贝雷梁钢便桥

1、目录1.工程概况 22 施工队伍部署和任务分工 33 施工安全、质量控制重点、难点 34 专项方案总体概况 34.1 编制依据 34.2 专项方案总体概况 45、施工工艺及施工方法 75.1 施工工艺流程图 75.2 施工方法 86、安全保证措施 1.47、文明施工措施 1.58、钢便桥计算书 1.78.1、设计依据 178.2、主要技术参数 178.3、荷载分析 188.4、下部基础承载力计算 198.5、上部结构强度计算 22跨XX、XX镇XX乡排洪槽钢便桥专项施工方案1. 工程概况XX特大桥(DK115+960-DK132+509.42)施工便道需经过 XX和 XX 镇与 XX 乡的排洪

2、槽，需要设置便桥。在DKxx+xx跨xx处设置一处便桥，长度 42m,宽度5m,在 DKxx+xxx跨xx镇与xx乡排洪槽设置一处便桥长度 21m,宽度5m。跨XX便桥全长42米，净宽5米,跨径2-21m。该便桥两头桥台为C30 钢筋混凝土，中间桥墩采用3根直径1.0m，桩长5m的人工挖孔桩，桩 顶上设置7*2*1.5m钢筋混凝基础，在基础上预埋20mm钢板，然后安 装直径 630*10单排钢管桩,呈 1*3排列,横向 2米+2米, ；上部为八排 单层上下加强上承式贝雷结构,断面呈 0.45米+0.9米+0.45米+0.9米 +0.45米+0.9米排列；贝雷弦杆上横向放置 12#工字钢然后在上

3、面铺设 钢板,便桥两侧焊接直径 48毫米钢管护栏。XX镇与XX乡排洪槽设置一处便桥，便桥全长21米，净宽5米，跨 径为1-21m。该桥两头桥台为钢筋混凝土基础，锥体护坡采用沙袋挡 护,防止流水冲刷桥台。上部为八排单层上下加强上承式贝雷结构, 断面呈 0.45米+0.9米+0.45米+0.9米+0.45米+0.9米排列；贝雷弦杆上横 向放置14#工字钢然后在上面铺设钢板,便桥两侧焊接直径 48毫米钢 管护栏。钢桥设计有效荷载150T，限速15KM/h，便桥使用时间为2年。2 施工队伍部署和任务分工该便桥计划采用 2 支施工队伍施工， 分别为桥台基础施工队、 桥 面施工队。桥台基础施工小组主要负责

4、便桥基础及桥台身施工； 桥面施工小 组主要负责贝雷梁结构安装及桥面铺装、护栏安装等工作。3 施工安全、质量控制重点、难点施工难点是： 在桥墩基础施工前要及时水利部门联系， 办理相关 施工手续。安全控制重点是： 纵梁为整体组装完成后吊装， 吊装时候要注意 起重机吊装安全，吊装过程中纵梁两端安装缆绳，下端人工拉拽，保 证纵梁平稳落梁。质量控制重点是： 墩台身的轴线必须在同一条线上， 桥台顶面标 高及顶面预埋钢板表面应控制一致， 梁体部位的各连接螺栓必须安装 牢固。4 专项方案总体概况4.1编制依据1、装备式公路钢桥多用途使用手册 ；2、钢结构设计规范 GB50017-2003；3、路桥施工计算手册

5、 ；4、公路桥梁施工技术规范 ( JTJ041-200)4；5、公路桥涵地基与基础设计规范 ( JTJ024-85)；6、装备式公路钢桥设计制造标准 JT/T728-20087、其他相关规范手册 4.2专项方案总体概况421便桥上部结构设计1、设计桥面宽5.0m,允许荷载150T以下车辆单向通行。2、设计梁体结构为三排单层下加强上乘式，用 45 90、45支撑 架连为一体，呈 0.45m+0.9m+0.45m+0.9m+0.45m+0.9m排列。3、横梁为2根双拼140a工字钢，横梁与纵梁使用6只骑马螺栓 固定。4、贝雷弦杆上横向放置12#工字钢间距0.236cm工字钢上铺设 7000mmx

