钢结构施工方案样本完整

1、钢结构施工方案样本完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）某轻钢结构仓库施工方案一、编制说明工程概况：江苏申久化纤聚酯纺丝工程 1 成品库 轻钢结构工程 :总跨度 90 米，间隔 22.5 米设一中柱；总 长 126 米，每开间 9 米；总建筑面积约 11340 平方米 . 本工程为门式轻钢结构， 主框架采用实腹式 H 型钢。(1) 屋面 :屋面板采用 0.5mm 单层彩钢板及保温棉 .(2) 主材：本工程主钢架材质为 Q345 钢，檩条采用 C 型钢 Q235 ，规格 C300X85X20X2 。 5，柱间支撑和屋面横向支撑采用Q345 钢，其他支撑和未注明的材料材质均为 Q235B

2、。(3) 高强度螺栓：采用10.9级大六角头螺栓，其接触面采用喷砂处理，抗滑移系数0 5，不得刷油漆或污损；( 4)焊缝质量：钢框架(包括屋面梁 )中构件与法兰板的对接焊缝按( GB5 52001 )中一级 焊缝标准检查 ;钢框架(包括屋面梁) 中所有焊缝按 (GB5 52001)中二级焊缝标准检查； 其余均按 (G B5 5-2001 )中三级焊缝检查；(5)油漆 ：所有的钢材表面均要求严格除锈，除锈质量标准为Sa2.5 级，除锈标准按国家标准 GB8923 88 执行 .涂漆时，在高强度螺栓连接范围内构件表面不得涂漆，待安装完毕后再进行防腐处理，底 漆采用红丹防锈漆两道，中间漆采用深灰色油

3、性调和漆，面漆采用防火涂料(6)防火 ：钢结构的防火丙类二级，防火涂料与油漆配套使用。面漆的颜色根据建筑专业的要求 确定。其厚度应符合 GB5 52001 中 14。3.3 中所规定的：薄涂型防火涂料的涂层厚度应符合有关耐 火极限 2 小时设计的要求。 厚涂型防火涂料涂层的厚度 ，80及以上面积应符合有关耐火极限的设计要求 且最薄处厚度不应低于设计要求的 85。1。1 编制依据GB50068-2001GB50009-2001CECS 102 ： 2002GB50018-2002YBJ216 88建筑结构可靠度统一设计标准建筑结构荷载规范钢结构设计规范门式刚架轻型房屋钢结构技术规范冷弯薄壁型钢结

4、构技术规范压型金属板设计施工规程钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程JGJ82 91GB50011-2001CECS24 ： 90建筑钢结构焊接规程JGJ81-2002钢结构工程施工及验收规范GB5 5 2001建筑抗震设计规范 钢结构防火涂料应用技术规范1.3 工程重点1 。 3.1 由于主钢构件安装后，高空跟随安装檩条、支撑、拉杆、天沟、屋面板等结构，与土建、 电气、给排水等专业形成立体交叉作业，因此保证安全施工的措施是施工安排的重点。1。3。2 在建设单位统一指挥协调下，积极主动做好施工现场, 施工计划及相关安装专业的衔接和协作配合，按期和提前完成钢结构安装工程。二 钢结构工程进度综

5、述2 。 1 钢结构制作与土建同时开工，并与安装交叉作业 ,在整个工程安装前一个月内完成；2 。 2 钢结构安装与土建进行交叉作业，并应保证安装的连续性，安装总工期为30 天；2.3 遇不可抗力、重大自然因素影响时 ,工期应顺延。注：在建设单位的统一指挥协调下 ,工程进度的专业配合具体情况可能作部份调整。三 质量方针及施工管理3.1 质量方针：坚持以质量为本，不断探索创新，施工优质工程。3.2 质量承诺：工程一次交检优良率： 70%工程一次交检合格率： 95%3 。 3 施工管理：本工程施工管理采用项目经理制的管理方法，下设质检部、安全部、技术部、材料部、财务部 等，(见框图)项目经理质检部

