一级建造师公路案例汇总

1、案例汇总案例一问题答题要点：1、无机结合料稳定类根据材料可分为：水泥稳定土，石灰稳定土和石灰工业废渣稳定土三大类。水泥稳定土无机结合料可用于高速公路的基层。2、路拌法和集中拌合法。3、不完备。缺少准备下承层。4、1）土料：应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。对于塑性指数大于12的黏土，机械拌合时，可视土质和机械能确定是否需要过筛。人工拌合时，应筛除15mm以上的土块。2）集料：无机结合料使用的碎石、砂砾、煤矸、各种粒状矿渣应满足规范所要求的强度、与其他材料混合后应满足相应的规范级配要求。掺加的碎石宜加

2、工成三四个不同粒径，以便于和其他自然材料(工业废渣、天然砂砾)混合后达到规范要求的颗粒组成范围。3）水泥：应使用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥，初凝时间应在3h以上，终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。5、应采用专用稳定土集中拌合机械；混合料的运输应采用的是大吨的翻斗车如20吨以上的。进行碾压时，直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。案例二问题答题要点：1对于此公路工程施工，可能要用到的主要施工机械有：推土机、装载机、挖掘机、铲运机、平地机、压路机、凿岩机以及石料破碎和筛分设备、沥青混凝土摊铺机等。2、原则：适应性；先进性；通用

3、性和专用性；较好的经济性； 合理的机械组合；更新和利用；安全性。方法：根据工程量选择施工机械：3、压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡4、交工验收和竣工验收。1）交工验收各标段均达到合格以上。2）对未完工程或交工验收时提出的工程质量缺陷等遗留问题已处理完毕，并经监理工程师和质量监督部门检验合格； 3）竣工文件按规定编制完毕；4）竣工决算已按规定编制完成；5）施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完汇报材料。5公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业。不能。该施工企业可承包工程范围：单项合同额不超过企业注册资金5倍的各等级公路及其桥梁、长度300

4、0m及以下的隧道工程。案例三问题5在预应力筋的加工和张拉中主要侧重什么方面的检验？答题要点：1、模板应采用钢板和型钢组焊而成的组合钢模，并具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整光洁、接缝严密、不漏浆，试拼合格后方可使用。2、C，B，D，C，A，B，C 3、主要检验内容有：混凝土强度；板梁的几何尺寸；板梁平整度以及板梁支座预埋件表面的平整度；预埋件位置。4、（1）冲洗孔道后立即压浆不正确，冲洗管道后应吹除积水；（2）一个梁端的高孔位到低孔位压浆不正确，应从梁最低孔位开始依次向上压浆；（3）泵油表显示最大压力时立即停止压浆不正确，达到压浆泵显示最大压力时应有一定的稳定时间，直至规定稠度的水泥浆充满

5、整个孔道为止。5、在预应力筋的加工和张拉中主要以下检验：预应力筋的各项性能，千斤顶、油表、钢尺检查校正；预应力管道坐标和管道间距；张拉应力值、伸长率和断丝滑丝数。案例四案例五某一标段公路工程项目，采用工程量清单方式结算。按合同规定工程量计量采用监理工程师与承包人共同计量，如果出现零星项目采用计日工方法，在工程计量开始之前，监理工程师与承包方有关人员共同研究了工程计量的可能方法及工程变更程序及价款的计算方法。承包商竞标取得合同后，考虑到自身特点和专业分工要求，将一部分工程分包给另外承包商施工，并与分包商签订了分包合同。1什么叫工程量清单？计日工明细表包括哪些内容？2他们讨论的公路工程合同变更的程

6、序可能是怎样的？3若根据监理工程师要求需要进行变更，变更工程的价款如何确定？4分包合同分为哪两类？两类的区别在哪？此处的分包合同是属于哪一类？5在合同实施过程中，因业主的原因使分包商所需用的设计图纸不能按时提供，分包商向承包商提出索赔？分包商的这种做法是否合理？为什么？答题要点：1、工程量清单是招标和合同文件的组成部分，是一份以一定计量单位说明工程实物数量的文件。计日工明细表，也称“散工”或“按日计工”，在招标文件中一般列有劳务、材料和施工机械三个计日工表。2、提出工程变更分析提出的工程变更对项目目标的影响分析有关的合同条款和会议、通信记录初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求确认工程

