墩身施工技术交底

1、精选优质文档-倾情为你奉上中铁大桥局一公司渝黔铁路土建一标项目经理部三工区技术交底编号: 交 底 项 目墩身施工技术交底单位工程名称珞璜南双线大桥、珞璜南双线中桥、小南垭特大桥施工单位中铁大桥局股份有限公司渝黔铁路土建1标项目经理部三工区交底日期交底地点交底内容：1、工程概况珞璜南双线大桥（D1K24+708.3D1K25+213.55）全长505.25m，其中钻（挖）孔桩共117根：1.25m钻孔桩20根、1.25m挖孔桩35根、1.5m钻孔桩62根；承台12个：均为矩形断面；扩大基础2个；桥台2个：均为T形桥台；实体墩身9个：1个坡比为1:0和8个坡比为35:1（35:1）的实体墩身；空心

2、墩身5个：坡比为外模40:1（40:1）、内模46:1（46:1）。珞璜南双线中桥（D1K25+261.2D1K25+372.8）全长111.6m，其中钻（挖）孔桩共34根：1.25m钻孔桩16根、1.25m挖孔桩18根；承台2个：均为矩形断面；桥台2个：均为T形桥台；墩身2个：坡比均为35:1（35:1）的实体墩身。小南垭特大桥（LXKDK0+242.67LXKDK0+811.95）全长569.28m，其中钻（挖）孔桩共76根：1.25m钻孔桩42根、1.25m挖孔桩8根、1.5m钻孔桩26根；承台18个：均为矩形断面；桥台2个：均为T形桥台；墩身16个：14个坡比为28:1和2个坡比为25

3、:1的实体墩身。2、施工方案先对承台墩身连接处凿毛，然后双线桥梁绑扎墩身钢筋，单线桥梁无护面钢筋可以直接立墩身模板，墩身模板采用汽车吊吊装立模，墩帽、垫石钢筋绑扎成型集体吊装安装，最后浇筑混凝土，混凝土采用汽车泵泵送混凝土，混凝土养护采用洒水养护，混凝土强度达到2.5Mpa时人工配合汽车吊拆除模板。 当墩身高度超过15m时采用分段浇筑，墩高小于15m时一次浇筑成型。3、施工前准备工作(1)墩身施工前，必须先在承台表面测定墩身的十字线，测量承台顶立模点标高。(2)在墩身范围内进行凿毛，将承台表面浮浆及软弱层凿除，用水冲洗干净。(3)整修墩身预埋钢筋、并对其做除锈处理。4、施工方法及步骤

4、1，整体浇筑：当桥墩高度不大于15米时，采用整体浇筑；即一次性绑扎墩身钢筋、墩帽钢筋，一次性吊装墩身模板、墩帽模板，整体浇筑墩身、墩帽混凝土。整体浇筑施工顺序：搭设墩身脚手架绑扎墩身钢筋吊装墩身模板升墩身脚手架到墩帽高度吊装墩帽模板墩顶绑扎墩帽钢筋（若墩下绑扎则吊装至墩顶模板内）一次性浇筑混凝土。 2，分节浇筑：当桥墩高度大于15米时，采用分节浇筑，即先绑扎墩身钢筋、支立墩身模板，浇筑墩身混凝土；再绑扎墩帽钢筋，支立墩帽模板，浇筑墩帽混凝土。 墩帽钢筋绑扎有二种绑扎方式，一是桥墩主筋为通长,先绑扎墩帽箍筋，再吊装墩帽模板，之后在墩帽模板内绑扎墩帽钢筋，浇筑墩帽混凝土；二是桥墩主筋与墩帽主筋分开

5、下料,在桥墩下绑扎墩帽钢筋，吊装墩帽模板后，用吊车整体吊装墩帽钢筋到墩顶，浇筑墩帽混凝土。 混凝土采取在拌和站集中拌制，砼运输车运输，砼汽车泵浇筑的方法施工。分节浇筑施工顺序：搭设墩身脚手架绑扎墩身钢筋吊装墩身模板第一次浇筑墩身混凝土吊装墩帽模板墩顶绑扎墩帽钢筋（若墩下绑扎则吊装至墩顶模板内）第二次浇筑墩帽混凝土A、 一次性浇筑施工工序 （一）墩身钢筋绑扎 墩身钢筋绑扎采用逐段绑扎，逐段安装模板的方式;墩身高度较高时，由于钢筋自重，墩身钢筋容易形成扭曲，所以在钢筋绑扎时，每二米箍一道定位筋，定位筋采用20钢筋；为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度4，钢筋绑扎时在墩身上筋外侧用22号扎丝绑扎与桥墩同

6、标号的的砼垫块，数量为每平方米不小于4块。 钢筋绑扎时，各接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%；墩身主筋采用双面搭接焊接，施焊时应保证钢筋的同轴度、搭接长度及焊缝高度。表3-1 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法项次检  查  项  目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排基础、锚碇、墩台、柱±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数30%抽查

