船舶辅机教学讲义

1、1船舶轮机综合实践教学船舶轮机综合实践教学u船舶辅助机械船舶辅助机械2主要内容主要内容：1.船用活塞式空压机的操作与日常管理2.船用分油机及其系统操作实验3. 船用油水分离器及其系统的操作 4.压载水及消防系统的操作压载水及消防系统的操作3一. CZ20/30FZK空压机简介 综合机舱安装有两台船用空气压缩机，型号为CZ20/30FZK(如图1-2），其参数如下：型式：单列、立式、二级、级差活塞式冷却方式：风冷，排气量：20m3/h，压力：2.94Mpa，转速：1000rpm,功率：5.5kw.2起动前的准备工作起动前的准备工作1. 检查压缩机及其系统安全防护装置；2. 检查进气管上的空气滤清

2、器是否脏堵。3. 检查空压机曲轴箱的油位；实验一实验一 船用活塞式空压机的操作与日常管理船用活塞式空压机的操作与日常管理图1-1图1-24图3 空气压缩机系统图54. 检查注油器内的油位；。5. 检查空气瓶上的充气阀及空气压缩机的排出截止止回阀是否打开。6. 打开卸载阀，以便轻载启动。7. 检查控制箱电源是否正常；8. ；动盘车23转，且无阻滞、撞击现象。三三. 起动操作起动操作1. 接通电源，启动电动机，使空气压缩机在空负荷（即卸载情况）下启动并作短时间的运行。2. 检查曲轴连杆机构的润滑油压力和气缸润滑油供油情况应正常。3. 确认空负荷运行时一切情况正常后，关闭卸载阀，使空气压缩机带负荷运

3、行，使之达到额定工作压力。观察几分钟，确认各部分工作正常后，空气压缩机就可以持续正常运行。四压力继电器调整四压力继电器调整1按正确程序起动一台船用空气压缩机；并对主空气瓶供气；2打开空压机压力继电器外壳（JY-3型）；3用螺丝刀调整压力继电器主弹簧，调整时用绝缘胶柄起子，调整时起子不要碰到压力继电器的带电触头，握起子的手不要碰到起子的铁杆部分，防止触电。 64调整时注意空气瓶的压力，当压力达到2.9Mpa时，调整压力继电器主弹簧，使空压机停车。3人为释放主空气瓶内空气使压力下降，五五. 运行管理运行管理1. 倾听空气压缩机的运转声音是否正常。2. 用手感觉或用测温仪检查电动机的温升是否正常（允

4、许温升值按电气设备说明书规定）。检查电压、电流值是否正常（电压的波动值不允许超过规定范围，电动机的电流值按设备说明书的规定）。3. 检查各压力表的读数是否在规定范围内，一般规定如下：(1)级缸排气压力为0.180.24MPa。(2)级缸排气压力和空气瓶的压力最高不超过空气压缩机铭牌上的额定压力。4. 检查各温度表的读数是否在规定范围内，一般规定如下：(1)级缸排气温度不超过160（空冷式空压机的排气温度应不超过200。C）。(2)级缸吸气温度不超过4045。(3)压缩机曲轴箱的油温不超过60。5. 检查空气压缩机及管路有无漏油、漏水、漏气现象。6. 中间冷却器和后冷却器每2h排放一次冷凝水。空

5、气瓶每4h（每班）排放一次冷凝水。7. 发现下列情况之一时，应立即停车，通知检修：(1)空气压缩机或电动机的声响异常。7(2)压力表的读数不在规定范围内，经调整无效。(3)某一部位气温、水温异常升高。(4)排气压力突然升高，安全阀失灵。(5)电动机的滑环、碳刷发生较大火花，电压、电流值突然增大。(6)空气瓶与其连接管道发生严重振动。(7)出现严重漏气、漏水现象。(9)曲柄箱透气孔有大量油气冒出。8. 运行中禁止事项(1)在机器上放置工具或其他物品;(2)用手触摸或擦试运转的机件。(3）拧紧空气压缩机或储气罐上的紧固件。六六. 正常停车正常停车1. 打开卸载阀，使空气压缩机在空负荷下作短时运行。

