经进货检验或未经检验合格的物资不得投入使用。钢管质量验收：按设计图纸规格尺寸及有关规范，

8、允许误差，实测实量及外观全数检查验货，特别是钢管的垂直度和内外径是否达到要求，作为重点检查，经检查验收合格后，方能进货安装。6、钢管桩施工6.1、施工工序根据本基坑支护设计要求，结合本工程施工特点，以及业主总工期进度计划要求，为提高工效，缩短工期，其基坑支护的施工顺序确定为：场地平整钢管桩制作测量放线钻机就位钻孔提钻、清孔安装钢管拌制浆液注浆 6.2、钢管桩施工（1）平整场地；根据设计要求放出基坑边线及定出桩位，安装钻机进行成孔作业；钻孔偏差不大于50mm。（2）钢管制作焊接：当单根钢管不满足设计长度需加长时，采用内套钢管加强的办法，钢管采用89mm钢管，长度30Cm，89钢管与108钢管焊接

9、采用满焊，焊接完成后两根108钢管对接满焊。钢管下孔之前，应在钢管桩侧壁钻孔，钻孔间距1m，孔径30mm，呈螺旋形布置，相邻孔水平面投影夹角120度。（3）测量放线：根据设计要求的间距、排距进行测量放线，钢管桩顶标高需由技术人员现场根据进行桩位测量后进行施工，钢管桩长度及标高见附表。（4）就位钻孔：将钻孔机安放在指定位置，安放水平，防止倾斜，钻至设计有效深度。（5）钻孔：钻进过程中，每进尺2-3m，应检查钻孔直径和竖直度，若发现桩位不正或倾斜，应调整或重新钻孔施工。（6）钢管安装：成孔后，应对桩孔进行高压清孔后，方可放入钢管桩，钢管应放于钻孔中心并保持垂直度，钢管桩的垂直度不应大于1/200，

10、且轴线偏差不大于10mm。（7）注浆：浆液采用1:1水泥浆，浆液的水泥强度不应低于32.5MPa，根据设计要求，本次钢管桩注浆为静态注浆，注浆标准为注满为止，不需要注浆压力。6.3、锚杆施工*钢管桩锚杆采用C22钢筋锚杆，间距为1.5m，锚杆长度4m，腰梁采用18#槽钢，固定钢筋采用4C22钢筋长度400mm，焊接至钢筋网片上，水泥砂浆型号为M20水泥砂浆图6-1 中空注浆锚杆施工工艺流程图锚杆安设应在钢管桩打设完成、冠梁土方开挖完成后，按设计要求进行，施工前安设的锚杆孔点位，采用风钻钻孔，高压风枪清孔，孔位偏差不大于15Cm。施工准备a锚杆原材料采用C22钢筋。b锚杆安设前必须除油、除锈、调

11、直。 钻孔a、锚杆钻孔前，应由测量组根据设计要求，定出孔位，做出标记；b、采用气腿式风钻钻孔，钻头直径为42，采用长度4.0米钻杆成孔至设计深度，保证杆体顺利进入，且有足够厚度的砂浆包裹杆体，使砂浆与孔壁粘结均匀，以保证所要求的锚固效果；C、钻孔深度允许偏差宜为50mm；d、锚杆孔位、孔深、孔径及布置形式符合设计要求。为了确保锚杆的锚固效果，在锚杆安装前一定要对钻孔质量进行检查，如发现与设计要求不符，就要及时采取补救措施，如加深锚杆孔（当偏斜角或孔位偏离设计要求太大时）等。清孔用小直径高压风管将孔眼内积水和土石吹洗干净，否则会影响注浆质量和妨碍杆体插入，也影响锚固效果。安设锚杆杆体插入孔内长度

