项目VTS内外饰部玻璃后视镜气囊座椅安全带天窗20131115

1、内外饰整车玻璃系统名称前风窗玻璃开发类型重新开发技术描述分组号5206一、前风窗玻璃构成：玻璃（4.76夹层玻璃）玻璃定位销内后视镜底座二、功能定义保护功能：车辆在行驶时能及时隔离外来物体撞击保护车内乘客；能够起到隔热、隔热作用。装置功能：在玻璃上装有内后视镜要给予足够装置空间和装置条件外观装饰功能：提高空气动力特性四面玻璃四面迎风面积较大，对空气动力特性的影响也大。三、材料定义前风挡夹层玻璃：2.0绿玻+0.76PVB+2.0白玻；内后视镜底座：铝合金；玻璃定卡扣：POM/PBT四、工艺要求： 前风挡玻璃：加热弯曲；玻璃固定卡扣：注塑。五、满足的法规及相关标准GB/T17340-1998汽车

2、安全玻璃的尺寸形状及外观GB9656-2003汽车用安全玻璃汽车玻璃3C标准前风窗玻璃内外饰整车玻璃系统名称前风窗玻璃开发类型重新开发技术描述分组号5206GB11565外部凸出物ECE R26外部凸出物FMVSS R20 玻璃安全要求六、常规性能试验项目描述机械性能：钢化玻璃、磨损试验、落箭试验、落球试验、抗穿透试验、人头模型冲击。光学性能：可见光透射比、副像偏离、光畸变等。七、主要性能参数及规格参数 厚度及偏差：4.76±0.2；可见光透射比：70%；副像偏离：15；光畸变：2；抗磨性：2%；耐热性：允许试样有裂口存在，但超出边部15mm（新切边部25mm）或超出裂口10mm的部

3、分不能产生气泡及变色等其他缺陷；抗穿透性：冲击后5s内钢球不可穿透试样。八、布置要求前挡玻璃直接影响到驾驶员的视野和行车安全，玻璃形状还将直接影响着车身的造型及空气动力特性。九、其他要求无后背门玻璃内外饰整车玻璃系统名称后背门/前门/后门开发类型重新开发技术描述分组号6303/6103/6203一、构成描述后风挡玻璃构成：3.5钢化玻璃玻璃定位销玻璃加热线玻璃天线玻璃接插片3个前、后门玻璃构成：3.5钢化绿玻玻璃连接装置二、功能定义保护功能：车辆在行驶时能及时隔离外来物体撞击保护车内乘客；能够起到隔音、隔热作用。三、材料定义后风挡、四门及角窗玻璃：钢化玻璃；玻璃定卡扣：POM/PBT四、工艺要

4、求：后风挡、四门及角窗玻璃：加热风冷钢化玻璃固定卡扣：注塑。后门玻璃前门玻璃内外饰整车玻璃系统名称后背门/前门/后门开发类型重新开发技术描述分组号6303/6103/6203五、满足的法规及相关标准lGB/T17340-1998汽车安全玻璃的尺寸形状及外观lGB9656-2003汽车用安全玻璃l汽车玻璃3C标准lGB11565外部凸出物lECE R26外部突出物l FMVSS R20 玻璃安全要求六、常规性能试验项目描述机械性能：钢化玻璃、磨损试验、落箭试验、落球试验、抗穿透试验、人头模型冲击。光学性能：可见光透射比、副像偏离、光畸变等。七、主要性能参数及规格参数 厚度及偏差：3.5±

5、;0.2；可见光透射比：70%；副像偏离：15；光畸变：2；抗磨性：2%；耐热性：允许试样有裂口存在，但超出边部15mm（新切边部25mm）或超出裂口10mm的部分不能产生气泡及变色等其他缺陷。八、布置要求车门玻璃直接影响到驾驶员的视野和行车安全，玻璃形状还将直接影响着车身的造型及空气动力特性。后风窗倾斜角（顶盖后边缘与后风窗形成的夹角）与空气阻力系数的关系也很大，特别是后窗倾角小于35°。九、其他要求无后门三角玻璃内外饰整车玻璃系统名称侧围角窗总成开发类型重新开发技术描述分组号5403一、 产品构成描述三角窗亮条定位卡扣三角窗玻璃TPE注塑包边二、 功能定义三角窗亮条可以起到密封装

