第三章道路横断面

1、v目的要求：目的要求：v通过该次课的学习，学生应重点掌握：道路通过该次课的学习，学生应重点掌握：道路横断面、公路横断面的组成、红线的概念。横断面、公路横断面的组成、红线的概念。熟悉机动车车行道宽度计算。道路横断面的熟悉机动车车行道宽度计算。道路横断面的形式、特点与选择。了解非机动车道、人行形式、特点与选择。了解非机动车道、人行道。道。v重点、难点：重点、难点：v本次授课的重点是：道路横断面、公路横断本次授课的重点是：道路横断面、公路横断面的组成、红线的概念。机动车车行道宽度面的组成、红线的概念。机动车车行道宽度计算、道路横断面的形式、特点与选择。计算、道路横断面的形式、特点与选择。v 本次授课

2、的难点是：机动车车行道宽度计算本次授课的难点是：机动车车行道宽度计算。本次授课的目的、重点本次授课的目的、重点 、难点、难点第三章第三章 道路横断面道路横断面v3-1 横断面基本概念横断面基本概念v 一一 道路横断面：道路横断面：v在垂直于道路中心线的方向上所作的竖向剖在垂直于道路中心线的方向上所作的竖向剖面，称道路横断面。面，称道路横断面。v二二 公路横断面的组成：公路横断面的组成：v车行道、路肩、分隔带、边沟、护坡道等。车行道、路肩、分隔带、边沟、护坡道等。v1 路基宽度：两端路肩边缘之间的距离称路路基宽度：两端路肩边缘之间的距离称路基宽度。基宽度。v2 地界宽度：含边沟、边坡宽度在内的用

3、地地界宽度：含边沟、边坡宽度在内的用地宽，称地界宽度。见图宽，称地界宽度。见图1-3-1a。地界宽度地界宽度三三 城市道路横断面的组成城市道路横断面的组成v三三 城市道路横断面的组成：车行道、人行道、城市道路横断面的组成：车行道、人行道、绿地等。绿地等。v1 路幅宽度：近期横断面宽度称路幅宽度。路幅宽度：近期横断面宽度称路幅宽度。v2 红线宽度：远期规划的道路用地总宽度，红线宽度：远期规划的道路用地总宽度，称红线宽度。见图称红线宽度。见图1-3-1b。v3 红线：指城市中道路用地与其他用地的分红线：指城市中道路用地与其他用地的分界线。界线。红线宽度红线宽度四四 横断面规划与设计的任务：横断面规

4、划与设计的任务：v1 满足交通、环境、公用设施管线敷设及排满足交通、环境、公用设施管线敷设及排水的要求。水的要求。v2 合理确定横断面各组成部分的宽度、相互合理确定横断面各组成部分的宽度、相互之间的位置与高差。之间的位置与高差。3-2 机动车车行道机动车车行道v道路上供车辆行驶的部分称车行道。道路上供车辆行驶的部分称车行道。v一一 车道宽度：车道宽度：v1 一条车道：在车行道上供单一纵列车辆安一条车道：在车行道上供单一纵列车辆安全行驶的地带。全行驶的地带。v2 确定机动车道宽度的影响因素：设计车辆确定机动车道宽度的影响因素：设计车辆的外轮廓宽度、横向安全宽度、车辆摆动宽的外轮廓宽度、横向安全宽

5、度、车辆摆动宽度。度。v3 小型车车道宽度取小型车车道宽度取3.5米，大型车车道宽度米，大型车车道宽度取取3.75米。米。v4 具体规定见表具体规定见表1-3-1(城市城市) 和和1-3-2（公路）。（公路）。车车道道宽宽度度二二 机动车车行道宽度：机动车车行道宽度：v1 车道数的确定：应根据交通量、设计速度车道数的确定：应根据交通量、设计速度和服务水平确定。一般高速、一级为四车道。和服务水平确定。一般高速、一级为四车道。二、三、四级为双车道。二、三、四级为双车道。v2 计算公式：计算公式：Wc=n2b+2WmcmhNNn力一条车道的设计通行能设计小时交通量例例1-3-1v经预测某三幅路东西向

6、的高峰小时交通量为：经预测某三幅路东西向的高峰小时交通量为：公共汽车公共汽车50辆辆/h，摩托车，摩托车50辆辆/h，普通汽车，普通汽车400辆辆/h，小汽车，小汽车380辆辆/h，西东向的交通量，西东向的交通量为对向的为对向的3/4，V=60km/h，车头时距位，车头时距位2.08s，交叉口平均间距为交叉口平均间距为800米，交通信号周期为米，交通信号周期为120秒，绿灯时间为秒，绿灯时间为55秒，交叉口影响系数秒，交叉口影响系数为为0.5，主干线查得道路分类系数为，主干线查得道路分类系数为0.8，试，试计算机动车车行道的宽度。计算机动车车行道的宽度。解：解：v三幅路属于主干道，设计车型为小

