桥门式起重机2

1、第三章 桥门式起重机（第二部分）3.4 简答题 桥式起重机由哪几部分组成？ 起升机构由哪几部分组成？ 运行机构由哪几部分组成？ 电气部分由哪几部分组成？ 电气部分的作用是什么？ 简述起升机构的工作原理。 GB/T144051993通用桥式起重机规定，桥式起重机主梁上拱度应符合那些要求？ GB/T144051993通用桥式起重机规定，由起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应符合那些要求？ GB/T144061993通用门式起重机规定，门式起重机跨度极限偏差应符合那些要求？ 桥式起重机主要参数应包括哪几个参数？ “三稳”的具体要求是什么？ 工作结束后，起重机应停在什么位置？ 工作结束后，露天

2、工作的起重机应采取什么措施？ 室内工作的通用桥式起重机对环境温度有何要求？ 室外工作的通用桥式起重机对环境温度有何要求？ 对双小车起重机的操作有何规定？ 司机在交接班中应检验的主要零部件和项目有那些？ 司机应具备和掌握那些基本知识和常识？ 对被吊重物的停放地点有何规定？ 吊重运行时，地面有作业人员采取哪些措施？ 维护保养的重要性是什么？ 桥、门式起重机保养分为几级？ 日常保养与例行保养有何关系？ 一级保养多长时间进行一次？ 二级保养多长时间进行一次？ 润滑的种类有几种 中小型起重机采用哪种润滑方式及怎样润滑？ 大吨位起重机采用哪种润滑方式及怎样润滑？ 润滑的原则是什么？ 润滑的重要意义是什么？

3、 滑轮槽磨损不均产生的原因有哪些？ 齿轮轮齿损坏产生的原因有哪些？ 吊钩钩口部位和弯曲部位发生永久变形产生的原因有哪些？ 吊钩尾部螺纹及退刀槽、吊钩表面有疲劳裂纹应采取什么措施？ 车轮可能产生的故障有哪些？ 交流接触器触头过热或烧焦应采取哪些措施？ 控制器在作业时产生卡住现象是什么原因？ 交流接触器触头过热或烧焦是什么原因造成的？ 电源切断后，接触器不掉闸，是什么原因？ 过电流继电器的整定值应如何调整？ 我国桥式起重机的安全电压和绝对安全电压值是多少 ？ 桥式起重机电气安全保护装置主要有哪几种？ 为什么同一电气系统中,不允许一部分电气接地,而另一部分电气接零？ 简述起重机有哪些保护电器？ 熔丝

4、在线路中起什么作用？为什么选配容量要符合要求？ 钢丝绳日常检查部位有哪些？ 制动器的检查项目有哪些？ 桥式起重机上为什么必须安装缓冲器？ 重吨位物件起吊时应注意什么？ 起重机司机上下起重机时应注意什么？3.5 应用题 简述制动器的作用和基本要求。 对减速器的基本要求有哪些？ 对金属结构的基本要求有哪些？ 简述大车运行机构的工作原理。 起重机在吊重运行时，起升机构制动器失效，司机该如何操作？ 司机在工作前的职责有那些？ 分析在什么情况下司机应发出警告信号？ 起重机司机在工作中应遵守的劳动纪律有那些要求？ 简述起车稳钩的具体操作。 简述停车稳钩的具体操作。 简述运行稳钩的具体操作。 简述工件地面翻

5、转，游翻的具体操作及注意事项。 简述工件地面翻转，带翻的具体操作及注意事项。 司机怎样操作，才能即提高效率又能减少对起重机的损害？ 日常保养包括哪些内容？ 一级保养包括哪些内容？ 二级保养包括哪些内容？ 润滑时应注意的事项有哪些？ 减速器润滑材料及添加时间有何规定？ 液压电磁或液压推杆润滑材料及添加时间有何规定？ 钢丝绳应如何润滑？ 没有注油点的转动部位应如何润滑？ 形式齿轮、滚动轴承润滑周期为多少？ 桥式起重机应建立哪些检验制度？ 分析减速器振动，同时有周期性颠震的声响的原因。 分析减速器润滑油沿剖分面溜出的原因。 分析减速器壳体安装轴承处发热的原因。 分析小车运行机构产生打滑的原因。 起升