6、饰作用，外观的光亮线条体现车型的高贵豪华，提高车型的档次。三、 材料定义三角窗亮条材料光亮面：不锈钢（430BA）卡扣：POM三角窗玻璃构成：钢化绿玻+TPE整体注塑四、 工艺要求亮条为不锈钢钢带滚压成型，再拉弯成型后。同玻璃一起整体注塑。五、 满足的法规及相关标准lGB11566-1995 轿车外部凸出物lECE R26外部突出物l汽车用橡胶密封条：QC/T 639-2004l汽车塑料制品通用试验方法：QC/T 15-1992六、 常规试验项目描述性能要求：耐热性、耐寒性、耐老化、耐腐蚀性、冲击试验、耐侯性、耐化学性。七、 安装说明角窗总成通过玻璃胶与车身粘接。内外饰后视镜系统名称外后视镜开

7、发类型重新开发技术描述分组号8202一、构成描述外后视镜构成： 镜壳 镜片 除霜除雾加热片 镜片托板 转向器 转向器安装支架 侧转向灯 转动轴 弹簧及锁止机构 后视镜安装支架 外三角座 密封垫 线束 标准件二、功能定义外后视镜主要是提供后侧方视野。外后视镜带侧转向信号灯，带电加热功能，镜面带电动调节功能（镜面围绕旋转轴线可转动8°10°，而且不与周围件产生干涉）。三、材料定义镜壳：ABS镜片：优质浮法玻璃镜片托板：PP转向器安装支架：PA+GF50外后视镜外后视镜内外饰后视镜系统名称外后视镜开发类型重新开发技术描述分组号8202后视镜安装支架：Zn、Al合金或者PA+GF3

8、0密封垫： PU发泡四、工艺要求镜壳：注塑+喷漆镜片托板、转向器支架：注塑成型后视镜安装底座：压铸成型。五、满足的法规及相关标准lGB 15084-2006 机动车辆后视镜的性能和安装要求lGB7258-1997 机动车运行安全技术条件lGB 11614-1999 浮法玻璃lGB11552-1999 轿车内部凸出物lGB11566-1995 轿车外部凸出物lGB 15084-2006 机动车辆后视镜的性能和安装要求lGB7258-1997 机动车运行安全技术条件lGB 11614-1999 浮法玻璃lGB11566-1995 轿车外部凸出物lECE R26外部凸出物lECE

9、 R46汽车后视镜及安装后视镜的汽车认证的统一规定lGB 17509-1998汽车和挂车转向信号灯配光性能lQZTB 07.016-2012汽车塑料件油漆涂层技术要求lQC/T 531-2001汽车后视镜六、常规性能试验项目描述对刮伤的耐抗性（仅对玻璃前侧有镀层的规格B而言）、温度交变试验、环境稳定性、耐候性、操纵可调节性、镜子壳体的折拢、光学振动特性、撞击性能、寿命试验、车门操纵时耐久性、抗振强度。内外饰后视镜系统名称外后视镜开发类型重新开发技术描述分组号8202七、主要性能参数及规格参数折拢力：40N-70N外后视镜曲率半径：1350±150八、布置要求外后视镜设计直接影响到驾驶

10、员的视野和行车安全，外后视镜形状还将直接影响着车身的造型及空气动力特性。九、其它要求外后视镜与车身配合要考虑密封，满足NVH要求。内外饰后视镜系统名称内后视镜开发类型沿用B11技术描述分组号8201一、构成描述普通内后视镜构成： 镜壳 镜片 连接底座 饰盖二、功能定义内后视镜可以帮助驾驶员观察汽车后方和汽车后排座位的情况。三、材料定义支杆：Zn、Al合金或者PA+GF30镜壳 ：PP棱镜：优质浮法玻璃四、工艺要求镜壳、内部机构、反转手柄、连接支架：注塑镜片：优质浮法玻璃，烘曲成型内表面镀层镀铬膜五、满足的法规及相关标准lGB 15084-2006 机动车辆后视镜的性能和安装要求lGB7258-