7、汽车，将其他车三幅路属于主干道，设计车型为小汽车，将其他车型换算为小汽车的高峰小时交通量为型换算为小汽车的高峰小时交通量为v1 交通量交通量Q=3801+4001.5+501.5+500.5=1080（pcu/h）v2 东西向为最大交通量，不需考虑方向不均匀系数。东西向为最大交通量，不需考虑方向不均匀系数。v3 计算可能的通行能力：依计算可能的通行能力：依V=60km/h，查表得车，查表得车头时距位头时距位2.08s，则一条车道上的可能通行能力，则一条车道上的可能通行能力是是N=3600/2.08=1730（pcu/h）v4 计算设计通行能力：根据主干线查得道路计算设计通行能力：根据主干线查得

8、道路分类系数为分类系数为0.8。根据车速、交叉口间距、信。根据车速、交叉口间距、信号灯时间查表号灯时间查表1-2-8得交叉口影响系数为得交叉口影响系数为0.5。v则：则：Ni=N0.50.8=17300.80.5=692（pcu/h）v5 估算单向车道数：估算单向车道数：n=Q/ Ni=1080/692=1.56，取两车道。取两车道。v6复核通行能力复核通行能力v单向双车道的通行能力单向双车道的通行能力=692（1+0.85）=1280（pcu/h）v实际通行能力大于交通辆，说明能满足要求。实际通行能力大于交通辆，说明能满足要求。v7 验算服务水平：验算服务水平：1080/1280=0.84，

9、界于服，界于服务水平三级的务水平三级的0.76-0.95之间。属于三级水平。之间。属于三级水平。v8 车行道宽度车行道宽度= Wc=n2b+2Wmc v =2（23.5+0.5）=15总结确定车道宽度的步骤：总结确定车道宽度的步骤：v1 计算交通量。计算交通量。v2 计算可能通行能力、设计通行能力。计算可能通行能力、设计通行能力。v3 估算单向车道数。估算单向车道数。v4 复核通行能力。复核通行能力。v5 验算服务水平。验算服务水平。v6 计算车道宽度：计算车道宽度： Wc=n2b+2Wmc3-3 横断面组成横断面组成v一一 各级公路横断面的组成：各级公路横断面的组成：v 1 高速、一级整体式

10、包括：行车道、中间高速、一级整体式包括：行车道、中间带、路肩、应急停车带、爬坡车道、变速车带、路肩、应急停车带、爬坡车道、变速车道等组成。道等组成。v2 非整体式不包括中间带。非整体式不包括中间带。v 3二、三、四级公路横断面组成：行车道、二、三、四级公路横断面组成：行车道、路肩及错车道。路肩及错车道。二二 附加车道：附加车道：v1 错车道：四级公路路基宽度采用错车道：四级公路路基宽度采用4.5米时，应在不米时，应在不大于大于300米的距离内选择有利地点设置错车道，并米的距离内选择有利地点设置错车道，并使驾驶员能看到相邻两错车道之间的车辆。设置错使驾驶员能看到相邻两错车道之间的车辆。设置错车道

11、路段的路基宽度应不小于车道路段的路基宽度应不小于6.5米，有效长度应不米，有效长度应不小于小于20米。米。v2 爬坡车道：高速公路、一级公路及双车道二级公爬坡车道：高速公路、一级公路及双车道二级公路在连续上坡路段，当行驶速度、通行能力、安全路在连续上坡路段，当行驶速度、通行能力、安全等受到汽车影响时，应设置爬坡车道，宽度等受到汽车影响时，应设置爬坡车道，宽度3.5米。米。v高速路的爬坡车道设置在紧靠行车道的外侧，占用高速路的爬坡车道设置在紧靠行车道的外侧，占用硬路肩。见图硬路肩。见图1-3-2。v一级及二级公路的爬坡车道设置在紧靠行车道的外一级及二级公路的爬坡车道设置在紧靠行车道的外侧，原硬路

12、肩移至爬坡车道外侧。侧，原硬路肩移至爬坡车道外侧。爬爬坡坡车车道道3加减速车道加减速车道v3加减速车道：高速公路、一级公路的公路与加减速车道：高速公路、一级公路的公路与公路平面交叉，公路与公路互通式立体交叉，公路平面交叉，公路与公路互通式立体交叉，服务区、停车区、公共汽车停靠站、管理与服务区、停车区、公共汽车停靠站、管理与养护设施等与主线衔接出入口处，应设置加养护设施等与主线衔接出入口处，应设置加减速车道，其宽度为减速车道，其宽度为3.5米或米或3.75米。设置加米。设置加减速车道的路段路基必须加宽，不可占用硬减速车道的路段路基必须加宽，不可占用硬路肩。路肩。 4 紧急停车带：紧急停车带：4

