第四讲横断面

1、第四讲 道路横断面设计道路横断面设计v第一节第一节 路幅类型和组成路幅类型和组成v第二节第二节 路幅的几何要素路幅的几何要素v第三节第三节 路拱与横坡路拱与横坡v第四节第四节 平曲线超高与加宽平曲线超高与加宽v第五节第五节 横断面图绘制横断面图绘制v第六节第六节 土石方的计算土石方的计算第一节 路幅类型和组成v单幅路单幅路 v双幅路双幅路v三幅路三幅路v四幅路四幅路 单幅路 “一块板”广州解放路 各种车辆在车道上混合行驶。各种车辆在车道上混合行驶。双幅路 “两块板” 车道中心用车道中心用分隔带或分隔墩分隔带或分隔墩将车道分为将车道分为两半，上、下行车辆对向行驶。两半，上、下行车辆对向行驶。三幅

2、路 “三块板”桂林解放桥 中间为双向行驶的机动车道，两侧为中间为双向行驶的机动车道，两侧为靠右行驶的非机动车道。靠右行驶的非机动车道。四幅路 “四块板” 在三幅路的基础上，再将中间机动车道分在三幅路的基础上，再将中间机动车道分隔，分向行驶。隔，分向行驶。路幅宽度路幅宽度第一节 路幅类型和组成第二节 路幅的几何要素一、一、路面宽度路面宽度（即行车道宽）（即行车道宽）v主要供机动车辆行驶，一条车道宽为主要供机动车辆行驶，一条车道宽为3.03.753.03.75米，与所米，与所选用车辆的车厢宽度和富余宽度有关。有一定的强度、选用车辆的车厢宽度和富余宽度有关。有一定的强度、稳定性、平整度、粗糙度。稳定

3、性、平整度、粗糙度。第二节 路幅的几何要素车道宽v一条车道宽一条车道宽 宽度由汽车的宽度由汽车的构造宽度构造宽度及及两侧安全距离两侧安全距离决定。决定。车辆及行驶状态车辆及行驶状态V计计 km/h车道宽车道宽 m大型汽车或大、大型汽车或大、小型汽车混行小型汽车混行403.75403.50小型汽车专用小型汽车专用3.50公共汽车停靠站公共汽车停靠站3.00第二节 路幅的几何要素车道宽v对向行车对向行车的安全距离的安全距离 (X)(X) X=0.7+0.02X=0.7+0.02（V V1 1+V+V2 2）3/43/4 ；（；（V V1 1与与V V2 2分别为上下行车辆的车速）分别为上下行车辆的

4、车速）v同向行车同向行车的安全距离的安全距离 (D)(D) D=0.7+0.02VD=0.7+0.02V3/43/4 ；（；（V-V-各种车辆中最快的车速）各种车辆中最快的车速）v车身与侧石车身与侧石之间的安全距离之间的安全距离 (C)(C) C=0.4+0.02VC=0.4+0.02V3/43/4 ；（；（V-V-靠边行驶时降低了的车速）靠边行驶时降低了的车速）第二节 路幅的几何要素二、二、路肩宽度路肩宽度v包括包括硬路肩、土路肩硬路肩、土路肩。v路肩宽度根据道路等级、路肩宽度根据道路等级、汽车、非机动车和行人汽车、非机动车和行人交通量决定的。交通量决定的。 v保护路面、绿化、汽车保护路面、

5、绿化、汽车停放和行人及非机动车停放和行人及非机动车过往。过往。路肩（右侧）宽度路肩（右侧）宽度设计速度设计速度km/h高速公路高速公路一级公路一级公路二级公路二级公路三级公路三级公路四四级级公公路路1201008010080608060403020硬路肩硬路肩（m）一一般般值值3或或3.53.02.53.02.52.51.50.75极极限限值值3.02.51.52.51.51.50.750.25土路肩土路肩（m）一一般般值值0.750.750.750.750.750.50.750.750.750.50.25极极限限值值0.750.750.750.750.750.50.50.50.5 三、中间带