11、1997 机动车运行安全技术条件lGB 11614-1999 浮法玻璃普通防炫目内后视镜内外饰后视镜系统名称内后视镜开发类型沿用B11技术描述分组号8201lGB11552-1999 轿车内部凸出物lECE R46汽车后视镜及安装后视镜的汽车认证的统一规定lQC/T 531-2001汽车后视镜六、常规性能试验项目描述对刮伤的耐抗性（仅对玻璃前侧有镀层的规格B而言）、温度交变试验、环境稳定性、耐候性、操纵可调节性、光学振动特性、抗振强度。七、主要性能参数及规格参数反射率数值： 白天状态：>75 夜间防眩状态：<15 最小反射率：>4 反射面反射率：40%八、布置要求后

12、视镜设计直接影响到驾驶员的视野和行车安全九、其他要求 行车时不能发生抖动。T22项目气囊及电控单元VTS及系统设计构想 内外饰气囊及其电控系统概述 安全气囊的基本思想是：在发生一次碰撞后，二次碰撞前，迅速在乘员和汽车内部结构之间打开一个充满气体的袋子，使乘员扑在气袋上，避免或减缓二次碰撞，从而达到保护乘员的目的。 安全气囊一般由传感器、控制器、气体发生器、气袋、时钟弹簧等组成，其工作过程为：当发生碰撞事故时，传感器感受汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊时，立即发出点火信号以触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后，迅速点火并产

13、生大量气体给气囊充气，使得乘员与一个较柔软的吸能缓冲物件相接触，而不是与汽车内饰件猛烈碰撞。内外饰气囊及其电控系统名称安全气囊开发类型重新开发技术描述分组号5820一、 产品构成描述1.1时尚型(1.5T+MT）/精英型(1.5T+MT/ 1.5T+CVT)驾驶员安全气囊总成前排乘员侧安全气囊总成安全气囊控制器（2回路）1.2豪华型（1.5T+MT/ 1.5T+CVT）驾驶员安全气囊总成前排乘员侧安全气囊总成左前侧安全气囊总成右前侧安全气囊总成前后一体式头部气帘安全气囊控制器（9回路）侧碰撞传感器二、 功能定义2.1 驾驶员安全气囊总成（DAB）： 在发生严重正面碰撞时，直接保护驾驶员的上躯干

14、（头部部位），可在一定程度上阻止驾驶员向前运动。2.2 前排乘员侧安全气囊总成（PAB）：在发生严重正面碰撞时，直接保护副驾驶乘员的上躯干（头部部位），可在一定程度上阻止副驾驶乘员向前运动。2.3座椅侧安全气囊总成（SAB）： 在发生严重侧面碰撞时，直接保护乘员的上躯干（胸臀部位）。2.4 帘式气囊总成（CAB） 在发生严重侧面碰撞时，直接保护乘员的头部。2.5 安全气囊控制器（SRS-ECU）： 控制安全气囊点火的电子部件。SRS-ECU能够感知车辆的加速度，运算并及时发出各气囊的点火指令。同时，SRS-ECU能够进行自检。SRS-ECU应提供以下功能：Ø 支持9个点火回路和2个电

15、子碰撞传感器：1. 9点火回路：驾驶员预张紧器、副驾驶员预张紧器、驾驶员安全气囊、副驾驶员安全气囊、驾驶员侧气囊、副驾驶员侧气囊、驾驶员帘式气囊、副驾驶员帘式气囊、左后座位安全带预张紧2. 2电子碰撞传感器：2个侧碰传感器Ø 在直流916V电压范围内正常工作。Ø 碰撞数据记录功能及其断电保护功能：SRS-ECU应具备碰撞加速度存储功能且SRS-ECU应保证在断电后150ms内该功能仍能正常运行。 Ø 1个CAN-BUS总线Ø 支持以下3个输入1. 驾驶员员安全带锁扣开关2. 副驾驶员员安全带锁扣开关3. 副驾驶员SBR座垫Ø 支持以下3个安全系