7、变更。3、变更后合同价款的确定方法有：1）合同中已有适用于变更工程的价格，按合同已有的价格计算变更合同价款；2）合同中有类似于变更工程的价格，可以参照此价格确定变更价格，变更合同价款；3）合同中没有适用或类似于变更工程的价格，由承包人提出适当的变更价格，经工程师确认后执行。公路工程设计变更分为三类：重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。4、一般分包合同和指定分包合同。一般分包合同是指在执行工程承包合同过程中，承包商由于某些原因，将自己承担的一部分工程，在经业主或监理工程师批准后，交给另外的承包商施工，承包商和分包商双方签订工程分包合同。指定分包合同是业主或监理工程师指定或选择的分包工程施工

8、、供货或劳务人员，在承包商同意后，与承包商签订的分包合同。此处属于一般分包合同。5、做法合理。分包商是与总承包商签订合同，不是和业主签订合同，因此索赔的对象应是总承包商。案例一问题答题要点：1、无机结合料稳定类根据材料可分为：水泥稳定土，石灰稳定土和石灰工业废渣稳定土三大类。水泥稳定土无机结合料可用于高速公路的基层。2、路拌法和集中拌合法。3、不完备。缺少准备下承层。4、1）土料：应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。对于塑性指数大于12的黏土，机械拌合时，可视土质和机械能确定是否需要过筛。人工拌合时，

9、应筛除15mm以上的土块。2）集料：无机结合料使用的碎石、砂砾、煤矸、各种粒状矿渣应满足规范所要求的强度、与其他材料混合后应满足相应的规范级配要求。掺加的碎石宜加工成三四个不同粒径，以便于和其他自然材料(工业废渣、天然砂砾)混合后达到规范要求的颗粒组成范围。3）水泥：应使用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥，初凝时间应在3h以上，终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。5、应采用专用稳定土集中拌合机械；混合料的运输应采用的是大吨的翻斗车如20吨以上的。进行碾压时，直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。案例二问题答题要点：1对于此公路工程

10、施工，可能要用到的主要施工机械有：推土机、装载机、挖掘机、铲运机、平地机、压路机、凿岩机以及石料破碎和筛分设备、沥青混凝土摊铺机等。2、原则：适应性；先进性；通用性和专用性；较好的经济性； 合理的机械组合；更新和利用；安全性。方法：根据工程量选择施工机械：3、压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡4、交工验收和竣工验收。1）交工验收各标段均达到合格以上。2）对未完工程或交工验收时提出的工程质量缺陷等遗留问题已处理完毕，并经监理工程师和质量监督部门检验合格； 3）竣工文件按规定编制完毕；4）竣工决算已按规定编制完成；5）施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完汇报材料。5

11、公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业。不能。该施工企业可承包工程范围：单项合同额不超过企业注册资金5倍的各等级公路及其桥梁、长度3000m及以下的隧道工程。案例三问题5在预应力筋的加工和张拉中主要侧重什么方面的检验？答题要点：1、模板应采用钢板和型钢组焊而成的组合钢模，并具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整光洁、接缝严密、不漏浆，试拼合格后方可使用。2、C，B，D，C，A，B，C 3、主要检验内容有：混凝土强度；板梁的几何尺寸；板梁平整度以及板梁支座预埋件表面的平整度；预埋件位置。4、（1）冲洗孔道后立即压浆不正确，冲洗管道后应吹除积水；（2）一个梁端的高孔位到低

12、孔位压浆不正确，应从梁最低孔位开始依次向上压浆；（3）泵油表显示最大压力时立即停止压浆不正确，达到压浆泵显示最大压力时应有一定的稳定时间，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。5、在预应力筋的加工和张拉中主要以下检验：预应力筋的各项性能，千斤顶、油表、钢尺检查校正；预应力管道坐标和管道间距；张拉应力值、伸长率和断丝滑丝数。案例四案例五某一标段公路工程项目，采用工程量清单方式结算。按合同规定工程量计量采用监理工程师与承包人共同计量，如果出现零星项目采用计日工方法，在工程计量开始之前，监理工程师与承包方有关人员共同研究了工程计量的可能方法及工程变更程序及价款的计算方法。承包商竞标取得合同后，考虑到