6、2. 切断电源，空气压缩机停车。3. 对属于自动控制的空气压缩机，达到额定压力后，会自动停车。关闭冷却水进水阀。冬季环境温度低于5时，应放净各部位的冷却水，以防气温下降后冻裂气缸或管道。但短时停车时，可不放净冷却水。5. 正常工作过程中的停车，应使空气压缩机处于随时可启动的位置。8七七. 停机时间较长的维护停机时间较长的维护切断控制箱电源。2. 放净各部位冷却水。3. 用海水作为冷却水的系统，应注意防止海水腐蚀。4. 放净中间冷却器、后冷却器和空气瓶中的冷凝水。5. 空气压缩机的滑动面涂润滑油。配套设备上外露加工面涂油防锈。6. 擦净空气压缩机组各设备的外表面，盖上防护罩。7. 停车1个月以上

7、的空气压缩机组，应每周清扫防尘罩上的灰尘；每月打开防尘罩一次，检查有无局部生锈现象，如发现锈迹，应加以清除并涂防锈油，然后盖好防护罩。9 实验二实验二 船用分油机及其系统操作实验船用分油机及其系统操作实验一分油机简介燃油分油机KYDH204SD-23型一台，分离量：2000L/h，排渣方式：全部排渣，功率：4kw，转速；6370rpm。滑油分油机 ALFA-LAVAL PU600一台。全自动型分油机。二二. KYDH204SD-23型分油机的起动操作型分油机的起动操作（1）分油机分油的工作流程SYSTEM.SWF（1）按分离要求（分水法或分杂法）装配分离筒，即分水法有比重环分杂法用橡皮环。（2

8、）选择比重环的大小，选择原则如图1示。（3）检查各运动部件的灵活性，防止卡死：检查制动器（加快分油机停止的装置）是否已脱开，检查电动机轴转动是否灵活，检查摩擦离合器的磨擦片状态是否符合要求。（4）检查齿轮箱的油位和油质。油位应保持在规定范围内（一般在油镜刻度的1/22/3），油质不好（例如由于水泄漏引起的油质严重乳化）应换新（滑油采用HH-20号航空润滑油，或SAE40、SAE50号机械油）。10IIICBAKg/m33Kg/mo100 C806040200606265697375783m /h10864208208408608809009209409609809809609409209008

9、80860840820o0204060 80 100 C 图111（5）检查工作水高置水箱的水位,各管路阀件。（6）开启污油管路上泵前后各阀件，启动油泵；检查油柜（沉淀柜、日用柜或循环柜等）的油位、油温。（7）若待分油还需进行加热，还要检查其蒸汽加热系统是否正常，并在投入工作后察看油料是否加热到所需要的分离温度。（6）检查控制箱电源是否正常。（7）第一次起动或在电气设备检修后，应检查电动机转向，绝不可反转（由于分油机进、出油方向已定，加之分离筒内锁紧装置方向已定等原因）。（8）对于全自动排渣型分油机，还应检查分油机手动操作是否正常，并调整各时间继电器，确定各个动作的时间。2. 分油机正常起动分

10、油机正常起动 对半自动排渣型分油机（如KYDH204SD-23型,额定处理量：18002000l/h;分离筒转速：7200r/m；排渣方式：全部排渣，电机功率：4kw，总重：550Kg；南京绿洲机器厂），起动运行操作按下述过程进行：12图22 KYDH204SD-23型分油机排渣控制系统图13（1）起动电动机，待达到额定转速后（此时运转声音正常，电流指示最小）方可进行后续操作。（2）打开控制阀V1进密封水，使转鼓呈密封状态。（3）当分离筒按分水装置工作时，打开水封置换水阀将水封水引入分离筒内形成水封。以注满后排水管有水流出为标志，关闭水封置换水阀。然后开分油机净油出口阀，再缓开进油阀，同时关小

11、旁通油量调节阀，将油引进分油机内直至所要求的分离量，这时开始正常分离工作。开始时应缓慢进油，其目的是为避免流量过大冲破水封引起出水口“跑油”或造成溢流现象。一旦出现上述现象应立即停止进油，重新建立水封再缓慢进油。14当分油机作为分渣装置使用时，因不需要建立水封，所以不用引水封水。当分离筒密封建立后即可打开进油阀开始分油作业。进油速度应快些，因为不存在燃油冲破水封区的问题，而且能使燃料中杂质不沉积在分离筒底的转轴附近。（4）对全自动排渣型分油机（如Alfa-lafa型），其起动、分离排渣、停车等过程全部由自动控制系统自动控制操作。分油机的起停可根据日用油柜高低液位信号自动控制或手动起停。全部排渣

