系梁、墩台身及盖梁施工方案

1、Kfll YUAN阜阳至合肥高速公路路基工程（FH-20合同段）桥梁系梁、墩台身及盖梁施工方案安徽开源路桥有限责任公司合淮阜高速公路第二十合同段项目经理部二OO六年四月一日一、工程概况本标段碎桥台为重力式或轻型肋板式桥台，墩身为柱式墩或薄壁墩，系梁有墩底系梁 和墩顶系梁。施工时碎由拌和场集中拌和，碎运输车运输，泵送或吊车配合料斗入模；模板采用1.5m2 以上大块定型钢模板或圆柱定型钢模，吊车配合人工装拆；钢筋集中加工，现场安装。"、版！力*案一）墩底系梁1、基坑开挖：开挖深度为系梁（承台）设计底标高以下10cm （垫层），机械开挖时要预留2030cm用人工清理、找平。采用挖掘机开挖，

2、开挖时须小心不得超挖。2、清理桩头：基坑开挖后，凿除护壁及多余桩头碎，并冲洗干净。凿除后的桩顶平整、 干净、无松散和破损现象，以利桩与碎紧密连接。同时小心将桩顶钢筋扳正，并清洗干净。3、铺设垫层：在基坑碎底部处用10cm厚C15碎找平，作为墩底系梁底模。在其上放 出设计位置线，即可绑扎钢筋。4、钢筋制作与绑扎：钢筋制作与绑扎时，须严格遵守设计尺寸要求。将碎保护层块绑 扎固定在钢筋上，确保达到设计的保护层厚度。5、侧模安装：侧模采用工厂加工的定型钢模。每边系梁侧模分圆弧头与直板部分拼接。 模板安装采用吊车起吊移位、人工精确就位，用斜撑或对拉螺栓固定其位置。模板安装尺 寸精度要符合规范要求，接缝采

3、用企口式，并用双面海绵条封缝，确保模板不漏浆、不变 形、不移位，从而保证碎外观质量 。6、碎浇筑：再次检查各部尺寸及预埋立柱钢筋绑扎焊接情况，合格后即可进行碎浇筑工作。碎浇筑时宜分层进行，用插入式振动器分层振捣，应在前层碎初凝前将次层碎振捣 密实，并应特别注意桩顶处碎振捣密实。碎浇筑时，应留有试块，并做好标识。7、脱模和碎养生：碎强度达到 20%寸，即可拆除侧模。拆除模板时，须轻吊轻放，防 止碰撞构件和模板变形。拆除后的模板擦油检修后，按次序存放或运至下一个工作面。碎养生采取覆盖洒水自然养生的方法，养护期不少于 7天，派专人用专用机具负责。8、基坑回填：基坑回填应及时，使场地整洁有序，达到文明

4、施工的目的。应特别注意 上部结构为现浇梁的墩底系梁基坑回填，须分层夯实。二）墩身施工1、测量放样：在完成的基础、承台或系梁上，用全站仪标出墩柱中心点或轴线，在 中心点或轴线的基础上，在基础、承台或系梁上画出等同设计墩柱断面形状的边线，根据 定型钢模端口肋箍宽度，在基础、承台或系梁上钻孔埋设定型钢模的定位钢筋。2、钢筋制作与安装：根据设计要求整理立柱预埋主筋，并安装绑扎箍筋。3、侧模安装：采用工厂加工的定型钢模。后用吊车吊起定型钢模就位，四周用钢丝 缆绳及钢管支撑固定模板。4、碎浇筑：碎采用泵送或吊车配合料斗入模，将输送管或用筒接至距立柱底部12m 处，随着浇注高度的升高逐节拆除。浇筑碎时，应注

5、意浇筑速度，每 3040cm振捣一次，后层振捣时，振动棒插入前层 碎中10cm,浇筑过程中派专人观察模板稳固情况。注意留好碎试块，并做好记录。5、脱模和碎养生：碎养生采取覆盖洒水自然养生的方法，柱式墩养生采用塑料膜覆盖，上下口扎紧封闭自然养生，养护期不少于 7天，派专人用专用机具负责。三）碎桥台施工1、在完成的基础或承台上，用全站仪定出各拐点位置，用墨斗弹线成面，即为桥台 底面外轮廓线。2、整理预埋在基础碎中的竖直钢筋和绑扎横筋。钢筋焊接时接头位置按规范要求错 开。对钢筋间距进行检查，使之符合设计要求。3、模板拼接时，在接缝处贴以双面海绵胶，使接缝紧密。模板外隔一定距离设横肋 和纵肋，并用钢管

