钢管制作车间L型门机安装施工方案

1、目 录一、概述1二、施工准备22.1人员配22.2施工设备及工器具2三、安装程序2四、安装工艺34.1 门机轨道安装3轨道安装前的准备3基础螺栓及垫板的安装调整4轨道安装44.2 L型门机安装54.2.1 L型门机安装必须具备的条件5大车行走机构、下横梁和支腿安装5主梁安装6小车安装7操纵室和栏杆、楼梯及平台安装8电气设备的安装8通电试运转8五、电气调试95.1电气调试步骤9六、门机负荷试验106.1空载试验10试验前的准备和检查工作10空载试验106.2荷载试验11静载试验程序11动载荷试验程序12记录整理12七、安全生产和文明施工措施。13八、质量保证措施14九、门机安全技术规则14钢管制

2、作车间L型门机安装施工方案一、 概述×××水电站现场压力钢管制作车间门机为L型门式起重机（MDG型单主梁吊钩门式起重机）是由河南省华东起重机有限公司生产，本起重机主要由电气设备、小车、大车运行机构、门架、操作室和取物装置所组成。门架主要由桥架、支腿和下横梁所组成，它们之间采用精制螺栓连接，桥架上铺设有钢轨供小车运行用。下横梁上装有夹轨器；大车机构采用分别驱动机构；小车由起升机构和小车运行机构所组成。大车和小车运行机构有限位开关限止其行程。小车起升机构主要由电动机、联轴器、传动轴、制动器、制动轮联轴器、减速器、卷筒组、滑轮组、钢丝绳、轴承座、吊钩组成，起升机构设有限

3、位开关其上升高度，当限位开关把电流切断后该部机构即停止运行，之后只能向相反方向运行。小车行走机构由电动机、制动器、制动轮、联轴器、减速器组成。本起重机全部机构均在操作室内操纵，操纵室安装在桥架下面，里面有各机构的操作器。主要技术参数如下：型号规格： MDG32/5T×18m×10.4/10.85m-A5跨 度： 18m主钩起升高度： 10.4m付钩起升高度： 10.85m工作级别： A5大车运行机构运行速度： 38m/min小车运行机构运行速度： 38.9m/min电源： 380V 三相 50Hz重量： 68.842t二、 施工准备2.1人员配序号类 别数量（人）序号类 别

4、数量（人）1作业队负责人16电焊工22技术主管17电工33质检员18起重工44技术员19铆工35机械工410普工102.2施工设备及工器具主要施工设备及工器具序号名 称规 格单位数 量备 注1汽车吊50t台12直流焊机ZX7-400台23门式塔吊30t台1432t拖板车台15钢丝绳22m300牵引绳7无缝钢管50m100滚筒8工字钢28#m369千斤顶50t、5t个各4个10槽钢10#m2011麻绳1620mmm60拖运12木方400×400×2000根10拖运垫木三、 安装程序电源引入部分安装滑轮、卷筒联接主、付钩安装、盘钢丝绳辅助部分安装（起升高度限制机构、限位开关、缓

5、冲器安装）轨道安装（垫板调整及安装）小车安装调整主梁清扫检查电气部分立盘配线行走机构安装调整操纵室、小车扶梯、拦杆安装电气传动部分接线预埋件安装、二期混凝土浇注下横梁安装（含行走机构安装）支腿吊装安装（与支腿组合）主梁安装(与支腿组合、铆焊)钢丝绳22m300牵引绳无缝钢管100m7.5滚筒工字钢28#m36地板大梁支撑千斤顶50t个6地板大梁支撑工字钢60#m18支撑吊车支腿、均布大梁载荷麻绳1620mmm60拖运木方400×400×2000根10拖运垫木起升机构安装调整调试运行四、 安装工艺4.1 门机轨道安装钢管车间门机轨道为P43，单边总长120m，轨道跨距18m。

6、门机轨道在一期混凝土后安装，通过垫板和压板固定。轨道安装前的准备1. 安装前首先对到货的轨道清扫，检查轨道平面度和旁弯是否超出允许误差范围，若超出要求范围，用机械压力方法矫正，不允许用火焰矫正。2. 在轨道两端部和中部分出轨道中心线，并用画针划线做标记作为轨道安装控制线用。3. 把所有压板和垫板切割后的毛边用磨光机打磨干净。4. 检查一期混凝土所有预埋的螺栓螺纹部分是否有混凝土，并对每一根螺栓用螺母预把合除去表面锈迹和混凝土。5. 放好轨道安装控制点：高程、轨道中心安装控制点。基础螺栓及垫板的安装调整1. 基础螺栓安装前将一期预埋基础螺栓仔细清理，清除螺纹表面上的混凝土，在螺纹上涂抹机油作为润

