关键工序的施工工艺及质量控制措施资料

1、（施工方案）关键工序的施工工艺及质量控制措施资料（可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）关键工序的施工工艺及质量控制措施第一节隧道工程施工质虽保证措施集中专家编制科学、合理的实施性施工组织设计，以切实可行的施工技术措施及一系列先进手段、先进工艺，保证隧道工程质量优良。（一）认真操作，保证测量准确采用电脑全站仪、精密水准仪、激光准直仪、激光断面仪和收敛仪等精测仪器，确保围岩监控测量信息准确、及时地反馈用以指导施工；确保隧道中线、标高和结构尺寸正确。（二）采用光面爆破技术，保证开挖质量1、根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材进行钻爆设计，审定批准后，据此严格施工.

2、并根据爆破效果，及时调整有关参数.采用微震光面爆破，非电起爆技术，使硬岩、中硬岩、软岩残眼率分别达到90%80%60%以上，比规范分别提高十个百分点。越是软岩地段，越是要搞好光面爆破.2、采用断面仪快速、准确测量洞室开挖轮廓线，数据及时反馈到施工中,提周开挖质量。3、实行定人、定位、定责的岗位责任制，确保隧道开挖轮廓线平顺，线性超挖控制在10cm以内,无欠挖现象。（三）一丝不苟,保证施工支护质量本合同段的隧道工程施工支护设计采用素喷、网喷、钢筋网和系统锚杆,并视围岩情况相应采用了超前锚杆、超前小导管超前预支护辅助措施和钢架加强支护.无论哪种支护方式，施工时：一是初期支护严格按设计要求的施工顺序

3、紧随开挖，及时施作，以充分发挥围岩白承能力；二要喷射碌与围岩、钢件之间密实无隙，融为一体，消灭空洞现象；三要保证支护的厚度且大面平整，这对复合衬砌结构消灭初期支护与岩面之间、与防水板之间不密贴的质量通病打下基础，也是实施新奥法的必然要求.同时，对于二次衬砌，除不良地质地段要紧跟外，对于较好的围岩，开挖面与二衬间的距离不得超过200m1、超前预支护是保证隧道软弱围岩地段施工质量、安全的关键之一，必须严格按照设计及规范进行施工.同时，要注意以下几点：环向布置间距、孔位偏差不得大于5cm;纵向搭接长度不得小于设计要求；严格控制外插角范围，可根据地质情况科学进行调整，必须报请批准方可进行；注浆施工应有

4、效止浆，防止漏浆.超前灌浆锚杆采用孔口止浆塞止浆，超前小导管注浆施工用喷碌封闭岩面；注浆采用注浆压力控制，注浆压力控制采用逐级升压法；必须在注浆效果达到预期目的后，方准进入下步工序施工。2、系统锚杆的材质、密度、长度必须符合设计要求，浆液饱满。锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面垂直；锚杆安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净；所有锚杆必须安装垫板，当锚杆不垂直岩面时可用垫片调整，使垫板与岩面密贴。锚杆安装后外露长度不得超过10cm.每根锚杆的锚固力不得低于设计要求，每300根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于3根.3、钢筋网不得扎制成片，必须单根现场绑扎或焊接，起伏铺设以使之与岩面密贴

5、，且与锚杆或钎钉联结牢固，在喷射碌作业时不颤动。网片间搭接符合规范规定，钢筋网的碌保护层不小于10mm4、钢架按设计材质、结构进行加工，安装时棉间距、垂直度及纵向搭接要符合设计及规范规定，底脚浮硝必须清除干净，拱脚打设锁脚锚杆并予留足够的支撑沉落量。仰拱部位的钢支撑要尽早安装，以形成受力环。上下台阶施工时，钢支撑拱脚安放纵向槽钢托梁，并焊连成整体，保证稳定.5、喷射碌(1) 碌的配比要经过试喷、试验确定，满足设计强度和喷射工艺的要求。水泥、水、骨料的各项技术指标均确保满足规范中有关条款的要求；所用外加剂不得引起钢筋锈蚀、腐蚀并对碌的强度增长和硬化过程产生有害影响。碎石采用XCL803300型小

6、锤击式破碎机专门生产。碌在集中拌和站拌制，按重量比电子白动计量配料，分次投料,搅拌均匀，确保钢纤维不结团。碌坍落度控制在1215cm(2) 采用湿喷工艺施工，严禁干喷.喷射碌实施前，按照监理单位指示进行现场生产性喷碌试验；喷射前，受喷面除了按照规范中的有关条款的要求进行准备之外，还必须用水或风对受喷面进行清理；喷射碌作业分片依次进行，喷射作业白下而上，分段作业；喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面的距离保持在0。61.2m之间；碌喷射米取分层喷射时，后一层喷射在前一次喷射碌终凝后进行，一次喷层厚度一般不大于5cm.各层间间隔30-60min,如果间隔时间大于1小时，对已喷碌面用水或风清洗；喷碌充分凝

7、固前不能受水流的直接冲刷。(3) 喷射碌时确保密实、表面平整，表面平整度满足跨深比D/L<1/6。对裂缝、脱落、漏喷、空鼓、渗漏水等现象必须查明原因，整治后补喷。(4) 喷射碌后，在4h内不得进行爆破作业。(5) 钢纤维材质符合设计要求，使用前检查，不得有油污和明显锈蚀。(6) 按照规范要求对喷碌进行养生.严格把关，搞好隧道防排水隧道渗漏水是隧道质量隐患的主要病害之一。在隧道施工中，我们要认真贯彻“以防为主、防排结合、综合治理”的原则，按照设计要求设置防水板、止水带、透水管等防排水材料，成立专项攻关小组，制定专项施工方法及工艺，解决隧道渗漏问题。具体重点技术方案及措施如下：1、把好光面爆

