液压设备安装调试和维护Rexroth

1、1. 概述1.1. 液压设备及其液压元件运用寿命的长短以及性能是否牢靠 和其运用和维护保养的合理性亲密相关.假如您想让您的设备无故障地运行, 必需留意参考下面的资料:l 该液压元件的安装及运用说明l 样本中的技术参数另外, 我们还向您举荐参阅下列规定和标准:l “液压设备的安装调试和维护保养” (VDI 3027)l 德国标准中“液压设备”部分(DIN 24 346)l 国际标准ISO 44132. 安装规范2.1. 安装前的打算- 保持液压设备的清洁l 环境的清洁:保持泵站, 连结管路 元器件的清洁(例如: 对热弯, 焊接过的管路进行酸洗)! 阀块的加工部位的切屑清理干净！l 液压油的清洁:

2、留意油液的污染度及湿度, 避开任何污物进入油箱! 加油时必需经过过滤器, 最好是经过液压系统自身的过滤器进行加油, 或利用移动式, 带有精密过滤器的滤油小车.油箱内部假如涂有涂层的话, 必需和所运用的油液相容!l 库存元器件的清洁:假如库存的元器件内部未充有防腐油液, 或未经过类似处理, 则在元件内部会产生固体胶脂, 这时应利用胶质溶解剂来溶解固体胶质, 然后重新涂上润滑油.- 检查一下是否全部安装用的零部件都已打算齐全!- 运输过程中元器件是否有损伤!2.2. 安装过程的实施：- 运用起重吊环及其它起重器具!- 禁止运用强力作用于液压系统, 以避开使管路系统和元器件承受横向作用力及内部应力,

3、 确定要留意爱护管路系统!- 禁止运用麻线, 胶粘剂作为密封材料, 否则会污染系统, 并可能造成系统故障.- 为了避开产生外部泄漏, 应细致阅读管接头生产厂家的安装说明; 我们建议: 运用带弹性密封的管接头.- 正确布置软管, 避开软管的扭转、憋劲、擦伤和磕碰. - 备好合适的液压油(DIN 24 318, 51 524, ISO VG 51 519; 抗燃液压油的标准为: DIN 24 317).留意下述几点是否满意系统要求:- 液压油的粘度- 工作温度范围- 和液压元件中所运用的密封的相容性3. 投入运行： 假如液压设备按要求安装完毕后, 就可以起先投入运行及进 行功能检测了.3.1. 试

4、运行前的打算- 油箱清洁了吗?- 管路清洁并安装齐整了吗?- 管接头及法兰联结拧紧了吗? 弯管时，不允许出现管径减小的状况。 经过清洁以后备用的管路将管口堵住，以防止二次污染， 即使如此运用前的外观检查也是必要的！检查不到的弯管处可将其分做两部分(运用pig-清洗法)。 铺设管路时，必需避开管路和管件承受附加力矩。- 依据安装图和回路图将管路及液压元件安装正确了吗?- 蓄能器中充入氮气了吗? 建议将其充气压力标在蓄能器(比如: 利用标签)及液压回路图上, 以便以后在须要的时候进行比较.- 驱动电机和泵正确安装并进行校正了吗? 旋转方向。 连接部分连接坚固，确定不能出现顶轴（23mm），或不对中

5、的现象，否则会损坏主轴、轴承、甚至闭式泵的内齿泵。 轴头承受的轴向力、径向力、总的负荷以及允许最高转速应符合说明书的规定。- 驱动电机接线正确吗（旋向）?过滤器的精度和系统要求的一样吗?- 过滤器的进出口接的对吗?- 油箱中所选定的油液加到油标上限了吗?3.2 试运行：- 闲杂人员应远离危急区域; 现场只允许设备生产厂家以及修理和操作的有关人员在场.- 打开泵的吸油阀（必需带电互锁开关！）, 必要时别忘了给泵壳和吸油管路充油，防止元件早期磨损（轴承、斜盘、配流盘及补油泵等）.- 将截止阀全开! - 将泵限制至空载循环状态.- 点动一下启动开关, 检查一下, 驱动电机的旋转方向是否正确，噪音是否

