现浇箱梁技术方案

1、南京绕越高速公路东南段工程项目承包单位 中铁二十局集团有限公司 合同号 RY-DN3 监理单位 江苏东南交通工程咨询监理有限公司 编 号 A-27-2008-036承 包 人 申 报 表（通 用）A27 致（监理工程师）应后强（先生）： 事由：现上报南京绕越高速公路东南段RY-DN3合同段现浇箱梁首件工程施工技术方案，请给予审批。 承包人： 年月 日 附件：RY-DN3合同段现浇箱梁首件工程施工技术方案。 驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师： 年 月 日 项目管理部相关部门意见: 签字: 年 月 日总监理工程师意见：总监理工程师： 年 月 日 南京绕越高速公路东南段工程项目承包单位 中铁

2、二十局集团有限公司 合同号 RY-DN3 监理单位 江苏东南交通工程咨询监理有限公司 编 号 A-3-2008-036施 工 技 术 方 案 报 审 表 A3致(总监理工程师)应后强（先生）：:现报上现浇箱梁首件工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表。 承包人：年月日驻地监理工程师审查意见：同意 修改后再报 不同意驻地监理工程师：年月日项目管理部相关部门意见：同意同意 同意修改后再报修改后再报 修改后再报不同意 不同意 不同意工程部: 计划部： 中心试验室：年月日 年月日 年月日总监理工程师审批意见：同意 修改后再报 不同意 总监理工程师

3、： 年月日南京绕越高速公路东南段工程项目RY-DN3合同段 现浇箱梁首件工程施工技术方案中铁二十局集团有限公司南京绕越高速公路RY-DN3合同段项目经理部二00八年六月十二日现浇箱梁首件工程施工技术方案一、编制依据及范围 (一)编制依据1. 南京绕越高速公路东南段RY-DN3标两阶段施工图设计、召开的技术交底会及答疑；2.南京绕越高速公路东南段RY-DN3标投标文件；3. 国家、交通部颁发的现行技术规范、规程、公路工程质量检验评定标准、南京绕越高速公路东南段施工项目招标文件及南京绕越高速公路东南段质量管理文件汇编等；。4. 队伍进场后现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等；5. 我单位现有的技术

4、力量、队伍素质、机械设备、财务实力及组织协调等方面的能力；6. 我单位在江苏地区长期从事高等级公路施工中积累的丰富施工经验等。7.各阶段施工进度计划目标。(二)编制范围南京绕越高速公路东南段RY-DN3标南庄互通主线桥（第一联第五联、第十一联）上部结构为现浇预应力砼箱梁。根据现场实际情况和施工进度安排，选择南庄互通主线桥右幅第3联现浇箱梁作为首件工程进行施工。二、工程概况南庄互通主线桥右幅第3联现浇箱梁，桥跨布置为3*20m（6#墩-9#墩），采用预应力砼连续箱梁，箱梁为单箱三室断面，顶面宽16.75m，箱底宽11.75m，梁高1.3m，箱梁顶板及底板横坡与桥面横坡一致，各腹板保持铅直，在7#

5、墩、8#墩顶设置2m宽的中横梁，在6#墩、9#墩处设置1.2m宽的端横梁。预应力钢束采用OVM15-9，在9#墩进行固定，6#墩单端张拉。钢绞线采用（GB/T5224-2003）标准生产的高强度、低松弛钢绞线。主要工程量如下：上部级钢筋：0.49T上部级钢筋：117.51Ts15.2钢绞线：14.43TC50现浇砼：613.7m3三、主要施工程序地基处理支架安装外模安装预压盆式支座安装钢筋加工及安装预应力管道设置及钢绞线穿束内模安装底板及腹板砼浇筑顶板内模安装钢筋加工及安装顶板砼浇筑钢绞线张拉及压浆支架拆除四、现浇箱梁施工方法：(一)地基处理及支架基础：用素土将承台周围分层夯实回填，再用推土机

6、将桥墩之间推平，用压路机压实后，确保压实度90%。支架基础采用C15砼满铺浇筑，宽度为桥面投影线两侧各加宽20cm，厚度为10cm。该桥左右幅砼整体硬化，在两侧设排水沟。由于原地面纵坡较大，分跨设置台阶，以利支架搭设和排水。地基承载力计算如下:根据碗扣支架受力计算,最大单根立杆受力为2.11T,下拖钢板尺寸为15*15cm,地基承载力要求达到:【】T/S=2.11/(0.15*0.15)*10=938 KPa(二)支架搭设：1支架搭设箱梁支架采用碗扣式支架，布置时横桥向为0.6m、0.9m和1.2m,纵桥向间距为0.6m(横梁处)、0.9 m和1.2m，上托纵向设置10×15cm方木

7、，横向铺设10×10cm方木。沿桥纵向每隔46m用48mm钢管设一剪刀撑。（详见碗扣式支架布置详图）2支架线形控制支架标高控制：底模标高=设计底模标高+沉降量+预拱度（跨中10mm，按二次抛物线设置），地基沉降根据地质情况暂考虑15mm(经验值)，再根据预压后的实际沉降量进行调整。施工时先测量出砼基础标高，计算出支架高度，通过可调托盘一次性调整到位。(三)模板安装：现浇箱梁外模采用15mm厚优质的涂塑板制作，涂塑板尺寸为1.22*2.44m，长度方向顺桥向铺设，手提电钻打孔，用铁钉固定于方木上。方木横桥向摆放, 方木净间距控制为1520cm。模板拼缝要严密无错台现象,板缝线条对齐,表