6、安全部 技术部 材料部 财务部钢结构制作车间 钢结构安装队3.4 安全承诺：施工过程中重大安全事故为 “零 ”四 钢结构制造工艺4.1 材料4 。 1.1 本工程钢构件所采用的钢材，钢材必须具备出厂质量保证书，并经复试合格。4 。 1.2 钢材未进入车间之前，必须由专人负责逐张检验后方可待用。4 。1.3 进入车间施工的材料均应平整、无弯曲、波浪、变形，如存在以上缺陷的材料必须矫正后方 可号料。4.1 。4普通螺栓(除注明者外)均为 C 级普通螺栓 ,螺母及垫圈技术条件应符合 GB5780-86 之 规定。高强螺栓均采用 10。9 级大六角高强螺栓，经复试合格方可使用 .焊条 采用手工焊时 ,

7、Q345 钢材焊接时的焊条采用 E5016 。当采用自动焊接或半自动焊接时， Q345 钢材采用 H10Mn2 ，技术条件应符合焊接用钢丝( GB1300 77)之规定，焊丝的相配焊剂按( GB5 293-85 )选用 .Q235 钢材焊接时焊条采用 E4303 。4 。 2 放样、号料4.2。1 在进行放样和制作样板时应认真核对图纸上的每一尺寸，有疑问时应及时向技术部门提出。4 。 2.2 样板上的定位标记应根据需要加放焊接收缩量。凡主要构件需拼接时应使其主应力方向与钢板轧制方向保持一致。4 。 2.4 号料前的钢材变形矫正，应采用 “机械矫正法 ”，如采用 “火焰矫正法 ”必,须严格控制加

8、热温度 在 700 摄氏度左右。号料时必须予先留有割切缝隙的余量。4.3 切割30 50mm 范围内的油污、铁锈、杂质清除干净4 。 3.1 切割前应先将钢表面次要构件在 1mm 以下干净1mm手工切割 2mm10 切不大于 2mm4。3。 2 钢材切割质量应符合下表规定 切割面情况 主 要 构 件 缺口情况 不得有缺口、裂纹 熔渣 可有块状熔渣，但应清除 与划线误差 自动、半自动切割 表面不垂危度 不大于钢材厚度的4。3。 3 坡口的切割采用半自动切割机气割。4 。 4 制孔4。4。 1 高强螺栓的孔应采用套模板钻孔。4.4。2孔径大小的允许偏差为 +0。5mm,每群螺栓孔中+1。0mm的误

9、差允许在20%以内.4。 4。 3 划线钻孔时，螺栓孔的孔心、孔周应打上洋冲印点 ,以便于检验钻孔偏移中心的数值。4。4。 4 梁间的连接板的钻孔必须单件验收后方可送装配线 .4 。 5 钢柱制作4 。 5.1 制作钢柱时，首先按图纸的实际尺寸放出零件加工切割、剪切的多种样板,H 型腹板、翼板采用数控切割，筋板、连接板采用剪切后将毛刺磨光（ 必须将所有单件矫正），柱上下端柱头采用半自动切割后，用砂轮机打磨平整光滑，经打磨后基本与铣平相似。在此基础上方可组装柱底板、顶板，筋板、 连接板采用剪切后将毛刺磨光。柱H型钢组合时，必须将翼板相连接处的三块板打磨焊接处约3050mm宽,随后方可划中心线，进

10、行三块板组合连接成 H 型。柱H型钢组合时，必须将三块板连接密贴，腹板与翼板的中心线偏差必须按钢结构工程施工及验收 规范执行。柱焊好后，必须对存在的缺陷进行修复后方可装配。4。5。 5 柱与屋面梁连接的高强螺栓板，焊接结束后特别注意做好矫正工序，稍有不平难以达到密贴度，并做好整体矫正工作。4.6 屋面梁制作4。6.1 按图纸实际尺寸放样出零件加工切割的各种样板，具体要求请参照柱制作4。5。1-4.5 。5屋面梁所有高强螺栓连接板，在未装配之前必须逐件验收后方可装配，对装配后的连接板必须经专 职检查人员确认无误后方可焊接。4。6。 3 屋面梁分段焊好连接板后 ,必须将所有连接板矫平，同时做好整体

