危险化学品物流典型事故案例剖析

1、WOR格式-专业学习资料-可编辑危险化学品物流典型事故案例剖析姓名:陈晨，专业班级：高分子材料与工程131 ，学号：3130514012摘要：化学品物流是化工物流的主要组成部分，其中大部分属于危险化学品。危险化学品在国民经济中发挥着不可替代的重要作用，在处理过程中如果违背科学规律，其危险性将对人民生命财产和环境构成极大威胁。近年来，我国发生重大危险化学品爆炸、中毒和火灾等事故时, 对厂外人员、设施等的破坏性效应更加明显, 易对危险化学品企业周边的公共安全造成严重损害。 这对吸取危险化学品事故教训, 预防发生重特大危险化学品事故具有借鉴和参考意义。关键词：危险化学品; 安全距离; 事故案例; 分

2、析1 危险化学品物流概述内容： 危化品基础知识定义：危险化学品泛指化学品中具有易燃、易爆、 毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的化学品。严格地说，危险化学品特指符合有关化学品分类标准的化学品。分类：第一类：爆炸品爆炸品指在外界作用下（如受热、摩擦、 撞击等）能发生剧烈的化学反应，瞬间产生大量的气体和热量，使周围的压力急剧上升，发生爆炸，对周围环境、设备、人员造成破坏和伤害的物品。第二类：压缩气体和液化气体压缩气体和液化气体指压缩的、液化的或加压溶解的气体，并符合下述两种情况之一者。1.临界温度低于或等于50 时，其蒸汽压力大于 291

3、kPa 的压缩或液化气体；2. 温度在 21.1 时，气体的绝对压力大于275kPa ， 或在 51.4 时， 气体的绝对压力大于715kPa的压缩气体；或在37.8 时，雷德蒸汽压力大于274kPa 的液化气体或加压溶解的气体。这类物品当受热、撞击或强烈震动时，容器内压力急剧增大，致使容器破裂，气体泄漏、爆炸等。第三类：易燃液体易燃液体包括易燃液体、液体混合物或者含有固体物质的液体。本类物质在常温下易挥发，其蒸气与空气混合能形成爆炸性混合物。但不包括由于其危险特性已列入其他类别的液体。其闪杯实验闪点等于或低于 61 。第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品这类物品易于引起火灾，按照燃烧特性

4、分为（易燃固体，指燃点低，对热、撞击、摩擦敏感，易于外部火源点燃，迅速燃烧，能散发有毒烟雾或有毒气体的固体；自燃固体，指自燃点低，在空气中易于发生氧化反应放出热量而自行燃烧的物品；遇湿易燃物品，指遇水或受潮时发生剧烈反应，放出大量易燃气体和 热量的物品）第五类：氧化剂和有机过氧化物这类物品具有强氧化性，易引起燃烧、爆炸。可分为（氧化剂，指具有强氧化性，易于分解放出氧和热量的物质，对热、震动和摩擦比较敏感；有机过氧化物，指分子结构中含有过氧键的有机物，其本身易燃易爆、极易分解，对热、震动和摩擦极为敏感。）第六类：毒害品毒害品指进入人（动物）肌体后，累积达到一定的量和组织发生生物化学作用或生物物理

5、作用，扰乱或破坏肌体正常生理功能，引起暂时或持久性的病理改变，甚至危及生命的物品。第七类：放射性物品放射性物品指放射性比活度大于7.4 xi04Bq/kg的物品。它属于危险化学品。第八类：腐蚀品腐蚀品指能灼伤人体组织对金属等物品造成损伤的固体或液体。分为（酸性腐蚀品、碱性腐蚀品、其他腐蚀品。) 危化品物流基础知识危险品物流不同于一般物流，它是一项技术性和专业性很强的工作，主要特点为：( 1 )品类繁多，性质各异按照危险货物的危险性，危险货物分类与品名编号 ( GB 6944-2005 )将危险品分为9 类共 22 项。其中第九类杂类为磁性物品，对道路、铁路运输影响不大。每一项中又包含具体的危险