8、面平整。（四）、支架预压箱梁支架预压采用水袋进行预压，预压荷载为箱梁自重的120%（考虑施工荷载）。现浇箱梁支架预压荷载计算如下:C50砼:613.7m3×2.6T/ m3×1.2=1914.7 T支架预压根据我部实际情况采用水袋充水预压，分跨进行预压，荷载根据箱梁断面尺寸在腹板、中横梁、端横梁和顶底板加厚段分别计算预压重量。水袋尺寸为6m*8m*2m，充满水后高度可以达到1.8m，每跨预压8条水袋,预压荷载6*8*1.8*8=691T,预压荷载满足要求。预压前首先布置沉降观测点,横桥向5点(底板3点,翼缘板各1点),纵桥向每10米布置一排, 用水准仪测出用观测点的高程。待

9、堆载完成后,用水准仪观测沉降，每天观测一次，连续观测7d,待其沉降变形稳定后(沉降速率小于1mm/天)卸载。卸载后再实测各观测点高程，即可得出支架的弹性变形值和非弹性变形值。非弹性变形做为预留沉降量，为下一联支架预留量沉降做参考。再通过上述方法将标高调整至技术规范允许范围内（±10mm）并经测量监理工程师验收同意后，进行下道工序。(四)盆式支座的安装盆式支座采用华东桥梁构件科技有限公司生产的GYZ()XDXXGD型支座,按设计图及厂家的要求进行安装,首先将垫石及锚栓孔清理干净,用高标号水泥砂浆将支座垫石找平,然后将盆式支座就位,用环氧树脂砂浆进行锚固。环氧树脂砂浆施工配合比为: 环氧

10、树脂:二丁脂:乙二胺:干砂=100:17:8:250。盆式支座安装确保支座水平,密实。支座上钢板与梁底预埋钢板采用高强螺栓连接。(五)钢筋制作及安装箱梁横梁钢筋骨架采用在砼地坪上放出大样，加工焊接成型，其它钢筋在钢筋加工厂加工成型，分类编号堆放。钢筋骨架的尺寸必须符合设计图和技术规范要求。用16T汽车吊吊装到箱梁底模上,再进行绑扎焊接，钢筋焊接时应采用隔离措施，防止烧坏底模。钢筋绑扎前按设计图纸间距在模板上划线。钢筋绑扎时先绑扎底板底层钢筋,再绑扎横梁骨架,最后绑扎腹板和底板上层钢筋。钢筋绑扎采用扎丝按“十字扣”法和点焊相结合的办法进行,确保钢筋绑扎整齐有序牢固。保护层采用塑料垫块支垫,底板上

11、下层钢筋采用短钢筋头点焊支撑。(六)预应力管道设置及穿束预应力波纹管采用钢带在预制厂卷制。首先按设计图纸定出波纹管的轨点位置，并在钢筋上作好标记，然后在钢筋上点焊10的“#”字型定位筋。再根据轨点直线段每100cm、曲线段每50cm用“#”字型筋加密。安装时按照“波纹管依钢筋，钢筋让波纹管”的原则进行。波纹管接长采用接头管连接并用胶带缠紧，钢绞线采用人工逐根穿束。（七）、内模制作安装和砼浇筑箱梁内模采用旧涂塑板制作，确保模板拼缝严密、不漏浆。内模采用钢管、方木加固牢固。在砼浇筑前用水冲洗干净后，进行报验合格后方可进行浇筑砼。C50砼在拌和站集中拌和，4辆砼罐车运输(8M3/车)，2辆37m砼泵

12、车泵送入模。施工前对砼配合比水泥黄砂碎石及外加剂进行自检合格后报监理审批,合格后才能使用。箱梁砼采用两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板,待砼强度2.5Mpa时进行凿毛,冲洗干净,支立顶板内模,绑扎顶板钢筋，检查合格后浇砼第二次顶板砼，砼浇筑前必须用高压水枪将模板充分冲洗干净。同一次浇筑混凝土时，应从同一跨跨中向墩顶方向浇筑，最后浇筑墩顶两侧各3米左右范围内的混凝土。箱梁砼浇筑时由6#墩向9#墩方向浇筑，先浇筑底板，后浇筑腹板，用Z50插入式振动棒振捣密实。钢筋密集处用Z30振动棒振捣。砼每层浇筑厚度不宜超过30cm。振动棒与侧模保持50mm距离。在振捣腹板时，应小心谨慎，防止振动棒振捣碰到波纹管。

13、根据标高控制点，人工找平抹面，为防止砼表面裂纹，在砼初凝前进行二次收面。箱梁顶板砼用塑料扫帚进行横向拉毛处理。在砼浇筑过程中，派专人观测支架、模板的变形，防止跑模现象发生。现场试验人员及时制作砼试块，并放置二组在现场，以确定张拉时间，砼在浇筑完成终凝后，按排专人覆盖洒水养生，养生时间不少于7天。（八）落架及封天窗钢束张拉压浆完成后，进行拆除支架，碗扣式支架通过上下托落架，支架拆除顺序：先拆翼缘板支架，底模支架应从跨中向两边对称落架。在浇筑顶板砼时，为了便于内模拆除，在1/4跨处开天窗，同一跨内天窗位置应错开。天窗顺桥向1.0m，横桥向0.8m，封天窗采用吊模法施工，首先将天窗四周砼凿毛冲洗干净