12、或部分排渣时间间隔由预先设置的时间程序进行。工作中若发生故障，监视报警系统会自动发出声光报警，经过一段时间延时，自动停止分离工作。3. 分油机运行中的管理分油机运行中的管理（1）分油机正常工作过程中，应经常察看各油、水、渣观察孔，以便从观察镜监视液流情况。通过出水观察孔察看有无“跑油”，或溢流观察孔有否溢流现象。如有，应及时调整并消除之。排渣口不应有油、水流出，否则说明分离筒密封不良，须停车检修。（2）保持适宜的加热温度以降低粘度。各种油进分油机的适宜加热温度，可参照下表：15油料名称柴油重柴油 滑油(无添加剂)燃料油加热温度40406065757595对于含水量多的燃油，第一级分水时加热温度

13、不允许超过85，第二级分渣时可提高到9095。（3）对于半自动排渣型分油机的排渣操作，应按下述步骤进行：首先开大旁通调节阀，关闭进油阀，停止进油；开启置换水阀，将热水引入分离筒内赶走剩油，当净油出口管中无油流出时表明剩油已尽，即可停止加水；关闭阀V1，打开阀V2，进行自动排渣，再开启置换水阀，重复排渣程序三次，冲洗分油机。再将分油机密封、进水封水，慢慢开启进油阀、关小旁通阀，分油机重新开始正常分油作业。（4）保持最佳分油量。一般多取分油机的额定分油量的50%为最佳分油量；对润滑系统的滑油，通常取实际分油量为额定分油量的1/3为佳。有些制造厂家在实验的基础上，绘制了选择最佳分油量的图表以供参考（

14、可在说明书中查到）。（5）检查齿轮箱的油位和油质，如已变质应予更换。（6）检查齿轮油泵填料函处的密封是否良好，有无漏油现象。（7）查看分油机的转速是否正常。16（8）查看电动机的工作温度是否正常。（9）查看分离筒运转是否稳定，有无异常振动或噪音，如有应立即停车检查。4. 分油机正常停车操作分油机正常停车操作对半自动排渣型分油机，当分油作业完成后不可立即停止电动机转动，应按下列程序进行操作：（1）关闭加热蒸汽阀和燃料油进分油机的截止阀。（2）改用轻油冲洗和置换管路中的燃料油，以防停车后燃料油凝固在其中。当管路中充满轻油时再关闭轻油阀。（3）开启水封水阀进行置换油，置换完成后关闭水封水阀。（4）关

15、闭阀V1，打开阀V2，进行自动排渣，再开启置换水阀，重复排渣程序三次，冲洗分油机。（5）切断电源，停分油机。（6）关闭分油机出油阀和各油柜进、出油阀。对全自动排渣型分油机，只需按下控制箱上的“停车”按钮即可完成全部排渣程序，并自动切断电动机电源使分油机停车。17三三. Alfa-Laval PU100型分油机的起动操作型分油机的起动操作1. Alfa-Laval 分油机的结构阿尔拉法分油机结构.swf2启动前的检查（1）分油机系统如图24所示。待分离的油从沉淀柜通过泵输送，经加热器到三通调节阀，图24 Alfa-laval分油机净油系统图 然后进入分油机，分离后的油从分油机出来，经背压调节阀后

16、进入日用油柜。检查分油机电源电压及频率，电压380V，频率50Hz。（2）检查分油机齿轮箱滑油，应在观察镜中线以上（如图2-6所示）。 （3）点动分油机，检查分油机电机的转向符合图2-5所示的转向。 18图25 Alfa-laval分油机净油系统元件图图262.分油机参数设置（1）如图27所示，按“ENTER”按钮，“Time to discharge P1 60”显示出来，这里P1是参数名，60是设定值，P1中的“1”闪烁。（2）按“+”按钮，调整参数名中数据，找到你要调整的那个参数。此时参数名中的数据闪烁。（3）按“ENTER”按钮，参数名中的数据停止闪烁，参数值开始闪烁。（4）按“+”或

17、“-”改变参数值，再按“ENTER”，新的参数值被设定了，同时参数名中的数字又开始闪烁。19图27 Alfa-laval分油机控制面板图20（5）按“+”或“-”改变下一个参数，重复步骤（3）、（4）。（6）要退出参数设定，同时按住“+”和“-”，显示屏上显示“Standst”，或当分油机正在运行时，左边显示触发值，右边显示离排渣时的剩余时间。3分油机的启动 （1）按分油机启动箱（图2-8所示）上输油泵启动按钮，启动输油泵。（2）如果有必要的话，通过泄放阀放掉加热器内的空气，然后从控制板上启动加热器（图2-9）。 （3）按控制面板上分油程序启动按钮（图2-10）。 （4）如果是分离筒被拆捡重新