6、做支撑，在一定位置用钢筋拉紧，使模板支立稳固不变形。注意确保钢 筋保护层的厚度。4、碎分层浇筑捣实，不设施工缝，一次成功。浇筑过程中设专人检查模板和支撑的 稳固情况，以防模板变形。5、拆模注意防止碰撞结构物，拆模后采用覆盖洒水养生。四）墩台帽、盖梁及墩顶系梁施工1、搭设支架与底模：采用轮扣式、碗扣式支架或在立柱上设包箍配型钢作为盖梁碎 浇注承重支架，搭设时利用系梁基础，在地基上搭设时，对地基进行处理，确保地基不沉 陷。在已搭设好支架上铺装底模板，底模用 10mnB钢板或平面钢模制成。2、测量放样：在已铺底板上精确放出盖梁轴线和底部轮廓线，并测出立柱顶面设计 标高线。3、凿毛：对立柱顶面台身顶面

7、质量较差部分碎凿除，并注意防止碎出现碎裂，用水 清洗干净，以利与盖梁碎紧密结合。4、钢筋制作与绑扎：钢筋应严格按图纸下料，接头采用电阻闪光对焊或搭接电弧焊， 焊接质量须经检验合格后方可使用，并注意接头位置按规定错开。制作完成后进行现场绑扎，即首先在底模上放出底层钢筋位置，设置架立钢筋并固定，在架立钢筋上放出顶层主筋位置，以次绑扎。绑扎时，须注意防震挡块、支座垫石等预埋 件设置，并注意保护层设置。5、模板安装：模板为整块结构，采用吊车就位、人工校正，用上下两道对拉螺杆周 定尺寸，并用硬木支撑稳定，安装后的模板应对其尺寸、位置、垂直度、平整度等进行检 查，合格后报监理工程师批准，方可浇注碎。6、碎

8、浇筑及养生：碎浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等再一次检查。对设计配合比、 材料质量、人员组织、设备完好情况进行落实，确认无误后方可浇注碎。盖梁碎浇筑时，宜从柱顶开始往两边依次对称浇筑，分两层进行，注意碎振捣质量。 设专人检查支架、模板牢固程度与变形情况，若有趋势及时加固处理。浇注完成后对表面 进行收光，拆模前后及时覆盖麻袋，洒水养生。留有碎试块，做好各种记录。碎养生采取覆盖洒水自然养生的方法，养护期不少于7天，派专人用专用机具负责。三、本项工程涉及的模板、钢筋、碎的施工控制措施1、模板制作与安装所制作模板具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的 各项荷载，保证结构物各部形状

9、、尺寸准确。模板板面平整，接缝严密不漏浆。拆装容易，施工时操作方便，保证安全。外露面的模板板面宜采用胶合板或钢模板，为减少模板拼缝，对于外露面大面积的 碎，其每块模板的面积宜大于1.5m2,严禁使用组合钢模，且接缝处采用胶带封缝。模板内应无污物、砂浆及其杂物，以后要拆除的模板，应在使用前彻底涂以脱模剂， 并使碎不变色。模板加固完成、予埋件安装完毕，并经监理工程师检验后方可浇筑碎。浇筑时并安 排人员跟踪观察，不得跑模、胀模。2、钢筋加工1）钢筋混凝土的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋的力学性能必须符合国家标准 GB1499-84的规定。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别

10、堆存，不得混杂, 且应立牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚） 内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。钢筋应具有出厂质量证明书。对中、小桥所用的钢筋，使用前可不进行抽验；对大桥 所用的钢筋，应进行抽验。2）检验证明除监理工程师另有许可外，承包人应向监理工程师提供拟用于工程的每批钢筋的一式三份工厂试验报告。工厂试验报告应具有法律资格且能制约制造商的保证人（如政府质量监督部门）签字。所有钢筋的试验必须在监理工程师同意并经业主同意的试验室（具有交通行业临时资质以上）进行。3）钢筋加工时，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：a、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、

11、鳞锈等清除干净；b、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；c、钢筋的弯曲接头和焊接的焊条都应符合公路桥涵施工技术规范的有关规定。4）骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应注意下列要求：a、拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。b、钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头的焊缝有无开焊、变形，如有开焊应及时补焊。c、拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。d、骨架焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。e、施焊

12、顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部；相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成，药皮应随焊随敲。5）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行施焊。焊工必须有考试合格证。6）钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，应尽量做成双面焊缝，只有当不能作双面焊缝时，才允许采用单面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧， 使两接合钢筋轴线一致；双面焊缝的长度不应小于5d， 单面焊缝的长度不应小于10d。7）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距离不小于 1.3 倍搭接长度。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10 倍钢

