任务七连杆的检验与校正

1、汽车发动机机械系统检修汽车发动机机械系统检修学习任务七：连杆的检验与校正 连杆是把活塞往复运动转变为曲轴的旋转运动的主要零件，受力随时变化，容易出现故障，所以发动机异响时应进行对其检查。设置本任务的目的是学习连杆结构组成及功用，以及连杆检验与校正的检查方法。知识点：连杆组成、结构及功用技能点：连杆检验与校正的检查方法功用：连接活塞与曲轴，并在二功用：连接活塞与曲轴，并在二者之间传递力和转换运动。者之间传递力和转换运动。组成：连杆体、连杆盖、连杆螺组成：连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦。栓和连杆轴瓦。工作条件：压缩、拉伸和弯曲等工作条件：压缩、拉伸和弯曲等交变载荷。交变载荷。材料：中碳钢或合金

2、钢，经模锻材料：中碳钢或合金钢，经模锻或辊锻，机械加工和热处理。或辊锻，机械加工和热处理。1 1）小头：用来安装活塞）小头：用来安装活塞销，以连接活塞。销，以连接活塞。2 2）杆身：常做成）杆身：常做成“工工”字形断面。字形断面。3 3）大头：与曲轴的连杆）大头：与曲轴的连杆轴颈相连。大头一般做轴颈相连。大头一般做成分开式，即连杆体大成分开式，即连杆体大头和连杆盖。头和连杆盖。 1.1.连杆小头连杆小头 2.2.连杆杆身连杆杆身 3.3.连杆大头连杆大头切口形式：切口形式：平切口（汽油机）平切口（汽油机）斜切口（柴油机）斜切口（柴油机）切切口口定定位位方方式式1）连杆螺栓定位（平切口）连杆螺栓

3、定位（平切口）2）锯齿形定位（定位可靠，结构紧凑）锯齿形定位（定位可靠，结构紧凑） 3）套或销定位（利用套或销与连杆体的孔定位）套或销定位（利用套或销与连杆体的孔定位） 4）止口定位）止口定位优质合金钢，精加工、热处理。优质合金钢，精加工、热处理。用扭力板手分用扭力板手分2-32-3次交替均匀地拧紧到规定的扭矩，次交替均匀地拧紧到规定的扭矩，拧紧后还应可靠的锁紧。拧紧后还应可靠的锁紧。 作用：连杆轴瓦装在连杆大头的孔内，使连杆轴颈和连杆大头间保作用：连杆轴瓦装在连杆大头的孔内，使连杆轴颈和连杆大头间保持良好的油膜，减少摩擦阻力，加速磨合。持良好的油膜，减少摩擦阻力，加速磨合。结构：钢背结构：钢

4、背1mm1mm3mm3mm的低碳钢，减摩层的低碳钢，减摩层0.3mm0.3mm0.7mm0.7mm的薄层减摩合的薄层减摩合金制成金制成减摩层材料减摩层材料: :（1 1） 巴氏合金：减摩性能好，巴氏合金：减摩性能好，但机械强度低，且耐热性差。但机械强度低，且耐热性差。常用于负荷不大的汽油机。常用于负荷不大的汽油机。（2 2） 铜铅合金：机械强度高，铜铅合金：机械强度高，承载能力大，耐热性好。多用承载能力大，耐热性好。多用于高负荷的柴油机。但其减摩于高负荷的柴油机。但其减摩性能差。性能差。（3 3） 铝基合金：有铝锑镁合铝基合金：有铝锑镁合金、低锡铝合金和高锡铝合金金、低锡铝合金和高锡铝合金三种

