沥青混凝土路面实习报告(正文)

1、沥青混凝土路面实习报告一、实习目的：通过 对承赤高速 公路沥青 混凝土路面施工的实地实习，使我们对沥 青混 凝土路面的组成及 特点 有了 更深 的认 识，并了解沥青混凝土路面施工过程、施工 工艺，并认识到每个施工阶段的施工细节都影响着路面的工程质量，所以必须严谨的态度对待 每个 工序 。通 过此 次实习达到加深对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合的目的。二、实习时间：2012年12月5日至2013年9月31日三、实习地点：承赤 高速公路路 面施工现场。承赤高速公路作为大庆至广州公路（ Z5）的重要组成部分，也是河北省高速公路规划中“纵一”的重要路段。主线全长111.237km ，对加强京津

2、冀地区与蒙东、东北西部地区经济联系，促进环渤海经济圈的建设、振兴东北老工业基地和西部大开 发都 有重 要作 用，对 促进沿线地区资源开发，带动少数民族地 区社会经济协调发展必将产生影响。本人 被筹建处安 排负责承 赤高速公 路沥青混凝土路 面施工进度、工程质量的监督与工程检 测工 作。四、实习内容及过程：承赤 高速公路路 采用了厂拌法热拌沥青混合料路面 的施工工艺。其路面由 面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层 7cm、下面层 10cm。 其材料有改性沥青、 粗细 集料 等。 基层为 二灰稳定碎石； 底基层为二灰稳 定土 。在路 面标段进场初期，参与了其沥青拌合站的选址与规划，

3、认识到拌合 场 选址的重要性，一般拌合站应在距施工现场2 小时运 距之内 最佳，厂内一般包括原材料存放场 地,沥青贮存、熔化及加热设备,试验室及办公用房等 。场 地 要宽大、平整，并对环境及周围居民无影响，且不受洪水侵扰。场内运输道路要平整、方便，进出的各种机械车辆要方便掉头，减少相互之间的干扰，指示标志要齐全到 位， 同 时要将油料及沥青等易燃物品与电 源及各种加热设置 隔 开。待路 面拌和站建成后，在拌和站住宿，并负责原材料的 检测与拌和过程 的 监督。对每 批到货沥青 均检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。抱着高度的责任心，与试验人员与密切配合，随时

4、进行抽样试验 ，严禁不合 格的材料进场，严格按照规范规定的 标准和频率检 测。对沥青材料的试 验项 目有 ： 针 入度、延 度、软化点、薄 膜加热、蜡含量 、 密度等。对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验。有时根据合同要求， 增加其它非常规测试项目。对粗集料料场，重要是检查石料 的 365JT 技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力，以确定石料料场。碎石的规格以沥青混凝土 各面 层的 厚度 及配合比确定。在工地准备材料时要随时抽检 筛 分，不断进行微小的调整。合种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、

5、级配、清洁度、潮湿度进行检查。如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛， 若有污染时，应 用水 冲选 干净 ，待 干燥后方可使 用。在沥 青混 合料 生产 中，保证目标配合比在拌和中得以 实现是关键。要保 证 冷热料供料 平衡 ，拌 和楼 不待 料、溢料少，就要处理好冷料转速与流量关系 、 筛网孔径选择、热料仓供料比例的确定等方面。先从热料仓供料抓起，采取措施保证各仓均衡 储料 ；保证原料稳 定的组成和供料比例。接着抓温度及拌和时 间的控制，保证沥青、集料及混合料拌和、储存、出场温度，严格控制每一盘的干、湿拌和总 时间 。在拌 和站实习三 个月后 ，有被单位安排到沥青混凝土路面摊铺现在实习。沥青 混

6、凝土路面 摊铺的 工序如下：（ 1 ）基层放 样 和准备施 工放 样包 括标 高测 量与 平面控 制 两项内 容。沥青路 面开工 前, 监理工 程师应对承 包人 的施 工放 样自 检报 告进行 复核、审批 。在铺筑 宽度两边标划出 路面设计标 高墨线，墨线高出 路面面层 设计标高 10cm；对调控点、弯坡点等特 殊点作出明 显的标识 ，下面 层、中面 层采用每台摊 铺机走 双基准线中 间加滑 杆 的方式控制 纵、 横坡度， 以确 保平 整度。基层的强度、 平整度、 弯沉的大小， 对沥青混凝土面层有至关重要的影响。施工前用扫 帚等 工具 清扫 路面 基层 表面 , 要达到干燥 、清洁 、无松散石

7、 料、 灰 尘与杂质，清理宽度应至摊铺沥青混凝土面层边 缘以外至少 30cm。对局部被水 泥等杂物污 染并 冲刷 不掉 的路 面污 染物应 用人工将其 凿除沥 青混凝土面 层是 铺筑在刚性 的基 层之 上。（2）摊铺首先 是摊铺设备 的安装与 调试。摊铺 机应根据路面宽 度及路面等级进行 选用，尽量采用热接缝，避免冷接缝，同时摊铺机的生产效率要高。摊铺前应对基层进行彻底的 清理 、清扫 。然后按试验 段初定的虚铺系 数控制摊铺沥青混 合 料的厚度，按照虚铺厚度调整好摊铺机，可在熨平板下加置与虚铺厚度等厚的不易变形耐压的 木质 垫板 ，并 使摊 铺机熨平板 加振，其振动频率大小应根据机 械性能在