11、矫正。4.7 檩条系杆、支撑系杆制作4.7。1所有型钢必须矫正，绝不允许将弯曲型材混用.柱间支撑 30不足长度采用双面绑条焊接，焊接长度不小于 5d 。4。 7.2 檩条流水线必须在试生产首根时进行检验认可后方可批量生产 .4 。 8 焊接工艺要求4 。 8。 1 焊接要求a. 焊接前应清除坡口和焊道 30-50mm 附近的铁锈、油污及各种杂质。b. 不使用生锈、变质的焊条、焊丝 ;焊材按规定烘烤存放。c。HJ431 烘干箱温度为 250 摄氏度，烘干时间 2 小时，保温温度 80100 摄氏度。d。附件的焊接为二氧化碳气体保护焊，规格为1 2,电流为180-200A，电压20 22V焊速 3

12、5-45cm/min ，伸出长度为 12mm， 气体流量为 15L/min.4 。 8.2 钢结构除锈和涂装a。 钢结构件表面应先以 “喷砂法 ”彻底清除铁锈、松屑、油污尘垢及其它有害附着物,直至钢结构 件露出银灰色的光洁表面 ,应符合 GB5 5-2001 现行国家标准。 其质量应符合现行国家标准 涂装前钢材 表面锈蚀等级和除锈等级 规定的要求， 不允许在构件表面存在其它一切有害附着物； 除锈质量等级为 S a2 。 5 级 .b。钢结构件涂装前 ,先经检查人员检验后方可涂刷油漆 .c。涂装时注意到环境温度和相对湿度，应符合涂料产品说明书的要求，一般环境温度宜在5-38摄氏度,相对湿度8%摄

13、氏度，构件表面有结露时，不得涂刷油漆，涂刷油漆后4小时不得淋雨。a。当天使用的涂料应当天配置，不得随意添加稀释剂。b。对于已涂装好的任何构件表面，应防止灰尘、水滴、油脂、焊接飞溅或其它脏物粘附在其上面.c。目测涂装应均匀、细致、无明显色差、无流挂、失光、起皱、针孔、气泡、裂纹、脱落、脏 物粘附、漏涂等，必须附着良好 .d. 构件涂装后要认真做好构件的整理及编号。e 。 构件涂装后尚未干透，不得捆叠在一起 ,防止损伤涂装五 钢 结 构 安 装5 。 1 钢结构工程量（见发货单）5.2 钢结构运输5.2 。1 根据构件安装顺序，先运钢柱、屋面梁主要钢构，后为檩条，支撑拉杆。5.2。2 结合钢构件重

14、量，外形尺寸，包装形式，作业环境，调配适当载重汽车车型装运。5。2。3 钢构件在提运装车时，提运人员及驾驶员必须在场监装，做到文明装车,不超载 ,不偏重，捆紧垫牢，防止勒伤构件。汽车运输途中确保钢结构件不滑动 , 不散落，不变形 ,标记不损伤，外包装完整，5 。 3 基础复查及配垫板5 。 3.1 基础复查验收基础混凝土强度应达到吊装要求，周围回填土夯实完毕,复测纵向 ,横向基准点和标高，测量柱间跨距和间距，检查地脚螺栓埋没均应符合要求 .5。3。 2 配垫板配置普通钢垫板， 每柱按四组配置 ,每组垫板数不得超过 5 块，垫板应点焊牢固， 靠柱底板外侧须将 垫板露出 10mm.5 。 4 安装

15、场地的配合为安装吊机和运输构件车辆在车间内进行作业，安装前在建设单位指挥协调下,主车间地坪应回填平整完毕，满足安装吊机及运输构件车辆进出。5 。 5 检查钢结构件的质量5.5。1 对钢柱、屋面梁、支撑、檩条、拉杆等按设计图纸进行复查；构件的几何尺寸、螺栓孔距、 屋面梁起拱度、高强螺栓接合面、焊缝及油漆等符合设计图及有关规范。5 。 5.2 因运输、堆放出现的构件变形、损坏等缺陷必须进行修复，修复采用“机械矫正法 ”，个别采用 “火焰矫正法 ”，火焰矫正需严格控制加热温度，其温度控制在 700 摄氏度左右直至合格 .对修复后 有损质量的构件需制作厂重新补作新构件。5.6 钢结构安装要领5 。 6