6、机构的制动器刹不住重物应采取哪些措施？ 当制动器打不开时，应如何排除故障？ 当控制器合上后，电机仅能单向转动，应检查哪几方面？ 电动机在带上负荷后，速度变慢，应如何排除故障？ 电动机电刷冒火花或滑环被烧焦，应如何排除故障？ 交流制动电磁铁产生较大的声响，应如何排除故障？3.6 填空题1. 起重机械大至分为 、 、 、 四个基本类型。2. 轻小型起重设备包括： 、 、 、手动葫芦和电动葫芦。3. 桥式类型起重机有 、 、 、 和各种专用起重机等。其特点具有 ， 。除重物的升降运动外，还能作前后和左右的 。三种运动的配合，可使重物在一定的立方形成空间内起重和搬运。4. 臂架式类型起重机如汽车起重机

7、、轮胎式起重机、履带式起重机、塔式起重机、门座式起重机、浮式起重机和铁路起重机等。其特点是：具有 、 、 和 。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的园柱形或椭圆柱形空间内起重和搬运。5. 通用桥式起重机一般都具有三个机构：即 、 和 。6. 通用桥式起重机按照正常工作程序，从起吊动作开始，先开动 ，空钩下降，吊起物品上升到一定高度，然后开动 和 到指定位置停止；再开动 降下物品，然后空钩回升到一定高度，开动 和 使起重机回到原来位置，准备第二次吊运工作。每运送一次物品，就要重复一次上述的过程，这个过程通常称为一个工作周期。7. 起重机械是由 、 和 三大部分组成。8. 实践表明，力对物体的

8、作用效果是由 、 和 这三个要素决定的。其中改变任何一个要素，力的作用效果就因之改变。9. 起吊物件时要注意起吊物件的 及 。10. 桥式起重机的类型很多，按照应用的范围和所搬运的物品种类分为 、 、 、两用起重机、三用起重机和双小车起重机等。11. 由具有运行机构的 ，具有起升机构和运行机构的 ，还有装有操纵机构和电气设备的 组成，因其取物装置为吊钩，所以称为 。12. 起重量在 以下的，仅一个吊钩，起升机构也仅一套。起重量在 以上的采用两个吊钩，相应的起升机构也有两套。起吊额定起重量的吊钩叫 ，另一个吊钩允许起吊的重量仅为额定起重量的20%-30%，称为 。副钩的升降速度比主钩要快、副钩的

9、作用是为了实行辅助工作和起升重量轻的物品。13. 电动单梁悬挂式起重机与电动单梁起重机基本相似，其主要区别是：桥架不是架设在建筑物跨间支柱的轨道上，而是利用装在横梁上的四具滑车 工字钢的下翼缘上运行的，工字钢则固定在车间或仓库屋架的下弦节点上或钢盘混凝土结构梁的下面，这种起重机都是在地面上操纵的。目前国内生产的最大起重量为 。14. 龙门式起重机的构造包括： 、 、 和 等部分。15. 龙门式起重机与桥式起重机的主要区别在 。按门架的支承腿数分，只有单面支承腿的叫半龙门起重机，有双支承腿的叫 。16. 一般 30米跨度的龙门起重机两支承腿均为刚性腿； 30米跨度时，采用一个刚性腿和一个柔性腿的