16、统指示灯和蜂鸣器的控制信号输出1. 安全气囊警示灯 2. 驾驶员安全带提醒灯3. 副驾驶员安全带提醒灯4. 蜂鸣器Ø 碰撞输出信号-在SRS-ECU确认需引爆安全气囊或预张紧器的碰撞发生的情况下,SRS-ECU立即发出碰撞输出信号传输到BCM。Ø 系统诊断功能应包括1. 系统内部自检2. 点火回路连接情况监测3. 故障历史记录2.6 侧碰传感器总成 当车辆发生侧面碰撞时，感知由此产生的加速度，并传送给SRS-ECU。侧碰传感器安装在B柱处，主要采集车辆发生侧面碰撞加速度信号，并把信号传递给安全气囊控制器。三、材料定义 由气囊厂家提供材料清进行确认会签。四、工艺要求： 由气囊

17、厂家提供制造工艺，进行确认。五、满足的法规及相关标准 GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性GB/T 19949.1-2005道路车辆 安全气囊部件 第1部分：术语GB/T 19949.2-2005 道路车辆 安全气囊部件 第2部分：安全气囊模块试验GB/T 19949.3-2005道路车辆 安全气囊部件第3部分:气体发生器总成试验CMVDR294-1999关于正面碰撞乘员保护的设计规则GB11552-2009 乘用车内部凸出物GB11551-2003 乘用车正面碰撞的乘员保护GB20071-2006 汽车侧面碰撞的乘员保护C-NCAP相关要求六、常规试验项目描述6.1 气囊坠落试验

18、、机械冲击试验（-35、23、85）、粉尘试验、共振温度试验、热湿度循环试验、盐雾试验、太阳辐射试验、热震试验、静态展开试验（-35、23、85）6.2 电控单元低温试验、高温试验、热湿度试验、温度冲击试验、温度振动试验、盐雾试验、随机振动试验、粉尘试验、防水试验、机械冲击和坠落试验七、安装说明7.1 驾驶员安全气囊总成（DAB）：安装在方向盘里面，DAB的饰盖就是方向盘上面的喇叭盖。7.2 前排乘员侧安全气囊总成（PAB）：安装在副驾驶乘员侧的仪表板内，无缝气囊。7.3 座椅侧安全气囊总成（SAB）： 安装在座椅的靠背里面。7.4帘式气囊总成（CAB） 安装在从A柱到C柱的顶棚和侧围钣金之间

19、，气体发生器安装在B柱处。7.5安全气囊控制器（SRS-ECU）： 安装在中央通道上，保证信号不失真，预留15mm以上的空间。7.6 侧碰传感器总成安装在B柱处。八、主要性能参数及规格参数8.1驾驶员安全气囊总成（DAB）囊袋容积：55L泄气孔尺寸：视开发结果确定拉带长度：视开发结果确定气体发生器型号：环保型单级烟火式气体发生器输出压力：气体发生器最大压力为210Kpa以上，输入压力曲线入上，常温在30ms达到190KPa，视开发结果最终确定。囊袋折叠方式：厂家推荐是否带涂层：视开发结果确定撕裂线形式：H型饰盖撕裂线厚度：0.60.8mm。8.2 前排乘员侧安全气囊总成（PAB）囊袋容积：90

20、L泄气孔尺寸：视开发结果确定拉带长度：视开发结果确定气体发生器型号：单级发生器气体发生器输出压力：气体发生器最大压力340Kpa以上，输入压力曲线入上图，常温在35ms达到310KPa，视开发结果最终确定，囊袋折叠方式：厂家推荐是否带涂层：视开发结果确定8.3 侧安全气囊总成（SAB）囊袋容积：1517L泄气孔尺寸：视开发结果确定拉带长度：视开发结果确定气体发生器型号：单极混合式式发生器气体发生器输出压力: 气体发生器最大压力145Kpa以上，输入压力曲线入下图, 侧气囊气体发生器在13ms达到135MPa,最大压力145MPa视开发结果最终确定囊袋折叠方式：厂家推荐 是否带涂层：视开发结果确

21、定8.4帘式气囊总成（CAB）囊袋容积：1922L泄气孔尺寸：视开发结果确定拉带长度：视开发结果确定气体发生器型号：混合式发生器气体发生器输出压力：气体发生器最大压力220Kpa以上，输入压力曲线入下图, 常温在17ms达到145KPa,气帘保压6S,视开发结果最终确定囊袋折叠方式：厂家推荐 是否带涂层：视开发结果确定8.5安全气囊控制器（SRS-ECU）：型号规格：大陆or博世 接插件型号：厂家推荐工作电压：916V点火脉冲能量：不小于1.2A，持续时间不小于2ms。碰撞输出回路：2、9回路断电维持功能：150ms内8.6 侧碰传感器总成接插件型号：大陆or博世工作电压：916V九、布置要求

