点火系统2资料学习教案

1、会计学1点火系统点火系统(xtng)2资料资料第一页，共88页。点火开关点火开关(kigun)：控制电路通电。：控制电路通电。电源：作用是供给电源：作用是供给(gngj)电能电能点火线圈：作用点火线圈：作用(zuyng)(zuyng)是将是将12V12V低压电变为低压电变为8 825KV25KV高压电。（构造、原理）高压电。（构造、原理）分电器：作用是适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸分电器：作用是适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞：将高压电引入气缸并产生火花点燃混合气。火花塞：将高压电引入气缸并产生火花点燃混合气。附加电阻：改善点火性能和起动性能附加电阻：改善点火性能和

2、起动性能高压导线高压导线高压导线高压导线视视 频频第1页/共87页第二页，共88页。初级电路初级电路(dinl)（低压）（低压）初级电路初级电路(dinl)（低压）（低压）次级电路次级电路（高压）（高压）视视 频频第2页/共87页第三页，共88页。初级电路接通初级电路接通(ji tn)，点火线圈积蓄能量；，点火线圈积蓄能量；初级电路切断，点火初级电路切断，点火(din hu)线圈产生次线圈产生次级高压；级高压；次级高压加到火花塞上，击穿火花塞间隙，点燃次级高压加到火花塞上，击穿火花塞间隙，点燃混合气。混合气。接通、切断，必须自动完成。接通、切断，必须自动完成。第3页/共87页第四页，共88页。

3、第4页/共87页第五页，共88页。按储能型按储能型式式电感式电感式结构简单结构简单电容式电容式结构复杂，多用于赛车结构复杂，多用于赛车按传感器按传感器结构结构形式形式磁感应式磁感应式结构简单，点火比较可靠结构简单，点火比较可靠霍尔式霍尔式结构比较简单，点火可靠结构比较简单，点火可靠光电式光电式结构比较复杂，性能不够稳定结构比较复杂，性能不够稳定电磁振荡式电磁振荡式结构比较复杂，多用于赛车结构比较复杂，多用于赛车按控制方按控制方式式电子控制器式电子控制器式点火控制比较精确可靠点火控制比较精确可靠微机控制式分配微机控制式分配式和直接式式和直接式点火控制精确可靠点火控制精确可靠第5页/共87页第六页

4、，共88页。nn用点火信号发生器（传感器）用点火信号发生器（传感器）替代原有的断电器触点替代原有的断电器触点n采用电子控制采用电子控制(kngzh)(kngzh)方方式获取稳定的火花参数式获取稳定的火花参数第6页/共87页第七页，共88页。第7页/共87页第八页，共88页。触点的活动底板上。触点的活动底板上。结结 构构第8页/共87页第九页，共88页。工作工作(gngzu(gngzu)原理原理第9页/共87页第十页，共88页。火花塞点火。火花塞点火。n4 4、传感器工作稳定可靠，无机、传感器工作稳定可靠，无机械磨损，寿命长，控制精度高械磨损，寿命长，控制精度高第10页/共87页第十一页，共88

5、页。1、系统、系统(xtng)的的组成组成电源电源(dinyun)点火点火(din hu)开关开关附加电阻附加电阻点火线圈点火线圈点火器点火器配电器配电器信号发生信号发生器器火花塞火花塞电电 路路第11页/共87页第十二页，共88页。动动 画画第12页/共87页第十三页，共88页。第13页/共87页第十四页，共88页。第14页/共87页第十五页，共88页。第15页/共87页第十六页，共88页。第16页/共87页第十七页，共88页。nU第17页/共87页第十八页，共88页。动动 画画第18页/共87页第十九页，共88页。动动 画画第19页/共87页第二十页，共88页。动动 画画第20页/共87页

6、第二十一页，共88页。第21页/共87页第二十二页，共88页。第22页/共87页第二十三页，共88页。外形(wi xn)功能：控制初级电路通断;控制初级电流大小；控制闭合角大小；停电(tn din)保护；过压保护，反向保护，慢恢复控制 集成(j chn)片第23页/共87页第二十四页，共88页。7.5A第24页/共87页第二十五页，共88页。采样(ci yn)电阻VT1导通，VT截止第25页/共87页第二十六页，共88页。导通期间导通期间分电器轴分电器轴转过的角转过的角度度第26页/共87页第二十七页，共88页。寿命降低，寿命降低，大功率管大功率管过渡发热过渡发热第27页/共87页第二十八页，