13、紧急停车带：高速公路、一级公路的右侧硬路肩小于紧急停车带：高速公路、一级公路的右侧硬路肩小于2.5米时，应设置紧急停车带。紧急停车带宽度为米时，应设置紧急停车带。紧急停车带宽度为3.5米。米。间距不小于间距不小于300-500米。见图米。见图1-3-4。5 避险车道：避险车道：v5 避险车道：连续长陡下坡路段，应设置避避险车道：连续长陡下坡路段，应设置避险车道，宽度不小于险车道，宽度不小于4.5米。米。三三 路肩：路肩：v路肩：位于行车道外缘至路基边缘，具有路肩：位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分称路肩。一定宽度的带状部分称路肩。v1 作用：保护行车道、供临时停车、作路面作用：保

14、护行车道、供临时停车、作路面的横向支撑、供行人行走。的横向支撑、供行人行走。v2 分类：硬路肩和土路肩。分类：硬路肩和土路肩。v3 宽度：见表宽度：见表1-3-5。布置见图。布置见图1-3-3。路肩宽度路肩宽度路肩宽度路肩宽度四四 分车带：分车带：v 分车带：多幅路横断面范围内，沿道路纵向设置的带分车带：多幅路横断面范围内，沿道路纵向设置的带状非行车部分为分车带。有中央分车带和两侧分车带。状非行车部分为分车带。有中央分车带和两侧分车带。v1 中央分车带：通常在高速公路、一级公路与城市快速中央分车带：通常在高速公路、一级公路与城市快速路上，用来分隔对向车流、防止车辆互撞，以保障交通路上，用来分隔

15、对向车流、防止车辆互撞，以保障交通安全。用来设置防护栏、标志及绿化。长度安全。用来设置防护栏、标志及绿化。长度2公里间设公里间设置一个开口，布置图见图置一个开口，布置图见图1-3-5及图及图1-3-6。v2 两侧分车带：用来分隔机动车和非机动车。两侧分车带：用来分隔机动车和非机动车。v3 固定式分车带：用缘石围砌，高出路面固定式分车带：用缘石围砌，高出路面15-20cm。v4 活动式分车带：用混凝土柱、铁柱或石柱活动式分车带：用混凝土柱、铁柱或石柱作成，柱间缀以铁链或钢管。高度作成，柱间缀以铁链或钢管。高度0.7米，占米，占地地0.3-0.5米，路幅受限时占地可减少为米，路幅受限时占地可减少为

16、0.1-0.15米。特点：灵活。米。特点：灵活。v5分车道长度：分车道长度：200-150米。米。五公路横断面形式和路基宽度：五公路横断面形式和路基宽度：v公路横断面形式和路基宽度：路基宽度见公路横断面形式和路基宽度：路基宽度见P53页，表页，表1-3-9（整体）和（整体）和1-3-10（分离）。（分离）。六六 路缘石：路缘石：v是设在路面边缘与横断面其他组成部分分界是设在路面边缘与横断面其他组成部分分界处的标石。如人行道边缘部分的缘石、交通处的标石。如人行道边缘部分的缘石、交通岛、安全岛等四周的缘石、以及路面与路肩岛、安全岛等四周的缘石、以及路面与路肩分界处的缘石。有立式、平式、和斜式分界处

17、的缘石。有立式、平式、和斜式 七七 边沟与街沟边沟与街沟v 1 边沟：为排除路面及边坡汇集的地表水，以边沟：为排除路面及边坡汇集的地表水，以确保安全行车和路基与边坡的稳定沿道路纵向设确保安全行车和路基与边坡的稳定沿道路纵向设置的水沟。置的水沟。v设置要求：底宽和沟深不小于设置要求：底宽和沟深不小于0.4米。米。v纵坡不小于纵坡不小于0.5%，纵坡大于，纵坡大于3%时，为防止冲刷时，为防止冲刷应对边沟进行加固。应对边沟进行加固。v边沟边坡一般取边沟边坡一般取1：1-1：1.5。v长度：长度：200-300米。最长不超过米。最长不超过500米。米。2 街沟：街沟：v2 街沟：指城市道路路面边缘处，