7、宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处（2） 墩身模板吊装 对照模板组装图上面各块模板编号并按照模板试拼顺序将最底层模板用吊车吊至砂浆层上，并注意大小里程与试拼时的方向一致，最底层模板拼装好后，再次测量模板顶标高及中线，及时调整，确保底层模板顶标高、中线在规范要求内，以确保整个模板质量。 随着墩身钢筋绑扎，逐段接高墩身模板，墩身模板两端设置双垫片、双螺母，直到安装到墩身顶层后，复测模板顶横桥向两圆端点顶坐标及顺桥向桥墩模板中心线坐标，误差大时进行调整。 （三）墩帽模板吊装

8、 用吊车吊装墩帽模板，保证墩帽模板与墩身顶层模板连接牢固，人工穿 纵向对拉杆，各对拉杆两端设置双垫片，双螺母，两块模板之间设置双面胶嵌缝，吊装好墩帽模板后，由测量队测设墩帽模板顶标高及中线位置，及时调整到允许范围之内.表3-2 墩身模板安装允许偏差和检验方法项 目允许偏差（mm）模板标高柱、墙和梁±10墩台±10模板内部尺寸墩台±20轴线偏位柱或墙8墩台10装配式构件支承面的标高+2，5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30曲线形的标高(包括建筑拱度在内

9、)+20，10（四）墩帽钢筋绑扎 墩顶绑扎墩帽钢筋：墩顶绑扎墩帽钢筋，墩身钢筋护面主筋宜为通长，在墩帽模板吊装前，先绑扎完墩帽箍筋，再吊装墩帽模板，吊装墩帽模板后，在墩帽模板内绑扎墩帽钢筋；墩帽钢筋绑扎后，由测量队精测支承垫石四角位置，人工绑扎垫石钢筋。 墩下绑扎墩帽钢筋：墩下绑扎墩帽钢筋，墩身钢筋主筋顶标高在墩顶标高以下1.5米处；在钢筋场或在墩底选择平坦地（必要时，对原地面进行夯实），进行墩帽钢筋绑扎，绑扎前，先平铺方木，用钢管、扣件搭设支架，进行墩帽钢筋绑扎，根据图纸进行墩帽钢筋绑扎，根据钢筋场加工好的钢筋编号“对号入座”，施工时应随时检查钢筋骨架外围尺寸，保证钢筋骨架尺寸正确；墩帽钢筋

10、绑扎好后，将钢筋笼运至墩下用吊车吊至墩顶进行吊装。 （五）一次性浇筑混凝土 在测量队复测墩顶模板标高及位置无误后，进行混凝土浇筑。混凝土采用在混凝土搅拌站集中拌和，混凝土输送车运输，采用混凝土汽车泵输送入模。混凝土运到现场后，首先做坍落度试验，每车做一次，并由监理现场见证，现场现场人员记录原始数据，并填写混凝土浇筑记录。B、分节浇筑施工工序 （一） 绑扎墩身钢筋 墩身钢筋绑扎采用逐段绑扎，逐段安装模板的方式;墩身高度较高时，由于钢筋自重，墩身钢筋容易形成扭曲，所以在钢筋绑扎时，每二米箍一道定位筋，定位筋采用20钢筋；为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度4，钢筋绑扎时在墩身上筋外侧用22号扎丝绑扎与

11、桥墩同标号的的砼垫块，数量为每平方米不小于4块。 钢筋绑扎时，各接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%；墩身主筋采用双面搭接焊接，施焊时应保证钢筋的同轴度、搭接长度及焊缝高度。 （二） 吊装墩身模板 对照模板组装图上面各块模板编号并按照模板试拼顺序将最底层模板用吊车吊至砂浆层上，并注意大小里程与试拼时的方向一致，最底层模板拼装好后，再次测量模板顶标高及中线，及时调整，确保底层模板顶标高、中线在规范要求内，以确保整个模板质量。 随着墩身钢筋绑扎，逐段接高墩身模板，墩身模板两端设置双垫片、双螺母，直到安装到墩身顶层后，复测模板顶横桥向两圆端点顶坐标及顺桥向桥

12、墩模板中心线坐标，误差大时进行调整。 （三） 第一次浇筑墩身混凝土 在测量队复测墩顶模板标高及位置无误后，进行混凝土浇筑。 混凝土采用在混凝土搅拌站集中拌和，混凝土输送车运输，采用混凝土汽车泵输送入模。 混凝土运到现场后，首先做坍落度试验，每车做一次，并由监理现场见证，现场现场人员记录原始数据，并填写混凝土浇筑记录。 在墩身混凝土浇筑后，24小时即可松模板，若模板紧张，在试块强度达到2.5MPa时，可拆除模板（一般情况下，顶层模板不拆，若拆模困难，可拆除顶层模板）；若模板不急着倒用，则不用拆模。（四） 墩帽模板支立 若只松模,则直接紧固便可。若已拆模，则二次安装墩身顶层模板,穿对拉杆，两端上双

