项目三 手动变速器

1、 汽车底盘构造与维修PPT模板下载： 行业PPT模板： 节日PPT模板： PPT素材下载： PPT图表下载： 优秀PPT下载： PPT教程： Word教程： Excel教程： 资料下载： PPT课件下载： 范文下载： 试卷下载： 教案下载： 项目三 手动变速器手动变速器的变速传动机构手动变速器的操纵机构手动变速器的故障诊断能力目标了解手动变速器的功用、类型；熟悉手动变速器的工作原理；掌握手动变速器的基本结构与动力传递路线；掌握手动变速器的常见故障现象及原因。能对手动变速器进行拆装；能对手动变速器的零部件进行检修；能对手动变速器的常见故障进行维修。知识目标项目三 手动变速器 一、 任务描述 手动

2、变速器是汽车传动系统的重要组成部分，安装在离合器与传动轴之间，驾驶员可根据路况选择不同的挡位，实现前进、倒车、临时停车等功能。 本任务主要介绍变速器的功用、分类、工作原理，典型二轴式、三轴式手动变速器及其同步器的结构及工作过程，手动变速器的拆装与检修等内容。通过任务学习，掌握手动变速器变速传动机构的维修。项目一 手动变速器的变速传动机构 二、 知识学习1.1.变速器概述变速器概述中断发动机的动力传递（1）实现倒车（2）实现变速变矩（3）1）变速器的功用项目一 手动变速器的变速传动机构2）变速器的分类（1）按传动比分类。有级变速器。无级变速器。综合变速器。（1）按操纵方式分类。手动变速器。自动变

3、速器。手自动一体变速器。项目一 手动变速器的变速传动机构3）普通齿轮变速器的基本工作原理齿轮传动的基本原理1主动齿轮； 2从动齿轮输入轴； 输出轴项目一 手动变速器的变速传动机构2.2.手动变速器的变速传动机构手动变速器的变速传动机构 变速传动机构是变速器的主体，在汽车上的应用有多种形式，按工作轴的数量（不包括倒挡轴）可分为二轴式变速器和三轴式变速器。二轴式变速器多应用在国产轿车上，三轴式变速器可应用于其他各类型车辆。项目一 手动变速器的变速传动机构二轴式手动变速器传动机构的结构图1四挡齿轮； 2三挡齿轮； 3二挡齿轮； 4倒挡齿轮； 5一挡齿轮； 6五挡齿轮； 7五挡齿轮接合齿圈；8换挡机构

4、壳体； 9五挡同步器； 10齿轮箱体； 11一、二挡同步器； 12变速器壳体； 13三、四挡同步器； 14输出轴； 15输入轴； 16差速器1）二轴式手动变速器的变速传动机构项目一 手动变速器的变速传动机构项目一 手动变速器的变速传动机构锁环式惯性同步器工作原理1齿轮； 2滑块； 3接合套； 4锁环（同步环）2）三轴式手动变速器的变速传动机构东风EQ1092中型货车的三轴式手动变速器结构简图1一轴； 2一轴常啮合齿轮； 3一轴常啮合齿轮接合齿圈；4、9接合套； 5四挡齿轮接合齿圈；6二轴四挡齿轮；7二轴三挡齿轮； 8三挡齿轮接合齿圈；10二挡齿轮接合齿圈；11二轴二挡齿轮；12二轴一、倒挡直齿

5、滑动齿轮；13变速器壳体；14二轴； 15中间轴； 16倒挡轴； 17、19倒挡中间齿轮； 18中间轴一、倒挡齿轮； 20中间轴二挡齿轮； 21中间轴三挡齿轮； 22中间轴四挡齿轮； 23中间轴常啮合齿轮； 24、25花键毂； 26一轴轴承盖； 27回油螺纹项目一 手动变速器的变速传动机构3.3.同步器同步器1）锁环式惯性同步器锁环式惯性同步器的构造1齿轮； 2滑块； 3拨叉； 4二轴齿轮； 5、9锁环（同步环）； 6弹簧圈； 7花键毂； 8接合套； 10环槽； 11轴向槽； 12缺口项目一 手动变速器的变速传动机构2）锁销式惯性同步器项目一 手动变速器的变速传动机构五挡锁销式惯性同步器的结构

