气门间隙的检查与调整

1、气门间隙的检查与调整气门间隙的检查与调整黑龙江农业工程职业学院 赵作伟排气制动排气制动阀阀消声器消声器中冷器中冷器增压器增压器空滤器空滤器进气管进气管排气排气管管 一、进、排气系统进排气系统是柴油进排气系统是柴油机第一重要度的系机第一重要度的系统，因为充足、清统，因为充足、清洁的空气对柴油机洁的空气对柴油机的性能影响很大。的性能影响很大。功能：向柴油机各功能：向柴油机各工作气缸提供新鲜工作气缸提供新鲜、清洁、密度足够、清洁、密度足够大的空气。大的空气。 发动机工作中发动机工作中，气门及其传动件将因温度升高气门及其传动件将因温度升高而膨胀。如果气门及其传动件之间而膨胀。如果气门及其传动件之间，在

2、冷态时无间在冷态时无间隙或间隙过小隙或间隙过小，则在热态下则在热态下，气门及其传动件受热气门及其传动件受热膨胀势必引起气门关闭不严膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和造成发动机在压缩和作功行程中的漏气作功行程中的漏气，会使发动机功率下降。会使发动机功率下降。 二、气门间隙 为了消除上述现象为了消除上述现象，通常在发动机冷态装配时通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有适当的间隙在气门及其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气以补偿气门受热后的膨胀量。这一预留间隙门受热后的膨胀量。这一预留间隙称为称为气门间隙气门间隙，如图如图3-203-20所示。所示。一般冷态下一般冷态下，进气门间

3、隙为进气门间隙为0.250.250.3O0.3O，排气门间隙为排气门间隙为 0.300.300.350.35。气门间隙。气门间隙的调整如图的调整如图3-213-21所示：所示： 二、气门间隙、拆下气门室罩盖；、拆下气门室罩盖；、检查并紧固气缸盖螺栓及摇臂轴支架螺栓；、检查并紧固气缸盖螺栓及摇臂轴支架螺栓； 二、气门间隙、找一缸压缩上止点。即在摇转曲轴时观察一缸、找一缸压缩上止点。即在摇转曲轴时观察一缸进气门由开到关后，从飞轮检视口观察飞轮上的上进气门由开到关后，从飞轮检视口观察飞轮上的上止点标记与飞轮壳上的指针对准或观察曲轴减震器止点标记与飞轮壳上的指针对准或观察曲轴减震器上的上的“0 0”与

4、指针对准即为一缸压缩上止点。与指针对准即为一缸压缩上止点。 二、气门间隙4 4、气门间隙调整有两种方法：一是逐缸调整法，、气门间隙调整有两种方法：一是逐缸调整法，此方法较麻烦。二是两次调整法：先找出第一缸压此方法较麻烦。二是两次调整法：先找出第一缸压缩行程上止点，根据发动机的机工作顺序，四缸机缩行程上止点，根据发动机的机工作顺序，四缸机一般为：一般为：- - - -；六缸机一般为：；六缸机一般为：- - - - - -；依据；依据“全排空进、全排排空进进全排空进、全排排空进进”排序排序进行调整，这样可以不去考虑进、排气门的排序情进行调整，这样可以不去考虑进、排气门的排序情况。况。 二、气门间隙

5、 气门的规定间隙，有发动机冷态时间隙和发气门的规定间隙，有发动机冷态时间隙和发动机热态时间隙之分，如动机热态时间隙之分，如:CA4110:CA4110型柴油机冷态间型柴油机冷态间隙：进气门为隙：进气门为0.30 mm0.30 mm；排气门为；排气门为0.35mm0.35mm。其热态。其热态间隙进气门为间隙进气门为0.25mm0.25mm；排气门为；排气门为0.30mm0.30mm。 “全、排、空、进全、排、空、进” 含义是：按发动机的工含义是：按发动机的工作顺序如作顺序如“- - - -” “全全”表示一缸两个气表示一缸两个气门均可调整；门均可调整；“排排”表示三缸排气门可调整；表示三缸排气门

6、可调整；“空空”表示四缸的两个气门均不可调整；表示四缸的两个气门均不可调整；“进进”表示二缸表示二缸的进气门可调整。的进气门可调整。5 5、第一次调整完毕后，摇转曲轴、第一次调整完毕后，摇转曲轴360360，再调整，再调整剩下的气门；对于柴油机有减压机构的在调整气剩下的气门；对于柴油机有减压机构的在调整气门前，必须把减压机构手柄放在工作位置上门前，必须把减压机构手柄放在工作位置上、装复气门室盖。、装复气门室盖。三、配气相位 理论上讲进、压、功、排各占理论上讲进、压、功、排各占180180，也就是说，也就是说进、排气门都是在上、下止点开闭，延续时间都是曲进、排气门都是在上、下止点开闭，延续时间都

7、是曲轴转角轴转角180180。但实际表明，简单配气相位对实际工。但实际表明，简单配气相位对实际工作是很不适应的。作是很不适应的。三、配气相位 曲轴转速很高，活塞每一行程历时都很短。曲轴转速很高，活塞每一行程历时都很短。理论上的配气相位不能满足发动机进饱排净的要求。理论上的配气相位不能满足发动机进饱排净的要求。因此实际的配气相位都是进排气门提前打开，延迟关因此实际的配气相位都是进排气门提前打开，延迟关闭。闭。进气提前角进气提前角进气迟后角进气迟后角排气提前角排气提前角排气迟后角排气迟后角配气相位演示图进气持续角为：180+ + 排气持续角为180+由于进气门早开和排气由于进气门早开和排气门晚关，就出现了一段门晚关，就出现了一段进排气门同时开启的现进排气门