8、破关采取光面爆破方案，确保开挖面圆顺。这是搞好洞室不渗不漏的基础。光面爆破搞不好，极易带来：拱部回填困难，一旦不密实，易形成水囊；岩面凹凸不平，喷射碌难以找平；铺设防水板困难等问题，因而在施工中，严格按照光面爆破工艺要求，确保光面爆破达到预计效果.2、严把注浆关超前预注浆不但可将破碎围岩固结，而且还封堵了破碎带的过水途径，初步形成止水环，是隧道防水的一道重要防线，因此，必须严把注浆关，基本实现注浆段无线流，为安全开挖创造条件，为隧道防水创造条件。质量保证措施：(1) 施工前根据工程地质和水文地质条件，通过试验后，再进行注浆。(2) 根据预注浆范围、地质条件和地下水情况，为确保注浆加固堵水效果，

9、选择合理的注浆参数和浆液配比。(3) 注浆过程中，严格控制注浆压力，防止出现结构变形、串浆等现象。(4)注浆结束后，采用径向钻孔的方法，对注浆效果进行检查、分析和判断。3、把住喷射碌防水关喷碌是隧道结构防水的一道重要防线。要确保和围岩充分密贴；并按设计安装透水管，对围岩裂隙水进行引排；喷碌本身的抗渗性能是保证喷碌防水的一个关键，要确保其抗渗等级不小于P6。4、把住防水层施工关隧道采用复合衬砌结构，把住防水层施工关，确保防水层防水性能是隧道施工的一个重点。采用的措施是：(1) 防水层施工必须由专业化队伍施工，操作人员有防水专业上岗证书。(2) 防水板的材质及焊缝质量必须满足设计及规范要求。(3)

10、 必须处理好基面。确保坚实、平整，不得有突出的尖角、筋头和凹坑或表面起砂现象，并按设计要求做好环向、纵向透水管盲沟，预先处理好初期支护时存留的渗漏，做到无明显漏水点。(4)防水层的施工必须在初期支护变形基本稳定和衬砌灌注碌前进行，以防损坏.正式铺设前，先进行铺设试验、分析、选择合理的技术参数，制定操作规程，确保防水层铺设质量.采用先进的无钉铺设、双焊缝焊接的施工工艺。防水板搭接采用双焊缝焊接工艺，搭接宽度不小于10cm,保证焊缝强度，严禁漏焊、假焊，杜绝漏焊，铺设要松紧适度；焊缝采用气密性检验，确保不渗漏；防水板铺设采用悬吊方式，拱部间距0。50。7m,边墙间距11。2m固定点在凹处，严禁直接

11、钉、锚穿透板材。防水层的焊缝采用气密性试验，每10m检测一处.(5) 加强防水层成品的保护.5、把住碌施工缝防水关按设计做好施工缝防水。止水带、止水条必须经检合格方准使用；止水带安装要做到不偏、不倒、不扎孔；止水条安装前碌面清洗干净。6、严把模筑碌防水关模筑衬砌要严格按照批准配合比施工，控制二衬碌防水剂的掺量狠抓碌捣固关，严格施工工艺，标准化、规范化操作，确保其抗渗性能。同时，对地下水进行化验，了解有无侵蚀性，以便决定是否变更水泥品种，调整水灰比或采取其他措施，以防侵蚀。（五）精心施工，保证二次衬砌质量本隧道模筑衬砌采用整体钢模台车衬砌，其质量保证的关键是抓好钢筋工程、碌工程及模板工程三个方面

12、，要注意以下几点：1、二衬应在路面调平层完成后进行。为保证衬砌工程质量，碌的浇筑采用全断面模板台车，其模板厚度采用8mm对于加宽段、预留洞室、人行或车行横通道衬砌采用定型制作的拱架和模板，结构可靠，模板表面光滑，接缝严密，不漏浆。洞身衬砌一次浇筑长度不低于8m,施做前做好段落安排。2、二次衬砌采用台车式全断面衬砌，减少施工缝，提高二衬碌灌注质量；并采用碌表面错台控制技术，确保衬砌碌内在质优，外在质美。必须使用经实践证明效果良好的碌专用脱模剂，保证碌结构的表观质量。隧道二衬碌外观要求为清水碌，一旦发生碌表观缺陷，必须采取可靠的补求措施，并且在得到监理工程师批准后进行修补，不得擅白随意涂抹。3、衬

13、砌碌掺加外加剂，以提高碌的密实度及各项性能。碌按重量比白动计量，采用分次投料工艺，拌和站集中拌和，碌输送车运输，泵送入模。4、碌浇注采取左右交替、分层、水平、对称灌注，分层厚度不得大于50cm,间歇时间不得超过碌初凝时间。封顶采用输送管接封顶器泵送封顶技术，消灭拱顶碌不饱满的现象.5、严把捣固关，实行定人、定岗制度，采用以插入式振动器为主，辅以人工木锤模外敲振，小铁铲插边的方法，确保振捣密实。振捣器不得触及防水层、钢筋和模板6、做好隧道仰拱及边墙基底的排水工作，以保证底部的拷工质量。7、要及时养护，二衬防水碌的养护时间不少于14d.（六）针对连拱隧道，以及软弱围岩地质不良地段的主要措施施工原则

14、：早预报、勤量测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌。1、严格按设计要求和技术规范施工。2、通过地质预报，作好各种预案，为施工方案提供科学依据.3、最大限度利用围岩本身的支承能力，采取对围岩扰动少的开挖方法。左右洞不能同时开挖，使开挖面相互距离3050m一洞室二衬施作后再开挖相邻另一洞室。连拱隧道采用三导坑开挖，化大断面为小断面。中隔墙导坑先行，贯通后再从导坑中部向两端洞口的顺序浇筑中隔墙碌。4、加强对现场的监控量测（包括拱顶下沉、水平收敛、底板变形、地表下沉等），通过数据分析，对围岩支护体系的稳定情况作出判断，采取对策，确保结构稳定，特别对浅埋偏压地段更要加强这一工作,以保证施工

