鲁教2003课标版高中地理必修2第四单元第三节 交通与通信发展带来的变化

1、 1 1、你能说出从古到今交通工具有哪些变化吗？、你能说出从古到今交通工具有哪些变化吗？2 2、说一说你知道的通信方式及其变化、说一说你知道的通信方式及其变化3 3、你使用过哪几种交通工具？它们对你的生活有、你使用过哪几种交通工具？它们对你的生活有何影响？何影响？ 交通工具的发展，使人们交通工具的发展，使人们可以快捷、舒适地到达更多、可以快捷、舒适地到达更多、更远的地方。更远的地方。 通信工具的发通信工具的发展使人际交往更加展使人际交往更加快捷；快捷； 拉进了人与人之拉进了人与人之间的距离；间的距离； 改变了人们交往改变了人们交往的形式；的形式； 增强了国际间的增强了国际间的联系，促进了经济联

2、系，促进了经济全球化。全球化。 第三节 交通与通信发展带来的变化 1、举例举例说明近现代交通、通信的发展对说明近现代交通、通信的发展对全球化的促进作用。全球化的促进作用。 2、结合案例分析，、结合案例分析，了解了解交通运输布局及交通运输布局及发展对聚落空间形态的影响发展对聚落空间形态的影响 。 3、结合家乡的商业网点，、结合家乡的商业网点，理解理解交通运输交通运输发展对商业网点布局的影响。发展对商业网点布局的影响。学习目标学习目标1、小组内一对一相互检查提问自主学习状况。、小组内一对一相互检查提问自主学习状况。2、不懂的问题记下来，在本节课的学习中解决。、不懂的问题记下来，在本节课的学习中解决

3、。自主学习检查自主学习检查合作探究合作探究时间：五分钟时间：五分钟要求：要求： 先个人结合自学情况独立思考，先个人结合自学情况独立思考，查找疑难点。查找疑难点。 再针对存在的疑问小组成员集再针对存在的疑问小组成员集体讨论，形成统一意见。体讨论，形成统一意见。 希望同学们要积极参与，主动希望同学们要积极参与，主动发言，清晰明了表达个人观点。发言，清晰明了表达个人观点。展示要求：展示要求：1. 1. 快速回顾教材内快速回顾教材内容，容，标注疑难点标注疑难点；2 2. .展示同学要做到快展示同学要做到快速、规范、准确、简速、规范、准确、简洁；洁； 3.3.非展示同学继续合非展示同学继续合作讨论题目，

4、认真听作讨论题目，认真听取并完善学案。取并完善学案。肥城城区规划图肥城城区规划图合作探究合作探究要求：要求： 1. 1.说出思路说出思路 、大胆质疑。、大胆质疑。 2 2、总结规律方法，声音洪亮，语言、思路清晰。、总结规律方法，声音洪亮，语言、思路清晰。 为什么交通和通信发展促进了全球为什么交通和通信发展促进了全球 化进程？化进程？探究一探究一交通和通信的作用交通和通信的作用星状星状多层次星状多层次星状立体化城立体化城市群市群块状、带状块状、带状小而紧凑小而紧凑3.交通工具与城市空间形态交通工具与城市空间形态不同历史时期交通方式的变化对聚落形态的影响不同历史时期交通方式的变化对聚落形态的影响探

5、究二探究二聚落的形态：聚落的形态：块状、带状、星状块状、带状、星状中国最早的城市遗址中国最早的城市遗址河南偃师二里头遗址河南偃师二里头遗址不同历史时期交通方式的变化对聚落形态的影响不同历史时期交通方式的变化对聚落形态的影响探究二探究二 嘉兴市的城市形态嘉兴市的城市形态变化是随着水路和陆变化是随着水路和陆路运输的发展变化而路运输的发展变化而变化的。变化的。思考？思考？ 交通运输及变化是影响聚交通运输及变化是影响聚落的唯一因素吗？落的唯一因素吗？火车拉来的城市火车拉来的城市株洲市沿铁路线延伸株洲市沿铁路线延伸筑波市受筑波市受南北向公南北向公路的影响路的影响成带状成带状沿交通干线扩展沿交通干线扩展,