5、。三种。一、连杆变形的检验 首先将连杆大端的轴承盖装好，首先将连杆大端的轴承盖装好，不装连杆轴承，并按规定的拧紧力矩不装连杆轴承，并按规定的拧紧力矩将连杆螺栓拧紧，然后将连杆大端套将连杆螺栓拧紧，然后将连杆大端套装在支承轴上，通过调整定位螺钉使装在支承轴上，通过调整定位螺钉使支承轴扩张，将连杆固定在校验仪上。支承轴扩张，将连杆固定在校验仪上。测量工具是一个带有测量工具是一个带有V V型槽的型槽的“三点三点规规”。三点规上的三点构成的平面与。三点规上的三点构成的平面与V V型槽的对称平面垂直，两下侧点的型槽的对称平面垂直，两下侧点的距离为距离为100mm100mm，上侧点与两下侧点连，上侧点与两

6、下侧点连线的距离也是线的距离也是100mm100mm。 测量时，将三点规的测量时，将三点规的V V形槽靠形槽靠在活塞销上并推向检验平板。在活塞销上并推向检验平板。如果三点规的如果三点规的3 3个测点都与检验个测点都与检验仪的平板接触，说明连杆不变仪的平板接触，说明连杆不变形。形。若上侧点与平板接触，两下若上侧点与平板接触，两下侧点不接触且与平板的间隙一侧点不接触且与平板的间隙一致，或下两侧点与平板接触，致，或下两侧点与平板接触，而上侧点不接触，表明连杆弯而上侧点不接触，表明连杆弯曲。可用厚薄规测出测点与平曲。可用厚薄规测出测点与平板之间的间隙，即为连杆在板之间的间隙，即为连杆在100mm100

7、mm长度上的弯曲度。长度上的弯曲度。 若只有一个下侧点若只有一个下侧点与平板接触，另一下与平板接触，另一下侧点与平板不接触，侧点与平板不接触，且间隙为上测点与平且间隙为上测点与平板间隙的两倍，这时板间隙的两倍，这时下测点与平板的间隙，下测点与平板的间隙，即为连杆在即为连杆在100mm100mm长长度上的扭曲度。度上的扭曲度。二、连杆变形的校正 在校正连杆时，首先要记下连杆弯曲与扭曲的方向和数值，用连杆在校正连杆时，首先要记下连杆弯曲与扭曲的方向和数值，用连杆校正器进行校正。通常是先校正扭曲，再校正弯曲。校正时，应避免校正器进行校正。通常是先校正扭曲，再校正弯曲。校正时，应避免反复的过校正。反复

8、的过校正。 校正扭曲时，先将校正扭曲时，先将连杆下盖按规定装配连杆下盖按规定装配和拧紧，然后用台钳和拧紧，然后用台钳（钳口垫以金属垫片）（钳口垫以金属垫片）夹紧连杆大端侧面，夹紧连杆大端侧面，使用专用扳钳在连杆使用专用扳钳在连杆杆身上、下部位，校杆身上、下部位，校正扭曲变形。正扭曲变形。 校正弯曲时，将弯曲校正弯曲时，将弯曲的连杆置入专用的压器，的连杆置入专用的压器，弯曲的凸起部位朝上，弯曲的凸起部位朝上，扳转丝杠使连杆产生反扳转丝杠使连杆产生反向变形并停留一定时间，向变形并停留一定时间，待金属组织稳定后再卸待金属组织稳定后再卸下，检查连杆的回位量，下，检查连杆的回位量，经反复校正，直至连杆经

9、反复校正，直至连杆校正至合格为止。校正至合格为止。（1 1）装配前应彻底清洗各零件。要特别注意清除油）装配前应彻底清洗各零件。要特别注意清除油道中的污垢，并用压缩空气吹净。道中的污垢，并用压缩空气吹净。（2 2）在活塞加温状态下进行装配活塞与连杆。）在活塞加温状态下进行装配活塞与连杆。热装合方法热装合方法 ：活塞置入水中加热至活塞置入水中加热至353K353K373K373K，取出后迅速擦净，取出后迅速擦净，将活塞销涂以机油，插入活塞销座推过连杆衬套，直至另一端销座将活塞销涂以机油，插入活塞销座推过连杆衬套，直至另一端销座的外边缘，然后装入卡环。的外边缘，然后装入卡环。（4 4）安装活塞环。应在活塞与连杆连接完毕后再装配活）安