《轮胎使用管理R》

1、轮胎使用管理1. 轮胎标记方法2. 轮胎结构3. 轮胎规格 4. 轮胎使用管理适用TCT 技术设计子午线结构无内胎型生产地KS认证JIS认证断面宽轮胎结构轮辋直径速 度 负荷指数品牌胎面结构 胎侧结构最大负荷 最大气压美国交通部代号规格代号 生产工厂品名安全警示扁平比轮胎胎侧标记轮胎胎侧标记轮胎结构轮胎结构子口三角胶子口三角胶Flipper胎圈包布胎圈包布胎体胎体胎面胎面带束层带束层 气密层气密层胎侧胎侧子口护垫子口护垫钢丝圈钢丝圈冠带层冠带层带束边缘带带束边缘带尼龙边缘包布尼龙边缘包布轮胎结构轮胎结构Compd 84%天然橡胶 21%合成橡胶 26%碳黑 27%其他 6%油 4% PCR P

2、CR 基准基准 纤维 帘线 5%胎体, 补强 带束包布, Flipper钢丝 11%钢丝带束, 子口钢丝BSW : 13种WSW : 15种各原料含量84%轮胎构成材料轮胎构成材料A)A)规格互换（宽幅）规格互换（宽幅）轮辋直径不变化 : : 扁平比扁平比 -5, -5, 断断面面宽宽 +10mm+10mm 195/70R14 = 205/65R14 = 215/60R14轮辋直径加大加大 1 inch : 1 inch : 扁平比扁平比 -5, -5, 断断面面宽宽 一样一样 195/70R14 = 195/65R15 = 205/60R15 B) B) 扁平比扁平比( (系列系列) )概念

3、概念 11.00-20 / 11.00R20 : 100 11.00-20 / 11.00R20 : 100 S Serieseries 315/80R22.5 / 185R14 : 80 Series 315/80R22.5 / 185R14 : 80 Series 11R22.5 / 12R22.5 : 90 Series 11R22.5 / 12R22.5 : 90 Series 185/60R14 : 60 Serie 185/60R14 : 60 Series 轮胎规格轮胎规格31 10.50 R 15 LT外直径外直径=3125.4=787.4mm 断面宽断面宽=10.5025.4

4、=266.7mm断面高断面高=（31-15）/210.50100%=75%309.50R15LTLT245/75R15LT265/75R15例子例子 1.1.设计规格设计规格 设计车辆时采用对本车种最适合的轮辋与轮胎规格 2. 2. 互换规格互换规格 为提高行驶性能在允许范围内安装别的规格的轮胎和轮辋。 换上比设计规格扁平比低的轮胎及直径大的轮辋换上比设计规格扁平比低的轮胎及直径大的轮辋 3. 3. 增大尺寸方法（增大尺寸方法（Plus Sizing SystemPlus Sizing System）体系概要 想把轮胎换成比现在的轮胎更宽的轮胎时，轮辋直径可以1寸，2寸逐步加大 但轮胎外径要维

5、持不变的做法叫做 增大尺寸方法（Plus Sizing System）.轮胎升级轮胎升级(Inch-up)1. 1. 轮胎内部不能进水轮胎内部不能进水2. 2. 有金属及玻璃片的地方不适合做保管场所有金属及玻璃片的地方不适合做保管场所3. 3. 避开阳光直射的地方避开阳光直射的地方4.4.避开有油，电炉等的场所避开有油，电炉等的场所发生帘线损伤,剥离及轮辋锈蚀轮胎内部进入异物（玻璃，修理工具），易扎破阳光直射会加速橡胶老化会使橡胶变质，老化5. 5. 在室外保管时要盖上轮胎以防直射光线及雨水在室外保管时要盖上轮胎以防直射光线及雨水6. 6. 轮胎竖立保管轮胎竖立保管 防止臭氧龟裂及 水分横放保

6、管时发生变形，装配困难或发生振动轮胎的保管与管理轮胎的保管与管理装配前检查事项检查轮胎，内胎，垫带，轮辋检查轮胎，内胎，垫带，轮辋1. 1. 磨损状态磨损状态2. 2. 剩余花纹剩余花纹3. 3. 损伤痕迹损伤痕迹4. 4. 子口变形子口变形5. 5. 内部异物内部异物轮胎轮胎内胎内胎垫带垫带轮辋轮辋1. 1. 合适规格合适规格2. 2. 异常成长异常成长3. 3. 气门嘴弯气门嘴弯4. 4. 气门芯异常气门芯异常5. 5. 内胎重叠内胎重叠1. 1. 适合规格适合规格2. 2. 受伤受伤3. 3. 硬化硬化4. 4. 产生褶皱产生褶皱5. 5. 开裂开裂1.1.龟裂，变形龟裂，变形 ，腐蚀，