6、1一轴齿轮； 2摩擦锥盘； 3摩擦锥环； 4定位销； 5接合套；6二轴四挡齿轮； 7二轴； 8锁销； 9花键毂；10钢球；11弹簧 三、 任务实施1.1.准备工作准备工作（2 2）维修手册。 设备：二轴式手动变速器。 仪器：塞尺。工具：常用拆装工具、扭力扳手、压床。（1 1）（3 3）（4 4）项目一 手动变速器的变速传动机构2.2.手动变速器的拆卸手动变速器的拆卸 （1）用13 mm套筒拧松变速器前后壳体的11个连接螺栓并将其取下，放于指定位置。 （2）用铜棒和锤子对称均匀敲击后壳体加强筋的位置，直至将变速器后壳体敲出，并将其取下。 （3）用6 mm内棘轮扳手拧松变速器后端盖的10个固定螺栓

7、并将其取下，放于指定位置。 （4）均匀敲击后端盖加强筋的位置，将变速器的后端盖敲出，并将其取下。 （5）用锤子和錾子敲出一、二挡换挡拖钩定位销，并将拖钩逆时针旋转，以便换挡杆的拆卸。 （6）将内置换挡杆逆时针旋转，脱离拨叉轴的凹槽，拔出内置换挡杆。1）拆卸输入轴和输出轴项目一 手动变速器的变速传动机构 （7）取出一、二挡换挡拖钩。 （8）用同样的方法，敲出三、四挡拨叉定位销，克服自锁，拔出三、四挡拨叉轴。 （9）取下互锁销。 （10）取出输入轴上五挡齿轮的啮合小齿轮，用錾子和锤子敲出五挡拨叉定位销。 （11）用橡胶榔头敲击五挡拨叉，并取下同步器和五挡拨叉。 （12）取下五挡滚针轴承。 （13）

8、用两手护着同步器（主要是防止滑块和止动弹簧弹出），将其分解，取出三个滑块和两个止动弹簧。 （14）拉动换挡拨叉轴将变速器挂入一挡，使输入轴和输出轴有传动连接。项目一 手动变速器的变速传动机构 （15）一人用管子钳锁住输入轴，一人用扭力扳手和32 mm套筒拧松输出轴锁紧螺母，旋下输出轴锁紧螺母，用拉马器从输出轴上拉出五挡齿轮。 （16）将变速器壳体放在压床上，用压床轻压输出轴，使输出轴轴承松动，并且输出轴可以自由晃动，这样方便输入轴的拆卸。 （17）松开压床，挪动变速器位置，用手扶住输入轴，用压床压出输出轴，取下五挡齿轮轴承套和固定垫圈。（18）用12 mm套筒拧松倒挡锁螺栓，取出倒挡锁螺栓。项

9、目一 手动变速器的变速传动机构 （19）用内梅花扳手拧松倒挡拨叉支承螺栓，并将其旋下，取出倒挡拨叉。 （20）用錾子和锤子轻轻敲出倒挡轴和倒挡惰轮。 （21）将五挡、倒挡拨叉轴从变速器壳体中取出。 （22）再次将变速器壳体放于压床上，用手扶住输出轴，用压床压出输出轴。注意不要让输出轴掉落。项目一 手动变速器的变速传动机构（1）拆下四挡齿轮卡簧，取下四挡齿轮。（2）取出四挡齿轮滚针轴承和四挡同步环。（3）用卡簧钳取出输入轴上三四挡同步器花键毂的定位卡簧。（4）用压床压出三四挡同步器总成、三挡齿轮，取下三挡同步环。（5）取出三挡齿轮滚针轴承，并分解三四挡同步器花键毂和接合套。2）分解输入轴项目一

10、手动变速器的变速传动机构 （1）用压床支撑输出轴一挡齿轮，轻压输出轴，压出一挡齿轮。 （2）取出一挡齿轮滚针轴承和同步环。 （3）用压床支撑二挡齿轮，将输出轴二挡齿轮，一、二挡同步器，二挡同步环和一挡滚针轴承的轴承套压出，取出二挡滚针轴承。 （4）分解一、二挡同步器的花键毂和接合套。3）分解输出轴项目一 手动变速器的变速传动机构3.3.手动变速器零部件的检修手动变速器零部件的检修 （1）检查主减速器主动锥齿轮，主动锥齿轮上的损伤齿数不得多于2个，而且损伤的齿不能相邻，否则主减速器主动锥齿轮同主减速器从动锥齿轮一起更换。 （2）检查锥形齿轮，如有损坏应成对更换。 （3）检查各挡位齿轮，如有损伤应