6、货物，危险货物品名表( GB 12268-2005 ) 中在册的已达2763 个品名。2763 种危险货物和每年不断新增加的危险品，其物理和化学性质差异很大。即使同类物品中有的物品也不能混装，如爆炸品中引等就不能与炸弹等混装；一级氧化剂就不能与二级氧化剂混装，有的必须隔离二米以上。而有些物品则应消防方法各异不能混装，如有的物品消防必须用水，有的遇湿却要燃烧，这两种货物放在一起，万一发生火灾就无法用水灭火从而造成更大的损失。（ 2 ）危险性大危险货物作为一种特殊品类，在运输中具有很大的危险性，容易造成人员伤亡和财产损失，危险品运输事故造成的危害极大。（ 3 ）运输管理方面的相关规章、规定多危险品

7、运输是整个道路货物运输的一个重要组成部分，除要遵守道路货物运输共同的规章，如中华人民共和国道路交通管理条例和高速公路交通管理办法等外，还要遵守许多特殊规定如联合国相关规定等。（ 4 ）仓储场地专储危险品的储存和保管也必须加以特别的管理。因此，仓库和场地必须符合所储存货物的要求，如干燥通风、防火。仓库内照明等必须使用防爆灯具并须与货物保持一定距离，开关等应该设置在安全地方。仓库周围按规定要求装置避雷针。铺设场地的水泥必须按规定配料以防止引起火星。仓库必须按货物专储，（ 5 ）专业性强危险品运输不仅要满足一般货物的运输条件，严防超载、超速等危及行车安全的情况发生，还要根据货物的物理和化学性质，满足

8、特殊的运输条件。其专业性主要表现为：车辆专用、人员专业等方面。 危化品物流安全管理的意义和要点第一， 危险品的物流管理是实现生态文明的需要。危险品的物流涉及环节多，危化品物流具有危险性大、危害后果严重，其中，危化品物流对环境影响最大，因此，加强危险品的物流管理是实现科学发展是持续发展需要，也是构建和谐社会需要。第二，危险品的物流管理是涉足化工行业相关单位生存发展的需要。涉足化工企业为了在激烈的市场竞争中求得生存和发展，就必然把安全放在首位，同时走迎合市场的创新发展之路。无论是危化品生产领域，还是危化品流通领域都要安全第一，警钟长鸣，否则无法生存，更谈不上发展壮大。第三，危险品的物流管理是科技进

9、步的保障。危险品由于其品种繁多、用途广泛、配套性和技术性强的特点而成为科学实验和检验的必需品。因此，作为为其服务的相关单位其危险品物流管理工作状况对科研的成败及科技的进步和发展都会有十分密切的关系，起到极为重要的作用。第四，危险品的物流管理是社会稳定的条件。危险品的物流管理与社会稳定有着十分密切的联系。物流业的发展，特别是危险品物流业的发展，肯定会给社会增加许多就业岗位；危险品物流业的发展同样有利于科技进步和综合国力的提高，如果放松对危险品的物流管理，势必会发生不少危险品安全事故。第五，危险品物流管理是挖掘企业利润源需要。随着石化行业的迅速发展，国内众多化工企业以及从事化工危险品物流的企业都在

10、迅速拓展自身规模和服务网络，并努力建立标准化、自动化、现代化的物流服务体系，以达到提高物流服务质量、降低物流运营成本、提升客户满意度的目标，实现市场价值利润的最大化。比如：通过实施化工危险品物流解决方案，以实时监控中心、业务管理中心、安全管理中心三大模块为核心，重点通过对化工危险品实时监控管理体系的建设，全面实现对其物流管理的一体化整合，可实现化工危险品运输、仓储、交付全过程的管理监控，并提供化工危货品基础资料管理以及对化工危险品业务信息的综合查询分析和对事故预案执行决策的分析查询，增强企业对物流全过程的管理控制能力，实时满足客户需求，提高资源利用率，提高供应链透视度，改善企业总体绩效和运营质

11、量，获得利润。2 危化品物流典型事故案例剖析 案情描述2015 年 8 月 12 日 23:30 左右，天津滨海新区第五大街与跃进路交叉口天津港瑞海公司危险化学品仓库的一处集装箱码头发生爆炸事故，发生爆炸的是集装箱内的易燃易爆物品。现场火光冲天，在强烈爆炸声后，高数十米的灰白色蘑菇云瞬间腾起。随后爆炸点上空被火光染红，现场附近火焰四溅。事故造成173人遇难，其中含17名消防官兵；住院治疗701人，其中重症伤员71人，大批房屋损毁和巨额经济损失。12 日 23时34 分6 秒，第一次爆炸发生，相当于 3 吨 TNT 当量， 30 秒种后，发生第二次爆炸，相当于 21 吨 TNT 当量，现场腾起蘑

