一级建造师考试《民航与机场工程》题库100题含答案（744版）

1、一级建造师考试民航与机场工程题库100题含答案1. 题型：单选题基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性。厚度不得小于()cm。a10b10c15d5 答案 c 2. 题型：单选题滑行道灯光系统包括()。a转弯出口灯b滑行道边灯c快速出口灯d平行出口灯 答案 b 解析 滑行道灯光系统包括滑行道中线灯、滑行道边灯、停止排灯、中间等待位置灯和跑道警戒灯等 3. 题型：多选题通信导航监视设施明敷引下线的施工，要求明敷引下线()。a应沿最短路径接地b应布设平顺正直c应零件齐全d固定点支持件间距均匀e固定可靠 答案 a,b,d,e 解析 通信导航监视设施防雷用的明敷引下线的施工，要求明敷引下线沿最短路径接

2、地，布设平顺正直，固定点支持件间距均匀，固定可靠，引下线与接闪器及接地体的焊接应采用搭接焊。 4. 题型：简述题质量认证机构对某机场建设公司进行质量体系认证审核时，发现以下情况：(1)施工组织设计由公司技术科编写后，下发至项目经理部。(2)项目经理部总工根据施工现场具体情况，对道面面层的施工方案进行了变更，并编制了变更方案，经项目经理批准实施。(3)对于水泥混凝土面层浇筑施工，项目经理部组织了钢筋、模版、混凝土等多工种的联合技术交底，由施工员代表各工种接受交底，在施工技术交底记录上签字。问题(1)指出上述哪些是不正确的做法，分别说明正确的做法。(2)场道面层施工质量控制重点有哪些? 解析 分析

3、与答案 (1)做法均不正确。施工组织设计应有项目经理部编写，编写后由项目经理部送至公司技术负责人审批。变更施工组织设计是允许的，但应报上一级技术负责人履行变更审批程序。不能绕开上级技术主管部门，独自变更施工组织设计。此次施工技术交底的对象是钢筋工、模板工及混凝土工等。他们是接受交底人，应由这些工种的班、组长签字。(2)在场道面层施工过程中，施工质量控制的重点是：面层几何尺寸，平整性、摩阻特性，抗折强度及“通病”(掉边、掉角、麻面、裂纹、断板等)的防治等。解析：问题1解析：由于施工组织设计是项目部施工过程的纲领性文件，与项目部密切相关，应由项目经理部编写，但不能绕开上级技术主管部门。问题2解析：

4、面层平整性，摩阻特性，抗折强度及掉边、掉角、麻面、裂纹、断板等病害会对飞行安全产生影响，故应重点控制。 5. 题型：多选题对于机场土基强度指标，()的叙述是正确的。a土基抗压强度以单轴抗压强度作为设计抗压指标b土基抗压强度以三轴抗压强度作为设计抗压指标c加州承载比cbr以材料抵抗局部荷载压人变形的能力表征d文克勒地基模型用地基反应模量表征土基受力后的变形性质e弹性半空间体地基模型用反映土基应力一应变特性的弹性模量和泊松比作为土基的刚度指标 答案 c,d,e 6. 题型：单选题每一个进近和跑道灯光系统应由至少()个电路供电。a2b3c4d5 答案 a 7. 题型：多选题航站楼计算机信息管理系统中

5、，在设置远端访问服务的情况下，()。a必须选择主备双机热备份b应考虑与本地系统之间设置防火墙c本系统网络应与外部网络进行物理隔离d必须采用专用的操作系统e必须选用专用的显示器 答案 b,c 解析 对于航站楼计算机信息管理系统，为保障民航信息安全，在设置远端访问服务的情况下，应考虑与本地系统之间设置防火墙，本系统网络还应与外部网络进行物理隔离。 8. 题型：单选题我国航空固定通信设施的主要通信方式是（ ）a高速自动转报b甚高频通信c卫星通信d传真 答案 a 9. 题型：多选题光纤的连接件有( )。a光圈b光信息端口c光缆配线架d透镜e棱镜 答案 b,c 10. 题型：单选题在交通稀少的机场一般不

