某大桥水上施工安全及防污染措施计划书

1、龙泉安福至松阳大东坝公路龙泉段项目一期土建工程第 1合同段紧水滩大桥安全及环境保护防污染措施顺吉集团有限公司2008年7月目 录1、安全施工措施第38页2、环境保护防污染措施第912页紧水滩大桥施工安全及环境保护防污染措施一、安全施工措施一)、浮吊安全措施1、浮吊安全性能分柝浮船釆用7条90T的运砂船和I36#工字钢连结成整体，连接工字钢釆用双层桁架式刚性连接，工字钢桁架刚度大性能安全。浮船理论载重量630T，设计使用载重量210T，浮船高度2.0m最小吃水深1.0m（配重），最大吃水深1.5m（调配重），吊车设在浮船上离船尾7m处的纵轴位置并用骑马镙铨固定，设计最大吊重20T，稳定性能好可安

2、全使用。2、浮船安全受力分析：（1）载重90t运砂船自重轻，局部受力稳定性较差，为了解决这一问题拟在7艘船仓内装水配重，使浮吊船体吃水深保持在1m增强浮吊的稳定性；（2）浮吊抗倾覆计算：浮吊有效高2m配重后浮吊吃水深1m，浮吊工作时（如浮吊受力图）最大吊重20t，吊机重心离浮吊边缘7m。a=20m为浮吊1/2长b=10m为浮吊1/2受力宽A=20×10=200m2为1/2浮船面积i为浮吊受力后前段下沉坡度h为浮吊受力后后段上浮高度h2A浮吊前段面积1m50t7m18m4m18mA浮吊后段面积75t吊重后浮吊平台坡度i吊重前吃水线h1i前后力平衡：3A25=h×3A1/2i&

3、#215;a×bi×a×2b1/2i×4b×a/2=h×3A3.5iab（方程式1）倾覆力矩平衡：75×（2/3×a5.5）=（抗倾复力）50×（2/3×a-7）A（1-h）×1/2×2/3a2A×i2/3×a×1/2×1/3a（方程式2）解两方程式：i=1.06% h=0.2m浮吊高1m（无倾覆危险）（3）、浮吊受力计算：浮吊中段钢结构最大弯矩：M=A×（1-h）1/2×2/3×a=1066.7Tm浮吊中

4、段钢结构容许弯矩：【M】=1765 Tm1066.7Tm满足施工要求经过计算浮船载重、浮吊抗倾复力、浮吊最大弯矩小于容许弯矩满足施工要求。3、浮吊试吊浮吊拼装完成，为了确保浮吊能安全使用，浮船各组部件经检查合格可行后让50T吊车上浮吊。在安仁码头浅水区试吊，同时观察浮吊各个部件是否裂焊或脱焊。汽车吊机在安仁码头上船，首先用型钢制作跳板，跳板与浮吊釆用铰接，吊车从跳板直接开上浮船就位，用20的骑马螺栓将吊车的四个支点与浮船上的桁架连接好，毎个支点安三个骑马螺栓保证吊车在浮船稍斜时的稳定。4、施工安全措施浮吊的四周边缘设置有效栏杆并挂上足够的救生圏，施工人员毎人配备救生衣、安全帽，制定规章制度要求

5、进入施工区域的人员穿好救生衣戴好安全帽，施工时配备一条应急船始终停在施工区域内。毎个墩平台的上下楼梯制作材料要用不能小于【16#槽钢，要安装成斜梯不允许安直梯，毎隔2m安一根支撑楼梯，两侧要安设钢管扶手，楼梯口严禁堆放任何物品。（2）、船舶停靠毎个墩要设置船舶停靠的位置，停靠点要避开上下楼梯，安装缓冲橡胶轮胎。（3）、防洪毎天关注气象预报赶在水位上涨前利用浮吊和运输船只迅速撤离人员和机械设备。二)、浮船锚固系统（如附图003）1、选择最低水位时在桥位两岸上下各100米设置地锚，裸岩上埋设3根以上锚杆作地锚，土层上位置釆用砼地锚，地锚最大受拉力5t，地锚标高173m，在低水位时锚缆绳不影响通航。

6、2、在浮吊四角各安装一台五吨巻扬机作为平台精确就位的牵引动力，和浮吊就位后的锚固系统3、操作方法；首先浮船大致就位并挂好锚缆索（锚缆索用19.5的钢丝绳），再由岸上卷扬机相互收放将平台基本就位，然后测量桩位的准确位置，将平台位置调试精确后岸上巻扬机收紧钢丝绳并打好保险卡。4、通航：在施工前20天请大桥周围乡镇领导召开一次紧水滩大桥施工协调会，通知各乡镇船舶在通过大桥施工区域时按照航标所设水道减速慢行。据调查了解通过施工区域的船只很少毎天只有三班船相互通过，如果锚缆阻拦了航道在有船通过时可放松锚缆让船通过。5、锚点受力安全分析单个锚点的最大受力5t（其中巻扬机牵引力4t、风力1t）由于水库流速极

