工程测量员-AutoCAD、全站仪和编程计算器在工程测量中的应用

1、工程测量员-AutoCAD、全站仪和编程计算器在工程测量中 的应用-基础理论工程测量员-AutoCAD、全站仪和编程计算器在工程测量中的应用 一、引言在工程测量中，内业资料计算占有很重要的比重，内业资 料计算的准确无误与速度直接决定了测量工作是否能够快速、顺利地完成。而内业资料的计算方法及其所需达到的精度，则又直接取决于外业所用仪器及具体的放样目标和内业计算所用到的办公软件和计 算方法。计算机辅助设计（Computer Aid Design 简写 CAD，常称 AutoCAD ）是 20 世纪 80 年代初发展起来的一门新兴技术型应用软件。 如今在各个领域均得到了普遍的应用。 它大大提高了工程

2、技术人员的 工作效率。 AutoCAD配合 AutoLisp 语言，还可以编制一些常用的计 算程序，得到计算结果。AutoCAD 的特性提供了测量内业资料计算 的另外一种全新直观明了的图形计算方法。 结合我们现正使用的徕卡 全站仪的情况，其可以很方便地进行三维坐标的测量， 通过 AutoCAD 的内业计算，、在放样的过程中，可以用编程计算器结合全站仪， 非常方便地、快速地进行作业；、运用AutoCAD 进行计算结果的 验证；、随着全站仪的推广和普及，极坐标的放样越来越成为众多 放样方法中备受测量人员青睐的一种，而坐标计算又是极坐标放样中 的重点和难点，由于一般的红线放样，工程放样中的元素多为点

3、、直 线（段八 圆（弧）等，故可以充分利用 AutoCAD 的设定坐标系、绘 图和取点的功能，以及结合我们外业所用计算器的功能， 从而大大减轻我们外业的工作强度及内业的工作量。 以下以冶勒电站厂区枢纽工程的一些实例来说明三者在工程测量中的应用。二、测区概况冶勒电站厂址位于石棉县李子坪乡南桠村，距坝址11KM，距石棉县城40KM。厂区枢纽工程主要包括通风洞、交通洞、出线洞、尾水洞及 尾水明渠、主厂房、副厂房、安装间及压力管道、母线道、变电站等 分部工程，地下洞长近 1600 米，涉及到两台（单机为 12 万 kw）机 组的安装定位。测量区域高程在海拔 19902200 米之间，高差起伏大，夜晚及

4、洞内外作业温差较大，给测量作业带来了一定的困难。三、 AutoCAD 的典型内业资料计算及管理在测区内加密控制点，经常使 用测角交会或测距交会或两者相结合的方法， 如果我们运用数学公式 来计算，则非常繁琐，而且不易检查错误，例如在后方交会中的危险 圆上。相反，如果我们利用 AutoCAD 来绘图计算，就简单多了。现 针对测角和测距两种方法分别作如下说明：1、前方测角交会：如图一 所示，A、B 为坐标已知的控制点，P 为待求点，在 A、B 两点已观 测了角度 a 和 b。我们就可以利用 AutoCAD 系统软件， 根据 A、 B 两点坐标在桌面绘 制出 A、B 两个点，连接 AB 点得到 AB

5、线段，然后分别以 A 点和 B 点为基点旋转AB 线段 a,b 角（从图上可直观地分辩方向）。使用 ID 命令选择交点 P,就可以得出 P 点坐标了。如果图形有检校条件，仍 然可以进行坐标差的计算。如果在近似平差的情况下能满足需要， 则 可以在图形上进行平均计算并作出标记。2、前方距离交会：如图二所示，A、B 为坐标已知的控制点，P 为待求点，在 A、B 两点已分 别利用全站仪测了距离 Sa 和 Sb。我们就同样可以利用 AutoCAD 系统软件，根据 A、B 两点坐标绘制 出 A、B 两个点，连接 AB 点得到 AB 线段，然后分别以 A 点和 B 点 为圆心，以Sa 和 Sb 为半径作圆，

6、则得到 P 点和 P点（对照现场的 方位情况，从图上可直观地分辩出其中一点P 为所求，而另一点 P则是虚点，是我们不需要的）。使用 ID 命令选择交点 P，就可以得出 P 点坐标了。在实际工作过程中，我们通常会将前方测角交会与前方 距离交会进行组合应用，当然那就不一定要将所有条件都完成测量 了。另外对于以上几项对坐标的应用，应该注意的就是AutoCAD 中的坐标顺序与我们测量中的大地坐标系是有区别的， 也就是要注意 X坐标和 Y 坐标的对应关系。3、对作业资料的管理：AutoCAD 在工程 中除对测量内业资料计算有其优势一面，在外业资料的管理方面，同样有着非常广泛的应用。AutoCAD 作为有