16、.1 钢结构安装顺序a 钢结构的安装按先主钢构后彩板的顺序进行。b 安装起始位置选择从 A 轴线开始进行安装5。6。 2 钢柱安装主厂房选用 12T 汽车起重机进行钢结构柱的吊装作业。第一根柱吊装到位后, 进行初调校正， 紧固地脚螺栓 , 拉设缆风绳扣牢临时固定 ,然后沿列线逐根依次吊装。钢柱用经纬仪测量纵向、横向垂直度调 整校正符合要求，拧紧地脚螺栓,安装柱上部系杆及端部柱间支撑架保持稳定.5。6。 3 搭设地面组装台架在屋面梁吊装场地附近，用钢马凳、枕木搭设简易地面组装胎架，做到胎架平稳牢固，用水准 仪复测，校平胎架上表面标高。5.6。4 屋面梁安装为确保安装质量，减少高空安装节点，加快安

17、装进度, 屋面梁采用地面组装后再吊装，由于一榀屋面梁有90米跨度，因此进行分节组装分节吊装一第一组合总长26。5M,三根钢梁组装成：(4.1MXH750 550x220x6x10+14。4MxH550x220x6x10+8MxH550950 550x220x6x10 );第二组合中间部分，总长 37M,三根钢梁组装成：(14。4MxH550x220x6x10+8 。2MxH550950 550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10);第三组合总长 26.5M，三根钢梁组装成：(8MxH550 950550x220x6x10+14 。4MxH550x220x 6x10+4 。

18、 1MXH750 550x220x6x10 )。检查高强螺栓节点接触面，清除粘附的油污、泥土、灰尘等脏物，将分段的屋面梁平放在简易地面 组装台架上组装成整体 ,先用三分之一临时螺栓连接，调整外形尺寸及几何公差 ,将临时螺栓全部换成高强 螺栓，再次复查外形各部尺寸公差 ,合格后进行初拧 ,经质量复检后终拧高强螺栓装配时，螺栓应自由穿入 孔内 ,方向一致 ,不得强行敲打，并不得气割扩孔。高强螺栓的安装应从节点板中间顺序向外拧紧，并应在 当天终拧完毕。5 。 6.5 整榀屋面梁吊装经组装后的屋面梁，选用 25T 汽车起重机，进行第一组合吊装，第一组合屋面梁就位后与 1 轴 线的钢柱进行连接，拉设缆风

19、绳防止倾斜，调整垂直度，吊装第二榀第一组合时，采用檩条固定,随之安装支撑，结构，使之具有稳定的空间结构，之后依次按顺序安装一即依次吊装B轴线、C轴线。吊装A轴线Q轴线第一组合完成后， 由于中间组合跨度大 一37M ,选用25T和12T两辆汽车起重 机并排前进，进行第二组合的吊装， 屋面梁就位与第一组合屋面梁连接，之后依次按顺序安装吊装，吊装第二榀第二组合时，跟上述第一组合相同 ,采用檩条固定，随之安装支撑，结构，使之具有稳定的空间结 构.5.6。 7 第三组合的吊装同第一组合类同，也采用一辆25T 汽车起重机，屋面梁就位后与 5 轴线的 钢柱和第三组合屋面梁进行连接，当主框架调整固定后，再行安

20、装檩条、支撑、拉杆等轻型结构。5。6.8 吊装施工前应编制安装作业设计及吊装验算：（即吊车及钢丝绳的选择）1、本次吊装的最重构件为屋面梁，第一组合为 2.05T ，屋面梁标高最高处为 5.87m 。吊车 如能满足第一组合吊装要求，就能保证本次安装需要 .2、采用型T25汽车吊（徐州产）进行吊装，当主臂长L=23。5m，工作半径R=8m时，Tmax=4。3T2.05T+0。2T（吊钩）+0。5T （钢丝绳）=2.75T。经核算 T25型汽车吊满足吊装要求 .3、起重机安全系数为 K=8，起吊屋面梁采用四点，则每根钢丝绳的允许拉力t =Q/ncos其中Q构件重量，n钢丝绳的根数，a钢丝绳与垂直线之