13、自身特点和专业分工要求，将一部分工程分包给另外承包商施工，并与分包商签订了分包合同。1什么叫工程量清单？计日工明细表包括哪些内容？2他们讨论的公路工程合同变更的程序可能是怎样的？3若根据监理工程师要求需要进行变更，变更工程的价款如何确定？4分包合同分为哪两类？两类的区别在哪？此处的分包合同是属于哪一类？5在合同实施过程中，因业主的原因使分包商所需用的设计图纸不能按时提供，分包商向承包商提出索赔？分包商的这种做法是否合理？为什么？答题要点：1、工程量清单是招标和合同文件的组成部分，是一份以一定计量单位说明工程实物数量的文件。计日工明细表，也称“散工”或“按日计工”，在招标文件中一般列有劳务、材料

14、和施工机械三个计日工表。2、提出工程变更分析提出的工程变更对项目目标的影响分析有关的合同条款和会议、通信记录初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求确认工程变更。3、变更后合同价款的确定方法有：1）合同中已有适用于变更工程的价格，按合同已有的价格计算变更合同价款；2）合同中有类似于变更工程的价格，可以参照此价格确定变更价格，变更合同价款；3）合同中没有适用或类似于变更工程的价格，由承包人提出适当的变更价格，经工程师确认后执行。公路工程设计变更分为三类：重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。4、一般分包合同和指定分包合同。一般分包合同是指在执行工程承包合同过程中，承包商由于某些原因，将

15、自己承担的一部分工程，在经业主或监理工程师批准后，交给另外的承包商施工，承包商和分包商双方签订工程分包合同。指定分包合同是业主或监理工程师指定或选择的分包工程施工、供货或劳务人员，在承包商同意后，与承包商签订的分包合同。此处属于一般分包合同。5、做法合理。分包商是与总承包商签订合同，不是和业主签订合同，因此索赔的对象应是总承包商。案例一问题答： 1、1和2条是针对雨季施工提出的措施，3和4条是针对冬季施工提出的措施。 2、施工方技术员提出的针对雨季施工措施合理，针对冬季施工提出的措施不合理，因为该工程不属于冬季施工范畴。3、 雨季路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。保持

16、场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。当天填筑的土层应当天完成压实。案例二问题案例三问题答：（1）a.可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。 b.可能发生在27m处；采取强制提升而造成导管脱节。 （2）进水，塞管，埋管 （3）a：导管提升钩挂b：混凝土灌注不应匀速进行。（当导管底口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底2m之间，且混凝土表面在钢筋笼底部上下1m之间时，应放慢混凝土灌注速度） （4）埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清底，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土 （5）可采用拔抽抖动导管（不可将导管口拔出混凝土面）当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内

17、来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动（6）冲击法 冲抓法 旋转法案例四某高速公路的机电系统，包括监控、收费、通信系统。该高速公路的监控系统管理体制为两级：省监控中心路监控中心。收费系统中计重系统采取了超限管理系统。1该收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工，并采用二级监视方式，请问分别为哪两级。2超限管理系统一般在什么地方设置检测点？其特点是什么？3此高速公路通信系统可能会包括哪些子系统？4高速公路的监控系统管理体制除了采用两级管理的方式，还可以采用三级管理方式，请写出分别是哪三级。案例五某施工单位承接了一跨江大桥的主墩施工，主墩塔身高50m。为了搞好安全管理，上级公司

18、要求项目部负责生产管理的经理、副经理对职责范围内的安全管理工作负责，在抓生产的同时必须将安全管理工作一并考虑进来，做到生产和安全两手都要抓、两手都要硬。如果项目发生重特大事故，将取消评优评先和领导干部晋职晋级的资格。按照上级的要求，为了抓好安全管理，项目部首先确定了安全管理的范围：高空作业的人员管理；高空作业平台、高空防坠落等现场环境安全管理；高空作业机械、工具、各种用电等物的安全管理。在进行主墩塔顶施工时，由于江面晚上气候寒冷，项目允许工人适量喝点酒御寒。由于安全警示标识牌影响施工，现场技术人员决定拆除，以方便施工。工程顺利完工后，项目部决定按照立体交叉进行拆除，以加快施工进度。1分析在上级