7、名的工程系列应用软件平 台，已经为广大工程技术人员所熟悉并掌握。在测量外业资料中，主 要是控制点网略图及其计算资料的管理，另一方面是各种开挖横断 面、纵断面图的绘制，以及横断面面积的计算，以及其它一些需要的 图纸的绘制。由于AutoCAD 已经有很强的数学计算功能和很高的数 学精度，其有效位数已完全能够满足我们在工程测量中的需要了。在冶勒电站工作期间，我们就将所有图纸、所有工程量表格及文档进行 分类，其重点是对图纸文件利用 AutoCAD 进行总图的绘制，在以后 的工作中，就可以在总图上进行查找了。4、应用实例：现结合我们工作实际，作一些实际应用上的说明：我们承担了冶勒水电站厂区枢 纽工程的施

8、工测量工作，进场之际我们就建立了一级导线闭合环，观测资料经平差后，将坐标点的大地坐标输入 AutoCAD 平台，得到图 三所示，以后随着工程的进行，我们陆续加密了一些支导线点，同样 将坐标成果录入，这样从真正意义上，实现了坐标资料的数字化管理， 这也方便了以后的坐标管理，同时也方便了以后在一些特殊情况下的 图形应用。具体地讲就是，依据设计提供的结构关系，在图中设立足 够的施工坐标系（以我们在外业放样中设站所需为准）并保存之。在 以后的工程应用中，我们只需打开对应坐标系，利用ID 命令点取我们需要的点，其对应坐标也就出来了。下面举例给予说明：在尾水洞、尾闸室交叉段工程中，存在一个三直 段夹两弧段

9、的情形，如图四所示：当时设计代表提供了如图示的图形尺寸关系，以及C 点大地坐标和其以外段的大地方位角，尾闸室以内段的一些结构关系。如果单凭以 往的经验和仪器条件，需要建立圆的方程，求解二元二次方程，才能 求出圆弧对应圆心的大地坐标， 之后才可进行下面的计算并结合仪器 考虑放样方法。但是，我们将这个问题放到 AutoCAD 软件平台上来 看，就变得非常简单了。具体操作如下：先在 AutoCAD 软件平台上， 依据 C 点大地坐标将 C点录入， 并依据过 C点的直段洞轴线方位角 及其长度绘出过 C点的洞轴线，依据设代提供的尺寸关系，得到 P1、 P2 点，然后利用 AutoCAD 绘制圆弧，使其分

10、别过 P1、C 点和 P2、C 点，使之满足 R=28.00 米，并符合图形方向。再利用 AutoCAD 的标 注功能，分别进行两段圆弧的圆心的标注01、02 点，利用 AutoCAD 的 ID 命令就可以得到 01、02 点的大地坐标了。将之分别与 P1、P2用直线段连接。考虑洞室的方向，再分别过 P1、P2 点作 P101、P2O2 的垂线 P1X1、P2X2，利用 AutoCAD 方便的坐标系设置功能，分别 建立以P1 点、P2 点为坐标系原点，P1X1、P2X2 为 X 轴的测量施工 坐标系然后再将其坐标系移到（0，-N ）处并分别命名保存。到此， 则我们的两个辅助施工坐标系建立完成，

11、这两个坐标系保证了X 轴与过 P1 （或 P2）的圆弧相切（这一点将非常有利于我们下一步的全 站仪与编程计算器的应用）。将我们测得的控制点的大地坐标输入图 形中，直接就可以得到该控制点的相应的施工坐标和施工坐标方位角 了。四、全站仪和编程计算器在外业中的应用我们目前使用的全站仪 为瑞士产徕卡605L 型全站仪，其本身已具备利用坐标进行工作的能 力。对我们实际工作中的一些三维坐标的放样， 就可以利用 AutoCAD 建立数字化模型，先用编程计算器在计算机 AutoCAD 平台上进行模 拟检验，经检验程序正确后，再将之用于外业放样。对于露天点线， 我们就可以尽量直接利用全站仪的坐标放样功能，将所需

12、放样点的施 工坐标输入全站仪，正确操作就可以得到正确的所需点位了。 现在讨 论的重点是针对地下工程中一些特殊情况下的点位放样。例如：地下厂房的开挖红线放样和有关结构点的放样，地下洞室的开挖红线放 样，又特别是地下转弯段的开挖红线及其相关的一些结构点的放样。对地下厂房而言，其顶拱跨度大，主厂房达24.36m，其顶拱半径也有 17m。在施工过程中，业主、监理、设代及施工四方均提出明确要 求，要严格控制超挖，禁止欠挖，这就从放样方法上对我们测量人员 提出了更高的要求。经过我们的反复比较，最后决定利用全站仪结合编程计算器，在现场进行三维的施工坐标的测量，再进行相关的计算， 从而放出所需的红线点，事实证