6、设进近管制室，进近管制服务可以由（ ）来提供。a区域管制中心b管理局调度室c空中交通服务报告室d终端管制区 答案 a 解析 2018版课本p61：而在交通稀少的机场，一般不设进近管制室，进近管制服务可以由机场控制塔台或区域管制中心来提供。 11. 题型：多选题关于民航监视系统，下列说法正确的有（ ）。a广播式自动相关监视系统可以在无雷达覆盖地区提供atc监视b区域管制主要用近程空管一次雷达c二次雷达对管制空域的有源反射目标进行监测d多点定位系统是场监雷达的重要补充手段e空管自动化系统不属于监视系统 答案 a,c,d 解析 区域管制主要使用的是远程空管一次雷达。空管自动化系统属于监视系统。（fa

7、jing） 12. 题型：简述题1背景某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程，该机场的飞行区指标为4d。施工前，施工项目部针对不停航施工组织的特点，制订了详细的施工方案，利用横道图编制了中期和短期施工进度计划。2问题(1)不停航施工应由什么单位向哪个部门申请报批?(2)与正常沥青道面面层摊铺相比，该工程需要多做哪些工作?(3)在编制短期施工进度计划时，与新建机场施工相比，应考虑的特殊因素主要有哪些? 解析 3分析与答案 (1)不停航施工应由机场管理机构向民航地区管理机构申请报批，如是4d及以上机场，民航地区管理机构应将批准文件和申报资料报民航总局机场管理职能

8、部门备案。 (2)由于不停航施工的特殊性，需要多做以下工作： 1)成立有建设单位、施工单位、机场飞行单位、工程监理单位、设计单位等组成的指挥部； 2)每日施工设备要进场、离场； 3)每日要清扫施工作业面； 4)每日加铺面层要做临时接坡； 5)每日放飞前要进行安全检查。 (3)应考虑的特殊因素包括： 1)在确定每日加铺量时，应充分考虑夜间施工和多工序平行作业对施工的不利影响； 2)考虑处理临时接坡所占用的时间； 3)在施工工艺及工序等方面的差异，属非连续间断性作业； 4)夜间施工，每班作业时间被限定。 4解析 (1)民用机场运行安全管理规定(ccar一140)第230条规定，在机场内进行的不停航

9、施工，由机场管理机构负责统一向机场所在地民航地区管理局报批。 (2)与正常沥青道面面层摊铺相比，加铺沥青道面(盖被子)工程具有涉及部门多、施工进度要求快、非连续性、夜间施工、每班作业时间被限定等特点。需要成立工程指挥部，以便加强协调指挥；需要每日采取设定施工人员设备进离场时间、清扫施工作业面；加铺面层做临 时接坡、放飞前进行安全检查等措施，确保飞行安全。 (3)由于是不停航施工，需要考虑夜间施工、非连续性作业、每班作业时间被限定、铺筑铣刨临时接坡等不利因素。 13. 题型：单选题按照民用机场总体规划规范的规定，航站区包括：旅客航站楼、()和停车等地面交通组织设施。a滑行道系统b塔台及空管设施c

10、站坪d进出机场的地面交通系统 答案 c 14. 题型：简述题1背景某国际机场北飞行区进行道面改造及新建滑行道的目视助航灯光工程施工。目视助航灯光工程的施工包括跑道盖被更换的灯具的安装；滑行道和联络道盖被更换的灯具的安装；新建快速滑行道和联络道新装灯具的安装等。为保证机场的使用，需进行不停航施工。施工中涉及切缝、切槽、钻孔、镀锌钢管包封、顶管、电缆入孔井安装、灯箱基础制安、新老回路驳接、热缩电缆头制作等项工作。2问题(1)在目视助航灯光工程不停航施工中，(2)上述问题如何解决? 解析 3分析与答案 (1)在目视助航灯光工程不停航施工中，1)切缝、切槽、钻孔产生大量灰浆；会出现哪些技术问题?会出现

11、的技术问题是 2)镀锌钢管包封施工时，产生多余的土方； 3)顶管扩孔过程中产生泥浆； 4)电缆入孔井安装、灯箱基础制安产生多余的土方； 5)新老回路驳接，滑行道道面上新增加或者灯箱移位的灯具在灯箱安装完毕并且电缆头做好后需要就近接人原来的灯回路，这个过程需要运管部门配合停送电，至少经过两次停送电合格才可以确定接入无误，而这个回路不能随时断电； 6)热缩电缆头制作，电缆头如采用热缩形式，站坪上不允许动明火。 (2)问题解决方法如下： 切缝、切槽、钻孔会产生大量的灰浆，工作安排上应尽量使工作面比较集中，这样灰浆扩散面就比较小，在切缝或钻孔的同时可用扁平口的吸尘器将主要灰浆吸走，再用清水稀释，再吸走