19、公司对项目部的要求中，体现了公路工程安全管理的哪几条原则？2补充高空工程安全管理的范围，并说明应从哪三方面来对高空作业的人员进行管理？3分析背景中所描述的主墩塔顶施工时存在的问题，并加以改正。答：1体现了三条原则，即：管生产必须管安全的原则；谁主管谁负责的原则和“一票否决”的原则。2高空工程的安全管理范围还应有高空作业临边防护。对高空作业的人员的管理可以抓好以下几个方面：人员的培训、技术交底、现场监督检查。3由于主墩塔身高50m，超过了30m，属于高空作业。根据高空作业的技术要求，分析如下。错误做法一：工人喝酒后上高空作业。正确做法：严禁酒后和过度疲劳的人员进行登高作业。错误做法二：现场技术人

20、员擅自决定拆除安全警示标识牌。正确做法：高处作业场所必须设置完备可靠的安全防护设施和安全警示标识牌，任何人不得擅自移位、拆除和损毁，确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复原，发现破损，应及时更新。错误做法三：立体交叉进行拆除。正确做法：拆除工程应自上而下进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，严禁立体交叉或多层上下进行拆除，严禁疲劳作业，并派专人负责现场的安全监护。案例一问题答： 1、1和2条是针对雨季施工提出的措施，3和4条是针对冬季施工提出的措施。 2、施工方技术员提出的针对雨季施工措施合理，针对冬季施工提出的措施不合理，因为该工程不属于冬季施工范

21、畴。3、 雨季路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。当天填筑的土层应当天完成压实。案例二问题案例三问题答：（1）a.可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。 b.可能发生在27m处；采取强制提升而造成导管脱节。 （2）进水，塞管，埋管 （3）a：导管提升钩挂b：混凝土灌注不应匀速进行。（当导管底口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底2m之间，且混凝土表面在钢筋笼底部上下1m之间时，应放慢混凝土灌注速度） （4）埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清底，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土 （5）可采用拔抽抖动导

22、管（不可将导管口拔出混凝土面）当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动（6）冲击法 冲抓法 旋转法案例四某高速公路的机电系统，包括监控、收费、通信系统。该高速公路的监控系统管理体制为两级：省监控中心路监控中心。收费系统中计重系统采取了超限管理系统。1该收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工，并采用二级监视方式，请问分别为哪两级。2超限管理系统一般在什么地方设置检测点？其特点是什么？3此高速公路通信系统可能会包括哪些子系统？4高速公路的监控系统管理体制除了采用两级管理的方式，还可以采用三级管理方式，请写出分别是哪三级。案例五某施

23、工单位承接了一跨江大桥的主墩施工，主墩塔身高50m。为了搞好安全管理，上级公司要求项目部负责生产管理的经理、副经理对职责范围内的安全管理工作负责，在抓生产的同时必须将安全管理工作一并考虑进来，做到生产和安全两手都要抓、两手都要硬。如果项目发生重特大事故，将取消评优评先和领导干部晋职晋级的资格。按照上级的要求，为了抓好安全管理，项目部首先确定了安全管理的范围：高空作业的人员管理；高空作业平台、高空防坠落等现场环境安全管理；高空作业机械、工具、各种用电等物的安全管理。在进行主墩塔顶施工时，由于江面晚上气候寒冷，项目允许工人适量喝点酒御寒。由于安全警示标识牌影响施工，现场技术人员决定拆除，以方便施工

24、。工程顺利完工后，项目部决定按照立体交叉进行拆除，以加快施工进度。1分析在上级公司对项目部的要求中，体现了公路工程安全管理的哪几条原则？2补充高空工程安全管理的范围，并说明应从哪三方面来对高空作业的人员进行管理？3分析背景中所描述的主墩塔顶施工时存在的问题，并加以改正。答：1体现了三条原则，即：管生产必须管安全的原则；谁主管谁负责的原则和“一票否决”的原则。2高空工程的安全管理范围还应有高空作业临边防护。对高空作业的人员的管理可以抓好以下几个方面：人员的培训、技术交底、现场监督检查。3由于主墩塔身高50m，超过了30m，属于高空作业。根据高空作业的技术要求，分析如下。错误做法一：工人喝酒后上高

25、空作业。正确做法：严禁酒后和过度疲劳的人员进行登高作业。错误做法二：现场技术人员擅自决定拆除安全警示标识牌。正确做法：高处作业场所必须设置完备可靠的安全防护设施和安全警示标识牌，任何人不得擅自移位、拆除和损毁，确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复原，发现破损，应及时更新。错误做法三：立体交叉进行拆除。正确做法：拆除工程应自上而下进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，严禁立体交叉或多层上下进行拆除，严禁疲劳作业，并派专人负责现场的安全监护。案例 一某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。 K10+000K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的