12、菇云，两公里内建筑玻璃全部被震碎，救援人员被困。其后天津、北京等公安消防总队1000 多名消防官兵投入救援，并组织人员全力搜救失联的消防官兵和群众。第一次爆炸发生在 2015 年 8 月 12 日 23 时 34 分 6 秒，近震震级ML约2.3级，相当于3吨TNT ;第二次爆炸发生在 30 秒钟后，近震震级ML 约 2.9 级，相当于21 吨TNTo国家地震台网官方微博“中国地震台网速报”发布消息称， “综合网友反馈，天津塘沽、滨海等，以及河北河间、肃宁、晋州、藁城等地均有震感。” 原因分析（ 1 ）危险化学品仓库地点选取和周边布局存在问题事故发生爆炸地点位于渤海海运物流枢纽港口滨海新区第五

13、大街集装箱码头，周边有多家物流公司，并有居民小区，距离事故现场不足一公里。2001 年，国家安监局就颁布危险化学品经营企业开业条件和技术要求， 明确规定大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线（公路、铁路、水路）、工矿企业等距离至少保持1000m 。瑞海国际堆场占地面积46226.8 平方米，规定要求9000 平方米以上即属于大型仓库范围，建筑安全距离应执行1000 米红线规定。而实际爆炸点仓库500 多米距离处，就是海滨高速、津滨轻轨，600 多米处，则是万科海港城三期居民楼，事故发生时，居民窗户玻璃全被震碎，一片狼藉。 国务院 2002 年公布 危险化学品安全管理条例及化学品的相关

14、存储标准，厂区化学品仓库应距民用建筑、明火或散发火花地点25 米，同时，相关企业在对危险化学品的储存、移动、预防等多方面均应遵循较为严格的要求。根据地图和仓库布局显示，危险品仓库数量仅为两个，消防设施布局不全，而该公司经营的危险品种类涵盖了几乎所有的工业危险品。明显存在储运安全问题。（ 2 ）危险化学品仓储混乱，仓储资格有待审查公开资料显示，这家民营企业是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心，是天津海事局指定危险货物监装场站和天津交委港口危险货物作业许可单位。但在工商注册信息中，这家公司的业务范围只是在港区内从事装卸、仓储业务经营；装卸搬运；分拨、包装、简单加工；国际货运代理（海、

15、陆、空运） ；集装箱储存、中转、拆箱；劳务服务；五金交电、日用百货、船舶配件、环保设备、橡胶制品、电子产品、机电设备、钢材、铁矿石、焦炭、照明设备的批发兼零售；货物及技术的进出口业务；商务信息咨询。其中所涉的仓储业务从严格意义上讲，只是普通货物的仓储。但在这家公司的官网上，罗列的仓储业务的商品类型却是：第二类：压缩气体和液化气体（氩气、压缩天然气等）；第三类：易燃液体（甲乙酮、乙酸乙酯等）；第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品（硫磺、硝化纤维素、电石、硅钙合金等）；第五类：氧化剂和有机过氧化物（硝酸钾、硝酸钠等）；第六类：毒害品（氰化钠、甲苯二异氰酸酯等）；第八、九类：腐蚀品、杂类（甲酸、

16、磷酸、甲基磺酸、烧碱、硫化碱等）。瑞海国际物流有限公司仓储业务类别有：压缩气体和液化气体（氩气、压缩天然气等）;易燃液体（甲乙酮、乙酸乙酯等）;易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品（硫磺、硝化纤维素、电石、硅钙合金等 ）;氧化剂和有机过氧化物（硝酸钾、 硝酸钠等）;毒害品（氰化钠、甲苯二异氰酸酯等）;腐蚀品、杂类（甲酸、磷酸、甲基磺酸、烧碱、硫化碱等）等多个种类。如此种类繁多的危化品，而该公司却只有两个仓库，不具备或者不完全具备仓储资格。企业有港口经营许可证，而无危险化学品经营许可证。一个是在港口的业务经营许可，一个是人命关天的危险品存储经营，属于不同板块的经营管理，存在较大漏洞。 责任追究最高检