14、，钢筋采用帮条焊进行恢复，浇筑C50砼振捣密实，人工收面抹平。五、 预应力施工方案：（一）、工程概况南庄互通主线桥第三联右幅为现浇预应力箱梁，全长60m，箱梁预应力筋采用s15.2，标准抗拉强度为1860Mpa的高强度低松驰钢绞线，预应力设计为单端对称张拉，钢束的张拉力为19.53×9=175.77吨。该联右幅共计钢绞线14.43吨。（二）、预应力材料1、预应力钢绞线采用s15.2，标准抗拉强度为1860Mpa的高强度低松驰钢绞线，钢绞线进场前应提供生产厂家的质保书，并由省级试验室的预应力钢材强度抽检报告，其物理力学性能指标应符合技术规范要求方可使用。2、锚具拟采用江阴华尔胜生产的0

15、VM15-9型，要求锚固性能达到类锚具要求。锚具进场前应提供合格证、质保单。（三）、施工机具的准备YCW-250T千斤顶2台，YDZQ-500型电动油泵2台，挤压器1台，活塞式压浆机1台，砂浆搅拌机1台。与千斤顶配套的油压表为不低于1.5级精密压力表，千斤顶与油压表配套标定，需有省级试验室提供的校验报告，有效期为：200次或六个月。（四）、波纹管的安装预应力的施工，波纹管及锚垫板的安装质量至关重要，是预应力施工质量的关键所在，必须加以高度重视。1、波纹管的安装在箱梁钢筋初步成形后进行，先焊定位筋，后安装波纹管及端部埋件，金属波纹管选用厚度不小于0.3mm的钢带在。2、在钢筋初步成形后，用钢尺逐

16、根定出波纹管的轨点位置，焊接定位筋，定位筋采用10的“#”字型定位筋。根据轨点位置，拉线进行加密，确保波纹管在砼浇筑时不位移，不上浮。3、由下而上分别穿入金属波纹管，波纹管采用接头管连接。接管长度为25cm。接头处并用胶带缠紧，波纹管应伸入锚垫板内50100mm左右，并用胶带缠紧，防止漏浆堵管。4、张拉端与固定端先安装螺旋筋，然后安装锚垫板，并用点焊固定。5、按压浆要求波纹管在中横梁及固定端处设置排气孔，排气孔采用PVC硬塑料管。6、金属波纹管安装结束后按照设计要求穿入钢束。（五）、穿束1、预应力筋下料预应力筋圆盘直接运至现场，并用钢管脚手架进行加固。下料场地应平整无积水，清洁、防止污染。用砂

17、轮切割机进行下料，下料长度应满足施工要求。2、穿束钢绞线采用人工逐根穿入，采用每排用短钢筋分隔编号的方法防止钢绞线互相缠绕。3、固定端设置钢束穿入后，先安装固定端喇叭管，再进行钢绞线固定端挤压套加工，挤压套采用专用挤压器进行挤压成型，锚固力达到设计要求。（六）、砼的浇筑及养护1、浇筑混凝土前应对波纹管、预应力筋作全面检查，检查重点是波纹管的曲线是否流畅，位置、高度、规格及锚垫板是否与预应力筋垂直。预应力筋数量是否符合设计要求，波纹管有无破损，穿孔的地方，如有应及时用胶带缠紧，有不足之处应在立侧模前整理完毕，填写隐蔽工程记录，浇筑砼。2、混凝土分层振捣密实。振动棒绝对不能直接振击波纹管，以防金属

18、波纹管移位和振破，应从波纹管两侧下落振动棒振捣，在振捣波纹管上方的砼时，应在振动棒上绑线并留有余地，以免不小心碰及波纹管。3、浇筑砼初凝后，必须充分浇水养护，防止混凝土因失水而干裂，及时制作砼试件，并留设同条件养护的砼试件，以确定张拉时间。4、混凝土浇筑后，当混凝土达到能拆模强度后，应及时拆除张拉端模板，检查锚垫板处混凝土是否密实和清理钢板表面。（七）、预应力筋的张拉1、混凝土强度需达到设计强度的90%以上（混凝土零期达到7d以上）方可进行张拉，张拉顺序应遵循张拉的原则，具体张拉的顺序如下：先上层束中层束下层束，左右两侧对称张拉。2、预应力筋的张拉程序015%30%60%(倒缸),060%10

19、0%持荷2min锚固（为张拉控制应力）3、张拉伸长值应从015%30%60%，060%100%分次量测并作现场记录，实际伸长量计算：（15%30%）伸长量×2+（30%60%）伸长量+（60%100%）伸长量。4、采用2台千斤顶对称张拉，张拉时油压应缓慢、平稳、同步，保证箱梁均匀受压，张拉力先按设计文件要求锚下张拉力进行控制，计算出实际伸长量，如实际张拉伸长值与理论伸长值相差超出±6%范围时,及时找出原因方可继续施工。如误差在±6%范围内时，误差控制在0+6%，如是0-6%时，进行补拉调整到0+6%范围内即可。（八）、压浆张拉钢束后在24小时内进行压浆时，孔道压浆