26、地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至080cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机检测了中线偏位、纵断高程、平整度、宽度，横坡和边坡坡度，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。问题1、对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理？ 2、请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。3、试写出影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的压实施工是否能有效控制质量？请指出问题所在并进行改正。5、土方路基质量控制除了填料和压实的要求以外，还有什么其他质量控制关键点？6、现场质量控制检测一般

27、包括哪几种，此处的现场质量控制的检测属于哪一种现场质量控制检测？依据材料中检测内容能否认定路基工程质量合格？请简述原因？答题要点：1、地面横坡陡于15时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1m），并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。2、强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。3、土方路堤机械

28、化施工程序为：取土运输推土机初平平地机整平压路机碾压。4、该工程未能有效控制压实质量。采用18t光轮压路机对土应进行慢速碾压时，碾压时直线段由两边向中间，曲线段由曲线的内侧向外侧，碾压一段终了时，宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压，不宜采用掉头方式，以免因机械调头时搓挤土，使压实的土被翻松。5、质量控制关键点还有：放样测量；原基处理；松铺厚度；横坡6、公路工程施工现场质量检查控制的主要包括开工前检查；工序交接检查与工序检查；隐蔽工程检查；停工后复工前的检查：停工后再复工时，应检查认可后方可复工；分部分项工程完工后的检查；成品、材料、机械设备等的检查；巡视检查。此处的现场质量控制的检测属于分部分项

29、工程完工后的检查。依据材料中检测内容不能认定路基工程质量合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉的检测。案例二问题答题要点：1、有挡板支撑，混凝土护壁，钢板桩等。2、采用井点排水法降低施工水位，可挖除松软土，换填1030cm厚砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台混凝土。3、破除桩头，调整桩顶钢筋，作好喇叭口。4。、(1)钻孔灌注桩混凝土的强度；(2)凿除桩头混凝土后，有无残缺的松散混凝土；(3)需嵌入承台内的混凝土桩头及锚固钢筋长度应符合要求。5、见教材P113。案例三问题答题要点：1、隧道通常由洞门、明洞、洞身和附属设施等几部分组成。2、安全、经济、利于生态环境保护的原则。3

30、、特长隧道。4、掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计；分析各项量测信息，确认或修正设计参数。案例四某承包商中标某高速公路的机电系统。该高速公路的管理体制为二级：收费站收费分中心。其中收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工，并采用收费站和收费分中心二级监视方式。该子系统的摄像机包括遥控摄像机（即广场摄像机）、车道摄像机、收费亭摄像机、金库摄像机、监控室摄像机，并配有监视器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。1收费制式和收费方式分别是怎样分类的？2请问收费系统的主要构成？答题要点：1、收费制式: 全线均等收费制 （简称均一制

31、）。/按路段收费制（简称开放式）。/按车型或货车按计重与实际行驶里程收费制（简称封闭式）。收费方式: 人工收费。/半自动收费。/全自动收费。2、收费系统的主要构成: 一条高速公路收费系统，按其基本功能可分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统等，并可根据需要增加计重系统、车牌自动识别装置等。计算机系统根据级别可分为车道计算机系统、收费站计算机系统、路段分中心计算机系统。案例五某大都市向东南发展，拟建一条路幅宽达92m、长7.6km的世纪大道。总承包商在全面分析该工程的有关资料后得到工程特点：工程质量要求高、工期紧、总报价较低，且工程位于丘陵地带，地形较复杂，当地有

32、不少居民。为了保质保量的按合同要求完成任务，解决好以上矛盾，承包商认为最重要的是搞好项目总体施工组织设计的编制并能切实有效的执行。承包商主要进行了以下内容的编制：（1）总说明；（2）分析设计资料，选择施工方案和施工方法；（3）编制工程总进度计划；（4）施工平面布置图；（5）各种资源需要量及其供应。在施工过程中，某分部工程的各项工序的逻辑关系和持续时间如下表所示。工序代号ABCDEFG紧前工作AAACCB,D,E持续时间24284331、施工平面布置图的设计原则有哪些？2、施工平面布置图包含哪些主要内容？3、工程总进度计划审查的要点有哪些？ 4、资源需要量及其供应一般需要对哪些资源进行计划？5、