6、在正常的水平.- 检查一下方向阀的工作位置是否正确, 如有问题, 将其换向至正确的工作位置.- 假如装有协助限制泵的话, 一同投入运行.- 启动泵, 从零排量状态起先运行; 留意泵的噪音.- 增加泵的摆角(每次约50 ).1) 可利用附带的变量机构来限制, 否则, 全流量启动; 原动机为内燃机时, 先在怠速状态运行一段时间.- 给系统排气:将处在较高位置的接头及排气螺堵当心地拧松, 直至泄漏出的油液中不再含有气泡时, 否则，检查相关环节！尤其是闭式回路中的油泵（两次排气）！- 冲洗系统: 通过确定的方式将执行元件一侧的管路短接; 对系统进行冲洗, 直至系统内油的污染度达到要求为止, 但要随时留

7、意更换过滤器.- 在不带载的状况下, 试验一下设备的功能, 可能的话, 尽可能实行手动的方式; 在温度较低的状况下试运行电液限制系统.- 当达到正常的工作温度后, 让设备带载运行; 缓慢地提高系统压力.- 留意视察测量仪表和监控仪表!- 关注设备的噪音水平!- 检查油位, 必要时给系统加油!- 通过加载或设备的制动来检验溢流阀的工作状态.- 密封性能检查（吸油管密封的检查）- 关掉原动机- 重新拧紧全部的管接头, 即使该管接头此时无泄漏.留意: 管接头的二次紧固必需在系统无压状态下进行.- 检查油位.- 全面检测设备的功能, 将测量数据和要求的及允许的设备参数进行比较(压力, 速度及其它限制仪

8、器的调整).- 假如执行元件的运动出现爬行的话, 则在很大程度上意味着系统之中很可能还有空气; 通过泵在带载或刹车状态短时向一个或两个方向增大排量确定会将其中的空气排出; 当系统全部的功能都正常无误, 而且油箱液面上也不再有泡沫时, 整个系统的排气彻底完成. 依据阅历至少要在启动后一个小时油箱中的泡沫才会彻底消逝.- 检查油箱的温度.- 关掉原动机.- 拆下过滤器(主过滤器及旁路过滤器), 检查堵塞状况, 清洁及更换滤芯.- 假如系统再次受到污染的话, 为了避开系统中元件发生故障, 应预先对系统重新进行冲洗.- 在验收报告中记录下全部元件的调整值.4. 维护保养4.1. 编制修理手册我们建议:

9、 编制一本修理手册, 在手册中说明, 哪些部位必需定期检查.4.2. 油箱液位检查- 调试过程中随时检查液位的高度.- 调试完成后短时间内每天检查液位高度.- 以后的时间里每周检查液位高度.4.3. 检查过滤器- 在调试期间每间隔2-3小时检查一下过滤器, 必要的话进行清理.- 运行期间的第一周每天进行检查, 必要时进行清理.- 设备运行一周以后, 依据须要须要随时进行清理.- 吸油过滤器的维护保养:吸油过滤器尤其须要细致保养, 系统在初期跑合过后至少每周一次对过滤器进行检查, 必要时进行清理.4.4. 系统内液压油的保养- 其保养周期和下列因素有关:l 油液自身的状况(例如: 油中的含水量, 油液的老化程 度).l 工作温度l 油箱的充油量- 油液应在未冷却的状态下排放掉, 然后装入新油.- 老化得特别严峻或污染得特别厉害的油液不能靠通过加入新的油液来改善其状况（尤其是在系统的泵和马达严峻损坏以后，更换新元件前系统必需清洗，更换新油）.- 给系统加油时,确定要运用过滤器, 过滤器的精度不能小于0.06 mm, 最好运用系统自身的过滤器.- 从系统的油液中取样, 检验其含有的颗粒的型式, 大小及数量, 并记录在案.4.6. 工作温度必需随时测量, 假如温度上升的话,