20、采用P052.5等级普通硅酸盐水泥。水泥浆的水灰比控制在0.37，微膨胀剂为水泥用量的7%，稠度宜控制在14-18s之间。水泥浆调制至入孔道的延续时间不宜超过30-45min。每一孔道应准备足够的水泥浆，确保一次性压浆完成。水泥浆在使用前应过筛，压注过程中应经常搅动，压浆由一端用活塞式压浆泵压入，压力在0.30.4Mpa左右，当排气孔排出与稠水泥浆及时用木塞堵住中横梁排气孔，最后在固定端达到饱满和出浆，并达到排气孔排除与规定稠度相同的水泥浆为止堵塞排浆孔。将张拉槽口周围冲洗干净并凿毛，然后设置钢筋网并浇筑砼封锚砼。砼的标号应达到C50砼。封端混凝土必须严格控制长度，留够伸缩缝宽度。（九）、封锚

21、及端部处理预应力筋的张拉端端部外露钢绞线用手提砂轮切割机切断，保留约50mm，外用细石砼密封。六、材料、设备、人员进场及资源安排1. 材料进场计划主要材料进场计划表序号材料名称规格型号数量进场日期产地或厂家1钢材级、级118吨08-07-10永钢2钢绞线s15.214.5吨08-06-25华新3方木10*10*400cm40m308-06-254方木10*15*400cm15 m308-06-255优质涂塑板1220*2440*15mm380块08-06-25杭州6碗扣支架80吨08-06-25苏州7盆式支座GPZ()X10个08-06-25华东桥梁8锚具0VM-924套08-06-25华信9

22、钢管48mm20吨08-07-0110黄砂中粗砂500吨08-07-10江西赣江11碎石525mm800吨08-07-10江宁12水泥P52.5R300吨08-07-20嘉新京阳2. 设备进场计划主要施工机械配置一览表设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注汽车吊16T120080520良好桥梁施工钢筋弯曲机GW-40B120080520良好钢筋加工钢筋切断机CQ40120080520良好钢筋加工电焊机B*315320080520良好钢筋加工砼罐车8m3420071128良好砼浇筑砼汽车泵37m220080725良好砼浇筑租赁千斤顶YCW250B2良好张拉电动油泵ZB4/5002良好张

23、拉挤压机GYJ-B1良好钢绞线加工压浆机活塞式1良好压浆水泥浆搅拌机1良好压浆3. 人员进场计划根据工期及施工条件，安排有丰富施工经验的桥五队进场施工，统一管理。木工班15名熟练技术工人，钢筋班配置15人熟练技术工人（专业电焊工4人），砼振捣工6人，张拉工班6人，杂工班10人。项目部负责施工技术、测量及相应试验工作，并对施工所需物资进行统一采购。七、施工进度计划安排地基处理支架搭设及外模安装预压底板钢筋及波纹管安装内模安装底腹板砼浇筑内模安装 顶板钢筋绑扎 2008.08.182008.08.24顶板砼浇筑 5张拉及压浆 2008.09.支架拆除八、 质量保证措施（1）建立健全质量保证体系，实

24、行项目部、科室、队、工班的四级管理制度。严格控制施工质量，责任到人，层层抓，层层落实；（2）所有进场的原材料、半成品必须通过检验合格。张拉设备、机具进行标定方可投入使用；（3）对模板的标高、线型严格控制，确保线型顺直、流畅；（4）对方木的面料选用平直的一面，层部进行创光，使涂塑板密贴方木，用铁钉固定牢靠，确保涂塑板大面平整，防止涂塑板局部挠曲起鼓；（5）模板接缝采用夹塞双面胶，模板拼缝较大时用玻璃胶填塞，防止漏浆；（6）梁体砼浇筑完后，及时覆盖养生。砼养生前应堵塞好孔道口，防止水或其它杂质进入孔道使用金属管生锈，影响张拉；（7）严格按设计文件要求和程序进行张拉，以张拉控制力和伸长量进行双控；（

25、8）严格控制箱梁顶面的平整度（5mm以内），并横向拉毛，采用有效手段防止砼表面裂纹；（9）注意护栏预埋筋，泄水孔位置等有关预埋件的设置；（10）砼浇筑后及时保湿覆盖养生不少于7天。九、 质量预防措施（1）砼表面出现裂纹采用人工二次收面，并进行拉毛处理。及时进行覆盖洒水养护。 （2）砼表面出现错台、蜂窝、麻面及漏振 加强模板检查，对质量较差的旧模板进行更换，在施工过程中严格控制模板平整度，确保拼缝严密、平顺。选用有丰富施工经验的砼振捣人员进行施工，加强过程控制，杜绝出现漏振现象出现。 （3）波纹管漏浆南庄互通主线桥现浇箱梁预应力钢束为单端张拉，先穿钢绞线，必须杜绝出现波纹管漏浆现象发生。在砼浇筑