7、滑剂。2. 将轨道垫板装在螺栓装上，然后在轨道安装的两端头和中部用角钢安装三个线架，并在线架上挂上两根平行钢琴线，钢琴线通过水准仪控制在同一高程上。3. 把调整垫板安装在基础螺杆上，通过基础螺杆上的调节螺母调整轨道垫板，用挂好的钢琴线控制调整基础板高程，同时利用水平尺检查基础板的水平。4. 调整合格后，把轨道垫板调节螺母把紧，然后再次整体检查单边轨道下的所有垫板高程、水平是否满足设计和规范要求。轨道安装1. 根据设计图纸，按照轨道编号顺序用50t汽车吊把轨道吊装到轨道调整垫板上就位。2. 在上述设置的线架上放好轨道安装中心点，然后挂上钢琴线，通过钢琴线来控制轨道安装中心，如图1所示。3. 用N

8、A2水准仪检查轨顶高程和水平（每隔1m测一个点），用放好的钢琴线控制轨道中心，通过拨撬、千斤顶和调整垫板进行调整控制，并在轨道侧向挂钢琴检查轨道的侧弯，当检查尺寸满足设计和规范要求后装上轨道压板压紧轨道。4. 轨道接头部位用轨道夹板连接，并控制轨道接头间隙在25mm范围内，错牙不大于1.0mm。5. 当一侧轨道安装完成后，进行全面检查轨道，并做好详细记录，然后按相同的方法安装另外一侧轨道。6. 安装另一侧轨道时要严格控制两轨道中心跨距18m。两平行轨道的接头位置错开，错开距离不能等于门机前后车轮的基距。图1 轨道安装示意图7. 左右两侧轨道安装好后进行全面复测检查，用全站仪检查轨道的实际中心线

9、对安装基准线的水平位置偏差5mm、两轨道的跨度偏差5mm；用水准仪检查同一断面两轨道的标高相对差10mm、轨道顶面基准点的标高相对于设计标高偏差±10mm、轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度满足设计规范和厂家要求；轨道接头左、右、上三面的错位1mm。4.2 L型门机安装4.2.1 L型门机安装必须具备的条件1. 轨道安装已完成并验收通过。2. 门机安装前，首先对到货L型门机进行全面检查。并开箱清点，检查验收到货的相关部件、零配件及起吊、调整、紧固、测试专用工器具是否完整、充分、无缺陷，并与装箱清单相符。3. 检查随机的出厂合格证书、相关试验报告、施工详图与合同协议要求提供数量是否相符，

10、经各方代表检查签字认可后进行安装。4. 门机安装用的工器具已准备齐全，施工人员已对本施工措施到位。并对参加施工的全体人员进行了技术交底，使每个人都掌握门机安装的过程、方法及质量要求。大车行走机构、下横梁和支腿安装下横梁由大车行走机构（主动车轮、被动车轮、减速器、300制动轮联轴器、制动器YWZ300/45、电动机、夹轨器、大车防雨罩及缓冲器等组成）和下横梁组成。到货的大车运行机构已在出厂前组装成整体，并经试验运转。l 安装步骤：1. 在钢管厂安装间把到货的大车行走机构通过现由的50t汽车吊吊装与下横梁进行组装联结。然后用50t汽车吊吊放到轨道上，并用支撑连接固定，同时把夹轨器把紧。2. 然后用

11、50t汽车吊吊放支腿到组装好的下横梁连接，要求所有联结螺栓把紧锁定。并用钢管和角钢斜撑在支腿两侧固定支腿和下横梁，防止支腿左右倾斜歪倒。3. 用斜方木对主动轮和从动轮打紧，防止在安装过程中出现滑动的危险事故发生。l 检查内容：组装完成后以主动轮外侧一小沟为基准检查以下项目：1. 检查四个车轮安装后能否灵活转动，并保证与轨道同时接触。2. 车轮装配后其跨度偏差不大于±5mm，主动侧与被动侧跨度差不大于±5mm。3. 每个车轮端面对钢轨的对称垂直面的不平行差1mm，且两个主动（或被动）车轮的不平行方向要相反。4. 下横梁车轮端面，对轨道平面的不垂直度不大于车轮直径的1/400且