21、间的夹角（取60）。t =Q/ncos a =2.75/2=1 38T钢丝绳破断拉力总和 =允许拉力 *安全系数 /换算系数=1。 38*8/82=134.63Kg选用6 * 19 20钢丝绳，其公称抗拉强度为155Kg/mm2,查表得其破断增力总和为229。48Kg134。 63Kg ，故满足要求。4、 第二组合屋面梁重量约为 2。75T，由上面的验算公式也能满足要求，由于其有37米长，故加 一辆 12T （浦渊产）汽车吊进行一起吊装，来降低吊装难度。5、 6.9 主厂房柱、梁、檩条、支撑等结构调整连接固定,形成稳定的空间结构 ,经复查合格方可进行 屋面结构的安装。柱脚二次灌浆前 ,应将柱脚

22、混凝土表面清理干净，后用1：1 水泥浆润湿表面。柱子安装调整完毕，二次灌浆复检后，螺母垫板与柱底板焊牢，并点焊螺母防止松动。5。7 高强度螺栓安装5.7。1、屋面梁组装时，安装临时螺栓时，应用尖头撬棒及冲钉对上下或前后连接板的螺孔使螺栓自由伸入孔内，不得强行敲打，临时固定螺栓安装数量应有总数的三分之一,并且至少应穿两个。5.7 。2、高强螺栓安装时 ,先在余下的螺孔内投满高强螺栓，并用扳手扳紧,然后将临时螺栓逐一换成高强螺栓，并用扳手扳紧 . 在同一连接面上，高强螺栓应按同一方向投入。高强螺栓必须顺畅穿入孔内， 不得强行敲打。5 。7。3 、高强螺栓必须分两次紧固，初拧扭矩值是终拧扭矩值的50

23、%, 终拧扭矩值应符合钢结构用高强螺栓的专门规定要求。终拧扭矩应为：K=T/Pc ？ dPc=P+APT:终拧扭矩K:扭矩系数高强螺栓大六角头螺栓施拧采用的扭矩扳手和检查采用的扭矩扳手， 在每班作业后， 均应进行校正 其扭矩误差为使用扭矩的 5到3 之间。本工程为 M22x100 高强度螺栓其预拉力 210KN ，扭矩系数 约为 0.127，终拧扭矩约 586N 。 M 左右。5 。 7.4、同一连接面上的螺栓 ,应由接缝中部向两端顺序进行紧固 ,两个连接构件的紧固顺序是 :先主 要构件，后次要构件 .5.7 。 5、当天安装的高强螺栓应于当天终拧完毕，其外露丝扣不得少于2 扣.5.7 。6、

24、为保证高强螺栓的施工质量，对终拧后的高强螺栓应进行终拧扭矩值检测，检测抽查率为 每节点处高强螺栓的 10 ，但不少于一梅。5 。 8 屋面板安装5.8 。1 屋面板现场制作a. 因考虑到运输难度， 运输途中容易勒伤板材及油漆涂层， 所以本工程所有彩钢板在现场直接制作。b 。 压型金属板成型后 ,其基板不应有裂纹。c 。 压型金属板施工现场制作的允许偏差（ mm ）应符合下表规定；项 目 允许偏差压型金属板的覆盖宽度截面高度70+6。 0， -2.0板长9.0泛水板、包角尺寸板长60折弯面宽度30折弯面夹角 2屋面板、保温层的安装(1) 保温棉、不锈钢丝网的安装安装顺序依次是不锈钢丝网-保温棉.