26、前仔细检查波纹管是否有空洞，进行修补后方可浇筑。在砼浇筑过程中，应小心谨慎，振动棒绝对不能直接振击波纹管，以防金属波纹管移位和振破，应从波纹管两侧下落振动棒振捣，在振捣波纹管上方的砼时，应在振动棒上绑线并留有余地，以免不小心碰及波纹管。（4）孔道压浆不密实调整好水泥浆稠度，采用二次补压的方法，在初次压完后，稍停留23分钟，进行增大压力补压挤出管道内水份，确保管道浆体密实。碗扣式满堂支架承载力计算1. 中横梁（宽2m）C50砼（不考虑翼缘板）：V=11.75*1.3*2=30.55 m3考虑施工荷载:T=(30.55 m3*2.6T/ m3)*1.2=95.32T底板碗扣排列:纵向4*0.6=2

27、.4m,横向0.9m和1.2m、计13根,共计5*13=65根每根碗扣实际承载力:95.32/65=1.47T=3.0T,满足施工要求。2. 端横梁（宽1.2m）C50砼（不考虑翼缘板）：V=11.75*1.3*1.2=18.33 m3考虑施工荷载:T=(18.33 m3*2.6T/ m3)*1.2=57.19T底板碗扣排列:纵向2*0.6=2.4m,横向0.9m和1.2m、计13根,共计3*13=39根每根碗扣实际承载力:57.19/39=1.47T=3.0T,满足施工要求。3. 20m跨中间部分C50砼（不考虑翼缘板）：7.42m3/m*(20-1-1.2)=132.08 m3考虑施工荷载

28、:T=(132.08 m3*2.6T/ m3)*1.2=412.08T跨中底板碗扣排列:纵向15排；横向0.9m和1.2m、计13根每根碗扣实际承载力:412.08/（15*13）=2.11T=3.0T,满足施工要求。碗扣支架稳定性：横杆按碗扣式支架标准（横杆步距1.2m，允许荷载30KN）搭设，用剪刀撑加固成整体，不作验算。 中铁二十局集团有限公司南京绕越高速公路RY-DN3标项目经理部桥梁施工专项安全措施一、桥梁模板与支架的安装施工安全措施施工前安全措施 1 作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物和被吊梁等状况，选择适宜的起重机，并确定对吊装影响范围的架空

29、线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。2吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内；吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内；吊装中严禁超载；吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。3 现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认符合施工用电安全距离要求。施工中安全措施 1吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。2 现场配合吊装的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和模板离就位点距离 50cm 时方可靠近作业，严禁位于起重机臂下。3 作业场地应平整、坚实。地面承载力不能满足起重机作业要求时，必须对地基进行加固处理，

30、并经验收确认合格。4 构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。5 吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。6 大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气，不得进行露天吊装。7 模板和支架、拱架应按施工设计规定的程序安装；安装模板、支架、拱架应由作业组长指挥，作业人员应协调一致。8 安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后安装。9 支架应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以 45°为宜，支架高度在 5m 以内时，水平撑不得少于两道，支架高于 5m 时，水平撑间距不得大于 2m，并在两水平撑之间加剪刀撑

31、。10 安设模板、支架、拱架过程中，应及时架设临时支撑，保持模板、支架、拱架的稳固；下班前必须将已安装的模板、支架、拱架固定牢固。11 多层支架的立柱应竖直，中心线应一致。12 支架立柱应置于平整、坚实的地基上，立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力。支架地基处应有排水措施，严禁被水浸泡。 13支架安装完成后，应对节点和支撑进行检查，确认符合设计规定，经验收合格，并形成文件后，方可进行下道工序。14可调顶托、底托安装前，应经润滑，确认旋转正常；安装后应采取防止砂浆、水泥浆、泥土等杂物填塞螺栓的措施，并设专人维护。15钢立柱的接头应用卡具或螺栓扣紧，立柱与水平撑、剪刀撑之间应连接牢固。16高处作

32、业必须支搭作业平台，搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要求；作业平台的脚手板必须铺满、铺稳；使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件，使用中应随时检查，确认安全。17 使用碗口式钢支架做模板支架时， 连接螺栓应齐全，并紧固；施工前应进行施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足施工安全要求；顶托、底托的螺旋丝杆插入立柱的长度不得小于丝杆全长的 13；杆件、顶托、底托的规格必须匹配；地基应验算，承载力不足时应加固。19 作业平台临边必须设防护栏杆，应符合下列要求：(1) 防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成，上杆离作业面高度应为 1.2m，下杆离作业面高度应为 50cm60cm；栏杆柱间距

33、应经计算确定，且不得大于 2m。扣件固定牢固。(2)高处的防护栏杆应加挂安全网，或采取其他全封闭措施。20 上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施，21 使用扣件式钢管支架做模板支架时，施工前应对支架立杆地基进行应力验算，必要时应对地基进行加固处理；支架搭设应符合下列要求： (1)可调底座的调节螺杆伸出长度超过 30cm 时，应采取可靠的固定措施。 (2)满堂红支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。 (3)高于 4m的满堂支架，其两端和中间每隔四排立杆应从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。 (4)立杆的纵、横间距应符合施工设计的规定，每搭完一步支架后，应进

