建筑后退道路红线,规范

1、.建筑后退道路红线,规范篇一：建筑后退红线标准规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度 多层一般不小于退让5m，高层退让不小于10M从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。其中，沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离应当不小于15米。按照要求，今后，沿城市快速路的各类建筑，后退距离应当不小于20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离应当不小于15米；沿城市支路的各类建筑，后退距离应当不小于10米；沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离应当不小于8米；沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离应当不小于5米；在道路交叉口的建筑，其后退距离还应当满足道路交通安全视

2、距要求。此外，因城市规划调整导致道路红线变更，使道路红线两侧规划建筑物退让距离难以满足有关要求的，城市规划行政主管部门可适当调整退让距离。高层建筑计算高度大于60米时，主楼退让道路红线：临支道后退不小于3米；临次干道后退不小于5米；临主干道后退不小于7米新建影剧院、游乐场、体育馆、展览馆、大型商场、星级旅馆等有大量人流、车流集散的建筑，其面临城市道路的主要入口，后退道路规划红线的距离，由城市规划行政主管部门按城市规划要求确定，但不得小于8米。 第四章 建筑物退让第二十一条 沿建筑用地边界和沿城市道路、公路、河（渠）道、铁路两侧以及电力线路、文物、绿地保护区范围内的建筑物，其退让距离除符合消防、

3、防汛、交通、安全要求外，并同时符合本章规定。第二十二条 沿建筑用地边界建筑物，其离界距离按以下规定控制，但离界距离小于消防要求时，应按消防要求控制。（一）相邻建筑双方各自从用地界线起计算离界距离，离界距离不小于下列表1所列值。 表1:建筑朝向层数及离界距离建筑类别 文、教、卫建筑 居住建筑与其他非居住建筑 山墙退界建筑物规 最小距离（米） 建筑物规定间距倍数 最小距离（米） 山墙宽度13（18）南北朝向 一-八层 0.60 9 0.55 8 4 八层以上 0.60 18 0.55 15 9东西朝向 一-八层 0.60 4 0.55 4 4 八层以上 0.60 10 0.55 9 9(二)界外为

4、住宅建筑，除须满足表1离界距离规定外，须同时满足第三章的有关规定要求.、(三)界外为公共绿地的，各类建筑的最小离界距离为5米。(四)地下构筑物及其附属设施退让用地边界的距离，不小于其深度（从自然地坪至地下构筑物底板底部的距离）的0.7倍，且不得小于3米，并应符合有关规范规定要求。(五)多、低层住宅山墙宽度大于13米、高层住宅山墙宽度大于18米时，离界距离按表1控制。(六)在符合防火和日照标准的前提下经双方相邻产权单位协商同意后，离界距离可适当减少，并由市城乡规划主管部门具体核定。第二十三条 沿城市道路两侧的建筑物除经批准的详细规划另有规定的，其后退道路规划红线的最小控制距离不得小于下表所列值：

5、 表2：城市迎宾路 L60 城市主干路 60L40 城市次干路40L20 城市支路 L20H24m 8（n+3） 6（n+3） 5（n+2） 5（n+1） 24mH45m 15 15 12 10 45mH60m 20 20 15 60mH100m 25 25（一）、建筑高度大于等于100米的，应作专题分析，具体标准由市城乡规划主管部门核定。（二）、道路两侧设有绿化带的，一般建筑退离绿线的最小距离为5米。沿街为商业建筑的，红线宽度H<35米且商业门面为两层以下的建筑物退让绿线距离不小于10米，35米H60米且商业门面为两层以下的建筑物退让绿线距离不小于15米；H60米的建筑物、商业

6、门面为两层以上的建筑物和沿街商业建筑物退让绿线距离由市城乡规划主管部门组织专项论证。（三）、城市道路交叉口四周建筑后退道路红线距离按表2所列较宽道路指标的1.5倍控制，且最小值为8米。（四）、地下建筑物和地下附属设施，退让规划道路红线最小距离为3米。（五）、地下构筑物及其附属设施退让道路规划红线的距离，不小于其深度（从自然地坪至地下构筑物底板底部的距离）的0.7倍，且不得小于3米，并应符合有关规范规定要求。（六）、除满足上述规定外，同时应符合第五章规定。第二十四条 新建影剧院、游乐场、体育馆、展览馆、博物馆、大型商场等有大量人流、车流集散的建筑物，临城市主要道路后退红线距离应满足停车、人流集散

7、的要求，除经批准的详细规划另有规定外，一般不小于30米，并应留出临时停车或回车场地。第二十五条 围墙退规划道路红线或绿线不少于1. 5米；大门退规划道路红线或绿线不少于5米。 第二十六条 旧城区及传统商业街道两侧的建筑在满足消防、交通、管线敷设前提下，经市城乡规划主管部门核定后退道路红线距离可适当减少。第二十七条 建筑物的基础、台阶、阳台、雨篷、散水及附属设施不得占压道路红线。在规定退让道路红线距离内，不得设置零星的建（构）筑物（围墙除外）。第二十八条 沿河（渠）两侧的建筑其后退河（渠）道规划蓝线的距离，除详细规划另有规定外，均不得小于5米。第二十九条 沿铁路两侧新建、扩建建筑工程（直接为铁路