15、顺利进行。5、及时支护，防止坍塌。支护结构必须具有抗衡的能力，要“宁强勿弱，综合治理"，超前管棚或小导管、钢支撑、各种锚杆、喷碌等多种整治方法并举，以免造成更大损失。上台阶施工，初支钢支架拱脚安放纵向槽钢托梁，焊为一体，确保拱脚稳定.小净距隧道运用开挖面预设竖向锚桩、超细水泥浆液超前小导管预注浆技术、水平贯通预应力注浆锚杆、中空锚杆、普通砂浆锚杆等对中夹岩体实施加固，确保中夹岩体稳定。设仰拱的地段应尽早施作仰拱，以求尽快形成稳定可靠的封闭结构，控制沉降.6、米用以引排为主，辅以封堵相结合的办法，确保初支喷碌后不淋水、不滴水、不淌水，二衬后不渗水，避免围岩浸水而降低白承能力。施工中保证

16、两侧水沟畅通，反坡施工排水设施得当，有备用抽水设备和电源，保证水顺利排出洞外；洞内临时水沟须距离拱（墙）脚50cm以上，防止基底泡水软化。7、暗洞开挖之前应先施作明洞，以利于仰坡稳定.明洞施作时先作仰拱，后作拱墙，拱墙一次浇筑。明洞或洞口护拱拱背回填应对称进行。8、对地质不良地段，一要搞好洞外排水设施，二要及早做好的洞外防护，三要抓紧使洞内支护形成封闭结构，洞口仰拱必须及时施工，仰拱不应采用分幅施工法。（七）洞内路面施工质量保证措施1、进场材料符合规范规定，遵循先试验，再使用的原则。2、碌施工配合比经试验室通过试验确定，采用电子计量设备计量。3、浇筑碌前，严格基底检查，将隧底填充表面的浮渣、杂

17、物清除，并用水冲洗干净.4、模板采用新槽钢，内侧涂刷脱模剂。用全站仪对纵缝进行测设，严格按中线支模。模板支撑牢固，不漏浆5、严格按设计布设传力杆、角隅补强钢筋，传力杆防腐材料涂刷准确，均匀.6、碌浇注连续进行，使用碌路面摊铺机进行摊铺，采用真空吸水工艺，施工时严格振捣，确保碌密实.7、碌初凝后采用无纺布覆盖，洒水养生。养生期间设立禁行标志，严禁车辆、行人行走。8、养生结束后，按设计对路面进行弹线，切缝、灌缝.路面切纹整齐、美观大方，假缝填塞饱满紧密。（八）保证洞门质量优、形象美的措施1、严格按设计和技术规范要求开挖基坑和基底检查，使洞门基础座于稳定的基岩上，保证洞门结构稳定.2、做好洞门砌筑工

18、艺设计。按洞门设计尺寸按比例画出正面图，设计好料石排列规划及组砌方法，确定丁石和顺石的尺寸.3、砌筑质量控制面层料石一丁一顺分层砌筑。石料精雕细凿，方正，表面修凿的纹路整齐统一，色泽一致.墙背浆砌片石部分与面层咬合砌筑避免“两层皮”，砌缝砂浆插捣密实。 砌筑砂浆按试验确定的配合比，精确采用称重法计量，机械拌制，用不漏浆的斗、灰桶运送。 采用模形架、坡度尺、靠尺控制洞门墙尺寸、坡率和平整度. 采用2x2cm方木条控制砌缝的宽度和深度；用水平尺控制砌缝的横平竖直。 沉降缝、伸缩缝按设计位置设置。其端面平整度、垂直度采用靠尺和水平尺控制，避免砌体相互咬合造成洞门墙局部沉降时破坏结构。 勾凹缝后，缝内

19、涂黑色油漆，醒目美观。第二节桥涵工程质虽保证措施1、保证测量精度桥位布设高精度三角控制网，采用全站仪、精密水准仪进行测量,采取换手复核，消灭测量差错。2、钻孔灌注桩施工质量控制(1)钻孔前检查钻架位置、钻头尺寸、护筒型号、埋设位置和深度等是否准确，其偏差应满足技术规范的要求。(2)泥浆的主要技术指标要满足技术规范要求，并根据钻进中不同地质情况及时调整，以防塌孔。(3) 钻进时做好钻进记录，及时记录岩性变化，并与设计岩性对照确保嵌岩面准确。(4) 钻进严格按操作工艺进行.终孔后，严格按规范要求进行成孔检查。(5) 终孔时,桩长和嵌入弱风化岩中的长度符合设计要求.初次清孔至灌注水下碌前，必须进行二

20、次清孔，确保孔底沉石查符合规范要求(6) 水下碌的配制满足设计及规范规定。(7) 首批灌注碌数量须经过计算，确保导管埋入深度im灌注过程中导管须埋入碌26m灌注工作组织要严密，紧凑，确保灌注连续、顺畅进行。一旦发生机具故障或停电等突发情况时，立即启用备用设备,并做好记录。(8) 碌灌注最后高度应高出设计高度50100cm确保碌桩头质量。3、明挖基础(1) 基坑开挖前做好周围的临时排水系统；有水开挖提前准备抽水设备;视地质情况确定基坑边坡坡率和需采取的坑壁支挡措施.(2) 严格按设计要求做好基底检查，基底无沉不查、无积水，尺寸、高程和地基承载力符合设计和规范要求。地质与设计不符或地基承载力不满足

21、设计要求时及时报请变更设计处理。4、钢筋、钢较线施工质量控制(1)严把材料关.钢筋、钢较线、锚具应有出厂质量保证书或试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋、钢较线进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能差、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层等不合规范要求的，坚决不予验收、使用。(2) 加工时一律采用切割机切割，严禁气割、焊割.(3) 钢材一律进棚存放于架空支架上，离地面2030cm分类挂设标识牌。保证钢筋接头的质量，直径A§25mnl勺钢筋采用机械连接其它采用对焊或双面焊。(1) 5、碌(片石碌)施工质量控制原材料质量控制把好水泥、碎石、砂子等的材料关，料场硬化处理，避免材