34、行校正；立杆应竖直，2m 高度的垂直偏差不得大于 1.5cm；每搭完一步支架后，应进行校正。22模板、支架需预压时预压前应编制预压方案，方案中必须有相应的安全技术措施；作业时应设专人指挥，全体作业人员必须令行禁止；荷载应按预压方案逐级施加；作业时应划定作业区，非施工人员严禁入内。二、 桥梁模板与支架、拱架的拆除安全措施施工前安全措施1 模板、支架、拱架应按照施工设计规定顺序拆除；严禁使用机械牵引、推倒的方法拆除。2 拆除前，应先清理施工现场，划定作业区。拆除时应设专人值守，非作业人员禁止入内。3 拆除模板、支架、拱架时，必须确保未拆除部分的稳定，必要时应对未拆部分采取临时加固、支撑措施，确认安

35、全后，方可拆除。施工中安全措施1 拆除作业必须由作业组长指挥，作业人员必须服从指挥，步调一致，并随时保持作业场地整洁、道路畅通。2 预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除，底模应在结构建立预应力后拆除。3模板、支架、拱架拆除后，应及时拆卸零配件，并码放在指定地点或清运出场；带钉木模板应及时拔钉。4拆除作业应自上而下进行，不得上下多层交叉作业；落架后，应先拆底模，后拆支架；作业时应先拆侧模，后卸落支架；落架作业不得影响支架的稳定。5 拆除作业暂时停止时，必须将活动部件支稳或固定，并确认牢固后，方可离开现场。6 卸落支架和拱架应按施工设计规定的程序进行，支架和拱架横向应同时卸落，纵向应对称均衡

36、卸落。7卸落现浇混凝土梁桥支架应符合下列要求： (1)整体浇筑的多跨连梁宜各跨同时均匀分次卸落支架；需逐跨落架时，宜由两边跨向中跨对称推进。 (2)独柱多跨连续梁或连续弯梁分段(或逐孔)浇筑、分段张拉、分段落架时，必须验算已浇梁段的稳定性，防止偏载失稳或受扭。三、桥梁钢筋施工安全措施 施工前安全措施钢筋加工场设置符合下列要求： (1)各机械旁应设置机械操作程序牌。 (2)加工场不得设在电力架空线路下方。 (3)操作台应坚固、安装稳固并置于坚实的地基上。 (4)加工机具应设工作棚，棚应具防雨(雪)、防风功能。 (5)含有木材等易燃物的模板加工场，必须设置严禁吸烟和防火标志。 (6)加工场必须配置

37、有效的消防器材，不得存放油、脂和棉丝等易燃品。 (7)加工场搭设完成，应经检查、验收，确认合格并形成文件后，方可使用。 (8)加工机具应完好，防护装置应齐全有效，电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求。 (9)现场应按施工组织设计要求布置加工机具、料场与废料场，并形成运输、消防通道。 (10)加工场应单独设置，不得与材料库、生活区、办公区混合设置，场区周围应设围挡。施工中安全措施1 使用起重机吊装钢筋，现场作业应符合下列安全要求： (1)作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况，选择适宜的起重机，并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或

38、保护措施。(2)现场配合吊装的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和被吊钢筋离就位点距离 50cm 时方可靠近作业，严禁位于起重机臂下。 (3)作业场地应平整、坚实；地面承载力不能满足起重机作业要求时，必须对地基进行加固处理，并经验收确认合格。 (4)吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。 (5)吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全；吊梁作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内；吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内；吊装中严禁超载；吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。 (6)

39、构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。 (7)大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气，不得进行露天吊装。2钢筋码放应符合下列要求：(1)钢筋码放应符合施工平面布置图的要求。(2)整捆码垛高度不宜超过 2m，散捆码垛高度不宜超过 1.2m。(3)码放应稳固，并应采取防止锈蚀和污染的措施，不得损坏标牌。(4)钢筋网与钢筋骨架等的码放高度不得超过 2m，钢筋笼的码放层数不宜超过 2 层。(5)钢筋应按级别、种类、直径、钢号、批号、生产企业等情况分别堆放，并设分类标牌。(6)钢筋除锈现场应通风良好；操作人员应戴防尘口罩、防护眼镜和手套；操作人员应站在钢丝刷的侧面，严禁触

40、摸旋转的钢刷；除锈应在钢筋调直后进行，带钩钢筋不得使用除锈机除锈。3 钢筋需冷拉时，冷拉作业应符合下列要求： (1)当温度低于-15时，不宜进行冷拉作业。 (2)卷扬机操作工必须能看到全部冷拉场地。 (3)冷拉场夜间工作照明设施应采取防护措施。 (4)采用控制冷拉率的方法冷拉钢筋时，必须设限位装置。 (5)使用卷扬机应符合卷扬机相关安全技术交底的具体要求。 (6)作业中，发现滑丝等情况，必须立即停机，放松后方可处理。 (7)在冷拉场两端地锚外应设防护挡板和安全标志，严禁人员在此停留。 (8)卷扬机及其地锚必须安装稳固，经验收合格，并形成文件后方可进行冷拉作业。 (9)作业时，应设专人值守，严禁

41、钢筋两侧 2m 内和冷拉线两端有人，严禁跨越受拉钢筋。 (10)冷拉作业必须设专人指挥，作业前，指挥人员必须检查卡具和环境，确认钢筋卡牢、环境安全后，方可向卷扬机操作工发出冷拉信号。 4 采用机具加工钢筋应符合下列要求： (1)机具运行中，严禁作业人员触摸其传动部位。 (2)使用范围、操作程序应符合机械使用说明书的规定。 (3)加工机具应设专人管理，定期保养和维修，保持其完好的技术性能，不得超载和带病运转。 (4)作业中遇停电和下班后，应关机，并切断机械电源；机具运行中，发现异常必须立即关机断电，方可检修。 （5)加工机具应完好、安装稳固、保持机身水平，防护装置应齐全有效，电气接线应符合施工用