8、服务的设施除外），应符合以下规定：（一）、高速铁路两侧的建筑工程与最近一侧铁路边轨的最小距离不得小于50米；铁路干线两侧的建筑工程与最近一侧铁路边轨的最小距离不得小于30米；铁路支线、专用线两侧的建筑工程与最近一侧铁路边轨的最小距离不得小于15米；铁路两侧的围墙与最近一侧铁路边轨的最小距离不得小于10米，且围墙的高度不得大于2.5米。（二）、铁路两侧的高层建筑、高大构筑物（水塔、烟囱等）、危险品仓库和厂房与最近一侧铁路边轨的最小距离须经铁路主管部门审核后确定。（三）、在铁路道口附近进行建设的，须符合铁路道口管理的有关规定。第三十条 在电力线路保护区范围内，不得新建、改建、扩建建（构）筑物。（一

9、）、架空电力线路保护区指导线边线向外侧延伸所形成的两平行线内的区域。1、一般地区沿架空电力线路两侧新建、改建、扩建建筑物，其后退导线边线距离除有关规划另有规定外，不得小于以下距离： 1一10千伏，5米;35-110千伏，10米;154-330千伏，15来; 550千伏，20米。2、中心城区和郊区城镇人口密集地区，沿架空电力线路两侧新建、改建、扩建建筑物，其后退线路中心线距离应符合电力管理的有关规定。（二）、电力电缆线路保护区指地下电力电缆线路向外两侧延伸所形成的两平行线内的区域。其每边向外侧延伸的距离应不小于0. 7 5米。（三）、规划区变电站应按电力行业有关部门规范留足安全防护距离。第三十一

10、条 军事管理区周边建筑应满足国家有关规定，并征求军事部门的意见。篇二：建筑后退道路红线标准建筑后退道路红线标准建筑应退让用地边界线，南北向后退距离为建筑高度的0.45倍；东西向为0.4倍；住宅退让用地边界线视地块情况而定。建筑退线范围内应以硬地、绿化为主，建筑后退红线形成的建筑线不应是一条直线，具体的位置详见地块控制图则标示。绿地系统由中心绿地、生态廊道、沿街绿地、防护绿地、单位附属绿地等构成。绿地指标规定1. 高唐新建区公共绿地所占总用地比例不得小于11%，居住小区内公共绿地不得小于1/人。2. 本区内各地块绿地主要指标按表8-1有关规定制定，不得低于地块控制指标中有关规定值。绿地率指标控制

11、表篇三：建筑后退红线标准建筑后退红线标准 规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度 多层一般不小于退让5m，高层退让不小于10M.从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。其中，沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离应当不小于15米。按照要求，今后，沿城市快速路的各类建筑，后退距离应当不小于20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离应当不小于15米；沿城市支路的各类建筑，后退距离应当不小于10米；沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离应当不小于8米；沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离应当不小于5米；在道路交叉口的建筑，其后退距离还应当满足道路交通安全视距

12、要求。此外，因城市规划调整导致道路红线变更，使道路红线两侧规划建筑物退让距离难以满足有关要求的，城市规划行政主管部门可适当调整退让距离。高层建筑计算高度大于60米时，主楼退让道路红线：临支道后退不小于3米；临次干道后退不小于5米；临主干道后退不小于7米。新建影剧院、游乐场、体育馆、展览馆、大型商场、星级旅馆等有大量人流、车流集散的建筑，其面临城市道路的主要入口，后退道路规划红线的距离，由城市规划行政主管部门按城市规划要求确定，但不得小于8米。=为了方便大家使用本文档，特赠送以下技巧Word常用编辑技巧大全1. 问：WORD 里边怎样设置每页不同的页眉？如何使不同的章节显示的页眉不同？答：分节，

13、每节可以设置不同的页眉。文件页面设置版式页眉和页脚首页不同。2. 问：请问word 中怎样让每一章用不同的页眉？怎么我现在只能用一个页眉，一改就全部改了？答：在插入分隔符里，选插入分节符，可以选连续的那个，然后下一页改页眉前，按一下“同前”钮，再做的改动就不影响前面的了。简言之，分节符使得它们独立了。这个工具栏上的“同前”按钮就显示在工具栏上，不过是图标的形式，把光标移到上面就显示出”同前“两个字来。3. 问：如何合并两个WORD 文档，不同的页眉需要先写两个文件，然后合并，如何做？答：页眉设置中，选择奇偶页不同/与前不同等选项。4. 问：WORD 编辑页眉设置，如何实现奇偶页不同? 比如：单页浙江大学学位论文，这一个容易设；双页：（每章标题），这一个有什么技巧啊？答：插入节分隔符，与前节设置相同去掉，再设置奇偶页不同。5. 问：怎样使WORD 文档只有第一页没有页眉，页脚？答：页面设置页眉和页脚，选首页不同