22、料污染，坚持“先检后用”的原则，做到不合格材料不验收、不使用.碎石采用反击式破碎机生产。梁片碌采用516mnmi续级配碎石。(2) 碌在拌和站集中拌和，采用电子白动计量设备配料，以确保计量准确，保障碌品质。白动计量设备要定期标定，否则不得投入生产。每次碌施工前必须测定砂石含水量，由试验室给出正确的施工配合比。(3) 碌投料采用砂浆裹石法分次投料工艺。(4) 碌按一定层厚、顺序和方向分层浇筑，在下层碌初凝或能重塑前浇筑完成上层碌。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1。5m以上。在倾斜面上浇筑碌时，从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层.碌水平分层浇筑厚度用插入式振动器时不超过300cm

23、径的浇筑连续进行，因故间断时间必须小于前层碌的初凝或重塑时间，否则应严格按规范规定预留施工缝.(5)片石碌应符合下列要求：片石强度不小于30MPa无风化、水锈，无表面污染；浇筑时应放置于新浇碌内，净距不小于10cm距模板和基础表面不小于15cm,填充数量应控制在碌体积的25%U下。(6)碌浇注中，采取定人定位振捣。插入式振动器的使用必须符合操作规程要求.梁板预制时主要采用侧振工艺，严禁空振模板。(7)碌浇注后的一律覆盖养护714天。(1) 6、模板工程质量控制严把模板关，墩柱、系梁、盖梁以及预制梁的模板一律采用工厂制造的组合钢模板，高墩和大体积碌构造模板采用6mn#钢板，桥台模板视桥台型式采用

24、钢模或钢木组合模板(碌外露部分必须使用钢模)。原则上采用大块模板(每块模板的面积不小于1.0m2),以期减少因模板接缝多易漏浆所产生的碌外观缺陷。(2) 加强对模板加工过程中的质量检查和加工完成后的试拼(如：结构尺寸、平速度、光洁度、刚度等)，避免给现场使用过程中带来难以克服的缺陷和困难。模板安装牢固、紧密，脱模剂涂刷均匀，确保拷工外观光洁.依据施工技术规范规定，并结合现场具体情况科学掌握碌的拆模时间，严防拆模时间控制不当造成结构物缺边掉角等外观缺陷。拆下的模板及时整修，以备再用.(3) 模板安装与加固中的拉筋采用塑料套管，拆模后将拉筋抽出残留的孔洞用砂浆填塞封闭，并及时清理孔洞周围残留的砂浆

25、。(4) 桥梁扩大基础、承台基础无论其地质情况如何，隐蔽与否,必须使用合格的模块立模灌注碌,不得以“土模”代替模板灌注碌施工。(5) 必须使用经实践证明效果良好的碌专用脱模剂，保证碌结构的表观质量.7、浆砌片石(块石、料石)质量控制见路基防护工程相关内容8、后张法T梁质量控制(1) 所有T梁均在集中预制梁场集中预制，采用工厂专业制造的组合钢模板，以使梁片质量得到有效控制。(2) 指派专人负责对模板加工过程的质量中间检验,加工完成之前在厂家进行试拼和交工检验，确保其结构强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部尺寸符合设计要求；采取有效措施确保装卸、运输和使用过程中模板不受损或变形；每次拆模

26、后将其放置平稳，指派专人负责整修、除锈去污和上油，之后用防雨布覆盖，防雨防尘和防锈；模板安装后梁体碌浇筑前，按照有关规范要求进行模板安装质量的检查，尤其要防止拼缝不严和各种预留孔洞封堵不密实造成漏浆而影响梁体质量；必须使用经实践证明效果良好的碌专用脱模剂，保证碌结构的表观质量。(3) 曲线梁桥边梁预制时外侧翼缘板应按曲线设置。(4)预留孔道 孔道采用预埋铁皮波纹管的方法进行预留，尺寸和位置准确符合设计，管节平顺，端部的预埋钢板垂直于孔道中心线。 管道采用定位钢筋固定安装，使其牢固地固定在模板内的设计位置，灌注碌时不产生位移；定位钢筋间距不大于80cm曲线段适当加密.管道接头处的连接管大一个直径

27、级别的同类管道，长度为被连接管道内径的57倍，用胶带缠裹紧密防止水泥浆进入。 所有管道都设置压浆孔，在最高点设排气孔，并视需要在最低处设排水孔，均采用最小内径的标准管或适宜的塑料管，与管道的连接采用金属或塑料结构扣件，长度足以从管道引出结构物以外。 管道安装完毕后将其端部予以覆盖，防止水或杂物进入。钢较线安装 钢较线编束后在灌注碌前穿入管道。穿束前检查锚垫板位置是否正确，孔道是否顺畅。 按技术规范要求对已穿入管道的钢较线进行保护，如覆盖或密封孔道端部，附近禁止电焊作业等。 穿入钢较线后对管道、压浆孔、排气孔等再次检查是否损坏。(5)预制梁碌 梁体截面较小，各种钢筋和预力管道密布，预留孔洞和预埋

28、件较多，碌浇筑前和监是工程师认真检查和把关，尤其要注意对预力筋道和锚头位置的检查，施工过程中对其加强保护，确保其定位准确。 碌浇筑过程要掌握好碌振捣的程度，既不漏振也不过振，同时加强对预留和预埋件的保护，确保其位置的正确性。 根据具体情况科学掌握碌拆模的时间，严防拆模时间控制不当造成梁体掉边缺角后再行修补所带来的外观缺陷。 为了确保凿毛的效果减轻劳动强度，拆模后及时组织人员对梁体端部、翼板外边等需要凿毛的部位按施工规范要求进行凿毛处理。(6) 需要封端的梁体，在预应力张拉和压浆封锚后在梁厂进行封端，不得待架梁后进行，确保封端质量移梁和存梁 梁体移动时，必须在碌达到设计规定的强度并经张拉压浆后进

