天车简单故障处理

1、天车工简单故障的处理一、 钢丝绳的检查与维护1、随着钢绳的使用日久，钢绳中的一部分钢丝将受到磨损或折断。钢丝绳能否继续安全使用，是由钢绳每一节距内钢丝的断裂数目来决定的。钢丝绳的一个节距，指每股钢丝绳缠绕一周的轴向距离，对于符合GB1102-74园股钢丝绳标准的钢丝绳，在断丝与磨损的指标上可按照下述要求检查报废。 a 钢丝绳报废断丝数表绳6W (19)、绳6*（19） 绳6*（37） 一个节距中的断丝数交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 小于6 12 6 22 11 6-7 14 7 26 13 大于7 16 8 30 15b钢丝绳有锈蚀或磨损时，应将上表定的报废断丝数按下表折减，并按折减后的断丝

2、数报废 折 减 系 数 表钢丝表面磨损量或锈蚀量%1015202530-40大于40 折减系数%85757060 50 02、钢丝绳的维护：定期检查测量；按周期润滑。二、吊钩的检查与维护1、表面出现任何裂纹，破口或发裂（严禁焊补使用）；2、危险断面磨损达原尺寸的10%；3、开口度比原尺寸增加15%；4、扭转变形超过10°；5、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；6、螺母，吊钩横梁出现任何裂纹和变形；7、吊钩的维护：定期检查测量；吊钩不允许维修，发生上述任何一种问题只能报废。三、制动装置的检查与维护1 制动轮出现下列情况之一时应报废：（1） 裂纹（2） 起升机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚

3、度的40%；（3） 运行机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%；（4） 轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修理，修复后轮缘厚度应符合上述两条的要求。2 液压推杆制动器液压推杆制动器是由驱动电机及器身（离心泵）两部分组成。器身部分由缸盖、缸体、活塞、推杆、叶轮及转轴组成，在器身外壳底部有两搭子供安装在制动器上用，上端有与两推杆相连接的梁及连杆，供安装在制动器上时做杠杆用。当电动机通电时，带动叶轮旋转，在活塞内产生压力，在压力影响下将油液从活塞的上部流到活塞的低部，活塞上下的油液产生一个压差，此压差迫使活塞及固定在它上面的推杆及梁一同上升压缩圆柱弹簧，这样就完全打开了制动器。当电动机断电后，叶

4、轮停止旋转，活塞在受压力及本身重量作用下，向下降落，制动器便起刹车作用。3 液压推杆制动器的安装及调试：制动器是在起升机构卷筒等零部件安装后，再装上去的，安装时，应使制动带在制动器松开状态下平行于制动轮，当制动器在制动状态下应使制动带整个表面贴在制动轮上，制动带与制动轮的贴合面积应不小于总面积的70%，制动轮的工作表面勿粘油腻，调试合格后，把制动器底座与车架焊牢。制动带未磨损前，制动带与制动轮间的允许打开间隙见下表：制动轮直径 mm 200300400500允许间隙 mm0.70.70.80.8 在试车前，必须给液压推动器注入清洁和不得有任何污浊物及机械杂质的液压油，根据使用环境温度推荐用油如

5、下表：油液应加足，到观察孔中流出油液时为止。周围介质程度推荐选用油液+20- +4520号机械油（凝固点-15）GB443-640 - +2010号变压器油（凝固点-10）SYB1351-62-15- 020号变压器油（凝固点-25）SYB1351-624 液压推杆制动器的调整a 制动器工作行程调整：在保证闸瓦最小退距的情况下，推动器的工作行程越小愈理想，因此需要调节其安装高度H1，使H1尺寸符合下表要求：制动器型号YWZ200/25YWZ300/25YWZ300/45YWZ400/45YWZ400/90YWZ500/90H1安装尺寸380400490490610610最小尺寸36536546

6、5465560560H2221506020585225制动力矩N*m200320630100016002500主要弹簧安装长度mm155205180330302326安装力N138014502850347055507000b 根据使用情况，适当改变主弹簧的安装长度，以获得各种适应的制动力矩，检查制动力矩，起升机构的制动器，必须可靠的支持额定起重量的1.25倍。c 制动器装有自动调整间隙装置，随着制动带的磨损，制动瓦退矩始终保持一定数值，勿需另外调整。d 固定制动瓦螺母时，不宜过紧，也不宜过松，以不使制动瓦自由转动为宜。5 使用液压推杆制动器的注意事项起升机构的制动器由行车操作人员每班检查一次，

7、运行机构的制动器不少于2-3天检查一次。点检维护人员点检时应着重检查以下各项：（a） 铰链关节处是否有卡住现象。（b） 制动器的构件运行是否正常，调整螺母是否坚固，自动调整退矩的滚子是否被油腻阻塞。（c） 电力液压推动器的工作是否正常，液压油是否足量。有无漏油和渗油现象，引入电线的绝缘是否良好。（d） 推动器的工作行程H1 不得小于表列之H1 的最小尺寸，如超出要求，需立即进行调整，否则失去作用。（e） 制动瓦是否正确地靠在制动轮上，摩擦表面的状态是否完好，有无油腻脏物痕迹，当制动带的厚度磨损达到原厚度50%时，则应更换制动带。四、大小车车轮的检查与维护 答：1 出现下列情况之一时，应报废：

8、（1） 轮缘崩裂；（2） 轮缘厚度磨损达原厚度的30%；（3） 轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%；（4） 轮缘两个主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所造成的相互偏差不得超过其公称直径的1/600，如果超过此值，应重新车光，但如果重车后车轮直径较原公称直径小10mm时，车轮应更换；（5） 当运行速度低于50m/min时，椭圆度达1mm,当运行速度高于50m/min时，椭圆度达0.5mm； 2、车轮的维护：每班目视检查；五、经常发生的故障的原因及排除方法序号故障部位及现象故障原因处理方法1销轴：磨损超过公称直径的35%周期磨损，使吊钩脱落更新2钢丝绳：磨损断丝，断股周期磨损、弯折按标准更新3大小车车

9、轮啃轨车轮偏斜或轨道参数超标按要求调整4滑轮倾斜，松动，滑轮裂纹定位件松动或钢丝绳跳槽调整，紧固滑轮轴上的定位件6卷筒：疲劳裂纹，卷筒磨损达原壁厚1520%，钢绳压板松动周期磨损、挤压、震动、拉伸更换、紧固7制动器：制动器上闸位置不能支持住货物制动器的运动部件卡住，或主弹簧回松清理制动器，调整主弹簧8整个电机均匀发热工作负荷过大或在低电压下工作调整工作频度或改电机；电压低于10%停用11电机工作时发出不正常的噪声或温升三相电流不平衡或轴承磨损，过载测量平衡电流5%三相平均值，更换电机或更换轴承12接触器，继电器线圈发热增高线圈过载，磁流通路的活动部分与固定部分接触错位减小动触头对定触头的压力。消除偏斜，卡阻、清洁或更换线圈13运行中接触器经常掉闸触头压力不足调整触头压力触头烧坏锉砂平整光滑触头脏污清洗超负荷造成电流过大减负荷1415