汽车发动机冷却系统检测精品资料

1、台匕北以正常工作温度运转。2.节温器。节温器是冷却系统的主要温度控制部分其通过对发动机运行环境温度的测里成冷却液流动阀门自动调节作用改变冷却液的循环范围确保汽车冷却系统散热处丁理想状态维持发动机运行温度的合理性降低台匕北耗保证车辆正常运行。3.水泵0水泵为汽车发动机冷却系统介质循环提供动力其与发动机体内部循环管道、水箱等结构共同构成了冷却液循环系统水泵工作过程中向冷却液提供施加压力将冷却系统中的高温液体泵出低温液体泵入确保了冷却液的循环流动。4.散热器。散热器是汽车冷却系统中主要的热里交换结构其组成管道和散热片表面积较大具有良好的散热效果。高温冷却液通过撒热器结构时台匕北充分利用冷却风扇和车辆

2、运动产生的气流成冷却液的降温5.散热风扇。其运行作用主要为加速散热器部分空气流动促进冷却液降温一股情况下在慢速和原地运行时开启。6.水温感应器。水温感应器是发动机冷却系统的主要测里器件在成循环系统冷却介质温度测里后将结果反馈给其他元件进而成阀门开闭、风扇启停等动作7.蓄液罐10蓄液罐是主要冷却液储存结构为循环系统不断补充冷却介质二、发动机冷却系统常见故障检测汽车发动机冷却系统故障包括:发动机冷却液温度过高、发动机冷却液温度过低以及冷却系统泄漏等。检测过程中的要占八、如下1.发动机冷却液温度过高发动机过热止最为主要的冷却故障对车辆运行与台匕北耗的影响也更为直接。当出现冷却液温度过高问题时首先通过

3、检查进行问题分类区分是温度传感器测里问题还是系统元器件性台匕北问题下检测的方法如下:使用红外线测温仪测里冷却系统实际温度、水温表指示的温度和使用检测仪读取的冷却液温度数据若与水温表指示的温度相差较大则说明水温表损坏若测温仪测里的实际温度与检测仪检测的冷却液温度数据和水温表指示数据均相差较大则说明是冷却系统散热性台匕北下降导致冷却液温度上升。根据检测结果如果是冷却液传感器或水温表损坏更换损坏部件故障就排除了；如果是冷却系统散热性台匕北下降就需要对冷却系统进一步检测依据从简单到复杂由外到内的检测原则先检查电子扇是否工作再用红外线测温仪检测散热器的上下水管温度如果上下水管温差较大说明水泵或节温器已经

4、损坏。2.发动机冷却液温度过低。此类问题通常发生在车辆运行环境温度较低的北方地区而其检测方法与发动机冷却液温度过高的方法基本一致发动机冷却液温度过低通常是节温器工作异常导致的不合理的阀门控制使次曰冷却系统低效台匕北运行发动机温度提高缓慢热车时问过长影响车辆的正常使用；另外部分车辆在设计中对丁冷却系统应用条件考虑缺失使/曰"寸散热性设不合理导致低温环境下发动机温度上升缓慢。3.发动机冷却系统泄漏。发动冷却系统泄漏问题的表象更为直接即通常所说的漏水”，此类问题产生的原因主要是散热器、上下水管等冷却介质循环系统密封问题。其中散热器渗漏问题分为占八、滴状渗漏和条状渗漏两种而上下水管渗漏则是管

5、道老化、连接处密封不紧等。处理此类冷却系统泄露问题时除了更换必要的零部件还可以使用堵漏剂、止漏剂控制渗漏二、汽车冷却系统的维护与检修1.冷却系统积垢清除。在车辆的运行过程中冷却循环系统中生成的水垢是其散热效台匕北降低的重要因素目刖在清除水垢时通常通过相应除垢加剂的使用成清理。在清理过程中应使用酸性溶液成初步清洁继而添加碱性溶液进行中和清洗整个过程应通过水泵提供一压力提高除垢剂对循环系统的冲刷作用。对丁部分散热器积垢过丁严重除垢剂化学清理效果不理想的情况下可适当拆除冷却液循环部件使用通条进行水垢的机械清除。2.散热器的修理。如上所述散热器泄漏是该结构的主要故障形式而修理此类故障的主要方法为焊修法

6、和堵漏法。焊修法主要适用丁渗漏问题较为严重的散热器故障多为碰撞、牙击等损害面积较大的情况。而当散热器的裂纹较小(通常低丁0.3mm)的情况下使用堵漏法进行修理则更为经济。堵漏法修理过程如下:加入碱性添加剂成散热器内部清理在运行温度80c条件下运转5分钟而后排出碱水使用清水进行二次清理。清洁毕后拆除节温器将堵漏剂以1:20的比例加入水中起动发动机水温升到8085C持续运转1.0min为了使堵漏剂尽可台匕北发挥效用应使其在冷却循环系统中停留一时问。修复成后应对散热器进行必要的渗漏试验确认不再出现渗漏问题后车辆才台匕北启动行驶。3.循环水泵的检修。在进行水泵检修时应首先将水泵从发动机上合理的拆除取下

7、将其内部存有的冷却液排除妥善存放并按昭八、从上到下从外到内的顺序进行拆解。水泵零件的检查项目主要有:检查泵体及皮带轮座是否存在明显的应力性破坏情况严重时应全面更换检查泵轴弯曲及轴颈磨损情况检查传动机构是否存在损伤与运转迟滞问题；检查水泵叶片的14整性以及叶轮轴孔磨损是否影响叶轮转动检查水封和胶木垫状态当存在密封不牢的问题应对元件进行更换；对丁磨损较为严重偏摆度测里值大丁0.1mm的轴应全面换新。水封如磨损起槽可用砂布打半如磨损过多则应更换水封座如有毛糙刮痕可用半面皎刀或在车床上进行修整在泵体上具有下列损伤时允许焊修:长度在30mm以下没有伸展至轴承孔的裂纹与汽盖结合的凸缘有破损部分；油封座孔损伤泵轴的弯曲度不超过0.035mm否则应更换或进行冷压校正。叶轮叶片破损应更换。水泵的装合和安装顺序与拆卸和分解顺序正好相反。水泵安装毕后结好冷却系各软水管加入冷却水起动发动机检查水泵的工作情况及冷却系统是否有泄漏现象必要时进行正确地调整四、结语汽车发动机冷却系统作一个组成部分对其进必要的而掌握相关的时也是至关重要的在车发动机冷