12、必须是上边偏向轨外的外侧。5. 装在下横梁上的两个车轮对称垂直平面应在同一垂直平面内，偏差1mm。并且下横梁下的两个车轮，其对称垂直平面的偏差3mm。6. 车轮端面圆跳动不大于0.12mm。7. 待电动机电源引入装配好，开动电动机，检查减速器在轴上的跳动不超过0.50mm。主梁安装主梁由三段箱形梁组成，法兰螺栓联接装配结构，总长34m，高2.28m，总重：21.447t。（本工程根据需要只安装中间段22米长）1. 主梁吊装前首先检查主梁跨距，对照图纸检查主梁螺栓孔位是否正确。2. 检查主梁的外形尺寸是否与图纸相符。3. 检查主梁上的小车轨道水平度是否满足设计和规范要求。4. 在地面上测量出主梁

13、的上拱度，做好详细记录。5. 用现场的30t塔吊把主梁吊装到支腿上，在摘除吊钩前先对称性选择8颗联接螺栓将支腿和大梁把紧。6. 然后再对称把紧其他联接螺栓，并锁定。小车安装1. 小车基本参数：1) 主起升机构起升重量： 32t2) 副起升机构起升重量： 5t3) 主起升机构起升速度： 7.1 m/min4) 副起升机构起升速度： 14.4 m/min5) 小车运行速度： 38.9m/min6) 主起升机构电动机型号： YZR280M107) 副起升机构电动机型号： YZR200L88) 小车运行机构电动机型号： YZR160M262. 小车安装1) 在地面上组装小车车架，组装完成后检查小车车架

14、的外形尺寸。2) 检查水平轮到主轮的距离、主轮的位置尺寸是否与图纸相符。3) 然后通过现有的50t汽车吊分别把主钩提升机构（电动机、减速器、制动器等）、付钩提升机构（电动机、减速器、制动器等）、小车运行机构吊装到小车上进行组装。4) 组装完成后，用50t汽车吊将整体吊放到大梁上进行安装。3. 小车装配后进行以下检查项目1) 制动轮径向跳动主起升机构： 0.12mm副起升机构： 0.12mm 小车运行机构： 0.10mm2) 制动闸瓦中心线对制动轮中心线的位移3mm，两闸瓦与制动轮的间隙要相等。松闸时间隙应满足：主起升机构制动轮： 0.60.9mm副起升结构制动轮： 0.40.7mm 小车运行机

15、构制动轮： 0.30.5mm3) 卷筒与减速器接头处轴中心线位移偏差不大于0.2mm。4) 两个主动轮端面垂直偏斜不大于L/400，且方向必须是上缘偏向走台一侧。5) 主动车轮端面的水平偏斜不大于L/1000，且主动轮与被动轮的同位差不大于2mm。6) 两个主动轮对反滚轮量出的轮距误差对支腿上的反滚轮误差为-3mm，对平衡梁上的反滚轮为±3mm。7) 减速器套装在车轮后，开动电动机，减速器在轴上的跳动不超过0.5mm。操纵室和栏杆、楼梯及平台安装在小车吊装完成后，用50吨汽车吊吊装操纵室、走道、扶梯栏杆、吊钩装置、安装后根据制造厂现场技术服务人员的要求先进行电气安装检查试验和调试。电

16、气设备的安装1. 主要施工程序如下：门机控制柜安装穿线电缆管敷设电动机及相关设施电气绝缘性能检测电缆敷设及穿线电缆头制作及接线电气设备调试门机空载试车负荷联动试车2. 控制柜安装、电缆敷设及接线 1) 根据施工设计图，确定电气控制柜的安装位置，电缆管敷设方式，并配合水准仪找平、找正，将槽钢调平后与门机主梁上的检修平台焊接，使盘柜置于槽钢上，调整水平度、垂直度。2) 调好后，将控制柜用螺栓固定在一起，盘柜底部方孔与基础槽钢焊牢。柜底采用非凝固的化合物密封，防止可能的腐蚀性气体和小动物侵入。并满足电气装置安装工程低压电器施工及验收规范（GB5025496）的有关规定。3) 盘柜就位后，根据设计原理