6、三、中间带v分隔对向行车，有两分隔对向行车，有两条左侧路缘带和中央条左侧路缘带和中央分隔带组成，起诱导分隔带组成，起诱导视线的作用。视线的作用。v宽度（一般值）宽度（一般值） 高速：高速：3.0m4.5m3.0m4.5m 一级：一级：3.0m3.5m 3.0m3.5m 第二节 路幅的几何要素中间带中间带宽度第二节 路幅的几何要素非机动车道四、中间带四、中间带v非机动车道一条车行带的宽度非机动车道一条车行带的宽度车辆种类车辆种类车道宽度车道宽度mm自行车自行车1.01.0三轮车三轮车2.02.0兽力车兽力车2.52.5板板 车车1.52.01.52.0第二节 路幅的几何要素非机动车道v非机动车道

7、宽非机动车道宽 根据各城市对非机动车车道宽度的设计和使用根据各城市对非机动车车道宽度的设计和使用经验，路缘带按经验，路缘带按0.25m0.25m* *2 2计，基本非机动车道宽度计，基本非机动车道宽度采用：采用： 5.0 m5.0 m（或（或 4.5 m4.5 m） 6.5 m6.5 m（或（或 6.0 m6.0 m） 8.0 m8.0 m（或（或 7.5 m7.5 m）第二节 路幅的几何要素人行步道五、五、人行步道人行步道v规范规范规定人行道的最小宽度为：规定人行道的最小宽度为：项目项目大城市大城市中小城市中小城市各级道路各级道路3 32 2商业或文化中心及大型商店、商业或文化中心及大型商店

8、、 公共文化机构集中段公共文化机构集中段5 53 3火车站、码头附近路段火车站、码头附近路段5 54 4长途汽车站长途汽车站4 44 4第二节 路幅的几何要素人行步道按地下管线布置要求的人行道最小宽度按地下管线布置要求的人行道最小宽度第二节 路幅的几何要素绿化带六、六、绿化带绿化带v绿地的宽度绿地的宽度树树 种种 绿带净宽绿带净宽m m 灌灌 木木 丛丛 0.80.81.5 1.5 单行乔木单行乔木 1.51.52.0 2.0 双行并列双行并列 5.0 5.0 双行错列双行错列 2.52.54.0 4.0 草皮花丛草皮花丛 0.80.81.5 1.5 红线宽红线宽m m绿地占路宽的绿地占路宽的

9、 比例比例 202019192828303016162424404020202626606024242929第二节 路幅的几何要素七、路面横向坡度七、路面横向坡度v使路面水迅速排除，保证行车安全使路面水迅速排除，保证行车安全; ;v通常取通常取1%4%1%4%，与路面类型及当地自然条件有关，与路面类型及当地自然条件有关; ;v路肩横坡通常比路拱横坡大路肩横坡通常比路拱横坡大1%-2%;1%-2%;第二节 路幅的几何要素八、路幅宽度八、路幅宽度 公路路幅宽度指公路路幅宽度指左、右路基边缘线左、右路基边缘线之间的宽度，之间的宽度，是上述讨论的是上述讨论的车行道宽车行道宽，路肩宽路肩宽，中间带宽中间

10、带宽等之和，等之和，当设有爬坡车道，变速车道，紧急停车带，慢性车当设有爬坡车道，变速车道，紧急停车带，慢性车道，错车道时，另增各项宽度。道，错车道时，另增各项宽度。 第三节 路拱与横坡 一、路拱一、路拱v路拱多采用双向对称坡面，由路路拱多采用双向对称坡面，由路中心向两侧排水中心向两侧排水形形成路拱；成路拱； v拱顶至街沟底的高差称路拱高度；拱顶至街沟底的高差称路拱高度；二、横坡二、横坡第三节 路拱与横坡路拱 v抛物线型：路面宽度抛物线型：路面宽度20m20m第三节 路拱与横坡路拱 v直线型路拱直线型路拱 倾斜直线式路拱倾斜直线式路拱 直线连圆曲线路拱直线连圆曲线路拱 直线连抛物线路拱直线连抛物