25、不锈钢丝网的连接：先分别在 A、Q 轴垂直于檩条，焊好一根角钢，再在角钢上按 250MM 的间距 打孔，不锈钢丝网就按此间距，平行于檩条从 AQ 进行连接，在 1、5 轴方向也按 250MM 间距，平行屋 架进行连接，从而引成纵横向间距都是 250MM 网状结构 .保温棉为 80mm 玻璃保温棉，保温棉安装前应用可靠固定于檩条上，两保温棉连接用相应的材料 将其连接牢固。在建筑物天沟处定一条绳线，使其与檐边保持重合,确保屋檐边线成一直线。(2 )彩钢板的安装A。本工程的彩钢板分为两种规格：屋面彩钢板为d=0 。 476mm .B。屋面板安装前应事先在其梁上放线， 并拉紧 ,以比线作为屋面板的基准

26、线 ,以防屋面板安装 时歪斜。C 。屋面板安装时 ,应使其紧固螺钉安装在彩钢型板的波峰上。D 。屋面板上的自攻螺钉安装时 ,应用专用工具，安装时应使螺钉垂直于彩钢压型板,待安装好后，再安装防雨胶。暗扣板应按技术规程安装。E 。其安装时的技术要求应符合表九的规定序号项 目 尺寸要求1 横向彩钢压型板搭接长度相应个波2 彩钢压型板搭接上下排L 475mm3 屋面檐口相邻两块压型板端错位施工采用规范标准1、钢结构工程施工质量验收规范 GB5 520012、建筑钢结构焊接技术规程 JGJ8120023、建筑结构用钢板 GB/T1987920054、钢结构螺栓连接施工验收规程 JGJ82 915、户外广

27、告设施钢结构技术规程 CECS148.20036、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸GB/T985-19887、埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 GB/T986-19988、钢结构焊缝外形尺寸 JB79749-19999、钢结构高强度大六角头螺栓、 大六角头螺母、 垫圈技术条件 锯床、切割。无论用何种切割方法，其切割进度控制在1。0伽之 内.4、厂内加工4.1三面广告牌立柱D=125（X 16钢板在工厂下料后车间加工（滚 制）梁为D=30X 10直缝焊管，次梁H200X200X6X 8,板面是【14 槽钢和/ 63X 6、/ 45X 4、角钢。4。2两面广告牌立柱D=135（X 16

28、，其他梁、次梁及板面与三面 广告牌相似。4。3 按深化设计加工图纸,每种形式的广告牌,采取批量下料, 下料时要考虑拼装焊接后的收缩余量 . 工厂进行整体拼装时去掉 余量,螺栓连接的构件,与其它焊接件一并整体拼装。4.4 钢结构柱、梁、次梁、板面单件在平台或胎架焊接完之后进 行核证 , 尺寸的检测、 所有法兰连接都必须配钻达到互换的功能 .5、工厂焊接（ 1 ）胎架制造用焊条E43034 mm（2）构件手工焊接焊条选用E4303 3.2 m 4 mm 5 mm（ 3）二氧化碳气体保护焊CHT-711 1.2 m（ 4）埋弧焊选用H8Mn5 m（ 5）焊剂选用THSJ1015。1 钢板的拼板接料采

29、用埋弧自动焊,接料焊缝较短的采用CO2气体保护焊。5。2 梁与柱的连接部位以及梁柱加劲板的三面围焊采用CO2人：行车工 3 人, 电工 1 人，设备保养维修工 1 人金属镁一体化项目 30 万吨 / 年乙烯法 PVC装置化学品配制单体钢结构制作安装施工方案杨秋审核:审批：金属镁一体化项目PVC工程项目工程部二一三年十月十五日第一章概述 1第一节 编制依据1第二节 工程概况1第二章油漆涂装方案2第三章钢结构制作安装4第一节施工工艺流程4第二节 钢结构制作和安装4第四章 施工机具投入计划14第五章 人力动员计划18第六章 施工总体进度计划18第七章 施工质量及安全18第一节 施工质量18第二节 施