33、对背景中分部工程试绘制双代号网络计划，并计算工期，找出关键路线。答题要点：1充分利用原有地形、地物、少占农田，因地制宜，以降低工程成本；充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响；场区规划必须科学合理；场内运输形式的选择及线路的布设，应尽量减少二次倒运和缩短运距；一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要；必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求。2根据工程内容和施工组织的需要而定，一般应包括：原有地形地物；沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施；沿线的便道、便桥及其他临时设施；基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置；安全消防设施；施工防排水临时设施；主

34、要结构物平面位置等。3工程总进度计划审查的要点有：（1）工期和时间安排的合理性；（2）施工准备的可靠性；（3）计划目标与施工能力的适应性。4劳动力；材料；机械设备5工期=13天。关键路线为：A，D，G。案例一 某公路一路段为高填方土方路堤，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧，为赶进度，未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深

35、度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。 1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。2、下列完全不能用于路堤填料的土有（ ）？A.含草皮土B.含有腐朽物质的土C.强膨胀土D.碳渣E.煤渣3、路基有那几种干湿类型？根据什么指标进行划分？4、路基弹簧的出现原因主要是什么？如何预防路基弹簧？答题要点：1、经野外取土试验测得原地土强度符合要求，合理；外运砂性土回填了三处墓穴，合理；清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，合理；最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制，不合理。因为当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准；将清除出的原地土直接用于边

36、坡表层作为种植土使用，不合理。应予以捣碎后方可用于路堤边坡表层。路基为高填方，应按防治高填方不均匀沉降的措施进行处理。2、ABC3、路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。根据路基土的分界稠度确定。4、路基弹簧的出现原因主要是：压实遍数不合理；压路机质量偏小；填土松铺厚度过大；碾压不均匀，局部有漏压现象；含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象；没有对上一层表面浮土或松软层进行处治；土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象；填土颗粒过大，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料。治理的措施有：（1）清除

37、碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。（2）对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。（3）对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。案例二 某二级公路路基宽度8.5m（0.75m+7.00m+0.75m），路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、25cm无机结合料基层、22cmC30水泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下：备料运输粗碎石摊铺摊铺填隙料和碾压问题 1、填隙碎石底基层在备料这个施工程序前还应该有哪些准备工作？2、填隙碎石底基层是路面粒料基层施工方法的一种，请列出其他

38、两种路面粒料基层施工方法的名字。3、填隙料的摊铺和碾压可采用的施工方法有那几类？它们有什么不同之处？4、路面底基层施工中常见的质量控制关键点一般有哪些？答题要点：1、准备下承层和施工放样。2、级配碎石路拌法和级配碎石中心站集中拌合法。3、有干法施工和湿法施工两类。它们的不同之处在于经过几次撒铺碾压，粗碎石表面孔隙全部填满后干法施工洒少量水，用1215t 三轮压路机终压即可。而湿法立即用洒水车洒水，直到饱和。 再用1215t三轮压路机跟在洒水车后进行碾压。在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。需要时，再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应填塞全部孔隙

39、，并在压路机轮前形成微波纹状。然后让水分蒸发一段时间进行干燥。结构层变干后，表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净即可。4、路面底基层施工中常见的质量控制关键点有：基层施工所采用设备组合；配合比的设计；拌合设备计量装置校验；路面底基层所用结合料（如水泥、石灰）剂量；原材料符合要求，混合料的含水量、拌合均匀性、配合比；路面底基层的压实度、弯沉值、平整度及横坡等；如采用级配碎（砾）石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。案例三答题要点：1托架没有进行预压和设置预拱度，以消除托架的弹性和非弹性变形；挂篮没有进行试拼。遗漏之处为应还要测量在不同荷载作用下的挂篮变形，并绘制荷载-变形曲线，供调整节段高程用；