17、同时表示，在明知瑞海公司经营危险化学品仓储地点违反安全距离规定的情况下，滨海新区规划和国土资源管理局的有关责任人员未严格履行对辖区内企业经营危险化学品仓储业务规划审批的职责，违规批准该公司危险化学品仓储业务规划。在危化品进出口监管活动中，天津新港海关有关责任人员未及时发现瑞海公司违法从事危化品经营活动，并给不具备资质的瑞海公司开辟绿色进出关通道，放纵瑞海公司从事违法经营活动。本次事故让相关部门长期存在的各种问题曝露在了公众的视野之中，对中央及其他地方部门的日常工作是一次警醒。李克强昨日表示，各地方、各部门都要从这次事故中深刻汲取教训，任何时候都不能放松安全生产这根弦，要进一步完善相关法律法规和

18、工作机制，切实改进和加强安全生产工作。安全生产大检查决不能走过场，要狠抓隐患排查，狠抓整改落实，狠抓制度建设，全方位堵塞漏洞，特别要强化和改进各类危险品安全监管措施。天津港爆炸事故是一起严重的化工企业爆炸重大事故，教训十分深刻，暴露出危险化学品生产企业安全管理和安全监管上存在的一些突出问题。 预防措施（ 1 ） 切实加强对危险化学品生产、储存场所施工作业的安全监管，对施工单位资质不符合要求、作业现场安全措施不到位、作业人员不清楚作业现场危害以及存在严重违规违法行为的施工作业要立即责令立即停工整顿并进行处罚。（ 2 ）督促、监督企业加强对外来施工单位的管理，确保企业对外来施工单位的教育培训到位；

19、危险区域施工现场的管理、监督到位；交叉作业的统一管理到位；动火、入罐、进入受限空间作业等危险作业的票证管理制度落实到位；危险区域施工作业的各项安全措施落实到位。对管理措施不到位的企业，要责令停止建设，并给予处罚。（ 3 ）各地要立即将本通报转发辖区内危险化学品从业单位和各级监管部门，督促企业认真吸取事故教训，组织企业立即开展全面的自查自纠，对自查自纠工作不落实、走过场的企业，要加大处罚力度，切实消除安全隐患。（ 4 ）各级安监部门要切实加强对危险化学品企业的监管，确保安全生产隐患排查治理专项行动和百日督查专项行动的各项要求落实到位，确保安全监管主体责任落实到位。（ 5 ）企业应加强对从业人员的

20、安全培训工作，增强员工安全意识，安全知识，以及应急能力。（ 6 ）加强对外来施工人员的培训教育工作，选择有资质的施工单位来进行施工工作，严格外来施工单位资质审查。（ 7 ） 推动相关法律法规以及行业准则的制定与执行力度，目前，我国只有氯碱、化肥等少数行业制定有卫生防护距离标准。而在消防法中，只是提到“防火间距”，而且最大一般也只是150m 。 这个防火间距的意思就是，着火体的热量点燃另一个物体的距离，针对的是非爆炸性火灾事故，以火灾预防和初期扑救为目的来设定，也没有考虑危险物质泄漏后的毒性危害。所以，对于大量生产、储存液化毒气类的危险化学品企业，防火间距不足以起到安全防护的作用。3 实现危化品

21、物流安全的对策和途径根据危险品的特点和物流管理的基本概念，归纳出危化品物流管理含义“为了以合适的物流成本达到用户满意的服务水平，对正向及反向的危化品物流活动过程及相关信息进行的计划、组织、协调与控制。 ”它具有以下基本策略：第一，以客户至上，客户满意为首要目标。危化品是现代物流典范，而现代物流是基于企业经营战略，从客户服务目标的设定开始，不仅满足客户基本服务需求，而且还为客户提供差异化和个性化的服务。它通过物流中心、信息系统、作业系统和组织构成等综合运作，提供客户所期望的服务，在追求客户满意最大化的同时，求得自身的不断发展。第二，以企业整体与全局效益最优为目的。危化品企业物流既不能单纯追求单个物流功能的最优，也不能片面追求各“局部物流”最优，而应实现企业整体与全局效益最优，取得 1+1>2 的聚核效应。第三，以信息为中心为纽带。危化品物流具有危险性大，危害后果严重，涉及环节多等特性，为此，危化品物流必须建立和健全物流信息系统。无论是Bar code 、 EDI 、 EOS、 RFID 等