6、1500mmX 20mm标准桥面板，钢板端头采用5毫米钢板焊 接。5、防护栏杆采用48伽钢管焊接。2-1便桥横断面图2I40(Af 扌6J.r-x -C a*便桥下部结构设计1、便桥中间墩基础设计为3根直径1.0m,桩长5m的人工挖孔桩，桩上为C30混凝土基础，承台在河床以下埋深不小于 1m。承台 上下层各预留5cm保护层安设16钢筋网片，护面筋安设12钢筋, 间距25cm。（详细布置见图2-2）2-2基础钢筋布置图2、便桥桥台采用 C30混凝土桥台，其尺寸为 7mx 2mx 3.35m, 桥台上下层各预留5cm保护层，12钢筋网片，其间距按0.25m布设， 立面使用12护面钢筋，间距按0.2

7、5m布设，横箍筋使用©10的圆钢， 间距按0.3m布设。2-3台钢筋布置图桥台钢筋图立面图叫®55、施工工艺及施工方法 5.1施工工艺流程图混凝土搅拌扩大基础钢筋模板安装=钢筋制作混凝土运输a浇筑墩、台扩大基础墩台身钢筋模板安装=1 钢筋制作墩台身混凝土浇筑贝雷梁吊装U 贝雷梁拼装横梁安装铺设桥面板X护栏安装导流坝施工完工验收5.2施工方法挖孔桩施工：1、施工准备（1）平整场地，修通弃土道路，接通水电，备好机、料具。（2）做好孔口周围排水设施，开挖截、排水沟槽，防止地表水 流入孔内。（ 3）测设孔位中线，并做好护桩。（ 4）对挖孔场地进行围护，防止土石等杂物滚入孔内。孔口2

8、m附近不得堆放机具材料。2、 孔口护壁采用C20混凝土护壁，护壁高出原地面 20cm,并施 作宽度0.6m的C20锁口，混凝土由现场负责人按照施工配合比现场 集中搅拌。孔内土渣采用小型卷扬机进行外运。3、每日作业完成后对已开挖或正在开挖及已浇筑混凝土的挖孔 桩或孔口采用钢板防护。4、挖孔过程中经常检查孔的净空尺寸、平面位置。5、挖孔时需设通风设备。6、挖孔和施作护壁必须交替连续作业,不得中途停顿,以防坍 塌。7、遇有局部或厚度不大于1.5m的流动性淤泥和可能出现涌沙时应加强护壁或降水处理,必要时采用钢护筒防护。8、护壁施工（1）施工方法 : 为了防止土、石、杂物滚入孔内伤人,需在孔口施作锁口,

9、锁口 混凝土高出地面20cm,厚度0.20cm混凝土标号、配筋同挖孔桩护壁。护壁采用内齿式护壁形式，护壁厚度为上口 20cm下口 10cm。施 工中护壁厚度尺寸允许偏差不超过 30mm。每节护壁高度为1.0m,每 施工挖深1.0m,即应检查孔中心位置和孔径，然后进行护壁钢筋绑 扎、支定型模板和浇筑砼, 循环作业直至设计要求深度。为保证桩的 垂直度,要求每灌筑三节护壁,就应校核桩中心位置及垂直度一次。（2）护壁钢筋绑扎：采用预先下料、 井下绑扎的施工方法, 按设计要求进行护壁竖向 钢筋的绑扎及搭接。护壁钢筋采用© 8200钢筋网片，上下钢筋搭接 长度为200mm,环形布置；绑扎完毕，验

10、收合格后，方可支模浇筑 砼。（3）护壁模板支设：护壁模板采用加工好的定型钢模板, 按桩径分块拼装, 安装之前 应涂刷脱模剂,安装时用 U 型扣件连接及固定,沿模板底打短钢筋 加固，拼装中留一道接缝夹一根© 48钢管，以便拆模。（4）护壁砼浇筑：护壁砼采用C20砼，利用吊桶下送，用半圆形防护板作布料台， 砼应对称浇筑，防止模板侧移，砼采用人工捣实，每次分层厚度100 200mm,防止漏捣。首节护壁砼拆模后，放出中心十字线及标高于其 上。（5）模板拆除：护壁砼终凝8小时或强度达到2.5MPa以上时才能拆模，拆模时 先拆除钢管,后拆除模板； 拆下的模板应及时清洁,变形的模板应及 时修整。混