17、图纸进行盘内查线，根据施工图纸进行盘内接线、接地、调试并满足电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范（GB5017192）。通电试运转门机机械部分装好后，电气设备接线完成，减速箱里加满油，所有转动部件加润滑脂，机械部分连接、齿轮啮合情况良好。对电气设备进行接线检查、绝缘检查、接地检查、保护装置检查等，确认达到要求后，进行通电试运转(主要是检查大、小车行走机构，起升机构的运转)。钢丝绳缠绕在门机安装完成后空载试运行前进行钢丝绳缠绕，钢丝绳缠绕的前提是：行走机构、起升机构能够正常运转。1) 为保证钢丝绳缠绕时不被刮伤、电弧烧伤及沾染灰尘，地面打扫干净并铺垫保护物。防止钢丝绳划、磨、碾压和

18、过度弯曲。2) 钢丝绳在卷筒上按顺序整齐排列。3) 钢丝绳架好，绳头用一根小钢丝绳连接，小绳另一头用压板压在卷筒上，利用卷筒自身旋转牵引钢丝绳进行缠绕。4) 按厂家说明书对钢丝绳缠绕方向进行检查，并对长度进行测量检查。5) 钢丝绳缠绕过程要在松驰状态下进行，以便破劲。五、 电气调试门机电气设备的调试应符合继电保护及系统自动装置检验条例、电测量指示仪表检验规程、电能计量装置检验规程、电气装置安装工程电气设备高压电气交接试验标准（GB5015091）等现行技术标准的有关规定。调试时使用合格的测量仪器仪表，根据厂家说明书和有关的技术资料说明进行设定，测量，并做好调试记录。5.1电气调试步骤1. 根据

19、施工图及设计原理图进行盘柜查线，电缆线路绝缘电阻及连续性测试。2. 各元器件检查及通电试验，包括动作值、返回值、动作时间、返回时间、特性参数等的测试。电动机满足IEC72、IEC341电气要求，根据给定的整定值进行整定。3. 各装置（系统）回路绝缘电阻的测量和耐压试验。4. 各装置（系统）进行整组模拟试验。其动作的选择性、灵敏性、准确性和工作的可靠性均达到IEC2691、IEC2692标准要求。5. 设备及系统进行试运行，装置的投入按部颁有关起动验收规程的标准IEC65，IEC435进行。六、 门机负荷试验6.1空载试验空载试验指机械设备不带负荷的试验性运转，初步检查门机装配是否正确，是否存在

20、安装和制造上的缺陷。试验前的准备和检查工作1. 门机全部电源断开，按图纸尺寸及技术要求检查各紧固件连接是否牢固，各传动机构装配是否精确和灵活，金属结构有否变形，钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况。2. 检查所有润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量是否符合设备技术文件的规定；门机及其轨道处的所有障碍物已清除。3. 检查电气系统接线正确，接地可靠，绝缘符合有关电力规程要求；检查各电器元件、仪表及回路处于正常工作状态。空载试验1. 按下电源控制箱上的启动电源开关，电路立即接通进入运转预备状态。2. 开动机构后检查操作方向应与指定运动方向一致。机构运转平稳，无冲击、振动等现象。3. 然后对门机主、

21、副钩的起升机构各升降三次检查升降限制器的动作是否可靠，检查轴承润滑良好，机箱无渗油，轴承温度不大于65。4. 开动门机沿全行程往返2次，以检查轨道安装是否正确；检查门机运行机构的工作质量。此时启动或制动时，车轮不应打滑，运行平稳。5. 检查限位开关的位置是否准确，缓冲器及撞头安装是否正确，检查限位开关的位置是否先断电后碰车挡。6. 检查卷筒上钢丝绳压板螺栓拧紧情况，钢丝绳末端是否牢固（以后每月检查二次）；将吊钩放到最低位置，检查卷筒上钢丝绳除固定绳尾的圈数外，必须不少于2圈，且在任何情况下钢丝绳不得与其他部件碰刮，定动滑轮转动灵活。7. 空运转时，各机构应传动平稳，无杂音、冲击、振动、跳动等异

22、常现象，电气设备无异常发热，电机运行平稳，三相电流平衡，控制器接头无烧损现象。8. 车轮应同时与轨道面接触，不得出现三点着轨现象， 移动时门机无歪斜及与轨道摩擦现象。9. 模拟电源消失，检查制动器抱闸，检查制动装置能否刹住卷筒，检查运转声音、制动瓦与制动轮接触面积不小于是70% 。6.2荷载试验空运转试验合格后，进行荷载试验，合格试验分别按50、75、100静、动负荷进行试验，试验荷载加重情况见下表4。表4、试验荷载加重情况表序号试验等级负荷重量误差备注150%150t40%275%225t20%3100%300t10%静载试验程序1. 将小车开至跨端，在门机大梁中央及两端已事先吊三把钢卷尺，