12、不应小于设计规定的95%；锚杆的尾部预留足够长度以便安装垫板。锚杆安装后，不得随意敲击。锚杆安装后用快凝水泥封口，将注浆管连接中空锚杆上进行压力注浆。固定锚杆a、注浆结束后，安装垫板、螺母，待浆液有一定抗拉强度时，拧紧螺母，固定杆体。b、锚杆尾端的垫板应紧贴岩面，未接触部位必须楔紧。6.4、质量控制标准钢管桩成孔质量验收标准项 目允许偏差孔的中心位置单排桩：3Cm孔径不小于设计桩径倾斜度小于0.5%孔深支承桩比设计深度超深不小于50mm沉渣厚度设计规定：小于5Cm清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10粘度：1720s含砂率：<4%胶体率：>98%钢管桩成桩质量验收标准项目序号检查

13、项目允许偏差或允许值检查方法单位数值主控项目1钢桩外径或断面尺寸：桩端mm±0.5%D用钢尺量，D为外径或边长2桩身mm±1D3矢高mm1/1000L用钢尺量，L为桩长4长度mm+10用钢尺量5端部平整度mm2用水平尺量6端部平面与桩中心线的倾斜值mm2用水平尺量7、质量保障措施（1）在项目经理领导下，认真贯彻公司的质量计划和目标，组织制订本工程的质量保证措施。（2）严格工程的施工技术和质量检验管理，并对本工程质量负直接责任。（3）制订和实施项目工程质量计划，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的重大、大质量事故负全责。（4）监督检查采购物资的检验和试验及设备的控制，主

14、持不合格品的评审和处理。（5）推广应用统计技术，加强文件和资料的控制，建立质量记录。（6）制订和实施纠正措施和预防措施，严把“图纸、测量、试验”关。（7）主持编制项目实施性施工方案，明确技术保证和质量保证措施。（8）根据质量计划，结合工程的实际，建立健全组织机构，配齐所需资源，落实质量责任制，保证质量体系的有效运行。8、安全保障措施8.1、施工机械保障措施（1）各类驾驶员、各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行安规教育。（2）严禁酒后驾驶、操作机械，禁止机械超负荷和带“病”运转，并坚持“三查一检”制。（3）机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听

15、从指挥，严禁违令作业。（4）起重作业应严格执行建筑机械使用安全技术规程和建筑安装人员安全技术操作规程中的有关规定和要求。（5）使用钢丝绳的机械，在运行中禁止人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员不得站立于绳索端头，并对钢丝绳进行保养，检查更换。（6）对机械设备定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生伤害事故。8.2、夜间施工保障措施（1）施工现场应合理布置照明线路，保持充足的照明，所有用电设备，必须由持证电工操作，严禁无关人员私拉、私接电线及其它用电设备。（2）检查施工道路，设立必要的交通标志及警示标志以策安全。（3）安排足够的施工人员进行施工，

16、并安排精力充沛人员夜间作业，不搞疲劳战术，各工种均有专人负责监督施工安全和施工质量。（4）合理安排各工序的衔接，做好夜间施工的准备工作，如测量定位等应在白天进行。（5）组织足够的施工机械进行施工，尽量缩短夜间施工时间。（6）危险地带采取必要的防护措施，如设置护栏等。（7）夜间施工必须保证现场有专职电工及安全员值班巡查。（8）施工完毕清理现场，并采取必要的防护措施保护施工成果。8.3、用电保障措施（1）所有电力设备设专业人员操作、检查及维护；非专职电气操作人员，不得操作电气设备；（2）高压电气设备应设示警标志，操作高压电气设备，戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上；（3）手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位，有良好绝缘，使用前进行绝缘检查；（4）低压电气设备加装触电保护；高压用电加装流电保护还必须加装过流保护。（5）电气设备有良好的接地保护，每班均由专人检查；（6）施工现场自备发电机，以防止突然停电造成安全事故；（7）所有施工用电线路均按规定分别定位悬挂，由值班电工负责检查管理。9、文明施工保障措施（1）施工工地应严格遵守文明施工的规定，并教育现场人员自觉遵守环保、环境卫生管理条例，做文明劳动者。（2）在施工全过程中，坚决贯彻执行环境保护、文明施工的有关规定，并接受有关部门的监督检查。（3）施工期间，施工物料如油料等严格堆放