11、凝土护壁如下图：CO.r 卜 卜 卜O7、挖孔至桩底高程以下0.2m后，清除孔底积水，并进行孔底处 理，做到平整、无松渣和泥污等软层。成孔经监理工程师检查合格后，立即安装钢筋笼、导管法灌注桩 身混凝土。8钢筋笼制作：(1) 钢筋及钢筋笼连接方式应符合设计要求和有关标准及规定。(2) 钢筋笼长度6m。主筋设置16根炽6的圆钢，箍筋机0200mm(3) 钻孔桩的钢筋笼在钢筋棚内集中采用滚笼机加工。(4) 钢筋笼绑扎应符合下列规定：钢筋笼的加强箍筋设置应符合设计要求。主筋附着在加强箍筋外侧，主筋与加强箍筋采用点焊连接。一般箍筋与主筋的相交处宜采用梅花形点焊牢固。 在接头范围内 的箍筋先预留足够长度待

12、现场主筋连接后再搭接焊，箍筋相互搭接单 面焊长度应不小于10d。(6) 钢筋保护层宜使用混凝土轮型垫块， 垫块强度等级应不低于桩 身混凝土强度，混凝土轮型垫块纵向不大于 2 米，环向不少于 4 个， 呈梅花形布置。基坑开挖：基坑开挖按照扩大基础尺寸外延 1m 进行开挖， 基坑边坡按 1:0.5 进行放坡，开挖完成的基坑底必须平整，使用卵石 铺设垫层，保证坑底坚实、无淤泥。5.2.3 基础钢筋模板安装： 基础钢筋在钢筋加工场集中加工， 运至 现场后绑扎成型，钢筋绑扎必须预留 5cm的保护层。模板使用0.9X 1.5m的在现场进行安装，模板之间使用©14对拉螺杆，竖向间距按0.8m 布设

13、，横向间距按1.0m布设，模板外侧使用顶托和基坑壁进行支顶。在混凝土浇筑前提前在基础顶面预埋 3块70X40x 1cm钢板，钢板下 焊接L型炽6钢筋，钢筋直段长度50cm,和基础顶面钢筋网焊接。基础砼浇筑：基础使用 C30 混凝土，在本标段集中拌合站 搅拌,混凝土罐车输送至施工现场,使用溜槽进行浇筑,人工进行振 捣。浇筑完成后 2 日可拆模。桥台身钢筋模板安装：桥台身钢筋在钢筋加工场集中加工, 运至现场后绑扎成型,钢筋绑扎必须预留 5cm 的保护层。模板使用 0.9x 1.5m的在现场进行拼装，模板之间使用©14对拉螺杆，竖向间距 按0.8m布设，横向间距按1.0m布设，模板内侧使用

14、© 16钢筋焊制顶 筋。5.2.6 桥台砼浇筑：桥台身使用 C30 混凝土,桥台分两此进行浇 筑，第一次浇筑至台顶1.5m位置，达到一定强度后，进行 2次浇筑 至背墙顶3.35m位置；桥墩混凝土一次性浇筑完成。在混凝土浇筑前 提前在墩台顶面预埋6块70x 40x 1cm钢板，钢板下焊接L型©16钢 筋，钢筋直段长度50cm,桥台顶面钢筋网焊接。混凝土由本标段集 中拌合站供应，混凝土罐车输送至施工现场，人工配合吊车使用料斗 浇筑，人工进行振捣。（预埋钢板详见图3-2）墩台顶预埋钢板大样图:00rn.：O18丄tT"预埋钢板V吕CO纵梁吊装：纵梁使用321桁架片拼接而

15、成，每节桁架片长3m，共14节，共架设8道全长42m的桁架，桁架采用每单片42m在 桥头空地拼装成整体后使用25T吊车进行吊装，吊装完成后桁架之间使用45 90、45cm支撑架使用螺栓连接成整体，桁架桥头位置在墩台顶预埋钢板上用14槽钢焊制20cm高立挡防止横移。（立挡详图见图 3-3）50006 8003-3槽钢立挡大样图528横梁安装：横梁使用双114a工字钢，单根长度5.5m,横梁 和纵梁安之间使用骑马螺栓固定，骑马螺栓穿入纵梁预留孔使用螺丝 连接。桥面铺装使用钢板板，钢板和工字钢采用骑马螺栓连接。桥面护栏安装：桥面护栏使用©48mm钢管，壁厚5mm,护 栏立杆和横梁之间使用焊

16、接连接，横向和纵向栏杆之间使用焊接。（桥 面成型图片见下图）6、安全保证措施1、坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以防为主、防管 结合，专职管理和群众管理相结合，作到精心组织、文明施工、杜绝 重大伤亡事故。2、建立以项目部、施工队、班组三级安全生产保证体系，坚决 贯彻“管生产必须管安全”基本原则。3、坚持安排生产的同时，安排安全工作目标、措施及安全要点、 并落实到人。4、安全生产要做到：临时施工用电标准化、临时防护设施标准 化、安全标志标准化，开创良好的安全施工环境，支持文明施工。5、坚持三级安全教育，提高自我安全防范意识和安全施工知识6、现场设置明显的防火标志，消防分区域负责，各责任部门