12、，这样可以有效保证道面的清洁。 镀锌钢管包封施工时，挖出来的多余的土方，在施工中需要用运土车运走，早晨平整回填后使用夯机将四周土方夯实。 顶管在本工程中基本上都是不停航施工，它的位置处于封闭区域以外滑口的两侧。在顶管扩孔过程中必须加入泥浆才能不让钻头卡在地下，虽然是在土面区但也是不允许的，针对这一点需租用一辆专门运输泥浆的车运至场外。 加强型电缆人孔井安装、灯箱基础制安可采用预制方法安装，进入现场先用挖掘机挖基础坑，换填再做垫层，最后吊装安装，在一个晚上完成作业最后使用渣土车运走余土，平整夯实。 新老回路驳接，滑行道道面上新增加或者灯箱移位的灯具在灯箱安装完毕并且电缆头做好后需要就近接入原来的

13、灯回路，这个过程需要运管部门配合停送电，至少需要两次停送电才可以确定接人没错误，但有时滑行道正在使用不能随时停送电，解决办法是通过指挥部协调，或咨询灯光站有关人员来确定接入是否正确。 热缩电缆头制作，电缆头如采用热缩形式，站坪上不允许动明火，解决办法：可采用动热缩烤枪代替明火。 15. 题型：多选题为保证稳定土层表面不受破坏，严禁压路机在已完成的或正在碾压的地段上（ ）。a调头b急刹车c停车d加速e减速 答案 a,b 解析 压路机若在已完成的或正在碾压的地段上调头或急刹车，会对稳定土结构造成破坏，且修复非常困难。 16. 题型：单选题机房防雷接地工程是整个建筑防雷接地系统的一部分，也是整个防雷

14、接地系统的末端。对于联合接地，要求接地电阻小于()q。aob1c2d3 答案 b 17. 题型：单选题在旧道面加铺沥青混凝土面层的不停航施工过程中，安排每日加铺工作时，必须考虑()所占用时间。a处理临时接坡b沥青混凝土硬化c喷沥粘层油d沥青混凝土冷却 答案 a 18. 题型：多选题航显系统中央控制室及电源设备间的工作台面最小工作照度为2001ux，且应设置()。a普通照明b特殊照明c应急照明d加强照明e事故照明 答案 c,e 19. 题型：多选题下列灯光系统中，采用并联供电的有( )系统。aa型简易进近灯光b类精密进近灯光c类精密进近灯光d跑道中线灯光e障碍灯灯光 答案 a,e 解析 灯光系统

15、中，采用并联供电的有a型简易进近灯光系统和障碍灯灯光系统。 20. 题型：单选题a型简易进近灯光系统由发()光的全向发光灯组成。a白色b红色c绿色d蓝色 答案 b 解析 见民航机场工程管理与实务1d415031。 21. 题型：简述题1背景我国北部地区某机场等级为4e，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为 70m。在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制订了详细的施工方案。2问题(1)针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容?(2)跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业?(3)确定此项不停航施工每天作业的主要程序。 解析 3分析与答案

16、 (1)施工组织管理方案应包括：工程概况、施工平面图、影响飞机起降采取的措施、影响标志与灯光采取的措施、设备限高要求、影响导航设备采取的措施、进出飞行区管理措施、防止人员动物进入飞行区措施、坑洞沟渠覆盖措施、降尘降噪措施、无线电通信要求、消防救援应急措施、地下管网保护措施、安全会议协调措施、人员培训要求、航行通告发布要求、各相关部门的职责和检查的要求等。 (2)在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外 300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行任何施工作业。因此，不得进行巡场路垫层作业。 (3)每天不停航施工的主要程序为：确定当天作业区域、作业量、作业组织方案；上报监理、业主、机场管理部门

17、同意；跑道停航后进入作业区；按要求进行作业；通航前半小时完成清理施工现场的工作，包括填平、夯实沟坑；施工人员、机具、车辆全部撤离施工区域；与机场管理部门共同检查作业区。办理通航会签单。 22. 题型：简述题1背景某机场工程因技术难度大、工期紧，对施工单位的施工设备和同类工程施工经验要求较高。该机场方在对相关单位进行了考察以后，于2010年6月2日向具备承担该项目能力的a、b、c、d四家承包商发出了投标邀请函，四家承包商均接受了邀请，并于投标截止时间前递交了投标文件。经合法的开标、评标，按照招标文件中规定的综合评标标准，承包商c中标，并于2010年7月10日收到了中标通知书。作为中标的施工单位承