11、与配合齿轮一起更换。 （4）检查同步环，放在精度较高的平面上，检查同步环是否变形，若变形则需要进行更换。（5）检查各滚针轴承是否有断裂等损坏，若有则进行更换。项目一 手动变速器的变速传动机构（6）用毛刷清洁同步环内侧锥面。 （7）检查同步器中的弹簧是否存在变形和弹性失效，有则进行更换。 （8）用塞尺检查同步环与齿轮之间的间隙，如间隙不在规定范围内，应更换同步环。 （9）检查变速器壳体是否有变形、裂纹等情况，若变形或裂纹严重，则必须更换变速器壳体。 （10）检查变速器壳体内轴承，应转动自如，无松动、异响、损坏等现象，如果有且比较严重则必须进行更换。项目一 手动变速器的变速传动机构4.4.手动变速

12、器的安装手动变速器的安装 （1）按照相反的顺序组装输入输出轴。（2）压入输出轴总成。压入输出轴总成时，要将换挡杆与第一、二挡换挡拨叉和输出轴承一起装入后壳体，然后再压入后轴承。压入时，应注意第一、二挡换挡滑杆的活动间隙。（3）安装一、二挡换挡拨叉，用锤子、錾子敲入限位销，安装倒挡惰轮和倒挡惰轮轴。（4）安装输入轴时，要拉回三、四挡拨叉能够装入滑动齿套为止，同时应位于空挡位置，并用定位销固定好拨叉。项目一 手动变速器的变速传动机构 （6）使用压床将输入轴支撑住。 （7）压入输入轴的向心轴承或组合式轴承。向心轴承保持架密封面对着后壳体，而组合式轴承的滚柱对着后壳体。 （8）安装三、四挡拨叉轴上的小

13、止动块，拧紧输出轴螺母力矩为100 Nm。将换挡叉轴置于空挡位置。 （9）安装差速器。 （10）安装变速器后盖。项目一 手动变速器的变速传动机构 四、 考核评估本任务的考核评估主要依据表3-2进行。项目一 手动变速器的变速传动机构 一、 任务描述 手动变速器的操纵机构用于执行驾驶员的换挡操作，保证驾驶员能准确可靠地将变速器挂入所需要的挡位，并根据需要随时退至空挡。变速器操纵机构性能的好坏直接关系到汽车行驶的安全性。 本任务主要介绍手动变速器操纵机构的类型，远距离操纵式操纵机构、直接操纵式操纵机构的结构和工作原理，手动变速器操纵机构的调整、拆装与检修等内容。通过任务学习，掌握手动变速器操纵机构的

14、维修。项目二 手动变速器的操纵机构 二、 知识学习1.1.远距离操纵式操纵机构远距离操纵式操纵机构 在某些汽车上，由于变速器的安装位置离驾驶人座位较远，换挡杆及其他操纵装置不能安装在变速器壳体上，而要加装一些辅助传动机构，构成远距离操纵的形式，也称为遥控式换挡机构或换挡操纵装置等。发动机前置、前轮驱动的乘用车和平头汽车，由于整体布置的需要，一般采用远距离操纵机构。有些车辆变速器还将换挡杆安装在转向柱上。 远距离操纵式操纵机构由内、外两部分操纵机构组成。外部操纵机构由拉杆或拉线组成，它们通过控制拨叉轴的运动与变速器壳体内的操纵机构连接，从而实现选挡和换挡。项目二 手动变速器的操纵机构手动变速器的

15、操纵机构1操纵支承杆； 2内换挡杆； 3换挡杆接合器； 4外换挡杆；5倒挡保险挡块； 6换挡手柄座； 7变速杆； 8换挡标记1）换挡操纵机构项目二 手动变速器的操纵机构换挡机构组成1内选挡杆； 2一、二挡拨叉； 3弹性销； 4一、二挡拨块； 5一、二挡拨叉轴； 6三、四挡拨叉； 7三、四挡拨叉轴； 8倒挡拨叉轴； 9倒挡拨叉轴传动杠杆； 10倒挡拨块； 11倒挡拨叉轴传动销； 12螺栓； 13弹性垫圈； 14定位销； 15大互锁销； 16小互锁销； 17弹簧； 18内选挡复位弹簧； 19弹簧导向套； 20变速器罩壳2）换挡机构项目二 手动变速器的操纵机构柱式换挡操纵机构项目二 手动变速器的操纵