17、必 须在责任区域配置相应的消防器材及设施。消防设施、器材、工具必 须符合当地消防部门的有关规定，有专人管理并落实防火管理制度与 措施。7、在便桥两端设置“非施工车辆禁止通行” “桥上禁止会车”警 示标牌。8、汛期排洪期在便桥上放置救生圈及救生设施。7、文明施工措施1、按照各种功能对工地进行统一分区规则，施工区域与生活区 域严格分开，使场容场貌文明、整洁、有序、美观。2、施工机械设备、操作规程、相应安全等标识牌均按统一要求 制作。3、按照各阶段施工的实际情况，进行分区域责任单位，明确责 任，保证各单位责任区域内的文明施工以安全设施的维护和保护， 各 区域的标志牌一定要统一规格、模式，不得乱写乱挂

18、。4、现场主要入口悬挂带有企业标志的、统一规格的、整洁的牌 图，立设五牌一图标识。5、施工道路要保持畅通无阻，没有项目部同意不得随意挖截、 占用。道路入口处设导向牌，交叉弯道处、危险地段设置各种安全标 志牌。6、施工现场材料、成品堆放整齐，加强和提高成品保护意识， 并设专人看管，防止损坏和污染，建立节水措施，消灭常流水、常明 灯，易燃易爆物品单独存放。7、施工队负责各自产生的垃圾处理，定点堆运，做到工完场清， 场地必须平整无积水。8、对有可能发生块体或物品掉落、弹出、飞溅以及其它伤害的区域应设置得当的安全围护，以保护人人及工人的安全。9、工人进入施工现场后，必须佩带好符合各自身份的标牌及安 全

19、帽，统一着装，注意企业形象。10、讲话要文明，在施工现场不得随意乱写乱画，不得随地大小便，不得乱动各种安全防护设施。8钢便桥计算书便桥设计8.1、设计依据1、装备式公路钢桥多用途使用手册；2、钢结构设计规范GB50017-20033、路桥施工计算手册；4、公路桥梁施工技术规范（JTJ041-2004；5、 公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85 ；6、装备式公路钢桥设计制造标准 JT/T728-20087、其他相关规范手册82主要技术参数便桥设计有效荷载150t，限速15km/h。上部为八排单层上下加强贝雷结构，断面呈0.45米+0.9米+0.45米+0.9米+0.45米+0.9米+0

20、.45米排列，下部两头桥台砼浇筑基础，中间墩下部浇筑砼条形基础，上部在砼基础预埋钢板上竖立焊接直径630毫米*10毫米单排钢管桩，呈1*3排列；共计2组，钢管桩顶部放上桩帽，桩帽上架设桩梁为40#A双拼工字钢。见图1米便桥立面图A-A断面图B-B断面图8.3荷载分析根据本栈桥实际使用情况，桥面荷载考虑以下几种主要荷载：1、9m3的混凝土运输车9m3的混凝土运输车，参考三一重工生产的SY5250GJB4具体参数如下：整备质量14000kg整车外形尺寸（长X宽X高）9200 X 2490 X 3880mm满载总质量40000 kg轴距3575mm+1350mm前轮荷载总重：P仁6t，后轮荷载总重：

21、P2=34t2、50t履带吊50t履带吊，参考三一重工 SCC500E履带起重机，自重为 50t，栈桥上 作业时起吊15T，履带吊接触面积为2 4650 X 760mm3、南车TR400旋挖钻机130t9500 X3900X3400mm22 5600 X 1000mm。整备质量整车外形尺寸（长X宽X高）履带接触面积为便桥承受荷载主要由桥梁自重荷载 q,及车辆荷载P两部分组成，其中车辆荷载为主要荷载。如下图2:P根据设计，便桥单跨最大跨度为 21米，旋挖钻机在钢桥行走，总重2量按150吨计算，履带接触面积为2 5600 X 1000mm2。过桥时只考虑两侧履 带重量作用在单跨上150吨，单侧履带