6、 ,交通干线成为城市的主要发展轴。交通干线成为城市的主要发展轴。扬州的兴衰扬州的兴衰 扬州南临长江，京杭大运河纵贯扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，自隋炀帝开凿大运河以后，古南北，自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过市人口超过5050万，为当时世界上著名万，为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，随着大城市之一。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪

7、铁路的建成，扬州城市发展缓和京沪铁路的建成，扬州城市发展缓慢，甚至停滞慢，甚至停滞. .京杭运河成功申请为京杭运河成功申请为世界文化遗产后，有面临新的发展机世界文化遗产后，有面临新的发展机遇。遇。扬州城市空间形态扬州城市空间形态沿河伸展沿河伸展三、交通运输布局变化与商业网点三、交通运输布局变化与商业网点广义：城市广义：城市狭义：城市中商业集中的地段狭义：城市中商业集中的地段 商业中心商业中心分布特点：分布特点： 沿江、沿海、铁路、沿江、沿海、铁路、公路沿线水陆交通便利公路沿线水陆交通便利的枢纽地带；地理位置的枢纽地带；地理位置适中的边境线附近适中的边境线附近原因：原因： 利于货物集散；为利于货

8、物集散；为其他社会经济活动提供其他社会经济活动提供便利场所便利场所读图读图4-3-4 分析唐代商业中心和现代商业中心分析唐代商业中心和现代商业中心分布的特点分布的特点探究三：探究三：沈大高速公路边的服装市场区位选择的原则是什么？沈大高速公路边的服装市场区位选择的原则是什么？交通最优原则交通最优原则市场最优原则市场最优原则: :城市几何中心城市几何中心读图分析上海成为全国最大的商业中心的原因。读图分析上海成为全国最大的商业中心的原因。（1 1）水陆交通便利拥有）水陆交通便利拥有我国最大港口，通过长江我国最大港口，通过长江干支流和铁路、公路与全干支流和铁路、公路与全国各地相连接，方便集散国各地相连

9、接，方便集散客货流客货流（2）拥有较强的商品生）拥有较强的商品生产能力、消费能力以及商产能力、消费能力以及商品经济发达的广阔腹地。品经济发达的广阔腹地。例题讲评根据图根据图4-3-1中某市城市空间形态中某市城市空间形态的变化，分析回答：的变化，分析回答：(1)1949年以前该市的城市形态呈年以前该市的城市形态呈_状，街区沿状，街区沿_伸伸展，这是因为当时该地的主要运展，这是因为当时该地的主要运输方式以输方式以 _为主。为主。(2)目前该市的城市形态呈目前该市的城市形态呈_状，状，形成原因是形成原因是_。（3）影响该市城市空间形态发生变）影响该市城市空间形态发生变化的原因化的原因图4-3-1带状

10、带状 河流河流 水运水运星状星状 沿铁路和公路线向外扩展沿铁路和公路线向外扩展交通运输方式和布局的变化交通运输方式和布局的变化下图是某城区聚落空间形态变化示意图，该聚落空下图是某城区聚落空间形态变化示意图，该聚落空间形态变化的主要原因是（间形态变化的主要原因是（ ）A A内河航运和公路运输的发展内河航运和公路运输的发展 B B工业生产和金融贸易的发展工业生产和金融贸易的发展C C交通运输方式和布局的变化交通运输方式和布局的变化 D D城市管理方式和环保的要求城市管理方式和环保的要求C C某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦位于远某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带

11、，经营却获得成功。从区位离商业中心的城郊地带，经营却获得成功。从区位因素看，主要是由于（因素看，主要是由于（ ）地价低廉地价低廉 人流量大人流量大 接近货源地接近货源地 道路通达性好道路通达性好A A. . B. B. C. C. D. D.D D 【解析】【解析】解答该题思路如下：解答该题思路如下：（1 1）高档大型商厦需要占地面积大，可以寻求地租）高档大型商厦需要占地面积大，可以寻求地租较低的地方，城郊地带一般地价低廉。较低的地方，城郊地带一般地价低廉。（2 2）位于城郊获得成功，表明这里交通便利。城郊）位于城郊获得成功，表明这里交通便利。城郊地带道路车流量较市中心小，道路通达性好，利于地

