船用油补给管理规定

1、 船用油补给管理规定 目 录 1. 范围 2. 职责 3. 实施步骤 4. 发放 5. 附件文 件 编 写 记 录编 写 人审 核 人批 准 人批准日期生效日期刘军郭强华金义松执 行 修 改 记 录 序号修改通知书编 号修改号修改内容或条款执行修改人签名生效日期01020304050607080910111213141516171819202122231范围 本文规定了公司管辖船舶补给船用燃油、润滑油、气缸油的程序，旨在船舶安全营运所需用油有效供给。本规定适用于公司船舶。2. 职责2.1船舶二管轮负责燃油管理，大管轮负责润滑油管理。2.2船长根据航次命令向船东、经营人提出燃油补给的种类、型号、

2、数量。2.3船舶总管负责管辖船舶的燃油、润滑油、气缸油补给安排及监控。2.4分公司船管部负责管辖船舶所用油种类、型号的确定和质量的管理。3. 实施步骤3.1报告二管轮、大管轮在开航前、抵港时及航次结束后向轮机长报告存油种类、型号、数量。 轮机长在开航前及航次结束后向船长报告存油种类、型号、数量。3.1.3 船长在开航后及航次结束后向船东、经营人和所属分公司船管部报告燃油存油种类、型号、数量。船舶补油后，船长除按船东或经营人或租家要求报告外，还应参照SMI05-01船舶日常通讯规定，向所属分公司船管部报告实补燃油种类、型号、数量。3.1.5船长应提早要求船东或经营人或租家根据航次的具体情况，将补

3、油种类、型号、数量和补油港、补油方资料尽早通知船舶。3.1.6分公司船管部负责向船东、经营人公布船舶使用燃油、润滑油、气缸油的种类、型号等资料。3.2燃油补给存量规定 开航最低存油量=燃油耗量×计划航行天数计划航行天×安全储备（%）。 远洋航线，航程25天以上各航线燃油安全储备量应按航次计划量的25-30%。 近洋航线，航程25天以内的航线燃油安全储备量应按航次计划量的25%。 国内航线，航次燃油安全储备量应按航次计划量的20%。 船舶所用燃油存油量应考虑油舱抽不出的油量。3.3润滑油、气缸油申请补给 国际航线船舶，抵港前二个星期，向所属分公司船管部提出申请。3.3.2 国

4、内航线船舶，应在抵港前48小时（航程不足48小时的，在开航报中）向所属分公司船管部提出申请油品型号和数量。3.3.3船舶总管接到管辖船舶润滑油、气缸油补给申请，应认真审核并书面通知船舶补油地点、数量和供油方资料。3.4 船用油补给的取样、确认和验证 轮机长应向供油商索取油品化验报告，以验证所供油品是否和船东、经营人的加油指令相符。如有疑问，应立即同船东、经营人取得联系，燃油问题由船东、经营人并会同分公司船管部处理，润滑油问题由分公司船管部处理。3.4.2 对装油质量/数量的争议.1 装油前，轮机长有责任保证对装油船油柜有一个准确的测量数据，装油前供受双方代表共同通过测量油柜或读取仪表读数，签名

5、确认装油船上的油量；.2 装油后，按照同样方法可得到供方油柜数据，从而可计算出船（受）方所装的油量；.3 出现油量较大误差时（不含1%的合理误差），船（受）方应坚持补足。如果补装后还存在误差，则立即通知所属分公司船管部。所属分公司船管部将通过代理申请公证员公证，即使影响开航。.4 出现油量方面争议时，轮机长在签单前应出示书面抗议书，并与所属分公司船管部取得联系。 验证.1 供油前后，供收双方应执行供油协议书的规定或其它有关类似的内容进行检验。.2 在燃油补给过程中，轮机长应监督供方按照公司要求全过程的在取样考克处以合适的流量取油样三瓶，并由供方加封，并贴标签，标签上标明取样日期、时间、加油公司

6、名称、加油港口、加油船名油样编号后，双方共同签名，船方取两瓶，加油船留一瓶。特别注意油样的编号应标注在签收单上。当该批次燃油使用完以后，油样在船继续存放六个月。.3 若供油方式为油车送油，则应每车采一次油样。.4 取样方式尽可能选取油样器比例取样。取样前应检查取样器具是否干净，如果是敞开式的器具，应注意器具内的油样是否被灰尘、雨水等杂物污染。油样到入油样瓶前，油样应混合均匀。.5 轮机长在签收单上签认时应确认所收的油样编号和签收单的编号一致。.6 如供方不在现场提取油样，或不提供油样，船方在先请示所属分公司船管部、经营人和租家（如有时）后，可以拒绝在签收单上签字。.7 在油品使用中，如发现/怀

7、疑油的质量存在问题时，船舶应及时报告所属分公司船管部和租家（如有时），由公司及时安排油样的检验。.8 船舶要将服务质量存在问题的供应商附有关材料报所属分公司船管部。3.5 船用油补给中的管理及操作，执行SMI10-01船用油移油操作规定。4发放 本文件发至各SMS相关部室和船舶。5附件 供油协议书 附件： 供 油 协 议 书 年 月 日 编号：受供船名：申请品种：申请数量：作业泊位：申请安全流量：联系信号：供应船名：供油品种：油料来源：油温度1：视温度2：视密度 t：标准密度 20：标准体积20：或 f 值：油泵作业排量：开泵前流量计读数：停泵后流量计读数： 舱 号开 泵 前停 泵 后 供出体

8、积供 出 体 积存量油高容积含水量容积油高容积含水量容积油料含水量333333舱左右舱左右舱左右排出油品含水量： t实际供出体积t1： 3实际数量 t供收双方的申明或意外情况简明记录：说明事项：一：供油均以供油船的流量计或舱容为准。供油前后，供、受双方都应共同查验供应船流量计或舱容的读 数，并作记录。 二：供油开泵前，以受方为主双方应商定联络信号。在供油作业中，双方均应指定专人值班，密切配合。 三：供油毕必需检测，计算油中含水量。 四：责任： 1 ：因供方对输油管检查不周，未及时发现输油管破损情况或操作不当，或未按联络信号采取及时正确的操作，造成漏油、跑冒油等事故，供方对事故负责； 2 ：因受方忘记开阀门，或计算油舱补载量过大，透气管不畅通，以及操作失误造成漏油、跑冒油等事故，受方对事故负责。 五：一旦发生事故，供、