22、无十、其它要求未经事项，视开发结果最终确定。安全气囊控制器右侧侧碰传感器右侧帘式气囊左侧侧碰传感器副驾驶员安全气囊驾驶员安全气囊座椅右侧安全气囊座椅左侧安全气囊左侧帘式气囊T22项目座椅安全带系统VTS及设计构想内外饰座椅装置座椅系统整车布置图：4分靠背总成右前座椅总成左前座椅总成后坐垫总成6分靠背总成一:概述1、座椅外观造型及面套体现运动风格；2、性能目标：头部鞭打试验得分4分以上；3、座椅不追求多功能，配置简单实用。二：整车座椅配置发动机1.5T变速箱5MTCVT车型型号时尚型精英型豪华型精英型豪华型驾驶座手动4向驾驶座手动6向副驾驶座手动4向前排2向头枕SAB SBR后排整体式坐垫后排4

23、/6分靠背后排3个2向头枕后排中央扶手+杯托织布仿皮ISOFIX内外饰座椅装置三：座椅系统重要件信息序号零件名称数量零件手动四向手动六向沿用情况16800010001-T221左前座椅总成新开发件26800010002-T221左前座椅总成新开发件36800010003-T221左前座椅总成新开发件46900010001-T222右前座椅总成新开发件56900010002-T221右前座椅总成新开发件66900010003-T221右前座椅总成新开发件77003010001-T221后座椅坐垫总成新开发件87003010002-T221后座椅坐垫总成新开发件97005010001-T221后座

24、椅左靠背总成新开发件107005010002-T221后座椅左靠背总成新开发件117005020001-T221后座椅右靠背总成新开发件127005020002-T221后座椅右靠背总成新开发件137007010-T222后座椅外侧安装支架新开发件147007020-T221后座椅中间安装支架新开发件内外饰座椅装置四：座椅系统布置要求序号零件名称数量布置要求1左前座椅总成1安装在前地板上，与副仪表板间隙10mm以上，手柄操作位置与侧位内饰间隙45mm以上，电控按钮与侧位内饰间隙40mm以上，靠背与侧位内饰间隙60mm以上，坐垫上表面与方向盘下沿间距170mm以上；与假人满足人机关系2右前座椅总

25、成1安装在前地板上，与副仪表板间隙10mm以上，手柄操作位置与侧位内饰间隙45mm以上，电动按钮与侧位内饰间隙40mm以上，靠背与侧位内饰间隙60mm以上，坐垫上表面与方向盘下沿间距170mm以上；与假人满足人机关系34/6分后靠背总成1安装在后地板与行李舱隔板上，与侧围内饰干涉5mm左右；与假人满足人机关系4后坐垫总成1安装在后地板上，后端通过螺栓固定，前端通过卡扣固定；与靠背0间隙；与假人满足人机关系内外饰座椅装置五、产品构成描述左/右前座椅装置由座椅骨架、发泡、头枕、面套、侧护板及调节手柄等座椅附件、脚饰盖、安装螺栓等组成；后座椅装置由靠背/坐垫泡沫、靠背/坐垫骨架、头枕、面套、ISOF

26、IX及座椅附件等组成。六、功能定义左前座椅舒适型：- 驾驶员侧手动4向调节，四点固定，两根固定滑道 - 座椅前后调节（2向）- 靠背角度调节（2向）- 独立式上下调节头枕- 带防鞭打功能- 带座椅支脚护盖- 带地图袋- 织布面套精英型：- 驾驶员侧手动6向调节，四点固定，两根固定滑道 - 座椅前后调节（2向）- 整椅高度调节（2向）- 靠背角度调节（2向）- 独立式上下调节头枕- 带防鞭打功能- 带座椅支脚护盖- 带地图袋- 面套混搭风格，主面料区域织布，辅面料区域仿皮内外饰座椅装置豪华型：- 驾驶员侧手动6向调节，四点固定，两根固定滑道 - 座椅前后调节（2向）- 整椅高度调节（2向）- 靠