7、共88页。 第28页/共87页第二十九页，共88页。闭合角控制电路控制。闭合角控制电路控制。第29页/共87页第三十页，共88页。线圈和大功率线圈和大功率管长期通电而管长期通电而加速损坏，因加速损坏，因此而设置停车此而设置停车断电保护功能。断电保护功能。第30页/共87页第三十一页，共88页。光源(gungyun)遮光盘光敏器件动动 画画第31页/共87页第三十二页，共88页。光敏三极管初级(chj)电路1.遮光盘缺口对着发光二极管，t1通-t235通,t4止；2.遮断(zh dun)光源时，t1止，t235止，t4通，初级电流迅速减小，在次级绕组上产生点火高压R79,c2保护(boh)t5,

8、防止击穿第32页/共87页第三十三页，共88页。第33页/共87页第三十四页，共88页。第34页/共87页第三十五页，共88页。第35页/共87页第三十六页，共88页。第36页/共87页第三十七页，共88页。第37页/共87页第三十八页，共88页。第38页/共87页第三十九页，共88页。第39页/共87页第四十页，共88页。第40页/共87页第四十一页，共88页。第41页/共87页第四十二页，共88页。第42页/共87页第四十三页，共88页。第43页/共87页第四十四页，共88页。及电源供给电及电源供给电路等部分组成。路等部分组成。第44页/共87页第四十五页，共88页。第45页/共87页第四

9、十六页，共88页。第46页/共87页第四十七页，共88页。第47页/共87页第四十八页，共88页。第48页/共87页第四十九页，共88页。第49页/共87页第五十页，共88页。 点火提前角的控制可分为开环控制和闭环控制点火提前角的控制可分为开环控制和闭环控制1 1）开环控制的基本点火提前角是靠预先在台架上用实）开环控制的基本点火提前角是靠预先在台架上用实验方法测得的数据来确定的。这些数据存入验方法测得的数据来确定的。这些数据存入ECUECU的的只读存储器只读存储器ROMROM中，工作时，中，工作时，ECUECU根据发动机的工况根据发动机的工况来选择调取。来选择调取。2 2）闭环控制方式是根据发

10、动机实际运行结果）闭环控制方式是根据发动机实际运行结果(ji (ji gu)gu)的反馈信息来控制点火提前角的，所以闭环的反馈信息来控制点火提前角的，所以闭环控制又称为反馈控制。通常，闭环控制方式是利用控制又称为反馈控制。通常，闭环控制方式是利用爆震传感器反馈爆震信号来控制点火提前角的。爆震传感器反馈爆震信号来控制点火提前角的。目前广泛应用的电控点火系统，是在开环控制方式的目前广泛应用的电控点火系统，是在开环控制方式的基础上再配以闭环控制方式的混合控制方式。基础上再配以闭环控制方式的混合控制方式。 第50页/共87页第五十一页，共88页。固定值固定值, 起动起动(q dn)时时试验试验(shy

11、n)得得出的数据出的数据怠速修正怠速修正暖机修正暖机修正爆震修正爆震修正第51页/共87页第五十二页，共88页。第52页/共87页第五十三页，共88页。的点火提前角指令。的点火提前角指令。第53页/共87页第五十四页，共88页。第54页/共87页第五十五页，共88页。有，冷却水温度信号（有，冷却水温度信号（THW）进气歧管压力或进气量信号。进气歧管压力或进气量信号。节气门位置信号（节气门位置信号（IDL）等。）等。第55页/共87页第五十六页，共88页。n爆燃控制爆燃控制第56页/共87页第五十七页，共88页。第57页/共87页第五十八页，共88页。二、闭合二、闭合(b h)(b h)角的控制