7、腐蚀 2.2.轮辋孔磨损轮辋孔磨损3.3.侧环规格侧环规格检查装拆装备检查装拆装备轮胎的分解与安装轮胎的分解与安装安装时注意事项1. 1. 在轮胎的趾口或轮缘部位涂刷轮胎用润滑剂在轮胎的趾口或轮缘部位涂刷轮胎用润滑剂6. 6. 发生下列不良时应重新装配发生下列不良时应重新装配轮胎趾口部没有完全密闭在轮缘部位时轮胎趾口部没有完全密闭在轮缘部位时内胎或垫带被挤出来时内胎或垫带被挤出来时侧环安装不稳定时侧环安装不稳定时轮胎的防水线不均一时轮胎的防水线不均一时气门芯与气门嘴不匹配时气门芯与气门嘴不匹配时2. 2. 为防止过高气压下侧环脱离或轮胎损伤为防止过高气压下侧环脱离或轮胎损伤, ,设置安全装置设

8、置安全装置3. 3. 打入气压不要超过危险气压打入气压不要超过危险气压4. 4. 放掉空气确认安装是否正确后重新打气放掉空气确认安装是否正确后重新打气5. 5. 打气后必须确认是否漏气打气后必须确认是否漏气轮胎的分解与安装轮胎的分解与安装磨损极限标记雪地胎 磨损极限 胎侧 6处有 “” 标记 花纹沟内有 2.0mm高的突起与一般Tire “”不同用 标记TREAD GROOVE内有1/2高度的突起超过磨损极限使用时1. 1. 机动车安全规定中规定处罚机动车安全规定中规定处罚2. 2. 超过磨损极限使用的轮胎不能理赔超过磨损极限使用的轮胎不能理赔3. 3. 在紧急状态下即使踩刹车在紧急状态下即使

9、踩刹车, ,不能立即停下不能立即停下, ,还要滑行一段距离还要滑行一段距离4. 4. 雨天排水性下降雨天排水性下降, ,有事故危险有事故危险( (水膜现象水膜现象) )5. 5. 胎面胎面( (带束层带束层) )可被路面上的小外物损伤可被路面上的小外物损伤轮胎交换时机及磨损极限标记轮胎交换时机及磨损极限标记轮胎位置交换时机 及 优点1. 时机时机: 一般每行驶一般每行驶 5,000km 10.000km 交换位置交换位置2. 优点优点 : 预防异常磨损预防异常磨损,提高使用寿命提高使用寿命 前轮驱动型 位置交换后轮驱动型 位置交换轮胎交换时机及磨损极限标记轮胎交换时机及磨损极限标记倾向操纵稳定

10、性舒适性花纹噪音路面噪音耐磨重量花纹DRYWET接地宽花纹沟深度切口GROOVE宽舒适性操纵稳定花纹噪音滚动阻力制动力重量聚酯 人造丝B/F硬度B/F高度带束角度C/Tread硬度体积EUROPE用WET行驶性KERF无 BLOCK刚性强北美用耐磨性不同花纹及材料下的实车特性不同花纹及材料下的实车特性2. 滚动阻力大滚动阻力大 :1. 滚动阻力小滚动阻力小 : 路路 面面 地地 面面消耗燃料消耗燃料,发生公害物质发生公害物质滚动阻力滚动阻力(Rolling Resistance)1. 气气 压压 : 低低 - RR 高高 - RR 2. 负负 荷荷 : 高高 - RR 低低 - RR3. 行驶

11、速度行驶速度 : 低低 - RR 高高 - RR 滚动阻力滚动阻力(Rolling Resistance)与使用条件与使用条件1. 1. 在正确位置贴在正确位置贴 B/L Weight(B/L Weight(配重块配重块) )(位置偏离12度时发生21%的误差) 6. WHEEL 6. WHEEL 偏心导致偏心导致UNBALANCE UNBALANCE (13inch Wheel偏心 0.4mm 导致 3040g B/L)2. 2. 贴上正确重量的贴上正确重量的B/L Weight (B/L Weight (配重块配重块) )3. B/L Weight3. B/L Weight在在 Rim E

12、dgeRim Edge较宽范围里附着时较宽范围里附着时, ,因重量分散导致因重量分散导致 UNB/LUNB/L4. WHEEL & TIRE4. WHEEL & TIRE要组合好要组合好 B/L量大时调换位置重新装配5. 5. 打气后必须确认是否漏气打气后必须确认是否漏气TIRE SIDE 标记标记 (红色) U/F 1st (RFV) 刚性大的部分 Rim Mark一致 B/L 轻点 Wheel Valve 一致 (黄色)轮辋与轮胎平衡检查方法轮辋与轮胎平衡检查方法 与他社或老产品相比与他社或老产品相比, ,对新产品提出不满时对新产品提出不满时3. 3. 应用应用CHECKC

13、HECK的的 DATADATA 例) 01年 7月 20日 行驶km 75400 剩余花纹 10mm 01年 8月 15日 行驶km 95400 剩余花纹 8 mm 每 mm行驶km为 10,000km 对比车辆也用同样方法 Check后分析比较Data1. 1. 正确了解使用条件正确了解使用条件 1) 路线 (铺装与否,水泥路面,沥青路面,弯道,长途,短途) 2) 车辆状态 (车辆寿命,四轮定位状态,其他.) 3) 驾驶员(年龄,性格,驾驶习惯.)2. 2. 确认确认 运行在同一路线上的同种车辆的磨损状况运行在同一路线上的同种车辆的磨损状况 1) 确认现行驶里程 km & Tire的