40、2不正确，应将测点相对坐标系建立在0号块位置；因为0号块位置的相对变形最小；测量应选择在气温变化不大的时段进行，早晨温度变化不大，梁体经过一个晚上的调整后，梁体内外温度差较小，而中午梁体内外、迎光面和背光面温差较大，故不易在中午测量。3中跨：还张拉临时索；浇筑前两合拢段两侧加压，并随着混凝土浇筑逐渐减压，保证合拢段混凝土浇筑过程中荷载平衡；混凝土浇筑时间应选择在一天最低温度时浇筑，以防温度变化对合拢段混凝土产生拉应力而开裂。4确保合拢段混凝土强度未达到设计强度前不变形。5（1）必须对桥墩根部（0号块）的高程、桥轴线进行详细复核，符合设计要求后方可进行悬臂浇筑施工；（2）悬臂浇筑必须对称进行，并

41、确保轴线和挠度达到设计要求和在允许的误差范围内；（3）施工过程中梁体不得出现裂缝，并确保接头质量；（4）合拢段混凝土强度；（5）桥梁的轴线偏位，顶面高程，断面尺寸和同跨对称点高程差。6要检验的原材料有：水泥，砂石、钢筋，预应力筋。案例四答题要点：省 监 控 中 心1、××路监控分中心××路监控分中心 ××监控所××监控所××监控所××监控所 2、应有：视频监视系统、紧急电话系统、水灾报警系统、隧道照明控制系统。 3、隧道通风控制系统的功能是：用通风设备将新鲜空气强行送入隧道，

42、稀释污染物质并将其排出隧道，使隧道内保持良好的卫生环境；提高能见度，保证行车安全。4、存在问题（1）：只有施工单位人员参与开箱。正确的做法：设备开箱检查必须由业主、承包方和监理共同参加。存在问题（2）：检查内容不完善，程序不合理。还应检查规格、备品、备件随机资料等做好详细记录，并签字认可。存在问题（3）：设备安装完毕后就随即通电。正确的做法：设备安装完毕后，应重点检查电源线、地线等配线正确无误，方可通电。案例五某工程项目的承包商给监理工程师提供的桥梁工程施工网络计划如下图所示。监理工程师审查中发现，施工计划安排中不能满足施工总进度计划对该桥施工工期的要求（总进度计划要求Tr=60d）。监理工程

43、师向承包商提出质疑时，承包商解释说，由于该计划中的每项工作作业时间均不能够压缩，且工地施工桥台的钢模板只有一套，因此两个桥台只能顺序施工，若一定要压缩工作时间，可将西桥台的挖孔桩改为预制桩，但要修改设计，且需增加12万元的费用。监理工程师提出不同的看法，要求施工单位在不压缩每项工作作业时间的前提下，修改网络计划。 桥梁工程施工网络进度计划图另外，经监理工程师批准，该桥的基础工程分包给了A公司。在东桥台的扩大基础施工时，A公司发现地下有污水管道，但设计文件和勘测资料中均未有说明。由于处理地下污水管道，使东桥台的扩大基础施工时间由原计划的10d延长到13d，A公司根据监理工程师签认的处理地下污水管

44、道增加的工程量，向监理工程师提出增加合同外工作量费用、利润和延长工期3天的索赔要求。1、压缩工期一般有两种方法，请问是哪两种？2、在不压缩每项工作作业时间的前提下，施工单位应如何修改网络计划？3、修改后请在图上做出网络计划，计算总工期，并求出关键路线。4、A公司可否索赔？A公司在索赔程序上存在什么问题？5、A公司是否的索赔的费用、利润和工期的要求都可以成立吗？分析A公司提出的索赔的合理性。答题要点：1、压缩工期两种方法是：一是改变原计划中关键工作之间的逻辑关系，二是压缩关键工作的持续时间。2、在不压缩每项工作作业时间的前提下，施工单位应改变原计划中关键工作之间的逻辑关系。3、在桥台的施工模板仅

45、有一套的条件下，应通过合理组织施工来缩短工期，因为西侧桥台基础为桩基础，施工时间长（25d）,而东侧桥台为扩大基础，施工时间短（10d），所以应将原计划中西侧桥台施工完成后再施工东侧桥台，改为在东侧基础施工完毕后，组织施工东侧桥台，东侧桥台施工完成后再施工西侧桥台，这样改变一下组织方式，如图所示。可以将该计划的计划工期缩短到Tc=55d，小于要求工期Tr=60d，也不需增加费用。 施工网络进度计划4、可以索赔。A公司不可直接向监理工程师提出索赔要求，他应向总包单位提出，由总包单位向监理工程师提出索赔要求。5、不能都成立。分析如下：若总包单位向监理工程师提出上述索赔要求，监理工程师应同意费用索赔