42、电相关安全技术交底具体要求；使用前应经检查、试运行，确认正常。 （6)焊接作业现场周围 10m 范围内不得堆放易燃、易爆物品；不能满足时，必须采取安全防护措施。对焊和手工电弧焊作业应设作业区，其边缘应设挡板，非作业人员不得入内；配合搬运钢筋的作业人员，在焊接时应背向焊接处，并采取防止火花烫伤的措施。5 手工电弧焊应符合下列要求： （1）操作者必须经专业培训，持证上岗；数控、自动、半自动焊接设备应实行专人专机制度。 （2) 焊接前应检查焊把线和电焊钳的连接，确认绝缘可靠。 （3) 使用中的焊接设备应随时检查，发现安全隐患必须立即停止使用；维修后的焊接设备，经检查确认安全后，方可继续使用。 （4)

43、电焊机、电缆线、电焊钳应完好，绝缘性能良好，焊机防护装置齐全有效；使用前应检查，确认符合要求。 （5)在潮湿地点焊接时，地面上应铺以干燥的绝缘材料，焊接工应站其上。（6)焊接前必须办理用火申报手续，经消防管理人员检查确认焊接作业安全技术措施落实，颁发用火证后，方可进行焊接作业。（7)作业后必须切断电源、锁闭电闸箱、清理场地、灭绝火种、消除焊料余热后方可离开现场。（8)露天焊接作业，焊接设备应设防护棚；焊接作业现场应设安全标志，非作业人员不得入内；焊接作业现场应通风良好，能及时排除有害气体、灰尘、烟雾。（9)所有焊缝必须进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹碴、未填满弧坑和超出规定的缺陷；零部(杆

44、)件的焊缝应在焊接 24h 后按技术规定进行无损检验。（10)作业时，电缆线应理顺，不得身背、臂夹、缠绕身体，严禁搭在电弧和炽热焊件附近与锋利的物体上。 （11)作业后必须关机断电，并锁闭电闸箱。 6 钢筋和钢筋骨架的运输与安装（1)钢筋和钢筋骨架运输前应根据钢筋质量、钢筋骨架外形尺寸、现场环境和运输道路等情况，选择适宜的运输车辆和吊装机械；向基坑运送钢筋不得抛掷和碰撞坑壁。 （2)现场使用土坡道两侧边坡必须稳定；坡道应顺直，不宜设弯道；坡道土体应稳定、坚实，坡面宜硬化处理；坡道宽度应较运输车辆宽 1m 以上，坡度不宜陡于 16；作业中应经常维护，保持完好，并应取防扬尘措施。 （3)现场使用斜

45、道(马道)斜道应直顺，不宜设弯道；斜道脚手架必须置于坚实地基上，支搭必须牢固；斜道宽度应较运输车辆宽 1m 以上，坡度不宜陡于 16；斜道两侧应设防护栏杆，且进出口处横栏杆不得伸出栏柱；使用过程中应随时检查、维护，发现隐患必须及时采取措施，保持施工安全；施工前应根据运输车辆的载重、宽度和现场环境对斜道进行施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足各施工阶段荷载的要求。 （4)钢筋骨架的刚度不能满足运输和吊装要求时，必须对其采取临时加固措施。7 焊接作业现场应符合下列要求： （1)操作者必须经专业培训，持证上岗，数控、自动、半自动焊接设备应实行专人专机制度。 （2)焊工作业时必须使用带有滤光镜的头罩或

46、手持防护面罩，戴耐火的防护手套，穿焊接防护服，穿绝缘、阻燃、抗热防护鞋；清除焊渣时应戴护目镜。 （3)露天焊接作业，焊接设备应设防护棚。焊接作业现场应设安全标志，非作业人员不得入内。焊接作业现场应按消防部门的规定配置消防器材。焊接辐射区，有他人作业时，应用不可燃屏板隔离。（4)焊接作业现场应通风良好，能及时排除有害气体、灰尘、烟雾。焊接作业现场周围 10m 范围内不得堆放易燃易爆物品，不能满足时，必须采取隔离措施。四、桥梁预应力筋施工安全措施 施工前安全措施1 预应力钢筋(钢丝、钢绞线和热处理钢筋)的技术条件和质量应符合现行国家标准的规定，进场后应分批验收，确认合格，并形成文件。2 预应力钢筋

47、的张拉方法、顺序和控制应力应符合施工设计的要求。3 预应力操作工必须经过安全技术培训，经考核合格方可上岗；预应力张拉施工应由主管施工技术人员主持，张拉作业应由作业组长指挥；张拉现场必须划定作业区，并设护栏，非施工人员严禁入内。施工中安全措施1 张拉预应力筋时，两端均必须设防护挡板。张拉时，应严格控制加荷、卸荷速度。2 张拉施工中出现断丝、滑丝、油表剧烈震动、漏油和电机声音异常等情况，必须立即停机检查并处理，经处理确认安全后，方可恢复施工。3 预应力锚具、夹具、连接器必须按设计要求选用，进场前必须有生产企业的质量证明文件。4 高处张拉作业必须搭设作业平台， 搭设与拆除脚手架应符合脚手架施工安全技