12、角的控制 闭合角是指点火器中控制初级电路的大功率闭合角是指点火器中控制初级电路的大功率三极管在导通期间分电器轴转过的角度。三极管在导通期间分电器轴转过的角度。闭合角控制电路的作用是：根据发动机转速闭合角控制电路的作用是：根据发动机转速和蓄电池电压调节闭合角，以保证足够的和蓄电池电压调节闭合角，以保证足够的点火能量。在发动机转速上升点火能量。在发动机转速上升(shngshng)(shngshng)和蓄电池电压下降时，闭和蓄电池电压下降时，闭合角控制电路使闭合角加大，即延长一次合角控制电路使闭合角加大，即延长一次电路的通电时间，防止一次储能下降，确电路的通电时间，防止一次储能下降，确保点火能量。保

13、点火能量。 第58页/共87页第五十九页，共88页。点火线圈的次级电压是和初级电路断开点火线圈的次级电压是和初级电路断开(dun ki)(dun ki)时的初级时的初级电流成正比。通电时间短时，初级电流小，会使感应的次级电流成正比。通电时间短时，初级电流小，会使感应的次级电压偏低，容易造成失火。初级电流大，对点火有利；但通电压偏低，容易造成失火。初级电流大，对点火有利；但通电时间过长，会使点火线圈发热，甚至烧坏，还会使能耗增电时间过长，会使点火线圈发热，甚至烧坏，还会使能耗增大。因此要控制一个最佳通电时间。大。因此要控制一个最佳通电时间。 第59页/共87页第六十页，共88页。三、爆震三、爆震

14、(bo zhn)控制控制 动动 画画第60页/共87页第六十一页，共88页。推迟点火推迟点火(din hu)提前角提前角发动机爆震发动机爆震(bo zhn)停止停止增加点火提前角增加点火提前角爆震传感器将发动机的爆震状况反馈给爆震传感器将发动机的爆震状况反馈给ECU，一旦爆，一旦爆震程度超过规定的标准，震程度超过规定的标准，ECU立即发出点火系统立即发出点火系统推迟点火；当爆震程度低于规定的标准时，推迟点火；当爆震程度低于规定的标准时，ECU又会将点火时刻提前，循环调节点火时刻的结果又会将点火时刻提前，循环调节点火时刻的结果，使发动机始终处于临界爆震的工作状态。，使发动机始终处于临界爆震的工作

15、状态。第61页/共87页第六十二页，共88页。第62页/共87页第六十三页，共88页。第63页/共87页第六十四页，共88页。第64页/共87页第六十五页，共88页。第65页/共87页第六十六页，共88页。第66页/共87页第六十七页，共88页。第67页/共87页第六十八页，共88页。n独点火方式，点火线圈初级充独点火方式，点火线圈初级充电时间短，非常适合于高转速电时间短，非常适合于高转速发动机。发动机。第68页/共87页第六十九页，共88页。第69页/共87页第七十页，共88页。奥迪五缸无分电器点火奥迪五缸无分电器点火(din hu)系系第70页/共87页第七十一页，共88页。NoImage

16、曲轴曲轴(qzhu)转角传感转角传感器器水温传感器水温传感器空气流量计空气流量计氧传感器氧传感器节气门位节气门位置传感器置传感器变速器空挡变速器空挡空调信号空调信号进气温度进气温度爆震传感器爆震传感器蓄电池电压蓄电池电压第71页/共87页第七十二页，共88页。第72页/共87页第七十三页，共88页。第73页/共87页第七十四页，共88页。第74页/共87页第七十五页，共88页。第75页/共87页第七十六页，共88页。NoImage分电器分电器曲轴基准位置曲轴基准位置(wi zhi)传感器（传感器（G信信号）号）曲轴转角传感器曲轴转角传感器（Ne信号）信号）视频视频 1 1 2 2第76页/共87页第七十七页，共88页。NoImageNoImage每转一圈产生每转一圈产生(chnshng)24个信号个信号第77页/共87页第七十八页，共88页。NoImageNoImage第78页/共87页第七十九页，共88页。NoImageG信号信号(xnho)和和Ne信号信号(xnho)的的关系关系第79页/共87页第八十页，共88页。第80页/共87页第八