12、带道路车流量较市中心小，道路通达性好，利于商业利润实现。商业利润实现。交通与通信发展带来的变化交通与通信发展带来的变化交通和通信发交通和通信发展与全球化展与全球化交通运输布交通运输布局变化与聚局变化与聚落形态落形态促进贸易发展促进贸易发展加强交往，促进联系加强交往，促进联系交通布局与交通布局与城市分布城市分布交通方式与交通方式与城市形态城市形态交通运输布局变交通运输布局变化与商业网点化与商业网点交通最优交通最优市场最优市场最优块状、星状、块状、星状、带状等带状等分布于交通分布于交通便利处便利处1.1.全球经济联系日益密切，很大程度上得益于（全球经济联系日益密切，很大程度上得益于（ ）发达国家和

13、发展中国家之间贸易扩大发达国家和发展中国家之间贸易扩大现代交通运输技术发展现代交通运输技术发展世界各国经济发展速度稳步提高世界各国经济发展速度稳步提高以国际互联网为载体的操作方式以国际互联网为载体的操作方式A.A. B. B. C.C. D. D.D D 商业网点的布局越来越考虑交通条件。近年，以沃商业网点的布局越来越考虑交通条件。近年，以沃尔玛、诚达（好又多）为代表的大型超市进驻厦门市，尔玛、诚达（好又多）为代表的大型超市进驻厦门市，形成新的商业网点格局。读图回答形成新的商业网点格局。读图回答 6、沃尔玛、诚达两大超市在区位、沃尔玛、诚达两大超市在区位 选择上的特点是选择上的特点是 A、位于

14、高速公路沿线、位于高速公路沿线 B、位于城市边缘、位于城市边缘 C、位于城市交通干线的两端、位于城市交通干线的两端 D、位于城市交通枢纽或干线的、位于城市交通枢纽或干线的“十字十字”路口路口D2、这种区位选择的主要目的是、这种区位选择的主要目的是 A、最大范围吸引消费群体、最大范围吸引消费群体B、为顾客提供最丰富的商品、为顾客提供最丰富的商品C、有利于提高商品价格、有利于提高商品价格D、为丰富厦门旅游增添观光景点、为丰富厦门旅游增添观光景点A （20122012广东文综）读高速公路与城市建成区空间关系广东文综）读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成示意图，完成3 3、4 4题。题。 3.3

15、.分析两种模式高速公路对城市建成区的影响，可知（分析两种模式高速公路对城市建成区的影响，可知（ ）A.A.甲模式不占用城市建成区用地甲模式不占用城市建成区用地B.B.乙模式需要占用城市建成区用地乙模式需要占用城市建成区用地C.C.甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D.D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大4 4从高速公路与城市建成区关系的动态变化可推断从高速公路与城市建成区关系的动态变化可推断（ ）A.A.城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式城市化初期，高速公路遇到城市时一

16、般会采用甲模式B.B.随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势趋势C.C.在城市化快速推进时期，甲模式会消失在城市化快速推进时期，甲模式会消失D.D.大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式B【解析解析】3 3选选C C，4 4选选B B。第。第3 3题，甲模式中高速公路题，甲模式中高速公路明显穿过市区，会占用城市建成区用地；乙模式经明显穿过市区，会占用城市建成区用地；乙模式经过城市外缘，不占用城市建成区用地；而且乙模式过城市外缘，不占用城市建成区用地；而且乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比较小；第对城市建成区内部交通联系的影响比较小；第4 4题，题，城市化初期，高速公路应该绕城市而过即乙模式，城市化初期，高速公路应该绕城市而过即乙模式，但随着城市规模的扩大，会逐