13、垫板、双螺母，由测量队对二次安装墩身顶层模板顶标高及中线位置，及时调整到误差允许范围之内。用吊车吊装墩帽模板，保证墩帽模板与墩身顶层模板连接牢固，人工穿墩帽部分对拉杆，各对拉杆两端设置双垫片，双螺母，两块模板之间设置双面胶嵌缝，吊装好墩帽模板后，由测量队测设墩帽模板顶标高及中线位置，及时调整到误差允许范围之内。（五） 墩帽钢筋绑扎 墩顶绑扎墩帽钢筋：墩顶绑扎墩帽钢筋，墩身钢筋护面主筋宜为通长，在墩帽模板吊装前，先绑扎完墩帽箍筋，再吊装墩帽模板，吊装墩帽模板后，在墩帽模板内绑扎墩帽钢筋；墩帽钢筋绑扎后，由测量队精测支承垫石四角位置，人工绑扎垫石钢筋。 墩下绑扎墩帽钢筋：墩下绑扎墩帽钢筋，墩身钢筋

14、主筋顶标高在墩顶标高以下1.5米处；在钢筋场或在墩底选择平坦地（必要时，对原地面进行夯实），进行墩帽钢筋绑扎，绑扎前，先平铺方木，用钢管、扣件搭设支架，进行墩帽钢筋绑扎，根据图纸进行墩帽钢筋绑扎，根据钢筋场加工好的钢筋编号“对号入座”，施工时应随时检查钢筋骨架外围尺寸，保证钢筋骨架尺寸正确；墩帽钢筋绑扎好后，将钢筋笼运至墩下,在墩帽钢筋骨架里穿型钢做吊杆,钢丝绳、U形卡配合,用吊车将墩帽钢筋整体吊至墩顶，型钢两头搭在模板边上。 （六）二次浇筑墩帽混凝土 在测量队复测墩帽模板标高及位置无误后，进行混凝土浇筑。混凝土采用在混凝土搅拌站集中拌和，混凝土输送车运输，采用混凝土汽车泵输送入模。混凝土运到

15、现场后，按要求进行相关检测，并由监理现场见证，现场人员记录原始数据,检测合格后方可浇筑，混凝土浇筑应有原始记录；浇筑混凝土后，在混凝土初凝时，抽出吊杆型钢。 5、施工注意事项（1）墩身施工前，应将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修结构钢筋。并在基础顶面测定中线、水平，标出墩身底面位置。（2）墩身模板及支架应有足够的强度、刚度与稳定性。模板接缝应严密，不得漏浆。（3）钢筋的加工安装、混凝土的施工、养护和拆模等应符合相关施工技术标准和规定。（4）浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。（5）墩身混凝土宜一次连续浇筑。当分段浇筑时，施工接

16、缝应符合相关施工技术标准的相关规定。（6）浇筑大体积混凝土结构前，应根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施，如搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等。 6、质量检查及检验标准表5-1 墩身质量验收标准项次检  查  项  目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按规范及验标要求2断面尺寸(mm)±20尺量：检查3个断面3竖直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点4顶面高程(mm)±10水准仪：测量3处5轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点6节段间错台(mm)5尺量：每节检查4处

17、7大面积平整度(mm)52m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处8预埋件位置(mm)10或设计要求尺量：每件 7、安全环保要求 1、安全要求(1)上岗前，对所有参加高空作业施工的技术员、施工员、劳务队组织学习安全操作知识，进行专门培训；并由专职安全员对其分层进行安全技术交底。(2)制定严密的操作规程，操作人员必须严守各自岗位，必须按规定佩带安全防护用品。上岗操作时拴好安全绳，正确佩戴安全帽。(3)施工平台周围设置安全护栏，平台下面设封闭式安全网，上下层设爬梯，便于施工人员上下作业。派专人定期和不定期进行检查，人行道板上采取防滑措施。跳板压上钢筋并用铁线捆绑成为一体。(4)上、下层交替

18、作业时，应防止掉落铁件、工具等。操作工具不用时，必须装在工具袋内，以防坠物伤人。严禁从高处向下抛掷杂物。(5)在操作平台上严禁堆叠重物，并经常检查滑升架的挂点位置、起吊钢丝绳、手拉葫芦的安全性；承重部件是否稳固，均衡受力，确保万无一失。(6)起吊作业须有专职安全人员现场监控，操作手必须为熟练工，且经过安全培训。现场有管理人员统一调配指挥。(7)模板起吊上翻时，稳起稳落，平衡就位，防止大幅度摆动和碰撞。模板拆除时应按层次、按顺序进行拆除，拆下的模板要堆放平稳，禁止堆叠压重造成变型。(8)夜间施工必须保证照明光线充足，有些工作夜间不得施工，如提升滑架、起吊重物构件等。(9)遇有大风、大雨、雷电、雪天及恶劣天气时，应停止施工。8、环保要求(1)现场材料必须在室内存放、加工，原材料和半