13、明，我们的方法是得当的、合理的， 取得的效果也是较为理想的。下面分分两个方面来说明。1、无平面转弯情况下的计算：如图五所示，其具2) H3=2035.368(15.36-“(15.36+(N+1.55)-HAL4=15.36-v(N+1.55)+(H-2020.008)N二TX(N+1.55-TXv(17.00-(17.0-(2036.68-H)上述诸式中，H1、L2 分别为开挖红线的高程差值和径向方向上的差值， H3L4 分别为顶拱混凝土结构表面的高程差值和径向方向上的差值。在AN式中：T=1,代表 NA-1.55,即厂房的下游侧；T=-1，代表 NV-1.55，即厂房的上游侧(如图示， 厂

14、房中心线与机组中心线的平行 距为 1.55m。AH为正，测点应上移AH距离即为红线，反之AH为 负，测点应下移AH距离即为红线；AN为正，测点应向靠近厂房中 心线的方向移AN距离即为红线，反之AN为负，测点应向远离厂房 中心线的方向移AN距离即为红线。同样，在厂房顶拱的混凝土衬砌 的过程中，我们需要对顶拱的立模线进行放样和模板检查，其混凝土结构下边沿线半径为 R=15.36 米，有跨度大和难度大的重要特点。在 模板的放样过程中，其情况与开挖红线放样又有一些不同点，我们没有将其作出相对厂房轴线的上下游之分，根据施工现场的实际情况看 来，其只有铅垂方向的调整。在做模板检查时，相对来说，我们的作 业

15、环境将更加不利(有时可能无法通视)，针对实际情况，我们一般 采用将反光三棱镜高度保持某一定值或者者使用微棱镜，将其沿顶拱 模板圆弧径向方向上放置，然后在计算时针对模板只有径向上的上下移动调整。在模板的放样及检查中，我们同样要利用编程计算器进行 现场的计算，其计算原理类似于开挖红线放样的计算， 只不过进行模 板检查的计算时，其计算程序中的高程基准应以其混凝土结构面圆弧 对应的圆心高程为基点，再结合其半径求其差值作调整。在 AutoCAD 软件平台上，可以非常方便地进行放样点坐标和模板点坐标的有效验 证。即通过在 AutoCAD应用平台上建立地下厂房的三维模型，在这 个三维坐标系中，我们直接任意输

16、入一个在厂房平面范围内的三维点 坐标，从应用平台上可以直观地看到该点是否为红线或与红线或是否 为模板点线的关系，同时我们用编程计算器对该输入三维点坐标进行 计算，得出一个结论，就可以作为互相验证的依据了。针对冶勒电站 的情况及其在地下洞室设计上的要求，一般都有一定的坡度以利排水 等，传统的洞室开挖放样是在洞外或已开挖段布设基本导线，然后运用经纬仪和水准仪、钢尺的配合，在掌子面上寻出开挖断面圆心、中 心线、腰线等。这种传统的作业方法在实际操作过程中很不易操作， 而且误差较大，也易出错。一般情况下，掌子面不会是一个标准的铅 垂面，而通常隧洞都具有一定的坡度，有时甚至坡度很大，这时应该 先考虑将非铅

17、垂面的设计开挖（结构）线进行相关的转换，具体操作 可在 AutoCAD 软件平台上进行，也可直接在编程计算器上进行。如 通风联系洞，坡度达 0.3039。其设计开挖顶拱为圆弧，而在铅垂面则 为椭圆弧了，则我们可以利用AutoCAD 软件平台建立其纵横断面的 空间模型，求出该椭圆弧的长、短半轴，从而得到其对应的椭圆方程， 再利用编程计算器编写相应的程序，之后在 AutoCAD 软件平台进行验证，结果符合良好。这样就可以充分避免一些特殊情况下易造成的 欠挖(如，掌子面不平整等)。2、有平面转弯情况下的计算：而对稍 复杂一点的情况，如通风洞转弯段、尾水洞三叉口段，在开挖过程中， 掌子面根本没法保证是

18、同桩号，及砼衬砌过程中为保证各仓号端面均 为同桩号，则必须利用编程计算器在现场施工坐标系间坐标转换的计 算。对于地下洞室的转弯段，则主要应考虑其施工坐标的平面转换， 假如要采用一些传统的放曲线的方法，众所周知，由于地下通视不好， 则很可能是没办法放样的，而利用全站仪结合编程计算器，进行一些 优化后的施工坐标的测量，则变得容易多了。从冶勒水电站厂区枢纽 工程的施工情况来看，运用上述组合方法，能够较好地控制超挖和保 证开挖效果。参见图四，以尾水洞转弯段为例：通过前述的坐标设站， 待测得坐标点，应用编程计算器将之转化成洞轴线(曲线)上的坐标， 再以之进行相关对应断面的高程和平面坐标的计算。其 2-E)-HJ=1999.66+(343.947-E)-H 上述诸式中，直接的