11、线路拱第三节 路拱与横坡路拱 v 折线型路拱折线型路拱第三节 路拱与横坡横坡v横坡横坡：为了：为了保证排水保证排水，车行道路拱的横向坡度，车行道路拱的横向坡度称路拱横坡，简称横坡。称路拱横坡，简称横坡。 v各种路面类型的路拱设计横坡各种路面类型的路拱设计横坡路面面层类型路面面层类型路拱设计坡度（路拱设计坡度（% %）路面面层类型路面面层类型路拱设计坡度（路拱设计坡度（% %）水泥混凝土水泥混凝土1.01.02.02.0沥青灌入式碎沥青灌入式碎（砾）石（砾）石1.51.52.02.0沥青混凝土沥青混凝土沥青表面处置沥青表面处置沥青碎石沥青碎石碎（砾）石碎（砾）石等粒料路面等粒料路面2.02.03

12、.03.0第三节 路拱与横坡横坡v快速路路拱设计宜采用大值，但是横断面不宜大于快速路路拱设计宜采用大值，但是横断面不宜大于2.02.0，防止高速行车突然制动时发生横向滑行。，防止高速行车突然制动时发生横向滑行。v人行道横坡一般采用人行道横坡一般采用1.0%1.0%2.02.0单坡，侧向街沟。单坡，侧向街沟。v路肩横坡一般采用比路拱横坡大路肩横坡一般采用比路拱横坡大1.01.0，以利排水。，以利排水。第四节 平曲线超高与加宽一、弯道超高与超高缓和段一、弯道超高与超高缓和段超高超高：当曲线半径小于不设超高的半径，汽车又要以计：当曲线半径小于不设超高的半径，汽车又要以计算车速在弯道上行驶，离心力会使

13、汽车产生倾覆、滑移算车速在弯道上行驶，离心力会使汽车产生倾覆、滑移的危险，为了保证行车安全，应当把行车道做成的危险，为了保证行车安全，应当把行车道做成外侧高，外侧高，内侧低的单斜面内侧低的单斜面。超高缓和段超高缓和段：为了使公路较平顺地从直线段的双向横坡：为了使公路较平顺地从直线段的双向横坡面过渡到曲线段有超高的单向横坡面，需要有一个面过渡到曲线段有超高的单向横坡面，需要有一个逐渐逐渐变化的过渡段变化的过渡段。计算公式计算公式2127yViR超高及超高过渡段超高及超高过渡段弯道超高图示绕中线旋转弯道超高图示绕内边缘旋转弯道超高图示绕外边缘旋转弯道超高透视图弯道超高透视图第四节 平曲线超高与加宽

14、二、路面加宽二、路面加宽v汽车在弯道上行驶需要的宽汽车在弯道上行驶需要的宽度比在直线上行驶需要的宽度比在直线上行驶需要的宽度大，当平面度大，当平面R250R250米时，米时，在平曲线在平曲线内侧加宽路面内侧加宽路面。v加宽缓和段加宽缓和段：不小于：不小于1010米，米，长度一般与超高缓和段相同。长度一般与超高缓和段相同。加宽过渡段平曲线加宽值v1类加宽：四级公路及山岭重丘区三级公路采用类加宽：四级公路及山岭重丘区三级公路采用v2类加宽：不经常通行集装箱运输半挂车的公路可采用类加宽：不经常通行集装箱运输半挂车的公路可采用v3类加宽：二级公路及平原区三级公路采用类加宽：二级公路及平原区三级公路采用第五节 横断面图绘制1 1、标准横断面、标准横断面v是公路各个是公路各个有所差别路段有所差别路段的代表性横断面，是根的代表性横断面，是根据道路等级及远景规划确定的。据道路等级及远景规划确定的。第五节 横断面图绘制2 2、施工横断面、施工横断面v是根据纵断面图上各个桩号是根据纵断面图上各个桩号和地面特征点加桩的施工高和地面特征点加桩的施工高度，参照路基标准横断面绘度，参照路基标准横断面绘制而成。制而成。v绘制方法：绘制方法：地面线地面线标注已知资料标