29、行。 梁体起吊时严格按照设计规定的吊点位置进行捆梁和吊装，吊绳与梁体接触部位用木板、麻袋、橡皮、角钢等垫衬护角。 梁体落放时必须待梁体安放平稳和支撑牢固后方可松开吊绳。 梁体存放场地平整夯实，四周开挖排水沟，确保场地内不积水。 梁体按架设的先后顺序存放，放置在枕梁或垫木上，支垫的位置与吊点相符；堆放最多不超过两层，上层梁体的重心位于下层梁体的腹板范围之内，并且及时支撑牢固；存梁时间不超过60d。(7) 张拉 对张拉机具进行标定，并绘制标定曲线.施加预应力前，对构件进行检验，其外观、尺寸符合质量标准要求，构件碌强度符合设计规定，即碌强度达到100%龄期达到14天. 张拉顺序符合设计要求，采取分批

30、、分阶段对称张拉。两端同时张拉。对于低松弛力钢较线和OVM锚具，张拉程序为：。初应力rercon(持荷2min锚固)。 每束钢较线断丝或滑丝控制数为1丝。 在张拉控制应力达到稳定后锚固，用砂轮机切除端头多余的钢较线，锚具用封端碌保护。第三节路基工程质虽保证措施1、路基土石方施工质量保证措施(1) 路基施工前恢复中线，复测断面，对地形、地质变化处及时报监理工程师处理。(2) 试验a. 在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按公路土工试验规程(JTJ051-2000)规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比(CBR试验和击实试验.当土石混填时，除上

31、述试验项目外，还通过击实试验确定含石量与最大干密度的关系曲线，以便压实检测时查找对应的标准干密度。b. 填石路堤施工前，针对道路沿线不同的石料来源，通过试验来确定填石路堤的质量控制标准(如空隙率、压实干容重等)。在监理工程师必须全过程参与和监督下，根据不同的填料和不同的机械设备组合情况分别填筑路基试验段，取得试验数据后指导全面施工.通过试验，达到如下目的：第一，求得各种填料压实遍数与干密度的关系；第二，含水量的变化对压实效果的影响；第三，求得不同的压实区，不同填料含水量的合理范围；第四，求得准确的压实技术参数，包括：各种填料的分层厚度、碾压遍数和压实机械的合理走行速率。(3) 及时施工路堑截水

32、沟，避免雨水冲刷影响边坡稳定。(4) 路堑开挖严格按白上至下逐级分层开挖，每开挖一级及时进行防护，避免堑坡长期暴露，影响稳定。土方开挖严禁采取爆破法施工.(5) 开挖过程中堑坡发生地下水渗流时，根据渗流位置和大小采用设水平引排孔、排水沟、集水井等措施降低地下水位或排出路基外，避免恶化边坡地质。(6) 石方开挖严禁采用大中型爆破和掏底施工，采用预留光爆层,二次光爆技术，保证边坡开挖平顺，减少超欠挖和对围岩的扰动。(7) 光爆施工前必须通过试爆确定合理的爆破参数，精心编制爆破设计以指导施工；施工中规范进行钻孔、装药联线工作，按爆破设计严格控制布孔参数和装药量，并做好爆破振动监测；根据爆破效果优化爆

33、破设计。(8) 路堤填筑前，按规范进行基底处理，使其密实度、平整度满足要求，保证上层路堤填筑压实均匀。施工便道与主线衔接处，便道封闭前重新清表挖台阶并碾压密实，不得在便道上直接填土.路堤填筑米用信息化施工技术，按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。严格按试验段确定的工艺参数，对分层厚度、碾压遍数、摊铺方法、填土速率和土料含水量进行重点控制，把好“三度”，即平整度、路拱度和压实度(9) 路基填筑每层都要对设计填筑宽度进行放样，进行拉线(或设路埴)施工，填料卸料用白灰划框，严格控制路基宽度和每层的松铺厚度。(12)确立可靠的检测方法，建立严密的检测制度 按照规范规定作不同情况下的路堤填筑试验段和冲

34、击碾压试验段。 确立检测手段：填土和土石混填路堤采用灌砂法，填石路堤采用压实沉降差法检测. 建立严格的检测制度：在正式检测之前，制定系统、严格的检测管理制度，一是工作程序性管理制度；二是专项质量检验、验收制度，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。(13) 路堤压实严格按已取得的压实参数进行。路堤每填高2m冲击碾压一次，路基95区(挖方段为石方的路段除外)顶面倒数第二层顶面全线冲击碾压一次。(14) “三背”(指桥台背、涵墙背、挡墙背)回填工程，压实度要求较高且施工不能危害结构物的安全与稳定，选择符合技术规范要求的透水性填料分层填筑，采用小型冲击夯夯实。施工时，要严格控制填料质量和

35、分层碾压厚度，以确保台背压实度达到要求，消除跳车隐患。(1) 2、防护工程施工质量保证措施边坡开挖后坡面及时防护，开挖二级后未及时防护的不得继续开挖。路堤边坡防护与填筑要错开一个填筑平台高度。(2)浆砌防护工程 路基防护浆砌、碌工程，安排具有丰富砌石经验和碌施工经验的专业队伍进行施工。 严格基底检查，必须经监理工程师对路基的边坡坡率、拷工基坑(槽)的平面位置、尺寸、标高和基底地质等进行检查确认和签证。基底地质与设计不符时及时变更，确保地基承载力和基础尺寸标周满足设计要求。 精选石料：石料大小、强度等符合设计和规范要求。单块石料有良好的表面，外露面人工修凿成平整表面，用于沉降缝和拐角点等部位的定

36、位石人工修凿整齐；石料砌筑之前洒水使之湿润. 砂浆配合比通过试验确定，当所选用材料变化时，配合比要重新确定，现场配置配合比标识牌。砂浆使用搅拌机拌和，严禁人工拌和，严格称重计量制度，控制好水灰比，用磅秤计量的，必须将磅秤安放在经硬化的工作坑内，并使其承重台面与地面平齐；拌合的时间不少于2分钟，并确保拌合均匀，且随拌随用；砂浆临时堆放场地必须硬化或采用铺垫，二次转运的砂浆要复拌后使用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。砌体应座浆砌筑，严禁灌浆法施工，不得堆砌，石块丁顺咬合，严禁出现水平和竖直通缝以及瞎缝。砌筑时石块干净并保持润湿，逐一座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝要满浆，石块固定就位.上