13、筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。8）为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置塑料或半球形混凝土垫块、水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，其强度应与相邻的混凝土强度一致。用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。9）对适宜于预制钢筋骨架或钢筋网的构件，宜先预制成钢筋骨架片或钢筋网片，在工地就位后进行焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。10）制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、 变形， 必要时可在钢筋骨架的某些连接点加以焊接或增设加强钢筋。3、混凝土1）材料a、集

14、料应清洁、坚硬、坚韧、耐久、匀质并不含结块，软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、有机物。不同来源的集料不得混合或储存同一料堆。细集料应由颗粒坚硬、强度高、 耐风化的天然砂构成。其细度模数和含泥量符合要求。粗集料应由符合级配的坚硬卵石、砾石或碎石组成，本标段应用碎石。b、水：碎拌和水应使用清洁不含有影响水泥正常凝结与硬化的污水。使用饮用水可不经化验。砼养生的水也应符合以上要求。c、所有水泥应取自监理工程师同意的产源。每批进场水泥必须提供厂商名称，水泥种类及数量以及符合规范要求的试验证明，不合格水泥不得使用。不同标号、厂牌品种、出厂日期的水泥不得混合堆放，严禁混合使用。d、大中桥施工料场必须浇碎硬化。2

15、）砼配合比设计不同级别的砼均应在35d 前进行砼配合比设计，应向监理工程师提出混凝土配合比设计的详细内容，以取得监理工程师的批准。砼的最大水灰比、水泥用量及入模时的坍落度，集料的粒径、磁率都应符合规范要求。砼掺用外加剂应符合规范要求并应经监理工程师批准。未经监理工程师批准的砼配合比，不得使用。3）混凝土拌制：本项目砼拌制集中拌和集中供应砼。由23 台强制式双卧轴搅拌机，每小时生产能力不小于60m3（其中单台不小于25m3/h）,并配备有200T水泥储罐组成拌 和站所使用搅拌机，称量和配水机械装置应维持在良好状态，计量准确并应至少每周校核一次。除水可按体积称量外，其余均应按照质量称量。4）硅运输

16、：碎由拌和站配备的 2台搅拌运输车（每台6m3以上）供应碎料。碎运输车必须在每天工作后或浇筑中断超过30min 时予以清洗干净，砼拌和运输时间限制应符合规范要求。5）砼浇筑：砼浇筑采用摇臂式砼汽车泵或吊车配合浇筑。浇筑砼时还应做如下工作：浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其他附着物质，未经监理工程师检查批准，不得在结构任何部分浇筑混凝土。在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。混凝土分层浇筑厚度不应超过有关规定。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须问断，间断

17、时间应经试验确定，并经监理工程师认可，且不得超过有关规定，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。混凝土在浇筑前,混凝土的温度应维持在10 c 32c之间。除非监理工程师另外同意，混凝土由高处落下的高度不得超过2ml超过2m时应采用导管或溜槽。超过10m时应采用减速装置。导管或溜槽，应保持干净，使用过程要避免 发生离析。浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。混凝土初凝后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。泵送混凝土在浇筑之前必须进行配合比及规定的预备试验并经监理工程师书面批准。混凝土泵送施工工艺见混凝土泵送施工技术规程( JTJ/

18、T10-95 )有关规定。在浇筑混凝土开始之前，先泵送一部分水泥砂浆，以润滑管道。而后，最先出的混凝土应废弃，直到排出监理工程师认可的、质量一致的、和易性好的混凝土为止。混凝土的泵送作业，应使混凝土连续不断地输出，且不产生气泡。泵送作业完成后，管道里面残留的混凝土应及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。泵机开始工作后，中途不得停机，如非停机不可，停机时间一般不应超过30min,炎热气候不能超过10min。 停机期间应每隔一定时间泵动几次，防止混凝土凝结堵塞管道。泵送时，应使料斗内经常保持约2/3 的混凝土，以防管路吸入空气，导致堵塞。(11)工程的每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有

19、完整的记录，供监理工程师随时检查使用。碎的浇筑应连续进行，如因故必须间断时应小于前层碎的初凝时间，若超过允许问断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。砼只能按工程当时需用的数量拌和，已初凝的砼不得使用，不允许用加水或其他办法变更砼稠度，砼最短拌和时间和出筒坍落度都应符合设计规定。除非监理工程师批准，砼不得使用人工拌和。6)砼混凝土捣实所有混凝土，应及时进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体。振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50100mm。

