固体燃料火箭发动机学习笔记

1、固体火箭发动机的基本结构：点火装置、燃烧室、装药、喷嘴构成手能找烬烧新爱野玩的主流固体推进剂中包含有燃烧剂和氧化剂，自身能缈形我:对闭的:花学反应系统雁双4西丽皂I固体火箭发动机的工作与空气无关常见的推进剂有：1.双基推进剂（双基药）2 .复合推进剂（复合药）3 .复合改进双基推进剂（改进双基药）直接装填！形式：自由装填：药柱直接放在燃料室贴壁浇筑：把燃料直接和燃烧室粘贴在一起（液体发动机发射前现场加注推进剂）固体火箭一旦制造完成即处于待发状态豆逊胸目勖.或浇铸后形成一定结构形状的装铸其黑烧面积在燃烧过程中的变化必须符合一定的他律，它法定了燃烧室压强和发动机推力的变化现件因此，经过压身或浇注后

2、形成的一定结构形式的装药我们叫他装药或者药柱药柱的燃烧面积在燃烧过程中随时间变化必须满足一定的规律完成特定任务所需要的。装药面积的燃烧规律决定了发动机压强和推力面积的发展规律。为了满足上述规律需要对装药的表面用阻燃层进行包裹，来控制燃烧面积变化规律。药柱可以是：当根、多根，也可事实圆孔药，心孔药燃烧室是一个同压容器！装药燃烧的工作室。燃烧时要求要求：容积、对高温(2000-3000K)高压气体(十几到几十兆帕)白承载能力与高温燃气直接接触的壳体表面需要采用适当的隔热措施"，嗝一坐比京高温高压燃工的出gI本作用有两个"通我看燃气的流出*1使燃烧里内保持足够的压强；使燃J三威法

3、加速，形成超声速气流高速喷出，产生拊动火种前进的区作用推力高温高压燃气的出口作用：1,控制燃气流出量保持燃烧室内足够压强。2,使燃气加速膨胀，形成超声速气流，产生推动火箭前进的反作用推力。喷笔喷曾是火布发动机的能量转换部件3曜5c动机性能有太必要影喻为了使燃气的疝动能够从亚声速加速到超声速流，采用通道板面影状先收敛H一二逛瓦尔喷银二餐收敛段、喉长曾逸分里成部件作用：进行能量转化工艺特点：形状：先收拢后扩张的拉瓦尔喷灌，由收敛段、头部、扩张段、中小型火箭，锥形喷管（节省成本和时间）工作时间长、推力大、质量流速大采用高速推进剂的大型火箭采用特制喷管（收敛段和和直线段的母线可能不是直线可能是抛物线双

4、圆弧）仔细#计型面，提高效率作用：使燃气的流动能够从亚声速加速到超声速流二充牖压、舟速燃气流的冲刷.特别是喉部的处城十务惠劣,常发生注性或兀税现象烧性和沉积会使喷管的局部尺寸改变，从而再响发动机的性能因要在喷箱喉部采用耐翁温时冲刷的也找*国、衿渗铜喉部环境十分恶略，烧蚀沉积现象影响性能（改变喉部尺寸改变性能）其他内表面采用其他相应的防护措施。短时间不用采用喉衬!点火装置！H.找内也接也m化L，iq*火装置最二麻嚎有定嗓火管和点火药的塑料盒或有孔的金属盒，盛基型固体火新发动机，为#:提高装药点,的瞬时性朱金国H,席堂用火的式点一火器（立&军砂忧）电发火管+点火药装在盒子里大型发动机（直径

5、比较粗长度比较长）用小发动机点燃，点火发动机»嫌火堇,"拓魂乱蠢火"是f"电火"火iwpw礼左火*为"“离。imiQMM火fi/CC"LiiwW.-森火工看步因像火、!*机中熹1（哀士”的部科.-tHSftxrufrxxx小建昆御*N&将的全部建UW*航1MI个候刖at皇靠片甯L1地，界看&内入总建gOMMUfr皿.点火«!止由于点火不»引口不，过亶触点火退«««.也餐费由于点火压G又扰.的立固体火箭发动机的工作过程Ifi,火鬣通IMHTfF过IV四分为点火.