8、试铺时 确定 。为了保证熨 平板的初步 压实效果，提前半小时开始对熨平板进行预热， 采用 间隙 预热 以保证预热 的均匀性。在摊 铺过 程中 应控 制摊 铺宽 度和平整 度、摊铺速度等多方面，保证施工质量。摊铺机的宽度一般为2.5 ? 3.0m, 根据 铺设路面的宽度可利用熨平 板的伸长调整摊铺宽度 。在设定摊角 宽 度时应 尽量减少纵向接缝 ，使全断面一次 铺成。部分加宽路段, 可采用两台摊铺机排成梯形联合作业,两摊铺机相距宜在10?20m=在设置纵向接缝时，纵向接缝宜与车道标线一致。为了控制摊铺时的平整度 , 摊铺机熨平板的自动找平装置需要有一个准确的基准面。沥青混合料必须匀速、连续不断地

9、摊铺。根据所采用的沥青拌合楼生产能力及沥青摊铺机的机械性能来确定 摊铺 机的 摊铺 速度 。 沥 青 混合料 的摊铺速度宜控制 在 2?6m/ min 。3）碾压沥青 混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规 定 的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于 10cm。沥青 混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60? 80KN 双轮压路机 以 1.5 ? 2.0 km/h 的速度先碾压 2 遍，使混合料得以初步稳定。随即用 100?120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4? 6 遍。碾 压速度：三轮 压路机为3 km/h

10、；轮胎 式压路机 为 5 km/h。复压 阶段碾压至稳定无显著轮迹 为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾 压。终压是在 复 压之 后用60?80KN 双轮 压路机以 3 km/h的 碾 压速度碾压2?4 遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。碾压 时压路机开 行的方 向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。 用三轮压路机碾 压时 ，每次应重 叠后轮宽 的 1/2；双轮压路机则每次重叠30cm ； 轮胎式压路机亦 应重 叠碾 压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力。（4） 养护管理要延 长沥青路面的使用寿

11、命，必须加强路面的养护管理。沥青混凝土施 工 完成后，让 其自然冷却，待温度低于50C 后，方 可开放交通，但仍应设路障， 禁止与路面施工 无关 的车 辆行 驶， 以避免污染路面。五、实习总结通过这次在承赤高速公路沥青混凝土路面施工现场 的实习，使我对高速公 路沥青混凝 土路面的施工过程及施工要点有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂与书本上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。在学习 过程中认识到自己专业知识的不足与实践经验的缺乏，对很多理论知识理解的 不透彻，甚至理解错误，有理论知识使用错误和使用颠倒现象，理论知识不全面，混乱。通过实践逐渐掌握了各理论要点，理清了理论内容，尤其是

12、沥青原材料检测的各项内容及检测详细过程，并对沥青混凝土路面的 构成及施工步 骤 有了明确的认识，认识到在沥青混凝土路面施工中，施工各个环节都要加以严 格控制，以确保工程质量。在这次实习中认识到理论联系实践的重要性，在以后工作与学习中，全面学习理论知 识的同时，多结合施工现场，深入施工现场，把理论知识 与施工 现 场相结合，带着学习欲望，对专业提高的渴望，认真听取技术前辈的讲解，认真观察学习前辈们现场管理、控制各项工序的能力，并做好相关记录，拓展专业知识，突破书本知识的局限性，积极学习施工中的新技术、新工艺以及新材料的使用，增加自己的工地实践经验。几个月的实习期虽然很短，却让我懂得了很多。不仅是

13、进行了一次良好的实习，还学会了在工作中如何与人相处，知道该干什么， 怎么干，按照规定的程序来完成工作任务。经过这几个月的实习，不仅学习了专业知识，对工作态 度及工作心态也有很高的锻炼与提高。为我以后的发展奠定了良好的基础使我 受益良多，具体的实践体会如下 :1. 要有坚定的 信 念。不 管 到什 么单位，一开始 不会立刻给 我们工 作，一般 都是先给我 们看 ，在 这段时 间 里很多 人会觉得无 聊，没有事可做 ，便 有了离 开 的想法，在这个时候一定要坚持，轻易放弃只会让我们自己后悔。这时一定要 端正自己的 心态 ，对于我们 前 进的道 路 要有自己 的方向 ，坚定自 己的信 念 ，那 样才

14、能变成 我们 飞速的跳 板。2. 要 认真了解 单 位的整 体 情况和 工 作制度及 工作内 容。 只有 这样工作起 来才能得心应 手。3. 要 学会与人 沟 通，学会 怎样与人相 处。只有这样才能有 良好的 人际关系。与同事相处一定 要 有礼貌， 谦虚，宽容 ，相互关 心。4. 要 学会怎样 严 肃对待 认 真工作 。5. 要多听，多看，多问，多做。到单位实习以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没有学过的知识也可以在以 后的 工作中逐 渐掌 握。6. 要学会虚心， 因为只有虚心请教才能真正学到知识， 才可以使自己进步。 总的来说在 实习 期间

15、，虽然 很 苦，但 是在这 艰苦的工 作中，我 却学到 了不少 知 识，也受到了很 大的 启发 。因 此， 我相信 今后在工作 中还会 遇到很多新 东西 ， 这些东西会 给我 带来 新的 体会 和知 识。只要 敢用心 去发掘，勇敢的去尝试一定 会有更大的 收获 和启 发在这几个月的 实习期间，认识到自己也存在很大的不足，主要表现 在细心 程度还是不够，有时候对工作关系程度还不够，自己的专业知识也存在一些不足，我相信自己会在以后的工作中努力学习，从实践中获得经验，为我深入社会奠定了良好的基础，让我在实际的社会活动中感受 生活，了解在社会中生存 所应该具备 的能力和认识。尤其是道路工程建设的工作中，需要有较好的心里 素质，必须能