10、结构，箱形单主梁的支腿多为“L”形，其余为“八字”形。17. 桥式起重机是由 、 、 （包括起升机构和运行机构）和 （包括操纵机构和电气设备）四大部分组成。18. 桥式起重机的桥架是 ，是由两根 梁，两根 梁， 和 等构件组成，起重小车的轨道固定在主梁上盖板上，走台设在主梁的外侧，通常是悬臂地固定在主梁上，依靠焊在主梁腹板上的撑架来支托，其高低位置取决于车轮轴线的位置。走台的外侧设有栏杆，以保证检修人员的安全。同理端梁的两外侧亦设有栏杆。19. 桥架的跨度，就是两根端梁中心线之间的距离，跨度的大小，是决定 高度的因素之一。20. 桥架主梁为什么要有上拱度，它的弹性下挠指什么？其允许值是多少？将

11、主梁制成一定的上拱度，其目的是增强主梁的 ，因为起重机在吊物时主梁会产生下挠，所谓下挠，就是主梁向下弯曲。因此有了预制的上拱度，就可消除或减少小车在运行中的附加阻力和自行滑动。所谓弹性下挠，是指主梁受负载作用时产生了一定的下挠度，但当负载去掉以后，主梁又能恢复到原来的状态。对于新安装的起重机，允许弹性下挠的界限应满足下列要求：l/700、l/800、l/1000。21. 桥式起重机常用的轨道有： ， 和 三种。22. 桥式起重机在运行中，由于某种原因使桥架横向偏移，当轮缘紧靠轨道侧面时，产生作用在轨道和轮缘之间的水平侧向推力，发生摩擦，导致轮缘与轨道侧面磨损，这种现象称为 。23. 桥式起重机

12、的整机性能试验应进行以下项目：a、 ；b、 ；c、 ；d、 ；e、 ；f、 。24. 通过起升机构、小车水平移动和大车运行来完成起重吊运工作的称 。25. 有起升机构、变幅机构和旋转机构，并依靠行走机构来扩大其工作范围的称 。26. 对于那些只要路面条件好就可以前往工作也就是能作长距离转移的移动式旋转起重机,称为 。27. 属于移动式旋转起重机的有 、 、 、履带起重机、轮胎起重机和汽车起重机。28. 塔式起重机和门座式起重机都是在 移动的起重机，因而转移的距离有限，故不属于 。29. 轮胎式起重机由以下几个部分组成： 、 、 、 、 、 、 。30. 塔式起重机具有适用范围广， ， ，操作简

13、便等特点。31. 塔式起重机的起重高度一般为 米，最大的的甚至超过 米，一般可在 米的旋转半径范围内吊运构件和工作物。32. 轻型塔式起重机起重量为0.5-3吨，一般运用于 以下民用建筑施工。中型塔式起重机起重量为3-15吨，一般运用于 施工。重型塔式起重机起重量为15-40吨，一般运用于 等设备的吊装。33. 塔式起重机的金属结构质量的好坏，直接影响塔式起重机的安全性，金属结构一旦损坏，势必发生严重事故。因此，塔式起重机制作加工单位，对出厂塔式起重机的金属结构质量，必须进行严格的 鉴定，同时，使用单位除应对新安装的塔式起重机进行安全技术检查外，还应对使用年久的塔式起重机进行经常性的 检查。3

14、4. 对使用年久的塔式起重机进行经常性的安全技术检查的主要内容是： 。 检查。对于塔式起重机的整体结构来说，特别重要的是必须保证塔式起重机的总体稳定性，即即要保证工作状态下的稳定，又要保证非工作状态下的稳定，其目的是为了保证塔式起重机在额定荷载作用下，不致出现 倾覆的重大事故，塔式起重机的稳定性是靠属于 来保证的，所以它主要是靠设计人员的正确验算，同时也靠驾驶人员慎重操作。这就要求在使用中经常检查是否有造成塔式起重机倾覆的外界因素，如风力、惯性力的大小。特别是不准超载，斜拉构件。如在大风中运行常会产生过大的倾覆力矩，而使塔式起重机失去稳定而翻到。35. 塔式起重机的传动系统主要由 、 、 、