30、工安全1921第八章 应急预案第一章 概 述第一节 编制依据1、金属镁一体化项目 30万吨/年乙烯法 PVC 装置化学品配制单体施工图 纸.2、钢结构工程施工质量验收规范 GB5 52001。3、钢结构设计规范GB500172003.4、热轧 H 型钢和部分 T 型钢GB/T 11263 2021.5、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923-88。6、建筑钢结构焊接规程 JGJ81 91.7. 钢结构制作安装施工规程 Y BP25 95; 8钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规程 JGJ82-91；9. 建设工程施工质量检验评定标准 GB50300 2001;10. 焊接质量保证一般规则

31、 ;11. 压型金属板设计施工规范 GBJ216;12. 建筑抗震设计规范 GB500112001;13. 钢结构防火涂料应用技术规范 CECS2;4第二节 工程概况金属镁一体化项目 30万吨/年乙烯法 PVC 装置化学品配制单体的主 体为钢框架结构 ,钢柱与在混凝土基础上的预埋螺栓连接，再与梁铰接或 刚接形成框架，立柱采用H型钢，屋面檩条和彩钢板墙檩均采用 C型钢 单体的钢结构主要施工内容有 H 型钢柱、钢梁制作安装，轻型屋面檩条 及墙檩制作安装，设备钢平台制作安装及屋面板安装，节点焊接、普通螺栓或高强度螺栓连接等。建筑高度13.6米，占地面积约384平方米负荷 较大的梁、柱采用国标H型钢；

32、水平支撑采用热轧等边角钢，柱间支撑采 用国标T型钢；钢平台楼面铺花纹钢板、钢格栅板；楼盖采用轻型钢结构 屋面。主结构采用单榀吊装方式，最大吊件重量约8.203吨次结构采用单 根构件吊装方式，最大吊件重量约0.62吨.钢材表面采用抛丸除锈方法，除锈等级达到 Sa2 5级。除锈后涂刷 防锈保护漆.第二章油漆涂装方案一、施工环境：本防腐系统施工温度要求在10C 30 C,相对湿度不大于80%，同 时在雨、雾、雪和较大量灰尘条件下，禁止在室外施工。二、施工准备：在涂装前，先检查钢材表面处理是否达到防锈等级的要求，是否仍有返锈或重新污染的现象，否则应重新处理，同时除锈后要求在12小时以内即喷底漆。对于不

33、需涂装和禁止涂漆部位，应事先用胶纸带遮盖起 来以免涂上漆。涂料开桶前应验证品名、规格、颜色等，是否超过贮存 期，否则应复验合格后方可使用；开桶前应进行搅拌，观察有无结块，否 则不可使用；用配套的稀释剂调整粘度到施工要求规定的范围内，夏天 应取规定的下限，冬天则取上限。三、涂装工艺工程质量必须达到优良，涂装是工程中的重要环节。本工程涂装工艺如下:七化建预制场内抛丸除锈七化建预制场内底漆两遍。具体要求如下：1抛丸前的构件检验11钢构件必须在到场并经业主和监理及总包检验合格、无机械损伤 和变形的情况下，才能抛丸除理 .12结构表面不允许有油污。2抛丸处理21为确保达到设计要求的除锈标准 ,七化建预制

34、场按照 GB8923 88Sa2 的标准进行抛丸处理。22经过抛丸处理的表面，应为均匀的、无光泽的粗糙表面。23经过抛丸处理的表面，不应有锈蚀和机械打磨的金属亮点.24抛丸处理后的表面，应用干燥清洁的压缩空气，将表面的粉尘吹 干净，并用基准标板进行比较。25抛丸在自检合格后 ,应报请业主监理予以验收，验收合格后并在报 验单上签字方可进行下道工序施工 .3底漆涂装经抛丸处理并验收合格的钢构件应尽快涂装底漆,涂装底漆要求如下：31高强螺栓摩擦面严禁着漆 ,必须用包装纸加胶带隔离开 ,安装焊缝处 留出50伽用胶带贴封暂不涂装。32油漆底漆为环氧富锌底漆 2 遍.第三章钢结构制作安装第一节施工工艺流程