7、小可忽略不计。釆用锚杆的锚点为保证安全拟安放锚杆3根埋深不小于1m则可受力在10t左右，砼地锚的砼不小于1m3埋深不小于1.5m则可受力在20t左右，锚固系统可满足施工要求。6、通航安全措施通航航道设在4#墩与5#墩之间，在4#墩与5#墩的前后300m处设置标准航标。在护筒安装和工作平台搭设时请航监部门协助在施工区域上下500m设巡逻船只指挥过往船只安全通过。三)、安全事故应急预案1、项目部设立以项目经理为首的重特大安全事故应急处置小组，人员由于安全科、办公室、工程科等科室的部份人员组成；2、制定并实施项经部应急救援培训、演练计划，组织对应急救援小组及全体职工进行应急救援相关知识的培训及演练。

8、3、培训内容应包括应急救援知识、紧急情况下的报警、疏散、紧急救护等常识，使其熟知防止事故和应付紧急情况的能力。4、不定期地对施工现场的设备或设施进行标识和检查，及时消除各类事故隐患，对设施或设备使用人员进行相应的安全操作和应急处理的教育。5、指导、检查水上桥梁施工安全员的日常安全管理工作并监督爆破器材管理员、爆破员对爆破器材的储存、使用的安全管理，确保所有安全设施能正常使用，防止因设备损坏、操作失误等原因造成事故的发生。6、接警与通知：如大桥施工中发生坠水、翻船、掉梁事故、高空坠落和物体打击时，在现场的项目管理人员要立即向项目部汇报险情，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要

9、派救护船和救护车或警力支援到现场实施抢救。如需可直接拨打120、110等求救电话。必要时向上级主管部门汇报事故情况。现场有关人员要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥。项目部接到警报后立即召集、抢救指挥组其他成员，抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场，最大限度地减少人员伤亡和经济损失。7、指挥与控制：抢救组到达出事地点，在项目领导指挥下分头进行工作。保卫组保持抢险救援通道的通畅，引导抢救援人员及车辆的进入。设置事故现场警戒线、岗，安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到安全地带，维持桥梁作业内抢险救护的正常运作。首先抢救组查明险

10、情：确定是否还有危险源。如钢筋笼是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理、重特大安全事故应急处置小组组长应向公路改建工程指挥部应急小组请示汇报，事故发生地段，防护组负责并进行警戒、不准船只和闲人靠近，对外注意礼貌用语。工区值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，救援船上开启必要的照明灯光。抢险组在排除无其他危险源的情况下，立即救护伤员；边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员送至码头抬到车上送医院。对事故的抢救由事故应急处置小组副组长指挥施工人员离开作业面。事故应急抢险完毕后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。二、环境保护防污染措施施工期间执行中华人民

11、共和国环境保护法，采取有效的措施防止施工中的燃料、沥青、化学物质、污水、废料、垃圾等有害物质对河水、池塘、溪流等的污染；防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染。并设专人负责协调处理施工过程中产生的环境问题。详见环境保护体系框图。一)、环境目标1、施工扬尘、有毒有害气体及大气污染物排放控制在国家或地方排放标准以内。2、施工污水排放控制在工程所在地环保部门要求标准以内。3、环境敏感地区施工现场场界噪声达标排放。4、能源和资源消耗逐年减少。5、环境污染责任事故为零。二)、贯彻ISO14001环境管理体系标准1、贯彻ISO14001：环境管理体系标准，制定环境方针，确定环境管理方案，积极推行环境“评审

12、”或“审核”，以评定自身的环境表现。强化环境管理体系的过程，实现对整体环境表现的持续改进。2、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。三)、防止和减轻水、大气受污染1、保护水质凡需进行砼、砂浆等搅拌作业的地方，必须设置沉淀池，使清洗机械和运输车的废水经过沉淀后，方可排入污水管线，亦可回收用于洒水降尘。施工现场临时食堂，用餐人数超过100人时，设置简易有效的隔油池，定期掏油，防止污染。紧水滩水库内桥梁施工的施工垃圾，全部运上岸妥善处理。2、控制扬尘 为减少施工作业产生的灰尘，施工便道、拌合站等随时进行洒水或其它降尘措施。对水泥

13、混凝土拌和站等投料器设有防尘设备。3、减少噪声、废气污染各种临时设施和场地，如堆料场、加工厂等距居民区必须大于300m，而且设于居民区主要风向的下风处。机械车辆鸣笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。为保护施工人员的健康，合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150m以内的施工现场，施工时间加以控制。4、防止钻孔桩泥浆污染环境措施是：按要求设置泥浆池沉淀池，用吸污泵车抽排沉淀泥浆，使泥浆闭路循环净化有利于减少环境污染。四)、水土保持1、妥善处理废方，尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其它工程设施。2、按照设计要求做好环保绿化工作，临时用地结束后要进行复耕，裸露部分要种草或植树，防止水土流失。3、合理布置施工场地，生产、生活设施尽量少占农田，施工尽量不破坏原有植被， 不损坏用地范围外的耕地、树木、果林、堰塘、水渠，保护自然环境。五)、文明施工管理措施1、文明施工的总目标：创文明施工工地。2、文明施工的组织管理文明组织管理机构见下图。文明施工责任人文明施工执行负责人生活后勤场区文明管理