27、背角度调节（2向）- 独立式上下调节头枕- 带侧气囊- 带防鞭打功能- 带座椅支脚护盖- 带地图袋- 面套混搭风格，主面料区域织布，辅面料区域仿皮右前座椅舒适型：- 副驾驶员侧手动4向调节，四点固定，两根固定滑道 - 座椅前后调节（2向）- 靠背角度调节（2向）- 独立式上下调节头枕- 带防鞭打功能- 带座椅支脚护盖- 前排座椅大塑料背板带地图袋- 织布面套精英型：- 副驾驶员侧手动4向调节，四点固定，两根固定滑道 - 座椅前后调节（2向）- 靠背角度调节（2向）- 独立式上下调节头枕内外饰座椅装置- 带防鞭打功能- 带座椅支脚护盖- 带地图袋- 面套混搭风格，主面料区域织布，辅面料区域仿皮豪

28、华型：- 副驾驶员侧手动4向调节，四点固定，两根固定滑道 - 座椅前后调节（2向）- 靠背角度调节（2向）- 独立式上下调节头枕- 带防鞭打功能- 带座椅支脚护盖- 带侧气囊- 带SBR- 带地图袋- 面套混搭风格，主面料区域织布，辅面料区域仿皮后排座椅舒适型 - 后座椅靠背4/6分翻转放平- ISOFIX上固定点在座椅上，下固定点在车身上，座椅靠背带标识- 后排中间三点式安全带卷收器在座椅上固定- 整体式坐垫- 靠背带中央扶手、杯托- 3个独立式头枕- 织布面套精英型/豪华型- 后座椅靠背4/6分翻转放平- ISOFIX上固定点在座椅上，下固定点在车身上，座椅靠背带标识内外饰座椅装置- 后排

29、中间三点式安全带卷收器在座椅上固定- 整体式坐垫- 靠背带中央扶手、杯托- 3个独立式头枕- 面套混搭风格，主面料区域织布，辅面料区域仿皮七 、材料要求面套：织布/仿皮泡沫：PU塑料护板：PP-TD10、ABS等骨架：Q235、SAPH440、DC01等八、工艺要求冲压：骨架焊装：骨架涂装：骨架缝纫：面套发泡：聚氨酯冷发泡装配：总成九、满足的法规及相关标准GB 8410汽车内饰材料的燃烧特性GB 15083汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法GB 11550 汽车座椅头枕强度要求和试验方法GB 11551 乘用车正面碰撞的乘员保护GB 1155

30、2 乘用车内部凸出物GB14167安全带固定点性能GB/T 27630-2011 乘用车内空气质量评价指南GB 20071 汽车侧面碰撞的乘员保护Q/ZTB 03.020前座椅座垫管骨架总成技术条件内外饰座椅装置Q/ZTB 03.021手动座椅总成技术条件Q/ZTB 03.074-2011 轿车内饰材料气味性试验Q/ZTB 07.025-2012 禁用和限用物质规范Q/ZTB 027条码标签规范 ECE R14 安全带固定点ECE R17 座椅、固定点及头枕 十、安装说明前座椅通过4个M10螺栓与车身下底板固定；后靠背下部通过旋转铰链安装在车身底板上，上部通过靠背锁安装在行李舱隔板上；后坐垫后

31、端通过螺栓固定在车身底板上，前部通过卡扣卡接在底板上。十一、常规试验项目描述（详见DVP）十二、主要性能参数及规格参数气味性等级3级内外饰安全带装置安全带系统整车布置图：一:概述安全带作为汽车被动安全保护系统中重要的组成部件之一，对汽车乘客安全起着重要作用，尤其是车辆行驶在低速状态下发生安全事故时，汽车不配备气囊或者气囊不爆破，安全带就成为至关重要的乘客保护装置，当汽车发生紧急制动或碰撞时紧急锁止装置中速度变化率敏感器感应到汽车的速度变化率超过规定值，紧急锁止装置即锁止织带，汽车安全带将乘员束缚在座椅上。二：整车安全带配置发动机1.5T变速箱5MTCVT 车型型号时尚型精英型豪华型精英型豪华型