46、，不同意工期索赔，因东侧桥台基础施工增加3d，仍不是关键工作，不影响要求工期。利润索赔不能同意，对于不利的自然条件引起的费用增加，不能索赔利润。例：背景材料：某高速公路工程施工项目部，为满足建设工期紧、质量高的要求，施工单位重点研究了工程施工平面图设计原则和内容。确定了以下几点原则以及平面布置的内容(摘要如下)：(一)施工平面图布置设计的原则：123场区规划必须科学合理。4辅助生产、服务生产设施的布置应单独考虑；5一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要；6必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求。(二)平面布置的主要内容：1原有地形地物；2沿线的生产、行政

47、、生活等区域的规划及其设施；3沿线的便道、便桥及其他临时设施；4基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置；问题：1试指出上述已列原则中不妥之处?2补充完善其他有关平面布置图设计原则的前两点。3公路工程施工平面布置图的内容是否完整?如不完整，请补充。答案：1上述已列原则中第4条不妥当。2其他有关平面布置图设计原则还有：(1)充分利用原有地形、地物、少占农田，因地制宜，以降低工程成本；(2)充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响；3公路工程施工平面布置图的内容不完整，还应补充：(1)安全消防设施；(2)施工防排水临时设施；(3)主要结构物平面位置等。例：背景材料：某单位承担了一道路工程。由于该

48、项目周边环境繁杂，施工干扰大，为了确保道路工程项目的施工质量，公司委派一名经验丰富的项目经理进行项目管理，并要求施工中加强现场质壮控制。各相关部门按各自职责做好本职工作，确保质量控制的有效性。问题：1、现场质量检查控制的方法主要是什么?2、对技术文件、报告、报表的审核和分析由谁负总责？3、现场质量检查控制包括哪些方面？答案：1、 现场质量检查控制的方法主要有：测量、试验、观察、分析、监督、总结提高2、 项目经理负总责。3、 现场质量检查控制应包括：(1)开工前检查：(2)工序交接检查与工序检查(3)隐蔽工程检查；(4)停工后复工前的检查；(5)分项、分部工程完工后

49、的检查；(6)成品、材料、机械设备等的检查；(7)巡视检查。例：背景材料： 某工程项目部造价师在进行工程造价分析时，对其他直接费、现场经费和间接费作了如下分类： 1其他直接费 (1)冬雨期施工增加费； (2)夜班津贴及有关照明设施等增加的费用； (3)职工探亲路费； (4)工地转移费。 2现场经费 (1)临时设施费； (2)现场管理费； (3)行车干扰施工增加费；(4)现场施工辅助费。 3间接费 (1) 企业管理费； (2) 财务费 (3) 主副食运输补贴 4、费率计算按下列方法进行： （1）财务费用按工程类别和地区类别选用相应的费率。 （2）计划利润按定额直接费

50、与其他费率之和的一定费率计取 （3）工程质量监督费以定额直接费、其他直接费之和的一定费率计取 问题： 1你认为该造价师对费用的分类中，哪些是正确的?哪些不妥?不妥的请重新归类，逐条回答。 2费率计算中哪些是正确的?哪些欠妥?欠妥的应该如何计算? 答案： 1其他直接费中： (1)正确； (2)正确； (3)不正确，应属于现场经费；(4)不正确，应属于现场经费。 2现场经费中： (1)正确； (2)正确； (3)不正确，应属于其他直接费； (4)不正确，应属于其他直接费。 3间接费中： (1)正确； (2)正确； (3)不正确，应属于现场经费。 4费率确定中： (1)正确； (2)不妥，应为：计划

51、利润按定额直接费与间接费之和的一定费率计取； (3)不妥，应为：工程质量监督费以定额建筑安装工程费总额为基数按规定的费率计取。 例：背景材料     某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120kmh，路基宽度26m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在15m不等，砾石层下为粉质性低液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450K20+950路堤填筑高度22m，为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：&#

52、160;   1、加强对地基的压实。    2、严格分层填筑并充分压实。    3、填挖交界处挖台阶。    施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，按时完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。    问题：    1、施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理请提出合理措施。    2、因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳?为什么?    答案：    1不完全合理。以硬质石料填筑地面上2m高度范围后，还应用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平再压实。2不能采纳。因为