20、插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5 倍。表面振捣器移位间距，应使振动器平板能覆盖已振实部分100mmfc右。当使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。模板角落及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，保证混凝土密实及其表面平滑。不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。混凝土的捣实后1.524h 之内，不得受到振动。工地上应配有足够数量的处于良好状态的振捣器，以便可随时替补。7）混凝土表面的修整所有混凝土外露面的外形应线形正确、顺畅、 光洁、 颜色一致。拆模后如表面有粗糙、不平

21、整、蜂窝或不良外观时，应凿到监理工程师同意的深度，并以监理工程师同意的混凝土等级重新填筑和修整表面。模板成型的混凝土表面一律不准粉刷，须保持混凝土原貌。8）混凝土结构模板拆除混凝土浇完后，达到一定强度后即可拆除模板以加速模板的周转。但拆除时间不可过早，以防砼结构损坏、变形。拆模的时间可依水泥类别、结构形状、荷载状况及环境气温等情况而定。拆模时的砼结构模板应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏后方可拆除。对于承重模板应在混凝土强度能承受其本身重力时方可拆除。拆模时应先拆除非承重的侧面模板，对碎结构及支承此结构的支柱等进行仔细检查，确认一切正常后，方可开始逐步拆除承重的立柱、支架和模板。拆除

22、支架、模板时，应防止碎受到振动、损伤。9）混凝土养护砼浇筑完成后，待表面收浆后尽快对砼进行养生，混凝土的洒水养护时间一般为7d，每天洒水次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期经常使模板保持湿润。当气温低于5时，应覆盖保温，不得向砼面上洒水。所用养护水同砼用水。10）对完成的结构物认真填写施工记录。四、质量控制及检查方法1墩底系梁实测项目：按承台要求执行，实测项目允许偏差如下:项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准之内附录D2尺 寸（mm）±30用尺量长、宽、高各2点3顶血晨j程（mm）±20用水准仪测量

23、4轴线偏位（mm）15用经纬仪测量纵、横各2点2墩台身实测项目：墩台身实测项目允许偏差如下:项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准之内按附录D检查2断面尺寸（mm）±20尺量：检查3个断面3竖直度或斜度（mm）0.3%且不大于20吊垂线或经纬仪：测量 2点4顶囿局程（mm）士 10水准仪：测量3处5轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测 2点6节段间错台（mm）5尺量：每节检查4处7大面积平整度（mm）52m 直尺：检查竖直、水平方向两个， 每20m2测1处8预埋件位直（mm）符合设计规定，设计 未规定时：10尺量：每件3柱或双壁墩身实测项

24、目柱或双壁墩身实测项目允许偏差如下:项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频举1混凝土强度（Mpa）在合格标准之内按附录D检查2相邻间距（mm）±20尺或全站仪测量：检查顶、中、底 3处3竖直度（mm）0.3%且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点4柱（墩）J高程（mm）±10水准仪：测量3处5轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测 2点6断面尺寸（mm）±15尺量：检查3个断面7节段间错台（mm）3尺量：每节检查24处4墩、台帽或盖梁实测项目墩、台帽或盖梁实测项目允许偏差如下:项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准之内按

25、附录D检查2断面尺寸（mm）±20尺量：检查3个断面3轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测 2点4顶囿局程（mm）士 10水准仪：测量35处5支座垫后预留位直（mm）10尺量：每个五、冬季、雨季施工措施1、雨季施工安排1）由于该地区降雨天数较多，雨季对施工影响较大，因此，必须充分重视雨季施工 措施的落实，完善所有施工场地的排水设施，经常检查排水性能，保持排水沟、渠畅通。 取土场和路基作业面加大横坡，以利排水，增设路肩拦水展和临时急流槽，用临时急流槽 把路基上雨水集中排泄到路基排水沟中，尽可能地避免雨水对路基边坡的冲刷。2）加强与气象部门的联系，提高对气象变化的应变能力，采取多种形式的防雨措施， 结合排水设施的配套完善，减少雨季对施工的影响。3）做好全路段统筹安排工作，按照施工计划安排，均衡地进行工，为解决农忙季节 供电困难，备足够数量的发电机。4）搞好场地布设，做好施工统筹安排，提前备足材料，以防农忙时供料及运输对施 工生产的影响。2冬季施工措施编制冬季施工计划时，要严格执行冬季施工各项要求，要充分考虑低气温对施工造成 不利的影响因素，对于碎结构物及砌筑施工项目，尽量避免在冬季施工，对于受总的控制 工期制约而无法避开在冬季施工项目，则需作出妥善的安排，同时采取相应的防冻保护措 施，对于气温过低时，则要果断地停止相关工程项目的施工。1）