18、由立缘街沟：指城市道路路面边缘处，由立缘石与平石或铺装路面形成的侧沟。石与平石或铺装路面形成的侧沟。八八 路拱：路拱：v为了迅速排除路面上的雨水、防止雨水渗入为了迅速排除路面上的雨水、防止雨水渗入路基降低路基强度以及减少轮胎与路面之间路基降低路基强度以及减少轮胎与路面之间的摩阻力，路面通常作成中间高并向两侧倾的摩阻力，路面通常作成中间高并向两侧倾斜的拱形，称路拱。斜的拱形，称路拱。路拱坡度与道路横坡的取值：路拱坡度与道路横坡的取值：v1 一般公路路拱横坡为一般公路路拱横坡为2%。v2 城市非机动车道和人行道作成向雨水口城市非机动车道和人行道作成向雨水口方向倾斜的单向横坡。坡度方向倾斜的单向横坡

19、。坡度1.5%-2%。v3 公路硬路肩的横坡度：可采用与车行道公路硬路肩的横坡度：可采用与车行道相同的横坡度。相同的横坡度。v4 土路肩横坡度：比行车道或硬路肩大土路肩横坡度：比行车道或硬路肩大1%-2%。路拱形式：路拱形式：v有有直直线线型、型、折折线线型型和和抛抛物物线线型。型。3-4 非机动车道、人行道非机动车道、人行道v一一 非机动车道：非机动车道：v供自行车、三轮车、平板车及兽力车等行驶供自行车、三轮车、平板车及兽力车等行驶的车道各车辆有不同的车速和车宽，非机动的车道各车辆有不同的车速和车宽，非机动车道布置宽度见表车道布置宽度见表1-3-12。二二 人行道：人行道：v1 功能：满足步

20、行交通的需要，同时还应满功能：满足步行交通的需要，同时还应满足绿化布置、地上杆柱、地下管线、交通标足绿化布置、地上杆柱、地下管线、交通标志、信号设施、护栏等公用附属设施安置的志、信号设施、护栏等公用附属设施安置的需要。人行道的宽度包括：步行道、设施带、需要。人行道的宽度包括：步行道、设施带、绿化带等的宽度。绿化带等的宽度。v2 人行道宽度：人行道宽度：2 人行道宽度：人行道宽度：v1）人行道宽度，）人行道宽度，v推荐最小值见表推荐最小值见表1-3-13。v2）设施带：道路两侧的行人护栏、照明杆柱）设施带：道路两侧的行人护栏、照明杆柱等。不设基座的宽度为等。不设基座的宽度为0.25米，设基座时为

21、米，设基座时为0.5米，杆柱含基座时为米，杆柱含基座时为1-1.5米。米。v绿化带：灌木丛为绿化带：灌木丛为0.8-1.5米，单行乔木为米，单行乔木为1.5-2.0米，方型树池每边净宽为米，方型树池每边净宽为1.5米米 ，矩，矩形树池的净宽和净长为形树池的净宽和净长为1.21.8米。米。1wwpNN3 人行道的布置：人行道的布置：基本型见图1-3-10。3-5 道路横断面布置道路横断面布置v一一 道路横断面的形式、特点与选择：道路横断面的形式、特点与选择： v单幅路：单幅路：v1单幅路：车行道上不设置分车带，以路单幅路：车行道上不设置分车带，以路面划线标志组织交通，或虽不作划线标志，面划线标志

22、组织交通，或虽不作划线标志，但机动车在中间行驶，非机动车在两侧靠但机动车在中间行驶，非机动车在两侧靠右行驶的道路。右行驶的道路。v2特点；占地少，投资省。具有机动车和特点；占地少，投资省。具有机动车和非机动车错时利用率高的优点；但车种混非机动车错时利用率高的优点；但车种混杂不安全。杂不安全。v3适用：交通量不大的次要道路。适用：交通量不大的次要道路。单幅路布置图单幅路布置图双幅路：双幅路：v1双幅路：用中间分车带分隔双向机动车双幅路：用中间分车带分隔双向机动车车流，将车行道一分为二的道路。车流，将车行道一分为二的道路。v2 特点：安全特点：安全v3 适用于：高速和一级公路。适用于：高速和一级公路。v4 不适用于：城市中心吸引人流公共建筑不适用于：城市中心吸引人流公共建筑较多的街道，可用于中小城市。较多的街道，可用于中小城市。 双幅路布置图双幅路布置图三幅路：三幅路：v1用两条分车带分隔机动车和非机动车车用两条分车带分隔机动车和非机动车车流，将车行道分为三部分的称三幅路。流，将车行道分为三部分的称三幅路。v2 特点：机动灵活、可分期修建。特点：机动灵活、可分期修建。v3 适用于：机动车和非机动车流量均较大适用于：机动车和非机动车流量均较大