18、包商c与机场签订了该机场施工的承包合同，合同中约定了工程款600万元。双方按照法律规定备案。但机场方希望价格再低一些，于是于20lo年7月12日至18日与承包商c负责人就合同价格进行了多次谈判，最终使承包商c将合同价降到了机场方要求的520万元，双方于2010年7月20日重新签订了书面合同。2问题(1)该机场在招标过程中仅邀请了四家承包商，是否违反招标投标法?(2)机场方与承包商c进行的价格谈判是否符合我国招标投标法?(3)该机场工程按照合同要求按期完成，并进行了竣工验收，承包商c想要到600万元工程款，合理吗? 解析 3分析与答案 (1)不违反招标法。根据招标投标法规定，对于技术复杂的工程，

19、允许采取邀请招标的方式，邀请参加投标的单位不得少于三家。 (2)不符合。按照我国招标投标法规定，中标通知书发出后，招标人不应与中标人就价格进行谈判。 (3)合理。由于第二个合同违反了招标投标法，是无效合同。 4解析 我国招投标法规定，有下列情形之一的经批准可以进行邀请招标： (1)项目技术复杂或有特殊要求，只有少量几家潜在投标人可供选择的； (2)受自然地域环境限制的： (3)涉及国家安全、国家秘密或者抢险救灾适宜招标但不宜公开招标的； (4)拟公开招标的费用与项目的价值相比，不值得的； (5)法律、法规规定不宜公开招标的。 23. 题型：单选题属于机坪供电对象的是()。a顺闪灯光系统b调光器

20、c泊位引导装置d助航灯光供电系统 答案 c 24. 题型：单选题机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是( )。a跑道中线灯b接地带灯c跑道边灯d滑行等待位置灯 答案 c 解析 跑道中线灯，接地带灯，滑行等待位置灯都在道面上，不是立式灯具，没有易折问题 25. 题型：多选题下列设施中，( )的保护场地是以天线为中心的圆形。a全向信标b指点信标c下滑信标d航向信标e单独设台的测距仪台 答案 a,b,e 26. 题型：单选题出发旅客登机牌的打印是由（ ）系统实现的。a离港b值机引导c机场信息集成d地面服务 答案 a 解析 值机功能。包括：旅客值机处理；支持代码共享、电子客票、中转联程值机；支持航班信息

21、管理；多个柜台办理一个航班，一个柜台办理多个航班；值机信息显示，如显示旅客信息；外设管理，如登机牌打印机、行李牌打印机等；支持打印一维、二维条码，打印登机牌、行李牌。（fajing） 27. 题型：单选题机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色与()相间的颜色。a白色b蓝色c绿色d红色 答案 a 解析 见民航机场工程管理与实务1d415011和民用机场飞行区技术标准mh 5001-2013中642的规定。机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色(或红色)与白色相间的颜色，所以正确答案是a。 28. 题型：简述题1背景某建筑安装公司承包了某机场航站楼行李处理系统的建设工程，合同中约定于7月2

22、9日之前由机场方提供220v、500kw的电源，以便该公司从即日起进行系统联调。但由于该地区今年气候异常炎热，电力紧张，市供电局决定推迟到8月1日再为机场提供该部分电力。因乙方工程安装部分已经结束，只等联调，故机场方希望建筑安装公司停工3d，以弥补这几日其他项目电力供应的不足。2问题(1)若要求该建筑安装公司停工，机场方应进行哪些工作，接到停工通知后该建筑安装公司应进行哪些工作?(2)停工造成的费用应由哪一方来承担? 解析 3分析与答案 (1)机场方应向该公司提出停工要求后 48h之内提出处理意见。该建筑安装公司按机场方要求停止施工，妥善保护好已完成的工程，直到机场代表向其提出复工要求后，再复

23、工。 (2)此次停工是因机场方供电不到位造成的，是机场方的责任，由机场方承担因停工造成的经济损失，并应允许工期顺延。 4解析 建设工程施工合同管理规定：甲方代表应按合同约定，及时向乙方提供所需指令、批准、图纸并履行其他约定的义务，否则乙方在约定时间后24h内将具体要求、需要的理由和迟误的后果通知甲方代表，甲方代表收到通知后4 8h内不予答复，应承担由此造成的经济支出，顺延因此延误的工期，赔偿乙方有关损失。 29. 题型：简述题某机场场道第2标段的一个单位工程施工进度与计划进度对比（s曲线分析法）见图1d4200922。问题(1)第3天实际施工进度情况及应采取的措施？(2)第6天实际施工进度情况

