我国新能源汽车发展战略研究

1、上海大学20142015学年冬学期课程论文课程名称：战略思维与管理艺术课程编号：0400J497论文题目：新能源汽车发展战略研究国内新能源汽车政策解析与市场情况调查报告姓名：学号：论文评语：成绩:我国新能源汽车发展战略研究国内新能源汽车政策解析与市场情况调查报告摘要：目前我国正处在经济发展旺盛周期内，在资源消耗、环境保护及雾霾治理的压力下，节能又环保成为可持续发展的主题，毫无疑问新能源汽车将成为未来我国汽车的发展必然趋势。未来10-20年是我国新能源汽车发展强周期，我国的新能源汽车必将迎来新的发展机遇。为了加大扶持力度，政府在政策、技术、基础设施、配套设备等方面出台了系列优惠政策，积极培育市场

2、，进行招商引资，把新源汽车的作为发展的主战场，使新能源汽车产业成为拉动地方经济发展、促进产业结构调整的重要支撑。国务院、发改委、工信部、财政部、科技部等五部委联合发布政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案，明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图，也表明了我国对于发展新能源汽车的决心和力度。关键词：新能源汽车发展战略机遇一、新能源汽车介绍新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，他们的共同点都是废气排放量比较低，污染小。作为新型汽车的一种，与传统汽车有很强的承接关系，但在技术上有明显不同。我国新能源

3、汽车大都采用了电子化和电气化技术，整车各系统的动态协调、能量分配和智能控制是其技术核心。同时新能源汽车增加了电机、电池和电控等关键零部件，因此新能源汽车的技术体系具有独特性、创新性和节能性。目前我国销售的新能源汽车大都是电动汽车和代用燃料汽车。（一）、我国新能源汽车的发展趋势我国是能源消耗大国，2013年的石油进口高达近57%交通领域石油消耗比重又高达34%我国又是汽车制造大国、全球第一大汽车市场，年产销超过2100万辆；因此环境保护、节能减排压力较大，许多城市出现了大面积、长时间的雾霾天气，国家在“十二五”规划纲要里把新能源汽车作为重要战略产业之一，插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽

4、车技术列为发展的重点，同时开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推进产业化应用。（二）我国新能源汽车的现状2014年我国新能源汽车发展取得重大进展。产销量大幅增加，尤其去年9月新能源汽车免车购税政策落地后，9月至12月平均月产销量增长迅速。相关数据显示，2014年我国新能源汽车销售7.48万辆，比上年增长3.2倍，特别是下半年以来，个人购买电动汽车的比例著显加大，其中工薪阶层购买新能源汽车数量占比超过60%年龄集中在20岁-50岁人中间，具有大专以上文化程度人居多。二、我国新能源汽车政策的解析（一）、示范推广目前，中国新能源汽车产业的发展仍然处于示范推广阶段。中国新能源

5、汽车的示范推广工作起始于2009年发布的关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知。大致分为以下三个阶段。1、新能源汽车示范推广试点。2009年和2010年国家先后分两批次选定北京、上海、天津等20个城市为节能和新能源汽车的示范推广试点城市，主要面向公共服务领域示范应用新能源汽车。2、个人购买新能源汽车补贴。为加快汽车产业技术进步，着力培育战略性新兴产业，推进节能减排，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知，个人购买新能汽车最高补助6万元，首先在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动。止匕外，发改委、工信部、财政部、科技部4部委还

6、联合下发了关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知，在全国范围内进行推广，混合动力汽车最高补贴也可达到6万元。3、新能源汽车应用阶段。2013年9月发改委、工信部、财政部、科技部等四部委联合发布关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知，新能源汽车的示范应用开始面向公共服务领域和个人领域全面推开。目前已有京津冀、长三角、珠三角等40个城市或区域加入到新能源汽车推广应用区域的名单中。（二）、发展目标对于新能源汽车产业发展的规划目标，在已发布的多项政策中也分别有所提及，主要包括电动汽车发展的总量目标、充电设施建设目标、公共服务领域推广应用目标等三个方面。1、在电动汽车发展总量方面，节能

7、与新能源汽车产业发展规划（20122020年）»提出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车与国际同步发展。2、在充电设施建设方面，能源发展“十二五”规划指出，到2015年，确保形成50万辆电动汽车充电基础设施体系。仅上海市，计划到2015年在全市范围内布局6000个以上充电桩，满足1.3万辆新能源车应用。其中中心城区每5平方公里设1处充电点，郊区每10平方公里设1处充电点。与此同时，中心城区和示范区将优先建设公共快充网络，一辆车充足80%勺电只需

8、20分钟。3、在公共服务领域推广应用方面，国家要求新能源汽车推广应用城市新增或更新公共服务领域车辆中的新能源汽车比例不低于30%2014年至2016年，中央国家机关和新能源汽车推广示范城市的政府机关、公共机构等，新能源汽车的购买比例不得低于当年购车总量的30%以后逐年提高。三、我国新能源汽车的市场前景（一）、影响消费者购买新能源汽车的因素1、消费者对新能源汽车的了解度为了写好这篇报告，我们特做了个问卷调查，在普陀区上海冠松大众4s店选取10位不同年龄段的消费者，就购买新能源汽车意愿进行问卷调查，见图1图1消费者对新能源汽车的认知调查调查结果：新能源汽车在消费者中的了解度还不太高，50%?访者对

9、新能源汽车了解程度一般，20%的受访者表示比较了解；30%?访者不太了解，完全了解和不了解均占0%2、对新能源汽车的关注点我们给消费者提供的57项选项，从他们的回答中发现，他们最关注的因素是：充电时间、电池寿命、续驶里程、售后服务网络的便利性和成本。在续里程中，选择350KM的占50%1图2:20%10%lOOKM250KM3S0KM54QKM图2消费者期望的纯电动汽车续驶里程3、消费者购买新能源汽车的心理分析10位受访者中，有100%的受访者表示没有购买过新能源汽车，60%!示会购买；但仍有40%的受访者明确表示不会购买。根据上述所列上述三项及问卷调查的全部回答情况：消费者认为良好的售后服务

10、、电池的充电时间和使用寿命成为购买新能源汽车的关键所在。而认为“为了新潮”的，则极为不赞同，占了0%,可见消费者购买新能源车看重的还是方便快捷。四、我国新能源汽车机遇与挑战当前阶段，很多消费者对新能源汽车并不了解，加上充电设施配套不足，电动汽车价格依然较高，而且目前国内新能源汽车产品还存在着外观不够吸引、价格相对不低、车型普遍较小的劣势，消费者购车大多会注重车辆多用性，保证汽车能够完成长途出行的行驶任务。让消费者一下子转变消费习惯，转向新能源汽车，还有很大难度，笔者把家庭第二辆车市场作为突破口，会更有前景。五、结语我国有13亿人口，潜在的新能源汽车消费群体巨大。随着政府宣传力度加大、政策加码，企业投入也不断增加、服务系统的不断完善。政府可能减免车辆购置税、免费停车位、免费上牌照以及减免其他税种等的优惠。新能源汽车的销量会必然会大大增加，我国的新能源汽车必将迎来新的发展机遇