37、层砌块砌筑过程中，不得振动下层砌块 用模架挂线控制结构尺寸，用坡度尺控制坡度，用靠尺控制表面平整度。 面石(块石)丁顺砌筑并与腹石相咬合，避免“两层皮”；上下层错缝不小于8cm无垂直通缝。 背后反滤层、沉降缝、伸缩缝、泄水孔设置符合设计。沉降缝宽20mm内外上下垂直贯通，断缝宽窄一致，两端平齐无石块咬合搭接，内用粘土或砂浆填塞紧密，外用沥青浸制麻丝填塞封闭紧密。泄水孔间距均匀，有朝向外侧的排水坡。 勾缝不得在石料与砂浆受冻的情况下进行。勾缝前认真清理缝槽并用水冲洗干净、湿润，并采用监理工程师认可的勾缝工具进行勾缝。勾缝砂浆标号比砌体砂浆高一个强度等级。砌体勾缝一般采用凹缝，缝深和宽为20mm勾

38、缝完成后缝内涂黑油漆，醒目美观；挡护墙顶面、排水平台和水沟流水面等勾平缝，严禁勾凸缝.加强对砌体的洒水养护，砌筑完成后覆盖洒水养护不少于7天。 (3)高边坡预应力锚索施工质量控制路堑挖方采取左右分段分级开挖，做到开挖一级防护一级，严禁以往一挖到底再搞防护的习惯性作法；路堑每一级挖方同步刷坡到位，为边坡防护施工创造有利条件.坚持动态设计的原则，对已开挖边坡岩性特征的对照鉴别，如果现场情况与设计有较大出入工且可能会危及边坡稳定，及时向设计代表提出，便于调整或变更设计。 边坡锚固工程施工由具有相应资质、受过专业训练、具有丰富施工经验的专业施工队伍承担，编制详细的施工组织设计，通过驻地办审查和报业主后

39、审批方可进场施工，各主要施工工序由专业技术人员进行指导和监督。 锚杆（索）的制作要搭建高于地面50cm以上并与锚筋设计长度相适的制作台，施工材料和辅件搭设简易防晒、防雨棚，分类集中入棚堆放。 按设计规定进行锚索基本试验，以便及时调整和修正设计参数和确定施工工艺。 采用全站仪测定孔位，用罗盘仪和测斜仪控制钻孔方向，以满足精度要求。使用钻头直径不得小于设计孔径，钻孔深度大于设计深度0。2m以上，以确保锚孔孔径和深度。钻孔采用潜孔钻无水干钻成孔,以确保锚索施工中不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。 特殊情况如遇地层松散、破碎时，则采用套管跟进钻孔技术；如遇塌孔、缩孔现象，立即停钻，

40、及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0。10.2MP®，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进，以使钻孔完整；若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用灌浆封堵二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体，以保证锚孔质量。编索在加工棚内工作平台上进行；截取钢较线用切割机，不允许用电焊或气割；编索后有醒目牢固的标记，编号备用，以免出错。 锚孔钻造完成后，及时进行安装锚筋并进行锚孔注浆，原则上不得超过24小时。注浆采用一次常压注浆孔底返浆方式，注浆结束后应观察浆液的回落情况，若有回落应及时补浆.当锚固段地层为土质时，为提高锚固段的抗拔能力，采用二次高

41、压劈裂注浆. 压力分散型预应力锚索张拉按一定的次序分单元采用差异分步进行。张拉千斤顶和油泵必须经过有资质的部门校验标定。 框架、地梁等钢筋碌结构物的模板使用拼装式钢模。3、排水工程施工质量保证措施(1) 截水沟靠山体侧沟帮与山体顺接紧密，如遇坑洼采用监理工程师认可的填料填平压实至沟顶标高。(2) 路堑施工时，如遇地下水渗流，根据渗流位置和流量大小，采取设置排水沟，集水井、渗沟等措施排除地下水。(3) 路堑排水施工时应保证钻孔坡度、深度，排水管安放、土工布包裹、粘土填塞符合设计。(4) 路堑边沟内侧沟帮分两阶段施工，第一阶段砌筑至路床顶标局，待水稳层施工完毕后砌筑剩余部分施工期间，排水设施要“永

42、、临”结合，专人管理，疏通水沟，保持排水系统畅通七、冬期施工质量控制措施1、混凝土冬期施工质量控制措施1）作好冬期施工温度监控工作，混凝土出罐、浇注及入模温度的测定，每一工作班不少于4次;每6小时测一次养护温度掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到4MPa以前，每2小时测一次，以后每6小时测一次养护温度；做好室外气温及环境温度测量记录，每昼夜不少于4次，此外还需测最高、最低气温，并填写混凝土冬期施工日报表2）水泥不得直接加热，袋装水泥使用前运入暖棚内存放，水泥的强度等级不得低于42。5mpa,最小水泥用量不得低于300kg，水灰比不得大于0.6。3）混凝土在运输过程中必须采取措施进行保温，保证混凝土

43、入模温度控制在10C以上，洞内养生温度不得低于5C。4）有需要时，根据气温条件和实际情况酌情掺加防冻剂，具体掺量按配合比要求执行，当掺用防冻剂时其混凝土试配强度应较设计强度提高一个等级，以确保混凝土的强度。5）要提前做好混凝土浇注的所有准备工作，保证混凝土浇注的连续进行，混凝土运输车辆在施工现场不能长时间等待。浇注前应清除外界带入的冰雪及磔浇注区域的杂物。尽可能的缩短混凝土的浇筑时间，减少混凝土的热量损失。6）泵管用棉布包裹，外缠塑料布保温，以减少热量损失。混凝土浇注前用热水冲洗送泵管，使之预热，以减少混凝土热量损失。7）在任何情况下必须保证混凝土的入模温度不得低于10C,不符合要求的混凝土不