24、？(3)第9天的施工进度是超前还是拖后？(4)该单位工程是否按期完成？(5)剔除客观因素，根据实际施工进度曲线，分析施工进度管理的问题。 解析 分析与答案 (1)第3天工程进度超前，进度超前2d，工程量完成计划的200。前3天虽然实际进度超前计划进度，但超前幅度过大，不利于施工管理和费用控制，应采取放缓施工进度的措施，使实际进度接近计划进度。(2)第6天实际施工进度情况与计划进度相符。(3)第9天的实际施工进度落后于计划进度。工期进度拖后2d，工程量完成计划的75%。(4)该单位工程没有按期完成，计划l2d完成，而实际l5d完成，整个工期拖后3d。(5)由图10420092-2可知，该工程施工

25、进度存在以下问题：1)前紧后松。6d之前，施工进度超过计划进度，6d后，实际进度开始落后计划进度。由图1d420092-2可以看出，当实际进度落后于计划进度时，施工单位没有及时采取措施，致使整个工程没有按期完成。2)除第5天至第7天外，实际进度曲线基本远离计划进度曲线，说明施工单位在此期间，没有遵循施工进度计划安排旌工，没有采取施工进度调控措施，随意性较大。 30. 题型：简述题1背景某机场经过合法的招投标程序，将航站楼通风管路的安装工程和行李处理系统的建设工程，分别承包给国内某建筑安装公司a和国外某设备公司b。按照合同要求某处应先安装行李传送带·后安装送风管。但因工期紧工程量大，机

26、场方要求a、b方尽量将工期往前赶。在施工过程中，b公司发现某处因与已安装好的送风管发生干涉，使行李传送带无法安装·且发现当前送风管的安装位置偏低，使将来的传送带维修空间过于狭窄。随向该机场代表提出拆除送风管，并抬高送风管安装位置的要求。2问题(1)机场方应如何处理?(2)如果机场方同意b方的要求，将造成a方返工，由此发生的经济费用由谁来承担? 解析 3分析与答案 (1)机场方应首先确认b方要求的合理性。在确认b方要求合理后，可以召开由机场代表、b方代表、a方代表、监理工程师及设计单位代表出席的协调会，通过协调会确定更改后的设计方案，再经设计单位代表确认后，将更改后的设计方案交给a方。

27、 (2)将由机场方承担。 4解析 设计变更无论由哪方提出，均应由建设单位、设计单位、监理单位、施工单位协商，经确认后由设计单位发出相应的图纸及说明，并办理签发手续，下发到各部门付诸实施。 31. 题型：单选题下列工程中必须由民航机场工程一级建造师承担的是( )工程。a航站楼方向引导标志b停车场照明系统c滑行引导标志d航站楼灯光系统 答案 c 32. 题型：单选题机场刚性道面是指（ ）。a水泥混凝土道面b沥青混凝土道面c砂石道面d装配式道面 答案 a 33. 题型：单选题使用水泥稳定中粒土和粗粒土时，水泥剂量不宜超过()。a6b8c10d12 答案 a 34. 题型：简述题1背景某机场施工单位中

28、标一项机场场道工程，项目经理组织项目部有关人员编制该场道工程的施工组织设计。在施工组织设计中包括工程概况和特点、施工方案、施工进度计划、施工平面图设计、质量计划等多项内容。2问题(1)施工组织设计的作用是什么?(2)在哪些情况下。施工方法应详细具体到拟定操作过程和方法，提出质量要求和技术措施，单独编制施工作业计划?(3)施工组织设计的编制依据是什么? 解析 3分析与答案 (1)组织设计的作用 通过编制施工组织设计，可根据施工活动的客观规律，确定施工方案、安排施工进度、制定施工质量及安全管理措施、控制施工费用、设计施工场地平面布局，还可在工程开始施工之前，根据工程特点和要求，计算出工程所需的各种