23、在钢管车间支上水准仪测定尺子的读数作为基准值L1、La、Lb。并计算主梁在试验前的上拱度值F= L1-（La + Lb）/2。2. 将小车开至跨中，起吊荷载。3. 起落试块（钢筋）离地面100200mm 3次，在试块第3次离地面100200mm高时，保持10min，用水准仪测量（测量3次）钢卷尺读数L1/、La/、Lb/，并计算主梁在各种工况下的实际上拱度F/= L1/-（La/+ Lb/）/2，其中在100%额定负荷时，主梁下挠度L= F/-F不大于L/700（L跨度）。4. 然后下落停车卸载，检查制动。5. 起降试块，测量起升及降落速度。6. 试块落到地面上卸钩，将小车开至跨端，此时测量钢

24、卷尺读数L1/、La/、Lb/（测量3次），检查大梁是否恢复到原位。7. 试验过程中，安排专人测量起升机构噪音，起升电机的电流、电压。8. 测量电机转速，检查制动情况。9. 检查各部位联接螺栓有无松动。动载荷试验程序门机的50、70、100、110动载荷试验均按下列程序步骤进行。1. 静载荷试验后，检查设备状况，一切正常后,开始进行同级别荷载的动载试验。试验时将小车开至跨中并将试块吊离地面200mm高，起落三次，观察门机运行情况，正常后继续起升到满足高度要求，小车在设计范围内、大车在全行程各往返行走三次。2. 检查门机车轮是否有啃轨现象。3. 检查门机制动器的投、切同步性及制动距离。4. 测量

25、门机各机构运行速度。5. 测量门机电机启动电流、稳态电流、机端电压。6. 检查门机运行稳定性。7. 试验后，试块落地，检查门机焊接部位及连接件是否有裂纹及松动。8. 各小组向总指挥汇报试验情况，请指挥下令进行下一步试验指令。9. 试验完成后，检查设备运行情况正常，架上设一基点；检查主梁上拱度F/在规范要求内；10. 全面检查金属结构，应无永久变形，无裂纹（包括焊缝），无油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，连接处无松动或损坏等现象。11. 110%额定负荷动载试验100%额定负荷试验完成后，检查设备运行情况如果正常，则可进行1.1倍的额定负荷动载试验。将负荷加至1.1倍额定负荷，按动负荷

26、试验的要求，将试验块提升到离地200mm停止，起落三次，观察门机运行情况，正常后起升到满足高度要求；小车和大车分别在全程范围内各往返行走三次，并测量各起升机构的升、降速度，检查制动器的投、切同步性。检查机械和电气化各机构。记录整理门机荷载试验完成后，由试验小组对门机各部件作全面的检查；结合试验记录对门机的性能及其各技术参数进行分析研究；根据门机的现场安装记录并结合设备厂的制造竣工资料对门机作全面的初步评价；对存在的问题、缺陷进行记录，报监理审批后进行修复和完善。确认门机的制造、安装、试验均合格后，整理和填写验收单、安装记录、质量评定表；报监理进行终检验收，对门机安装单元工程进行质量等级评定。七

27、、 安全生产和文明施工措施。在施工前由工程部安全管理处专业安全员对门机施工人员进行安全教育和培训工作。对有身体不适合高空作业的人员，不得进行高空作业。安全员在门机安装期间对各施工环节巡查、严格监督，对存在安全隐患和违反安全施工规定的，勒令其停工整改，消除安全隐患后方可继续施工。在门机安装过程中施工人员应佩戴安全带、挂好安全绳。高空作业使用的各种工器具必须用带子系好吊到施工位置。大件吊装必须由专业起重工统一指挥并与吊车司机协调好指挥信号,起吊前仔细检查捆绑绳、起吊绳等起吊器具,要求无损伤、无隐患；同时对实物的外型尺寸、重量和吊车的起吊能力、起升高度要反复确认，必要时要做模拟起吊试验，确保万无一失。在门机安装和试验期间要确定安全范围，不必要的人员要在安全范围以外。安装起吊时设备物件时，吊车起重臂下严禁站人和有人员通过。施工电气设备接地良好，工作人员佩戴防护设施 。在试验前应清除一切闲杂人员,以免影响试验的顺利进行和导致人身安全隐患。门机大、小车运行机构、轨道和所有带电设备处，除分配的专职检测员外一律不得有其他人员在场。门机试验前必须对门机及其各部件的制造和安装进行严格