16、机构自锁装置1自锁钢球； 2自锁弹簧； 3变速器盖； 4互锁钢球； 5互锁销； 6拨叉轴项目二 手动变速器的操纵机构互锁装置工作示意图1、2、3拨叉轴； 4、6互锁钢球； 5互锁销项目二 手动变速器的操纵机构合二为一的自锁和互锁装置1锁销； 2锁止弹簧； 3拨叉轴项目二 手动变速器的操纵机构弹簧锁销式倒挡锁装置1倒挡锁销； 2倒挡锁弹簧； 3倒挡拨块； 4变速杆解放CA1091中型货车六挡变速器采用的直接操纵式操纵机构1五、六挡拨叉； 2三、四挡拨叉； 3一、二挡拨块； 4五、六挡拨块； 5一、二挡拨叉； 6倒挡拨叉； 7五、六挡拨叉轴； 8三、四挡拨叉轴； 9一、二挡拨叉轴； 10倒挡拨叉轴

17、； 11换挡轴； 12变速杆； 13叉形拨杆； 14倒挡拨块； 15自锁弹簧； 16自锁钢球； 17互锁销项目二 手动变速器的操纵机构 三、 任务实施1.1.准备工作准备工作 （2）设备：手动变速器。（1）维修手册。 （3）工具：常用工具，专用工具VW5305/7，可调扭力扳手等。项目二 手动变速器的操纵机构变速操纵机构的分解图1变速手柄； 2防尘罩衬套； 3防尘罩； 4仪表板； 5锁环； 6挡圈； 7弹簧； 8上变速杆； 9变速杆支架；10夹箍； 11变速杆罩壳； 12缓冲垫； 13倒挡缓冲垫； 14密封罩； 15下变速杆； 16支撑杆； 17离合块； 18换挡连接套； 19轴承右侧压板；

18、20罩盖；21支撑轴； 22轴承左侧压板； 23塑料衬套项目二 手动变速器的操纵机构2.2.手动变速器操纵机构的手动变速器操纵机构的调整、拆装与检修调整、拆装与检修123变速器操纵机构的调整变速器操纵机构的拆装操纵机构的检修项目二 手动变速器的操纵机构 四、 考核评估本任务的考核评估主要依据表3-3进行。项目二 手动变速器的操纵机构 一、 任务描述 由于汽车经常在复杂道路上行驶，需要不断地变换挡位改变速度和动力，以适应变化的行驶条件。随着汽车行驶里程的增加和不正常的维护保养或操作，轴承、齿轮等部件磨损加大，手动变速器常出现换挡困难、变速器跳挡、变速器乱挡、变速器异响、变速器漏油等故障。 本任务

19、主要介绍手动变速器的常见故障现象、故障原因、故障的诊断与排除等内容。通过任务学习，掌握手动变速器常见故障的维修方法。项目三 手动变速器的故障诊断 二、 知识学习1.1.换挡困难换挡困难 1）故障现象 在进行正常变速操作时，变速杆不能挂入挡位，或者勉强挂上挡位后又很难摘下来。项目三 手动变速器的故障诊断1变速杆下端磨损或控制杆弯曲拨叉或拨叉轴磨损、松旷、弯曲23自锁或互锁弹簧过硬、钢球损伤操纵机构中控制连杆机构动作不良45同步器故障（磨损或损坏）6变速器轴弯曲变形或花键损伤2）故障原因项目三 手动变速器的故障诊断2.2.变速器跳挡变速器跳挡1）故障现象 汽车在加速、减速或爬坡时，变速杆自动跳回空

20、挡位置。项目三 手动变速器的故障诊断 （1）变速杆没有调整好或变速杆弯曲，远程控制杆机构磨损或调整不良。 （2）拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确，拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形。 （3）自锁钢球磨损或破裂，自锁弹簧弹力不够或折断。 （4）变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，以及变速器壳松动或与离合器壳未对准，造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动。 （5）齿轮或接合套严重磨损，沿齿长方向磨成锥形。 （6）同步器磨损或损坏。2）故障原因项目三 手动变速器的故障诊断3.3.变速器乱挡变速器乱挡1）故障现象 在离合器技术状况正常情况下，变速器同时挂上两个挡或虽能挂上挡，但却不能挂入所需要