29、劳动力、施工机械设备、材料等的需要量及其供应办法。除此之外，合理布置工地上所有机具设备、仓库、道路、水电管网及各种临时设施，确定开工之前所必须完成的各项准备工作，建立系统的控制目标也应是施工组织设计所涉及的。实践证明，一个全面、科学的施工组织设计，对工程建设的顺利进行是非常关键的。 (2)遇到以下四种情况时，施工方法应详细而具体： 1)工程量大，在整个工程中占有重要地位的分布分项工程； 2)施工技术复杂的项目； 3)采用新技术、新工艺及对工程质量起关键作用的工序； 4)不熟悉的特殊施工过程或工人在操作上不熟练的工序。 (3)编制依据：工程的施工图，包括全部施工图和标准图，工程概算应有详细的分部

30、分项工程量，工期要求，工程地质勘察报告及地形图、测量控制网，国家、行业及地区现行的有关规范、规程、规定及定额等，有关新技术和类似工程的经验资料等。 35. 题型：多选题受运行和经济原因的影响，所需的滑行道桥数目及与之相关的问题，可采用下述()原则而减至最少。a可能的情况下，地面交通各模式的路线安排应使受影响的跑道或滑行道数目最少b应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响c快速出口滑行道应设在桥上d桥应设在滑行道的直线段上，并在桥的两端各有一段直线，以便接近桥的飞机对准它e应使地面交通各模式分散开来，最好能使它们不在一座桥上跨越 答案 a,b,d 36. 题型：多选题民

31、航机场工程施工过程中，在使用签章文件系统时正确的做法是()。a必须使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件b优先使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件c经协商，使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件d经协商，使用业主自行编制执行的签章文件目录系统e经协商，使用业主要求使用的其他的签章文件目录系统 答案 c,d,e 37. 题型：多选题机场工程施工组织设计是直接指导现场施工活动的技术经济文件，其中核心部分是（）。a施工方案b施工成本控制c施工进度计划d质量保证体系e施工平面图 答案 a,c,d,e 38. 题型：单选题民用机场首要功能是()。a供飞机停驻b保障飞机安全有序的起降c为飞机

32、上下客货做好准备工作d为客货改变交通方式做好组织工作 答案 b 39. 题型：单选题航班动态显示系统的出港航班动态显示终端，在高峰出港时间内，必须能同时显示国内航班()内预计起飞的飞机出港航班动态信息。a1hb15hc2hd25h 答案 b 40. 题型：单选题除了标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯外，其他飞机机位操作引导灯应为恒定发()光的灯。a蓝色b黄色c绿色d白色 答案 b 解析 见民航机场工程管理与实务1d415052。 41. 题型：多选题下列工程总概算费用各个组成项目中为动态费用的有（）。a人工费b建设期贷款利息c利润d基本预备费e建设期价格调整 答案 b,e 42. 题型：

33、单选题质量事故的等级不包括（）。a一般事故b严重事故c较大事故d重大事故 答案 b 解析 工程质量事故的分类方法较多，根据工程质量问题造成的人员伤亡或者直接经济损失将工程质量问题分为四个等级：一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故 43. 题型：多选题机场助航灯具安装位置可以是()。a跑道边界以内b跑道边界附近c跑道中线延长线地区d跑道道面上e滑行道道面上 答案 b,c,d,e 解析 见民航机场工程管理与实务1d415030和民用机场飞行区技术标准mh 5001-2013中62的规定。 44. 题型：多选题目视助航标志的质量评定标准中，下列叙述正确的有()。a目视助航标志的质量评定分为“合

34、格”、“不合格”两个等级b目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级c实测或抽测内容应满足90为合格d允许偏差实测数据的符合率不小于90为合格e实测或抽测内容应全部满足为合格 答案 a,d,e 解析 见民航机场工程管理与实务1d435022和民用机场目视助航设施施工及验收规范mht 5012-2010中1641。 45. 题型：多选题机场工程中通常采用()的处理方法保证机场道面下土基的强度和稳定性。a降低地下水位b土基专项治理措施c土基进行充分压实d设置隔离层e抬高道槽设计标高 答案 b,c,d,e 解析 降低地下水位实施极为困难，不宜采用此方法保证土基的强度和稳定性。 4

35、6. 题型：多选题下列设备中，可以进行着陆引导的设备有（）。a全向信标vorb无方向信标ndbc仪表着陆系统d精密进近雷达e自动相关监视系统 答案 a,c,d 解析 tvor (terminal vor)放置在跑道的轴线延长线上，利用与轴线一致的方位射线进行着陆引导。 仪表着陆系统ils( instrument landing system )，是目前应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统。精密进近雷达是一种三坐标雷达，同时提供着陆飞机的方位、仰角和距离47. 题型：多选题信息标记牌包括（ ）a跑道号码标记牌b位置标记牌c道路等待位置标记牌d跑道脱离标记牌e目的地标记牌 答案 b,d,e 4