15、等组成。36. 用以改变工作幅度的专用机构称为 。37. 变幅机构可根据作业要求分为 和 两种，根据性能要求可分为 和 两种。38. 非工作性变幅是指在 条件下的变幅。工作性变幅是 的条件下的变幅。39. 塔式起重机上的变幅机构的特点是变幅频繁。因此，变幅时间对塔式起重机的生产率影响较大，在带载变幅时变幅阻力甚大。所以在变幅机构中，一般采用较高的 以提高生产率。对于工作繁忙的上旋或下旋的塔式起重机，大多采用 变幅机构。40. 水平变幅时，起重臂处于 位置，小车由变幅机构牵引沿着臂架轨道移动，变幅时重物作水平移动，这给安装工作带来了方便，使就位易于正确。 变幅的速度快，功率省，有效幅度大。41.

16、 大风袭来时，以塔体处于最不利的位置考虑，风从起重机臂架向塔身方向吹，驾驶室下降至 ，并考虑到臂架处于最大幅度时轨道有斜度，且不使用夹轨器。42. 门座式起重机的门形机座又叫做 ，一般是用钢材焊接而成的，门架承受着本身重量，货物重量和风的载荷，此外各种运动所产生的惯性力以及由此引起的力矩也均由门架承受，因此门架必须有足够的 和 。43. 门架一般采用三种型式（1） （2） （3） 44. 起升机构是由 、 、 、 和钢丝绳卷绕系统组成的。45. 门座式起重机用于码头装卸时，其工件是十分繁忙的，还要求起升机构具有一定的工作速度。为了使钢丝绳有足够的寿命，必须把卷筒做成 缠绕的，这样可以减轻钢丝绳

17、的磨损。46. 对于起重量较大的起重机，除主起升机构外，还有 机构，主起升机构的起重量大，但起升速度 。副起升机构则相反，其起重量较小，但起升速度 。这种做法可使门座式起重机的生产率有所保证。一般来说，副钩的起重量一般是主钩起重量的 左右。47. 为了使起升的货物悬于一定的高度，起升机构都装有制动器。起升机构的制动器一般是 式。这种制动器是常闭式制动器，平时制动器的制动轮被紧紧地抱信。仅在需要起升或下降动作时，液压通过推杆松开制动轮，实现吊具的起升或下降。48. 制动时容许吊钩有 米的溜钩距离，以避免制动时产生剧烈的震动。49. 制动器应勤加检查，每周不得少于 次。要检查 ，同时要防止空气的漏

18、入。如液压油中有空气漏入，则应将油加足把空气排除，使制动器动作可靠。50. 吊运危险物品的起升机构，要设置 个制动器，确保起升机构的制动安全可靠。51. 在门座式起重机中，从其回转中心线至取物装置中心线的径向水平距离，称为 。利用臂架起伏来改变工作幅度的机构叫做 。门座式起重机是通过运行机构、回转机构和变幅机构三者联合动作来改变货物的位置。从而完成装卸任务的。特别是其中的回转机构和变幅机构。因而变幅机构性能的优劣，将对起重机的生产能力有着重大的影响。52. 由于门座式起重机的变幅机构的臂架是在负载情况下进行变幅的，因而叫做 。对工作性变幅机构，除了要求能克服各种阻力外，还要求机构的刚性强。变形

19、小，此外更要求有高效率的传动能力，以使生产率提高，能完成繁忙的装卸任务。因为是负载下变幅的，因此各种阻力显然要比空载变幅时大得多。53. 采用简单的臂架进行变幅时，臂架在幅度减小时 ，在幅度增大时 ，但此时臂架的重心、载荷也随之上升或下降。因此，在变幅过程中，门座式起重机的传动机构除了克服臂架及负载的惯性阻力，摩擦阻力外，还要克服 而产生的阻力。这种阻力数值很大。因此，消除或减少这种阻力就成为设计工作者的奋斗目标。54. 门座式起重机在最大幅度时臂架的倾斜角一般在 之间，在最小幅度时臂架的倾斜角一般在 。55. 门座式起重机臂架的变幅驱动装置种类很多。常见的有 驱动装置、 驱动装置、 驱动装置