21、的挡位，或者挂入后不能退出。项目三 手动变速器的故障诊断 变速器乱挡的主要原因是变速操纵机构失效。 （1）变速杆球头定位销磨损、折断或球孔、球头磨损、松旷。 （2）拨叉槽、互锁销或互锁球磨损严重或漏装。 （3）变速杆下端工作面或拨叉轴上导块的导槽磨损过度。2）故障原因项目三 手动变速器的故障诊断3.3.变速器异响变速器异响1）故障现象 变速器工作时发出不正常声响，如金属的干摩擦声、不均匀的碰撞声等。项目三 手动变速器的故障诊断2）故障原因项目三 手动变速器的故障诊断（2）齿轮发响（1）轴承发响（4）其他原因发响（3）操纵机构发响3.3.变速器漏油变速器漏油1）故障现象 变速器壳体外围有油泄漏，

22、变速器箱的齿轮油减少。项目三 手动变速器的故障诊断2）故障原因项目三 手动变速器的故障诊断12345变速器的盖与壳体之间安装松动或者密封垫损坏油封磨损、变形或损伤；通气口堵塞、放油螺塞松动齿轮油过多或齿轮油选用不当，产生过多泡沫车速表接头锁紧装置松动或破损变速器壳龟裂或损伤或延伸壳破裂 三、 任务实施1.1.准备工作准备工作项目三 手动变速器的故障诊断维修手册（1）设备：新宝来轿车（2）工具：常用工具及专用工具（3）2.2.换挡困难的故障诊断与排除换挡困难的故障诊断与排除 首先应确认离合器分离状态正常，然后使发动机怠速运转，踩下离合器踏板，试进行各挡位变换。检查变速杆是否卡滞、沉重等。当用这种

23、方法不易判断时，可进行实车行驶试验。 （1）汽车行驶时发生换挡困难现象，首先检查离合器能否分离彻底，操纵机构能否工作。 （2）若上述情况良好，应拆开变速器盖，检查拨叉是否弯曲，拨叉的固定螺栓是否松动，拨叉轴与导向孔是否锈蚀，如有故障由此引起。项目三 手动变速器的故障诊断2.2.换挡困难的故障诊断与排除换挡困难的故障诊断与排除 （3）检查自锁和互锁装置是否卡滞，若有故障应进行检修。 （4）检查变速器轴花键损伤或轴弯曲情况，若有故障应进行检修。 （5）检查同步器磨损或损坏情况，若有损伤应进行检修或更换。一般同步器可检查以下几个方面。项目三 手动变速器的故障诊断3.3.变速器跳挡的故障诊断与排除变速

24、器跳挡的故障诊断与排除 使车辆行驶，反复加速、减速，检查在各挡位上变速杆是否容易脱出，若这种方法效果不明显时，可在爬陡坡等条件下进行检查。 （1）发现某挡跳挡时，仍将操纵杆挂入该挡，将发动机熄火。先检查操纵机构调整是否正确，然后再拆开变速器盖检查齿轮啮合情况和同步器啮合情况。如果啮合情况不良，应检查轴承是否磨损松旷，拨叉是否变形，拨叉与接合套上的叉槽间隙是否过大；如果啮合情况良好，应检查操纵机构锁止情况。若锁止不良，须拆下拨叉轴，检查自锁钢球、弹簧或拨叉轴凹槽情况。 （2）若齿轮啮合和操纵机构均良好，应检查齿轮是否磨成锥形，以及轴是否前后移动。如有则故障由此引起，否则故障为变速器壳松动或与离合器壳没对准而引起的跳挡。项目三 手动变速器的故障诊断4.4.变速器乱挡的故障诊断与排除变速器乱挡的故障诊断与排除 使车辆行驶，操纵变速杆进行换挡试验。检查是否有同时挂上两个挡或挂上的挡位不是所需要的挡位的情况。 （1）挂需要挡位时，结果挂入其他挡位。检查变速杆摆转角度，若其能任意摆动，且能打圈，则为定位销损坏或失效。 （2）当变速杆摆转角正常，仍挂不上或摘不下挡，则多为变速杆下端工作面磨损或导槽磨损，使