关于冲击碾压技术在道路工程中的应用和施工注意问题论文

1、关于冲击碾压技术在道路工程中的应用和施工注意问题XXXX市政工程2标项目经理部（）（XXXX建设有限公司）一、前言冲击碾压技术于20世纪80年代在国外开始投入生产使用，我国引入使用为1995年，该技术在我国国内应用时间相对较晚。冲击碾压技术在道路工程中应用广泛，对于该项技术的应用要注意影响其效果的因素、施工过程中的质量控制和测量检测问题，在不同地区存在不同的地质条件，场地平整度、土体的含水量等对冲击碾压的机械选型、冲击碾压遍数有明显影响。工程施工前要选择实验段进行施工，施工中要控制好冲击压路机行驶速度、错轮压满场地，做好测量工程并记录冲击遍数与沉降量关系曲线、压实度关系曲线。确定大面积施工时碾

2、压遍数、机型、施工工艺等。关键词：冲击碾压；遍数；试验段一、路基冲击碾压施工技术要求1、冲击压力机有三边形、四边形、五边形等，冲击能量以25KJ为基本型号，还有15KJ、20KJ、30KJ等。应结合工程实际铺筑试验段的实验成果分析，确定合理可行的施工工艺、检测方法及质量控制标准。不同型号冲击压路机的适用条件用途压路机型号7、地基与路堑冲压土石混填、填右路堤、分层冲压路基冲击补压旧砂石（沥青）路面冲压旧水泥混凝土路面三边形适合适合适合适合/、宜米用四边形效果一般效果一般效果一般效果一般适合五边形效果一般效果一般效果一般效果一般适合2、冲击碾压遍数不少于5遍，一般不大于20遍，碾压遍数最终以试验段

3、的试验数据确定。3、冲击压路机行走速度宜控制在1012Km/h范围内。4、冲击碾压施工顺序应采用先道路两边，后道路中间的施工工序。5、冲击碾压不得在路基下有现状保留管线路段、特殊保护结构物段施工。6、临近区域有复合地基桩基础施工时，应在冲击碾压施工完成后或采取安全距离设置隔震沟等措施。120m7、冲击碾压施工前，应在现场选取有代表性的地段进行试验性施工，试验段路基长度取现场需要绘制碾压遍数和沉降量的关系曲线（每碾压5遍测量沉降），当曲线趋于平缓，且最后20遍碾压平均沉降量小于30mm则终止碾压试验。并据此调整大面积碾压施工设计参数。8、根据现场实际需要，可在需要保护对象周边开挖隔振沟，隔振沟宽

4、0.5m,深1.5m。9、正常使用的构筑物顶部以上填土2.5m以上、填石3m以上，土工格栅等合成材料竖向填土厚度1.5m以上，可直接进行冲击碾压。注意对已完成部位、材料的保护。10、含水量超出范围，经冲击碾压实验段证明效果不明显的路段、试验段冲击碾压20遍后平均下沉量小于30mm勺路段、因场地问题建筑物安全距离不足的路段、有特殊保护的建筑物路段、承载力不足以承受冲击碾压荷载的路段、加筋挡土墙路段等不适宜采用冲击碾压施工。二、冲击碾压试验段及试验目的1、确认采用的冲击压路机型号是否合适。2、冲击碾压能否达到预期效果、该施工方法合理性。3、确定冲击碾压的合适施工工艺。4、确定合适的质量检测方法。5

5、、确定合理的质量控制标准。三、路基冲击碾压施工准备1、施工前准备工作1.1、 施工前，技术、质检及现场施工负责人应组织班组人员认真熟悉图纸，学习施工规范标准及施工方法，参加图纸会审。1.2、 按设计图纸要求放线定位，设置沉降观测桩，沿路线方向，每15m设置一个点，并设置临时水准点，经监理工程师校对复核无误后，机械才能进场施工；1.3、 试验路段应选择土质或路面状况具有代表性的路段，工作面平坦，交通及试验条件较好，试验路段的直线段长度不小于120mo1.4、 对于细粒土的冲压应配备平地机、洒水车等，对于填石路基、土石混填路基等应配备推土机等，本试验冲击碾压设备自身具有推土机功能。1.5、 冲压碾

6、压设备进场，冲击碾压前，应检查设备的完好性，并作试运行。1.6、 测试仪器、设备等应经过检验，性能可靠，精度满足试验要求。观测用的所有仪器应于试验工程开始前准备完毕。1.7、 试验人员应经培训，熟练相关试验方法与操作程序，分工明确。四、冲击碾压施工工艺及技术措施1、冲击碾压试验段施工工艺流程图2、冲击碾压施工技术措施2.1 冲击碾压宽度不宜小于6m牵引式冲击压路机单块施工面积不宜小于1500m2工作面较窄时需设置转弯车道，冲压最短直线距离不宜小于100nl2.2 冲击碾压施工时，施工场地宽度大于冲击压路机转弯半径的四倍时，以道路中心线对称地将场地分成两半。施工场地宽度小于冲击压路机转弯半径的四

7、倍时，根据实际情况在场地的两段设置所需的转弯场地。压路机行驶路线应设置机手辨识的临时标记物，便于按相应的标线冲击碾压。2.3 冲击碾压距路肩外边缘宜保持1m的安全间距，行驶速度应在1012km/h。若工作面起伏过大，应停止冲压，用平地机刮平后再继续施工。扬尘情况严重时应洒水。当土的含水量较低时，宜于前一天洒水湿润。冲压时应注意冲击波峰，错峰压实，冲压5遍应改变冲压方向。2.4 冲压施工场地附近有构筑物时，应注意观察，发现异常情况时，立即中断施工，以避免构筑物损伤。2.5 施工中若出现“弹簧”现象，可暂停施工，采取相应的技术措施后方可继续施工。2.6 冲压边角及转弯区域应采取其它措施压实，以达到设计标准。3、实验检测主要检测项目有：沉降量、压实度、DN值、土的物理力学参数、压实厚度(确定松浦系数)、弯沉值、破碎状况等。五、结论冲击碾压技术的应用能提高工程施工的工作效率，节约成本，对路基的作用深度大，但施工过程中要进行试验段的施工，掌握冲击碾压合适的施工工艺，冲击压路机型选择合理，确定合适的质量检测方法，确定合理的质量控制标准。参考文献1、建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)2、建筑