35、由于30万吨/年乙烯法PVC装置现场施工平面较小，施工时可用 的施工预制场地狭小，现拟将预制场地设在原 50万吨/年PVC装置化学 品配制西面空地，预制好后转运至 30万吨/年乙烯法PVC装置内进行堆 放和组装钢结施工现场要配备总电源、工机具房、焊机等机具的施置位 置。钢结构施工现场用电主要是现场的焊接用电，根据现场用电点比较 集中的特点，化学品配制单体场区设置二至三个配电箱，以满足在30m以 内有用电的接入点。现场施工总体流程设计如下 ：第二节1、施工前准备(1)进行相关专业图纸会审,(2)对到场的各类钢板、型钢、钢结构制作和安装并对施工班组进行技术及安全质量交底H型钢进行规格、型号、数量、

36、材质的 检验，看是否符合设计及规范要求 .并检验是否具有材质合格证、检测试 验报告、质量证明书及焊接工艺评定报告（仅针对 H 型钢）等。（3）搭设构件预制钢平台。用3=18mm钢板铺设长20米，宽8米的预制钢平台。用水准仪进行找平，标高误差士 3mm。作为钢构件放样、下料、 钻孔、组对、焊接、临时堆放的场地。（4）钢结构的运输。构件在装车时应采取防止构件变形和损伤的措施， 将构件垫牢固并封好车才能运输 .司机在运输过程中严禁超速行驶，避免 出现剧烈振动，减少构件在运输中产生的变形。2、钢构件制作程序见图 1。啧砂除锈X材料新正放样丁丁材料来购边缘加工驾、煨、滚压1半成品堆战4i爭牛平：H制孑L

37、构件毎对部4牛纽对焊按焊接探伤需要时）构件病正端科先平预拼装（W时）成品刷防火涂料图-1钢构件制作流程图3、钢结构制作主要技术要点(1) 材料准备A、材料入库、保管、发放按搬运、储存、包装、发放程序 )进行。B、钢结构所用钢材、焊材、涂装材料、零部件等规格、质量必须按施工 图纸及指定规范要求检查复核，且具有质量证明书与产品合格证 ,对材质 有疑问的必须复验。(2) 技术准备A、开工前必须备齐施工图、技术资料、规范标准。B、施工图纸经会审，施工方案经相关负责人批准。C、焊工等特种专业人员经资格审查，持证上岗。D、专业工程师必须对进场人员进行技术交底，并签发技术交底卡(3) 钢结构制作A、钢构件的

38、喷砂除锈级别与质量应符合施工图纸及规范要求。B、钢结构涂装前应对构件表面进行处理， 本工程钢构件表面处理方法采 用抛丸除锈法 ,除锈质量等级应不低于 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈 等级(GB89232021)中规定的Sa2 5级，表面粗糙度应达到 4070 卩m。经除锈处理后应立即喷刷环氧富锌底漆 2遍且干膜厚度为70卩m, 但施工图中注明不涂装的部位，安装焊缝处 30-50mm范围不得涂装。C、制作场地、专用机具设备、制作钢平台必须符合制造工艺要求。D、专人负责按计划领料、材料核查、材料标识及制造过程中的零部件、构件标识E、根据钢结构制作程序及施工图进行制作，对于长的构件应分段制 造,预拼装

39、后运往现场拼装 .F、放样、号料、下料、加工必须保证零件、部件几何尺寸精度，严格控 制样板（样杆）偏差（经质量部门检验） 、号料偏差、气割与剪切偏差、 边缘加工偏差、制孔精度与偏差符合制造工艺与规范要求，同时按规定 加放二次下料（需要时）余量与焊接收缩量。G、号料前对材料进行矫正，下料加工后应对零部件校直调平。H、型钢（L、I、）对接时一般应按型钢对接接头标准或设计要求进行， 采取有效措施，保证不直度、翘曲度偏差不超标。I、T型钢、H型钢、工字钢等各型组合型钢（梁、柱）构件的组对制作， 对于桁架构件的组对（拼装）必须采用各自相应的专门胎具、夹具和方 法。注意放好基准线，点好定位挡块，做到支承可靠，定位准确，夹持 牢固,并应有专门的防变形措施。柱与底板组对前应端面铣平 ,严格控制端 面铣平精度 .J、焊接连接构件组对必须保证各项相