20、、 驱动装置。56. 齿条传动变幅驱动装置的各项安全设置应 。因为在工作中齿条较易磨损，使得起动和制动时有冲击发生，所以很不平稳，如安全设置不够可靠，有发生臂架超过行程而坠落的危险。因此必须每周检查齿条的磨损是否超过规定的允许值。57. 液压传动变幅驱动装置具有 、 、 等特点，但最大的优点还在于工作平稳。然而，液压传动中的构件如活塞、缸筒、推杆及各种阀门的制造和安装，都要求有一定的精度。因此，需要熟练和高级技工才能完成这项任务。对采用液压传动变幅驱动装置的门座式起重机来说，起重机司机更应该加强这部分的维护保养，确保装置性能良好，方能满足使用要求。58. 门座式起重机的回转机构保证所吊重物沿园

21、弧进行水平移动，俗称 。它与起升机构、变幅机构配合动作可使所吊重物到达幅度所及的空间范围。59. 回转机构由 和 两部分组成。60. 目前采用的回转支承装置有 、 和 三种。61. 采用转盘式回转支承装置的起重机，其回转部分安置在一个大转盘上，转盘由滚动元件支承着，与回转部分一起回转。根据滚动元件的结构又可分为 ， 和 三种。62. 转柱回转支承装置由 大支柱、 的上支座及 下支座三部分组成。63. 门座式起重机的回转驱动机构由 、 、 、 及电气操纵等部分组成。其驱动机构与司机室都设置在起重机的转盘上。电动机经减速器输出轴的小齿轮与装在门架上固定部位的大齿圈啮合。电动机转动时，小齿轮沿大齿圈

22、滚动，带动整个转盘围绕回转中心回转，即起重机完成了回转运动。64. 运行机构的制动器应保证门座式起重机准确地停到所位置。而且制动时间尽可能地短些，这样整台门座式起重机的滑移距离就会小一些。如果制动时间过短，则在制动时可能使门座式起重机产生剧烈的震动，这也是我们不希望出现的。我们要求运行机构的制动时间控制在 以下。一般来说，门座式起重机的行走速度为 米/分。于是不难求得制动后门座式起重机的滑移距离不会超过 米。65. 门座式起重机在工作状态下的稳定性，即起吊载荷作用下的稳定性叫做 。而在非工作状态下的稳定性，即在自重下的稳定性叫做 。不论是哪一种稳定性，都是以相对于倾覆边的复原力矩与倾覆力矩的比

23、值来表示稳定性的大小的，称之为 。66. 对门座式起重机而言，稳定性安全系数K值为 。67. 所谓的保证是指起重机所吊的货物重量不超过额定起重量，轨道坡度不超过 ，起升速度和旋转速度都不超过该起重机的技术性能参数。68. 当稳定性安全系数K不能满足国家标准GB3811-83起重机设计规范的规定时，一般可以采取两种办法。一种是 ，还有一种办法就是 ，如对起重量、幅度等数值进行修改，或增大轨距或轮距的数值，使稳定性得到改善。69. 吊钩根据其断面形状分为 、 、 。根据其制造方法分为 、 。70. 因为铸造材料存在很多质量缺陷，所以规定起重机械不得使用 吊钩。也不能采用 吊钩。由于吊钩在起动、制动时受很大冲击载荷，因此也不能用强度高、冲击韧性低的钢材制造。71. 起重机吊钩每 年检验一次，并进行清洗润滑，每隔 年还应进行一次退火处理，以免由于疲劳而出现裂纹。72. 对新使用的吊钩，除应具有制造单位的