32、前排三点式紧急锁止前排三点式预紧限力前排调高机构驾驶员安全带提醒副驾驶员安全带提醒后排紧急锁止后排左侧三点式预紧限力后排中间三点紧急锁止双头扣环装配总成内外饰安全带装置三：安全带系统重要件信息序号零件名称数量零件紧急锁止预紧限力沿用情T221左前安全带装配总成新开发件25811010002-T221左前安全带装配总成新开发件35811010003-T221左前安全带装配总成新开发件45811020001-T221右前安全带装配总成新开发件55811020002-T221右前安全带装配总成新开发件65811020003-T221右前安全带装配总成新开发件75811030

33、001-T221锁扣总成新开发件85811040001-T221锁扣总成新开发件95811040002-T221锁扣总成新开发件105811050001-T222高度调节器总成新开发件115812010001-T221后外侧安全带装配总成新开发件125812010002-T221左后外侧安全带装配总成新开发件135813010001-T222后排中间安全带装配总成新开发件145813020001-T221双头扣环装配总成新开发件内外饰安全带装置四：安全带系统布置要求1、 满足GB 14167的要求；2、 满足与车身的配接及与内饰的配合要求。五、产品构成描述安全带主要包括卷收器、织带、导向环、锁

34、扣、固定端片等组成。六、功能定义舒适性- 前排紧急锁止三点式安全带 - 驾驶员安全带提醒- 后排三组紧急锁止三点式安全带- 后排中间安全带卷收器在座椅上- 后排外侧安全带卷收器水平布置精英型：- 前排紧急锁止三点式安全带 - 驾驶员安全带提醒- 前排带高调器- 后排三组紧急锁止三点式安全带- 后排中间安全带卷收器在座椅上- 后排外侧安全带卷收器水平布置豪华型：- 前排预紧限力三点式安全带 - 驾驶员及乘员安全带提醒- 前排带高调器- 后排中间安全带卷收器在座椅上- 后排中间为紧急锁止三点式安全带- 后排外侧安全带卷收器水平布置- 后排左侧为预紧限力三点式安全带内外饰安全带装置七 、材料要求采用

35、供应商现有平台，需要满足第九条法规要求及DVP要求。八、工艺要求采用供应商现有平台，需要满足第九条法规要求及DVP要求。九、满足的法规及相关标准GB14166机动车成年乘员用安全带和约束系统GB14167汽车安全带安装固定点GB8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB11552-2009 乘用车内部凸出物GB11551乘用车正面碰撞的乘员保护GB20071汽车侧面碰撞的乘员保护GB 11551 轿车内部凸出物Q/ZTB 07.025-2012 禁用和限用物质规范C-NCAP相关要求十、安装说明安全带总成及紧固件总成供货，前排锁扣需要与座椅总成供货。前排左右安全带卷收器为相同本体，仅安装角度不同，7

36、/16英寸螺栓（7/16"-20 UNF-2A），紧固力（50±5）N.m。十一、常规试验项目描述（详见DVP）十二、主要性能参数及规格参数预紧力1.5-2.5kN，限力3-5.5kN，实际值需按试验结果进行调整,织带刚度（豪华型）采用7%。内外饰天窗系统名称天窗开发类型沿用A01技术描述分组号5703一、构成描述 天窗总成 天窗前出水管 天窗后出水管二、功能定义天窗主要功能；车辆在高速行驶时打开天窗可增强空气在室内流动，提高透气性，开阔视野，增强室内光线。三、材料定义铝滑轨：材料为铝合金；玻璃组合： 钢化玻璃，玻璃组合的轮廓尺寸与车顶开口尺寸对应。上面必须打上3C认证标识；控制机构： 45Mn或其它具有高强度、耐磨性钢；和滑轨道配合组件为POM材料；玻璃密封条： EPDM挤出成型和玻璃热复合融化粘结成型；排水管：PVC材料，挤出成型+二次注塑；前挡风板：前挡板为PA和锌合金两种材料复合而成；其它附件：拉索和弹簧悬挂装置为弹簧钢；导水接口和其它塑料限位装置为PA材料。 四、 工艺要求安装要求：在