44、得使用。混凝土浇注过程中要随时测量浇注温度，详细记录，保证混凝土在可控的状态下施工.8）现场要制作磔同条件试块，磔临界强度（设计强度的30%）要由现场同条件试块的强度来决定。保证磔受冻前达到临界强度（设计强度的30%）。9）隧道口要有专人管理，并采取措施防止风口处混凝土受冻，防止封闭不严造成混凝土局部受冻；设专人检测混凝土及棚内温度，棚内温度不得低于5C。10）喷射混凝土洞内、洞外作业区分别不得低于5C、0C,进入喷射机的水温不得低于5C,混合料进入喷射机的温度同样不得低于5C,砂、石、骨料和水泥保持在0C以上,拌合用水在5C以上。砂石等骨料应清洁，不得含有冰、雪、冻块及其他易冻裂物质。混凝土

45、喷射完毕后要及时清理喷磔设备，防止机械设备冻裂。11）洞外边仰坡喷射混凝土施工应该选择一天中气温较高的中午进行，施工完成后及时用保温篷布覆盖，并进行温测，覆盖后温度还低于5C,必须增大覆盖厚度，必要时采取搭设保温棚，电炉供热养护。必须有产品出厂合格证。通过12）作好冬期混凝土施工的试验工作（1）冬期磔施工外加剂技术指标应符合相应的质量标准,试验确定外加剂的掺和量，并应满足相关规范要求。（2）冬期施工磔试件为磔拆模和确定养护期提供依据.在制作试件时应按混凝土结构工程施工及验收规范中有关规定执行。试件组数应比常温多三组，并与施工部位同条件养护。一组用于检验磔受冻前的强度，确定养护期限，或用于检验拆

46、模强度；一组用于检验磔同条件养护28天再转入标养28天的强度值f-28+28;一组用于检验磔结构实体强度。（3）同条件养护试件应放置在磔浇筑处，采用同结构磔相同的保温措施。同条件养护试件应做出醒目的标识，以免被搬动、破坏.2、防水层冬期施工质量措施结构外防水采用的是柔性防水材料，避免过低温度时施工而降低防水性能，必要时采取保温措施.防水层铺贴采用热熔法施工现场温度不应低于一10C.PVC卷材使用前移入温度高于10C的室内保暖，时间不少于48h,以保证开卷温度在10C以上。在制作棚内按所需的长度下料，并反卷成卷，用厚棉被裹住送到现场，随用随取，以防低温脆裂折断.在施工中万一出现裂纹或折断，应在该

47、处补焊一道卷材以加强。3、钢筋冬期施工质量措施1）在负温条件下使用的钢筋，施工过程中加强检验、检查；钢筋在运输和加工的过程中防止撞击和刻痕。2）钢筋接头分批进行质量检查与验收，先由焊工对所焊的接头外观检查，后有质检人员验收，发现不合格品立即返工.3）焊条使用前，必须按生产说明书以及有关工艺文件规定的技术要求进行烘干，烘干后必须存放在保温桶内，随用随取。焊条由保温桶内取出到施焊的时间不宜超过2小时。不符合上述要求时，应重新烘干再用，但焊条烘干次数不宜超过2次.4）雪天时，禁止露天焊接。构件焊区表面潮湿或有冰雪时，必须清除干净方可施焊。在风力四级以上焊接时，应采取防风措施。5）因焊接而变形的构件，

48、可用机械或在严格控制温度的条件下，用加热的方法进行矫正。普通低合金结构钢冷矫正时，工作地点温度不得低于-16度；加热矫正时，其温度值应控制在750-900C之间。同一部位加热矫正不超过2次，并应缓慢冷却，不得用水骤冷。6）钢筋焊接尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，雨雪天不得焊接，必须施焊时，一定采取有效遮蔽措施，焊接后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于一20C时不应进行施焊；7）在现场焊接时，如果遇雪天或风速超过7。9m/s时，加设硬式围挡采取挡风、遮蔽措施，焊接后未冷却的接头应避免碰到冰雪；8）钢筋负温焊接工艺应符合下列要求：（1）帮条与主筋之间应用四点定位焊固定，搭接焊时应用两

49、点固定，定位焊缝与帮条或搭接端部的距离应等于或大于20mm；（2）帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑应填满；（3）焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。在以后各层焊缝焊接时，应采用分层控温施焊；（4）帮条接头或搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度不应小于钢筋直径的0.7倍；4、机械设备冬期防寒措施1）不使用的机械应停放在向阳背风处或停机棚内.严寒时节加设防寒罩，严禁在积水坑或淤泥中停放，以免冻结；2）内燃机械停机时应将水箱内

50、的水放干，并运转35分钟，保证水箱或机内给水管道干燥。3）内燃机械启动时应加入热水。燃油采用与气温相适应的油料型号、品牌。4）内燃机械应采用防冻液，防止油、水冻结。5）间歇式使用的内燃机械，须更换一40C防冻液。没有更换防冻液的机械，停机状态时将水箱内的水排放干净，保证水箱或机内给水管道没有积水现象，以免冻裂水箱，影响施工作业。6）间歇式使用的内燃机械，启动时应尽量加热水启动，采用的燃油应尽量选择耐低温的燃油型号与品种，以及优质的润滑油、液压油，保证机械启动顺畅。7）对所有作业人员进行防寒知识、冬期施工作业要求及设备越冬技术专项教育.重点抓好新上岗职工及操作使用机械、驾驶机动车辆人员的冬期施工