36、8. 题型：简述题1背景 某机场安检工程项目，因行业特殊要求，经有关部门批准，决定采用邀请招标的方式进行招标，分别向a、b、c三家公司发出了投标邀请书，最后这三家公司在投标文件规定的截止时间前均递交了投标文件。 2问题 (1)该工程可否采取邀请招标的方式? (2)投标邀请书应至少涵盖哪些内容? 解析 3分析与答案 (1)该工程可以采取邀请招标的方式。我国招标法规定：项目技术复杂或有特殊要求，只有少量几家潜在投标人可供选择的，可以采取邀请招标的方式进行招标。 (2)投标邀请书应当至少载明下列内容： 1)招标人的名称和地址； 2)招标项目的内容、规模、资金来源； 3)招标项目的实施地点和工期； 4

37、)获取招标文件或者资格预审文件的地点和时间； 5)对招标文件或者资格预审文件收取的费用； 6)对招标人的资质等级的要求。 4解析 我国招标法规定：项目技术复杂或有特殊要求只有少量几家潜在投标人可供选择的可以采取邀请招标的方式进行招标。采用邀请招标方式的，招标人应当向三家以上具备承担施工招标项目的能力、资信良好的特定的法人或者其他组织发出投标邀请书。故该招标过程符合招投标法的规定。 49. 题型：单选题刚性道面板主要在（）条件下工作，其承载力由板的厚度、混凝土弯拉强度、配筋率以及基层和土基的强度来决定。a受压b受拉c受弯拉d受折 答案 c 50. 题型：单选题对助航灯光系统和灯具的基本要求是(

38、)。a构形、颜色、坎德拉和有效范围b构形、光强、坎德拉和有效范围c易折、颜色、勒克斯和有效范围d易折、光强、勒克斯和有效范围 答案 a 51. 题型：单选题航空器在航线上的飞行由()管制中心提供空中交通管制服务。a航线b塔台c进近d区域 答案 d 52. 题型：多选题航路工程的主要设备包括（ ）a航向台b二次雷达c场监雷达d多信道vhf共用系统e管制区自动化系统 答案 b,d,e 解析 航路工程主要为航路上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务，主要由航路导航台、雷达站、甚高频遥控台、管制区自动化系统等构成。（fajing） 53. 题型：单选题机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以（）为

39、基础。a航班计划b智能消息框架c离港信息d行李处理系统 答案 b 54. 题型：多选题陆基导航系统包括（ ）。avorbdmecgnssdilsendb 答案 a,b,d,e 55. 题型：多选题航向信标台场地及环境要求包括()等。a航向信标台的保护场地是长方形区域b在临界区内不应有树木c在保护区内不应停放车辆或飞机d在保护区内修建的道路须用腐殖土e保护区内地表应平坦 答案 b,c,e 56. 题型：单选题()是多模光纤的特点之一。a模间色散小b可传多种模式的光c可传输数字信号的频率高d传输距离远 答案 b 57. 题型：单选题助航灯光系统中，具有易折性的灯具为()。a停止道灯b滑行道相交灯c

40、跑道中线灯d接地地带灯 答案 a 58. 题型：单选题设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设()。a避雷针b避雷器c避雷带d避雷网 答案 b 解析 避雷器主要是通过浪涌电压产生时，非线性元件瞬时短路的方式实现防雷保护，个别避雷器则是通过对雷电波的过滤实现防雷，还有一种躲避式保护，即通过中断线路或增加线路阻抗的方式切断雷电通道实现防雷。 59. 题型：多选题所有4e飞行区所对应的飞机起飞着陆区（起降运行区）除跑道外，都必须设置（ ）。a道肩b防吹坪c升降带d跑道端安全地区e停止道 答案 a,b,c,d 60. 题型：单选题航向信标台的 临界区是一个( )的区域。a扇形b圆和长方形合成c长方形d长

41、方形和梯形 答案 b 61. 题型：单选题下列关于二次雷达说法正确的是（ ）。aa/c模式二次雷达采用选址询问ba/c模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响cs模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机ds模式二次监视雷达监视能力已接近极限 答案 c 解析 2018版课本p48，a/c模式下雷达输出的主要数据信息包括高度信息、识别码、方位信息、距离信息，易受到混扰和串扰的影响；s模式是近年发展起来的一种新的空中交通监视技术，相对传统模式的二次监视雷达，采用了选址询问；s模式中的s是选择的意思，即在其询问时不像以往的二次雷达询问一样，向在其询问波瓣内所有的飞机发射相同的询问格式，而是根据每架