18、装配通电后，显示屏 显示“Assembled according to manual?+= YES,-=NO”，则按“+”。 21（5）按分油机启动箱上启动按钮启动分油机（如图211所示）。 （6）观察和监听分油机的启动过程，看是否有异常振动和响声。 （7）观察启动电表，确定分油机是否达到全速。 （8）按“+”按钮，检查油的加热温度。分重油的加热温度为98oC，筒形活塞机滑油为95 oC，十字头机为90 oC。（9）当显示屏上显示“Standby”时，表示油已经加热到了设定温度，按控制板上的“Start/Stop”按钮，分油机进油正常工作（图2-10）。4分油机的运行管理（1）分油机运行时，观

19、察操作板上的指示灯，它们分别是：“Heater LED”显示绿色；“Separator LED”显示绿色，“Stop LED”显示黄色，“Activated valve LED”显示绿色。（图2-7所示）。22（2）正常分离过程中，下一次排渣时间显示在显示屏的右边。（3）通过按按钮“+”，可以检查更多的参数。依次是进油温度TT1、进油压力PT1、排油压力PT2、累计运行时间。5停机（1）按控制面板上程序控制的“Start/stop”按钮（图2-12），分油机开始排渣，黄色的“Stop LED”开始山烁，当分油机排渣结束后，“Stop LED”变黄，绿色的“Separator LED”熄灭。（2

20、）如果有外部加热器运行的话，按控制面板上加热器停止按钮（图2-13），停加热器。关闭加热器各阀件。（3）按“+”观察油温开始下降，当油温下降到一定值时，油泵将自动停止，分油机马达停止。（4）分油机马达停止后，可以使用刹车装置停止分油机。23（5）当有紧急情况发生时，按分油机启动箱上的紧急停止按钮停分油机，并撤离现场，直到分油机完全停止。六六.思考题思考题1.分油机在船上的作用是什么？2.什么叫分油机的“跑油”，什么叫分油机的“溢油”？ 3.如何防止分油机出现“跑油”和“溢油”现象？4.简述分油机起动前需要检查那些内容？5.简述分油机如何进行排渣？ 24实验三实验三 船用油水分离器及其系统操作实

21、验船用油水分离器及其系统操作实验一装置简介一装置简介1.油水分离器规格、型号型 式：CYSC0.25型油水分离器一台处理能力：0.25m3/h排放标准：15P.P.M工作压力：0.2Mpa泵 型 式：电动柱塞泵电机功率：0.18KW泵吸入高度：5m控 制 箱：交流：380V 50Hz 3排油方式：自动和手动加热方式：电加热，功率1Kw25图31 油水分离器的外部结构 2.油水分离器的基本工作原理 油水分离器的内部结构如图31所示，舱底污水经过泵进入油水分离器顶部，然后切向进入斜板组，水中的油滴经过聚合、上浮至斜板，最后上浮至装置顶部的集油室。经斜板组后的水还含有微小油粒，这些油在进入第一级滤芯

22、时进行粗粒化，粗粒化的油上浮至顶部集油室。水进入第二级滤芯。在第二级滤芯内，水中的极细小的油粒再进一步粗粒化，使水的含油量降至15mg/L以下，然后排出舷外。 在装置的顶部的集油室内装有液位电极，当油位到达低位时，液位电极发出讯号，由电控箱自动打开排油电磁阀，并发出排油信号，分离器内压力将油排到油收集箱。当油位到达高位时，自动关闭排油电磁阀。为了避免溢油，集油室还装有液压计。26 当船舶在低温海域或港口时，为了避免集油室的油凝渣，在油水分离器的顶部装有电加热器，电加热器由温度调节器自动控制，控制范围为545。 为了避免管道堵塞，在装置的进口管路上还装有安全阀，安全阀的调整压力为0.26Mpa.

23、 3.OCD-1型油份浓度计测量原理简介 油份浓度计的光学采样系统是一种以红外光散射原理为基础的光学系统，当光电原件发射的红外光穿过试样玻璃管内流动的样水时，样水中的油粒子将对红外光产生散射。在试管的另一侧与光源同一轴线位置上装有透射光检测器，与轴线成一定角度的位置上装有散射光检测器。这些检测器的输出信号经电路处理后，一方面引向电压比较器与预置的基准电压进行比较，一旦输出信号大于基准电压，两路报警电路就会被触发，面板上的报警指示灯发亮，两路继电器释放；另一方面，电路处理后的信号通过输出端子，向外部提供模拟电压信号。 红外光源的波长的正确选择及光学系统的精心设计，使仪器对样水中的油粒子呈很高的灵