51、技术培训，确保工程、机械设备和人身安全。5、模板工程冬期施工质量措施1）模板保温在洞口施工采用木板作为模板时，在模板的区格间填以50mm厚保温棉，用胶粘贴在模板上，浇注墙体混凝土时，外墙外侧模板应再覆盖一层岩棉保温。2）模板拆除为了方便拆除模板，可在混凝土达到1。0N/mm2后，使墙、模板轻轻脱离混凝土再合上继续养护到4.0N/mm2方可拆模.拆模具体时间根据同条件试块试压结果而定。6、供水管路施工保温措施1）冬期来临前，做好管路的检查、维修工作，做到整条管路不滴、不漏。2）施工场地内的供水管路尽量埋置于地面以下，钢管采用橡塑管进行包裹.对于埋设于地下埋设深度不足1。5m的钢管均需包裹保温材料

52、。3）供水管的闸阀井及降水井加设保温层。7、冬期施工测量注意事项1）当室外温度低于一20C时，不宜进行室外测量。如必须进行时，也需在所用仪器的标称使用范围内，在这种温度条件下施测，一般选择在中午或有阳光时段进行，同时还需对测量数据进行相应的矫正。2）在测量桩点埋设时，为克服地面因受冻而发生点位偏移，宜将桩点埋设在低于地面30-50cm深度位置。3）在冬期施工中，为确保施工精度要经常对地面控制点进行复测，以避免因受冻而发生点位偏移对施工造成不良后果.4）在冬期施工结束后，需对所有导线点进行复测，纠正因温度影响而可能存在的偏移确保施工精度。5）测量仪器中要根据外部环境及测量规范，及时调整温度、气压

53、修正值。八、安全、消防保证措施1、安全保证措施1）项目部成立安全保证小组，并定期对全体职工进行技术安全教育，结合工程任务在冬期施工前做好安全技术交底，配备好安全技术防护用品。2）对新工人，变换工种及临时参加劳动的人员进行安全教育和安全交底。3）特殊工种（包括电气、架子、起重、焊接、机械、车辆等工种）必须经有关部门专业培训，考核发证后方可上岗。4）采用新设备、新机具、新工艺时应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。5）现场内的各种材料、模板、混凝土构件、乙焕瓶、氧气瓶等存放场地都要符合安全要求，加强管理。加强冬期劳动保护工作，冬期要作好防滑、防冻、防煤气中毒等工作。脚手架、上下梯道要采

54、取防滑措施。雪霜天气要及时清扫。大雪后及时检查脚手架，防止空中坠落事故发生。6) 施工现场严禁使用裸线，电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪中，大风雪后，要对供电线路进行检查，防止断线或绝缘及脱落造成触电事故。7) 用电设备由专职人员负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改线路。空压机机罐、液化石油气罐和乙焕、氧气瓶等压力容器，应有出厂合格证，并附有技术资料。使用时要建立检查制度，严格检查各种安全装置。对不合格和不符合技术指标的压力容器禁止使用。8) 冬期施工用电的安全措施(1) 施工现场的临时用电，必须严格按照施工现场临时用电安全技术规范的有关规范规定执行。(2) 电炉用的临时用电

55、线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工人员不准进行电工作业。(3) 电炉临时用电线路由于要在脚手架间穿绕，因此电炉的临时供电线路使用橡胶电缆，保证绝缘良好。与脚手架间必须垫衬绝缘材料。(4) 电炉临时敷设的电线路，必须安设绝缘支撑物，严禁直接悬挂在金属模板和脚手架上。9) 冬期施工防火措施(1) 冬期施工用的易燃物，如草席等要在安全地点存放，并保持干燥通风，堆放间距符合消防要求。易燃保温材料，如草席等按需要进场，不得积压。(2) 冬期保温、升温用的电器(如电炉)必须安装在安全位置，并加设防护罩。需要用电炉升温的部位，必须配备消防器材。(3) 消防器材必须保持灵敏

56、度，并做好保温防冻.(4) 进入冬期，如氧气、乙焕等必须包裹保温材料。一旦受冻，严禁用火烤。(5) 冬期施工严禁采用明火。木工房、库房内不得采用炉火取暖，严禁吸烟。如切实需要动火，必须开具动火令，并在附近配足消防器材。1) 2、消防保证措施冬期施工用易燃易爆物品和压力容器应设专用仓库分类隔离存放，库房内部通风良好,电源、防爆设备须灵敏可靠，电源开关应设在库房外。2）冬期施工保温用的草帘、棚布等易燃物品要在安全地点堆放，应保持干燥通风，有防风雪措施.其堆放间距应符合相关规范要求。3）挡风设施要使用非易燃物品，要严格控制其上方和周围的明火作业，配足消防器材。4）各种可燃保温材料不准堆放在电闸箱、电

57、焊机和电动工具周围，防止材料长时间蓄温自燃.同时应远离电线、避免短路打火引燃。5）变电室、配电室内必须保持干燥通风，不许明火取暖。电工值班室与变电室5m内不准堆放可燃物品。6）定期检查各类消防器材，保持灵敏有效，冬期要对消防器材设备做好保温防冻。7）冬期施工所有材料要妥善保管，草帘、棚布等可燃物品要集中回收，存放在空旷场地，留置通风孔防止自燃。8）氧气、乙焕瓶、不可同放一处，分开存放。九、冬期施工人员安全保证措施1、安全保证措施1）冬期施工时作业人员必须做好冬季防寒保暖措施、配备必要的劳动防护用品。2）加强安全教育：普及急救知识，加强自救、互救和使用防毒面具的训练。室内禁用无排烟装置的煤炉.3）完善监督监测制度：定期对一氧化碳浓度、通风效果等进行监督监测，发现问题及时解决。4）就业前体检：有明显神经系统、心血管系统疾患，严重贫血患者或老年人均不宜从事此项工作。5）每班上岗前值班领工员要进行安全讲话，在施工过程中要监督实施。6）操作与电源有关设备人员要配备绝缘手套及绝缘鞋。2、医疗保障措施1）建立医疗档案和定期体检制度建立人员健康档案，严格执行工前、工中、工后三阶段体检制度，实行全程动态健康监护。2）施工期间医疗保障措施在