22、轮压力为1500/2 = 750KN。考虑到集中力与荷载布置的差异偏荷载及冲击，系数采用13车辆荷载如下图3:8.4下部基础承载力计算（桥台的压力应该随车载位置变化，车载位置在桥台附近时桥台压力最大。）将桥梁简化为简支梁桥，三个支撑点从最左开始分别记为1,2,3利用midas软件计算分析，主要考虑自重荷载和移动荷载组合。自重荷载按均布荷载计算， 大小为21kN/m ;南车TR400旋挖钻机总重量按150T计算，履带长度为5600mm, 车辆荷载等效为大小为267.86kN/m的均布移动荷载。在模型中，车辆荷载从桥 端（0m处）开始像跨中（21m处）移动，结果发现车辆荷载在桥端时桥台反力 最大，

23、当车辆荷载移动到跨中（21m处）时，桥墩反力最大。计算结果如表：图2车载位于桥端时计算结果图Ha S4h I Hi图3车载位于跨中时计算结果图FIi 317L7B«W；MU卒 £ 1 常 Bl 1 ：M 二：fcMBill Mffi-j'jem表1计算结果车载位置反力桥端1/4跨距跨中(KN)F11848.754129784.933867135.809127F21299.620882528.500833901.64703572F3271.732986106.673296431.205841根据计算结果， 两端桥台反力最大是在车辆刚好位于桥台处时， 桥台承受最 大压力

24、为。 中间桥墩最大反力是在车辆荷载刚好位于桥墩处时， 桥墩承受最大压 力为 3901.65KN。1、桥台：桥台自重约45吨，桥台最大压力=45X 10+1848.75KN=2298.75KN。便桥桥台位于河堤上，河堤为人工夯实土，轻型触探检测容许承载力均大于 200kPa按 容许承载力至少200kPa计算，桥台地基承载力为 7X 2X 200=2800 KN 桥台最 大压力 2298.75KN。2、桥墩：墩柱采用Q235螺旋钢管桩，规格为© 630mm,壁厚10mm,设计桩长5 m。单根钢管桩自身承载力为 3.14X 630X 10X 215/1000=4253KN 单根钢管桩 最大

25、压力 3901.65KN/3=1300.55KN。3、下沉柱：下沉柱浇筑长度5m,直径1m,呈1*3排列，单个截面面积，现场浇筑凝固 后强度接近 C30, 30MpaX 0.758ni=23550KN 桥墩最大压力 3901.65KN+45X 10KN=4351KN 。所以下沉柱满足要求。4、钢管桩稳定性验算钢管的惯性矩 I=92615cm4钢管截面 A=195cm2回转半径 r=（I/A ）1/2 =21 .92cm入屿00/21.92= 22.81,其长细比小于主要的受压构件容许长细比150,稳定性满足施工要求。查实用土木手册钢结构计算各有关数值表知：钢管稳定系数©=0.946(

26、=P/(A=399kN/ (0.946X 195cm2)=21.63MPa< J=145MPa满足要求。注：上式中P为竖向荷载，A为钢管截面面积。8.5上部结构强度计算1、桥面桥面为1.5mX 7m钢板，每块标准桥面板骨架为横向7根12工字钢，中心间距236毫米，端头采用5毫米钢板焊接，见图4:100236236236236236236亍 Foo pcy 冒49 I钢桥面板下布置着跨径0.236米的横向12#工字钢分配梁，桥面板厚度 8毫米。由于桥面板受汽车车轮压力，履带轮着地面为5.6米*1米，分配梁净尺寸跨是0.162米(0.236米-0.074米=0.162米)，履带轮纵向着地5.

27、6米，大于分配梁跨 径，桥面板受力全部在24根分配梁上，所以8毫米花纹钢板不作弯矩和剪力检 算。2、12#工字钢计算 横梁截面参数:分配梁采用112#工字钢，单根梁截面参数：截面面积 A=18.1 cm2,抗拉截面系数 W=77.53 cm3 横梁受力计算：12#横向分配梁下布置着纵向八排单层贝雷主梁，主梁断面间距0.45米+0.9米+0.45米+0.9米+0.45米+0.9米+0.45米排列，横向12#工字钢分配梁最大 跨径为中心0.9米，实际净跨0.9-0.18=0.72米，这样，汽车在最不利因素情况下， 车轮单轴单侧受力在贝雷梁0.72米跨中，12#单根工字钢受力P=1500/2/24=31.25 KN计算图示如下图5.图5桥面横向分配梁图示3900Jk aln w» nJI JI桥巨応字*力博计算时所受车辆荷载考虑集