42、飞机地址的不同，去点名（有选择性的）询问，每架飞机的地址是唯一的。 一次雷达、二次雷达和s模式二次雷达区别，是我们应该重点掌握的内容。 62. 题型：多选题空管二次雷达的探测性能受视距限制，地形、地物对电波的反射和遮挡，将会直接影响其()。a覆盖距离b应答效果c定向误差d测量误差e设备寿命 答案 a,b 解析 雷达发射电波后靠接收目标反射回波，二次雷达的回波是来自目标上的发射机转发的辐射电波，所以探测性能受视距限制，地形地物对电波的反射和遮挡，将会直接影响其覆盖距离、应答效果。 63. 题型：多选题以下属于大型工程的是()。a飞行区指标4e、单项工程合同额为3500万元的机场场道土方工程b飞行

43、区指标4d、单项工程合同额为5100万元的机场场道基础工程c飞行区指标4e、单项工程合同额为1500万元的机场目视助航工程d飞行区指标4d、单项工程合同额为2050万元的机场目视助航工程e飞行区指标4e、单项工程合同额为540万元的空管工程 答案 a,b,d 64. 题型：简述题1背景某施工单位承担了民用机场场道工程的施工任务，包括土基工程、基层工程、面层工程三部分。在基层工程施工组织设计的编制过程中，项目经理对技术部提出了下列具体要求：(1)该基层工程加工组织设计需要重点考虑的内容包括：1)施工方法和土石方的调配方案；2)项目总进度计划；3)机械设备配置情况。(2)编制的方法与步骤：1)研究

44、分析有关资料，全面了解工程情况和施工条件；2)结合当地具体情况，选择施工方法，确定土石方调配方案、工点划分和施工顺序；3)按照施工方法及土石方调配资料，查有关技术定额，计算劳动力、施工机械需要量；4)按照施工进度计划及劳动力和施工机械分布情况，确定生活供应、材料供应、机械修理等组织工作及其机构分布，计算临时 房屋需要量和机械修理设备的需要量。2问题(1)判断项目经理要求重点考虑内容的正确性，指出错误并改正。(2)此工程编制的方法与步骤，遗漏了哪些重点内容? 解析 3分析与答案 (1)1)正确。 2)错。不是总进度计划，应改为“施工进度计划”。 3)错。不能只是机械设备配置，应改为“生产要素配置

45、”。 (2)遗漏了如下重要内容： 1)安排施工进度计划，计算各施工分段所需工期并安排各分段开工、完工日期。 2)编制劳动力、施工机械、机具和材料的供应计划。 3)编制施工组织设计说明书。 65. 题型：多选题闭路电视监控系统中安装摄像机镜头时，应尽量避免()。a太阳光直射b背对着窗户c灯光直射d逆光e顺光 答案 a,c,d 解析 太阳光直射、背对着窗户都属于逆光，由于逆光拍摄时背景较亮易造成拍摄景物图像偏暗以致无法看清的结果，故摄像机应尽量顺光安装，相对窗户射入的光线来看背对着窗户是顺光。 66. 题型：多选题航站楼最基本的广播分区应有()和工作人员办公区。a国内(国际)旅客到达区b国内(国际

46、)旅客出发区c国内(国际)旅客办票区d国内(国际)旅客问询区e国内(国际)行李提取区 答案 a,b,c,e 67. 题型：多选题机坪供电对象包括( )。a机坪泛光照明灯b机务维修用电c机位标记牌d引导标记牌e顺序闪光灯 答案 a,b,c 解析 引导标记牌和顺序闪光灯都不在机坪上。 68. 题型：简述题某民航机场，飞行区指标为4d，近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建，并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为：站坪工程18000万元，航管安装工程2700万元，目视助航工程2600万元。建设单位拟通过招标选择三项工程专业施工单位。在投标的施工单位中，a施工单位(拟承接站坪工程施工)、b施工单位(拟承接航管工程施工)、c施工单位(拟承接目视助航工程施工)分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质，b、c两公司注册资本金均为500万元。a、b、c三家投标的单项合同报价分别为17800万元、2600万元和24