6、修衿圮立利鼻川一个冷心*K中1第a过/,龟飞明再t*嘉求卷理殿理哂则f侬峻国僦强奥易'逊趣蟹醐!衣面在女魏后湾鞠而涯度芯iS内聚足耸浊点燃.并在校地碎时间内强夫预定的建定燃烧娓&；锭或起正常的再拢窠ZEJ丁生.j',Fs*f1*"y*=*.卜上_'，_-1-ft_*-*-*搔这灰麦将£火蒙JI既戛院正由江港斐*4、辱U?rfmt，k*.LQItUvyuu脚力，/鼾j战术火箭（-40度-55度都能点燃）点火药量选择很重要可靠性最低的部件要求：国体火筠发动机气体动力学赛铳鼠俞乙工工_工支动机需工佛过君可分国乐火r为点火！装药燃烧和梅尼，三个阶检其

7、中启动好变I阶段包括点火过程和充气期两个阶段,/装药想烧包;括充气期和工作殁施24辎逊豳下降阶戊充气后再打开喷嘴工作股F降段能量转化过程1:推进剂部分化学能-燃烧产物热能能量转化过程2.燃烧产物热能-射流的动能（喷管完成）能量转化过程3.射流动能-（直接反作用力）-飞行器动能固体火箭发动机气体动力学固塌俄室中燃烧化学能燃燎产物热能喷管中膨胀固体燃料发动机本质是：能量转换装置！固体火箭发动机的工作过程是复杂的，装药燃烧与燃气流动的复杂过程相互作用的过程！燃烧与流动是固体火箭发动机所要解决的基本问题固体火诉发动机气体动力学课程的任务那些流动现象及其作用:推进剂的次烧必然伴随将燃燧产物I燃气）的流动

8、，成气流动是燃成的宜接结果，同时合适的流动表态又是狄妮得以稳定进疗的薪燃烧产物的流动是燃烧的直接结果没有流动会造成发动机爆炸！适当的流动状态是燃烧得以稳定燃烧的条件。，以双米推进剂为脸.气相反应区向固相就传热是使固桁气化、分解，保证热烧稳定排的基痈素.|出这一传热过程起主要作用的是气相的对流换热?您*通拱热则是由甦气流动首履决定的传热是维持燃烧的基本因素传热的基本作用是气相固相的对流热换，且有燃气流动直接作用8凝聚相即固相。压强降低燃烧速度也会降低。在一-Q舟的战事邈反应点第作用落码哪能充分择代其化学能，实现完全燃烧压强增大时,气相反?加快.放热量增大，火:焰区对固相的反情电量增加，加快了秋礴

9、朗.孤蒯蠹速度增大设计时保证燃料室压强高于临界压强强殁毁典陶前化学能不放，杉鬻壬全燃底若压强强一步降低，释放，的热支不足以维持燃烧,装药燃烧就会也灭这个能够保证推进剂多全弊谈的最低压强相知推谑麻谥,临界压平行于装药表面流速增大时有侵蚀效应新物质不断加入流动动的边界随时间发生移动退移边界）因此燃烧鲨内的流动过程木质上是非有常的.!并科是非常复杂的三维湍流运动/用关质量添加流动触件£的湍圃有典蹈瞬曲邵韵施靖磔海国8燃烧宴内的流动过程与喷管流动有很大关系UMBMI喷管是出口影响燃烧室状态剧除我伊乳砌&麻郃胸懿的密M砌8a对给定发动机,燃烧室内然气球强是由力管的喉部面枳永定的，因此可以通过改变喉部面机的大小来控孙抵扰室燃气压强；喉部面积是重点！飞在喷*中连续膨胀并以超声速从喷令出口喷出，除喷管出口截面外，然烧室及整个喷管内的燃气流动不受外用环境大气的第响