14、剩余花纹 2) 确认行驶15天 30天后的里程km 及 Tire的剩余花纹实车试验实车试验(磨耗磨耗)55 65Km/h85 95Km/h110 140Km/h制动时方向盘抖动发生振动的速度区间发生原因* 横拉杆端头* 车杆(中心链接)* 转向臂* 端头的球关节* 轮毂与轮辋* Wheel Bearing(轴承)* 轴(SPINDLE) On The Car B/L 修正* 发动机座破损* 弹簧的张力减弱* 车架变形* 减振系动作不良* 刹车鼓弯曲* 轮毂弯曲* 转向节松动* 轮辋轴承固定状态不良不同速度下车辆振动发生原因不同速度下车辆振动发生原因因 素措措 施施车辆(定位,方向盘 偏心) 车

15、辆点检(定位修正及 偏心调整)轮胎 (规格,气压,直径) 轮胎点检轮胎 (锥度)位置交换(左右)其他 (荷重,道路状况,风向)听取顾客不满后亲自开车试验跑偏（Pulling） : 100km/h 行驶时每 100m跑偏 1m车辆跑偏车辆跑偏(Pulling)的原因及措施的原因及措施弹簧上面部分上下振动弹簧下面部分上下振动方向盘上下左右振动齿轮空隙大时方向盘空转也大,方向变更时容易出事故,高速行驶时车辆前部一会儿偏左一会儿偏右老化时松旷,在时速60公里左右,方向盘抖动横拉杆转向臂保护罩球头座球关节横拉杆端头齿条齿轮转动固定臂转向节横拉杆端头固定臂轴套车杆中心链节球和球头座的间隔变大时方向盘会抖动

16、转向节检查连接状态，球关节车论平衡 不仅要调整轮胎与轮辋的平衡，还要检查轮毂轴承，轴的状态车座的振动齿轮罩方向盘抖动原因部品与车辆振动相关的零部件与车辆振动相关的零部件气气 压压荷 重速 度变形加大屈挠运动严重帘线弱化Tread 移动C/C紧张 ,屈挠趾口变形加大变形加大屈挠运动严重帘线弱化异常磨损异常磨损易外部冲击受伤易外部冲击受伤SEPARATIONSEPARATION趾口损伤趾口损伤轮胎损伤的三大要因轮胎损伤的三大要因1.轮胎损伤(外伤,扎钉孔)CRACK,刺穿修理 不良,应急修理2. 内胎不良(异常成长,折叠处开裂)3. 气门不良(变形,龟裂等)4. 气门芯不良 & 橡胶包装不

17、良5. 轮辋不良 -变形,龟裂,锈蚀,针孔,焊接部位 CRACK6. 轮胎与内胎之间夹异物(内胎磨破)1. 1. 变形加大变形加大2. 2. 屈挠运动加大屈挠运动加大3. 3. 帘线弱化帘线弱化漏气的原因漏气后轮胎会这状态继续行驶时1. 1. 轮胎帘线熔化轮胎帘线熔化2. 2. 帘线折断帘线折断适当气压下气压不足时(漏气时)气压与轮胎的模样变化漏气后发生帘线损伤的过程漏气后发生帘线损伤的过程1. 1. 超超 载载2. 2. 气压不足气压不足3. 3. 超超 速速1. 1. 橡胶及帘线熔化引起橡胶及帘线熔化引起 脱层脱层2. 2. 屈挠部分急剧疲劳屈挠部分急剧疲劳, ,屈挠部位的帘线屈挠部位的帘

18、线 呈圆周方向折断呈圆周方向折断, ,破裂破裂发热的原因异常发热与轮胎损伤防止发热引起损伤的方法1. 1. 气压及荷重要遵守汽车公司制定的气压与荷重气压及荷重要遵守汽车公司制定的气压与荷重2. 2. 速度要符合轮胎的能力速度要符合轮胎的能力3. 3. 新轮胎需进行磨合行驶新轮胎需进行磨合行驶( (卡车卡车, ,巴士巴士 60Km/h60Km/h以下行驶以下行驶 200Km 200Km 以上以上) )4. 4. 双轮的外径差要小于双轮的外径差要小于 12mm(9.00-2012mm(9.00-20以上以上), ), 高速行驶及高速行驶及 825-16825-16以下的外径差要小于以下的外径差要小于 5mm 5mm 5. 5. 在高速公路行驶时每两个小时休息一次在高速公路行驶时每两个小时休息一次轮胎的发热与损伤轮胎的发热与损伤 胎胎 面面( (接地部位的移动变大接地部位的移动变大) )轮胎各部位的异常运动对轮胎的影响所发生的损伤超 载 胎胎 体体( (紧张紧张, ,屈挠加大屈挠加大) ) 趾趾 口口 ( (变形加大变形加大) ) 接地压力促进异常磨损接地压力促进异常磨损 增大冲击增大冲击 促进疲劳促进疲劳异常发热异常发热,