48、术交底的具体要求；作业平台临边必须设防护栏杆；作业平台的脚手板必须铺满、铺稳；使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件；上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施；使用中应随时检查，确认安全。5 张拉锚固完毕，对锚具外端的钢束或钢筋应妥善保护，不得施压重物；严禁撞击锚具、钢束或钢筋。6 使用高压油泵应置于构件侧面；操作工必须戴防护镜和手套；操作工必须服从作业组长指挥，严禁擅离岗位；操作工应经安全技术培训，考核合格后方可上岗；油泵与千斤顶或拉伸机之间的所有连接部件必须完好，且连接牢固，压力表接头应用纱布包裹；高压油泵不得超载作业；停止作业时应先切断电源，再缓慢松开回油阀，待压力表退至零位时方可卸开

49、通往千斤顶的油管接头，使千斤顶全部卸荷。7 使用起重机吊装预应力筋等，现场作业应符合下列要求：（1)作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况，选择适宜的起重机，并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。（2)吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。（3)吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。（4)作业场地应平整、坚实。地面承载力不能满足起重机作业要求时，必须对地基进行加固处理，并经验收确认合格。（5)现场配合吊运的全体作业人员应站位于安全地方

50、，待吊钩和被吊钢筋离就位点距离 50cm 时方可靠近作业，严禁位于起重机臂下。 （6)现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认起重机作业符合安全距离要求。 （7)吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内；吊装中严禁超载；吊运作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内；吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。 （8)构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。 （9)大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气，不得进行露天吊装。9 后张法（1)张拉时构件混凝土强度应符合设计规定，张拉前应将限制位移的模板拆除。（2）张拉阶段，严禁非作业人员进入防护挡板与构

51、件之间。（3）往预应力孔道穿钢束应均匀、慢速牵引，遇异常应停止，经检查处理确认合格后，方可继续牵引。严禁使用机动翻斗车、推土机等牵引钢束。（4）张拉前应根据设计要求实测孔道摩阻力，确定张拉控制应力和伸长值。（5）预应力筋的张拉顺序应符合设计规定；设计无规定时，应根据分批、分阶段、对称的原则在施工组织设计中予以规定。（6）预应力张拉后，孔道应及时灌浆；长期外露的金属锚具应采取防腐蚀措施。（7）孔道灌浆前应依控制压力调整安全阀；灌浆嘴插入灌浆孔后，灌浆嘴胶垫应压紧在孔口上；负责灌浆嘴的操作工必须佩戴防护镜和手套、穿胶靴；输浆管道与灰浆泵应连接牢固，启动前应检查，确认合格； 严禁超压灌浆；堵浆孔的操

52、作工严禁站在浆孔迎面。（8）张拉作业前应检查张拉设备、锚具，确认合格；张拉时，不得用手摸或脚踩被张拉钢筋，张拉和锚固端严禁有人；在张拉端测量钢筋伸长和进行锚固作业时，必须先停止张拉，且站位于被张拉钢筋的侧面；人工打紧锚具夹片时，应对准夹片均匀敲击，对称进行；张拉完毕锚固后应静观 3min，待确认正常后，方可卸张拉设备。五、 支座安装安全措施1要防止人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等产生的安全事故隐患。2高处作业时要系好安全带。需设工作平台时，防护拦杆高于作业面不应小于1.2米，且用密目安全网封闭。3安装大型盆式支座时，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。4因乙二胺挥发

53、性较强且属有毒物质，操作人员要按要求佩戴口罩、眼罩、手套，并选择通风良好的位置进行环氧砂浆拌制。5 支座安设中使用环氧树脂砂浆或浆液时，应按设计和原材料使用说明书的要求配置，配置现场应通风良好，作业人员应按规定佩戴防护用品。6 较重的支座应采用起重机吊装。吊装支座时，当支座吊至距支承面上 50cm 时，支座安装人员方可靠近，利用工具配合支座就位。现场作业中起重机吊装应符合下列要求：吊装作业必须设信号工指挥，指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。 吊运支座作业前应划定作业区，设护栏和安全标

54、志，严禁非作业人员入内；吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内；吊装中严禁超载；吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。安全应急预案为了积极应对可能发生的安全事故，高效有序地组织开展事故抢险救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定和正常工作生活秩序，按照安全生产法、国务院建设工程安全生产管理条例和国务院关于特大生产安全事故行政责任追究的规定的要求，制定桥梁桩基施工安全事故应急救援预案，各种事故的报告、调查、处理按公司相关管理规定执行。安全事故应急小组成员名单如下：组长：田怀念副组长：刘仰智、高伟强组员：王选军、吴导强、高松芳、周连成、蔡玉标、各施工队长联系电话：(项目部办公室)急救电话：120 (一).施工现场安全事故紧急情况的处理程序和措施1、由项目经理部经理负责组织，项目各部门分工合作，密切配合，迅速、高效、有序开展。项目部应在作施工前准备时，及时制定本施工现场安全事故应急救援预案。2、在抢险救援过程中的人员调动安排，物资、车辆设备的调用，占用房屋场地，任何组织和个人不得阻拦和拒绝。工程施工现场管理和作业人员及其