24、敏度，而对其中夹带的固体粒子或其它可溶性成份不敏感，这就减少了油样的色度、浊度对仪器测量精确度的影响。二二.水分离作业操作程序水分离作业操作程序27(一)起动操作1.检查泵的转向是否正确，并检查各仪表、仪器是否完好。2.关闭装置上的各放泄阀。3.打开装置上的各放气阀。4.把柱塞泵吸入口管路转接到吸舷外水（此处为改接自来水）。5.接通电源，将控制箱上的排油开关切换到“手动”位置上，此时，排油信号灯亮，排油电磁阀处于开启状态。6.启动泵向装置中泵入清水，油水分离器内的空气被排出。注意：此时泵不准在无水状态下运转。7.当放气考克出水时关闭放气考克。8.关闭舷外水阀，把柱塞泵吸口转到吸舱底含油污水（此

25、处为集水井）。9.打开排出阀，调节排出管上的压力调节阀，使筒内压力保持在0.05-0.1Mpa。10.将控制箱上排油开关放在自动位置上，排油指示灯熄灭，此时排油电磁阀关闭。(二)运行管理1.检查各仪表的读数，是否正常；泵出口压力不准超负荷，安全阀整定值0.26Mpa,排出管压力值应在0.05Mpa0.1Mpa。如泵出口压力值超过规定值，检查管路是否堵塞，如没有，则表明分离筒太脏，应用清水冲洗或更换分离器滤芯，清洗分离器。2.当环境温度较低时（寒冷季节），污油粘度较大，应将控制箱上加热开关打到自动位置，设定加热温度（最高不超过600C）。283.经常开启排水管上取样考克，检查排水情况，取样时，开

26、启取样考克，让其先放1分钟左右，然后用取样瓶取样，取样瓶应用碱液或肥皂水反复清洗干净，保证无油迹。4.经常检查各管系情况，不得有漏泄。(三)监控1.油水分离器投入正常运行时，油份浓度监测仪电源开关接通，实施监控。2.油水分离器停止工作后，油份浓度监测器的取样三通阀应切换到清水管上，用清水冲洗几分钟。3.运行时应注意避免油水分离器超负荷运行，以防低分离效果。分离器是否超负荷运行，可通过低位检验旋塞来检查（本实验装置没有），当低位检验旋塞有油流出时，立即排油，如自动排油装置失灵，改手动。本装置装有污油液位计，如油位到最低位时，应立即排油。运行中，如出口取样，发现取样瓶内有油迹，表示油水分离器已经污

27、染，应立即停止工作并予以清洗。此外，还应注意泵的磨损情况，如漏泄太大，应修复。对泵的吸入滤器应经常清洗。4.当含油污水处理完毕后，将吸入口转到清水柜（此处为自来水），连续运转15分钟，以冲洗装置，然后停泵，并关闭装置所有进出口阀门，关闭加热装置（旋钮打到“手动”）。装置停止工作后，其内部应充满清水，以备下次启动。29实验四实验四 压载水及消防系统的操作压载水及消防系统的操作一压载泵简介一压载泵简介 压载水系统主要设备有压载水泵和调驳阀或阀箱、管系等，压载水泵一般采离心泵或往复泵，使用最多的是离心泵。压载水泵的排量要求能在22.5h内将最大的一个压载舱灌满或排空。水泵的启动、运行和停车操作1起动

28、操作（离心泵）1）起动前检查有无妨碍泵运转的障碍物并进行清理；检修后或长期停用的泵起动前应盘车数转，检查转子有无卡阻、轴线对中不良或其他不良现象。检查各轴承润滑情况，润滑脂润滑的轴承，润滑脂应充满轴承室1/31/2为宜，液体滑油润滑的轴承，滑油应浸没15mm左右。30图4-1 压载水系统图31检查压力表阀是否打开， 压力表接头有无损伤，泄漏。打开水泵海水吸入阀，关闭泵排出截止阀（封闭起动），打开泵壳上的放气考克。5）由于船上泵都安装在水线以下（实验室模拟系统的压载水泵也安装于水池水线以下），打开海水吸入阀后，海水会自动充入泵内，将空气驱除，待放气考克有水喷出时，关闭考克。6）按下起动按钮，观察泵的运转情况，如转向、吸排压力等，当吸排压力正常时，打开泵的排出阀。应避免泵长期在封闭状态下运转，以免液体受叶轮搅拌而发热，一般封闭时间不宜超过3分钟。如发现泵运转负荷过大，压力表不起压或有异常声音，应立即停泵检查。7）观察泵的填料密封处是否漏泄，如有严重漏泄现象，将