风电场道路工程施工设计方案

1、风电场道路工程施工组织设计48/45第一章编制依据一、* 场主干道 #6B标段工程施工招标文件。二、本工程工程量清单。三、本工程施工图纸四、通过现场实地考察所得资料信息：1现场" 三通一平 " 情况；2现场地质、水文情况；3现场施工环境情况。五、我公司技术力量、施工能力、施工经验、机械设备状况及自有的技术资料等。六、相关法律、法规。七、国家、地方及行业现行的有关规、规程、验收标准及图集。序号名称1 公路路面基层施工技术规 JTJ 0342 公路桥涵施工技术规 JTJ 0413 公路工程施工安全技术规程JTJ 076-4 公路路基施工技术规 JTJ 0335 厂矿道路设计规

2、GBJ226 电力建设工程质量监督规定20XX版7 建筑施工高处作业安全技术规 J808 建筑机械使用安全技术规程JGJ339 建筑施工安全检查标准 JGJ5910 施工现场临时用电安全技术规 JGJ4611 公路工程集料试验规程 JTG E4212 工程测量规及条文说明 GB5002613 砌体工程施工质量验收规 GB5020314 电力建设施工及验收规建筑工程篇SDJ69第二章工程概况一、工程简介序号项 目容1工程名称*<150MW>工程场主干道路B 标#6 标段2建设地点* 与* 交界的八面山林场和月溪林场3招标围新建和改建场 G、H、L、I 、J、O、K 主干道道路 20

3、公里, 包括道路及配套的涵洞、涵管、基础挡墙、护坡工程、截排水沟、施工临时便道工程；5质量等级6要求工期工程质量为合同约定的工程施工质量检验及评定标准规定的合格条件。本工程日历工期为 120 天, 计划于 20XX11月 10 日开工,20XX3月 10 日竣工二、工程概况一地理位置 ： *<150MW>工程 , 位于 * 位于省 * 与* 交界的八面山林场和月溪林场 , 距* 城区约 43km,距* 城区约 33km,* 位于省* 与* 交界的八面山林场和月溪林场 , 地处雪峰山中段 , 四周环山 , 沟壑纵横； 本风电场主要利用山上高台错落布置风机。 风电场工程设计安装 75

4、台单机容量为2000kW 的风力发电机组 , 总装机规模为150MW。* 场址属中低山区 , 高程 1350m1934m。风电场址区地壳强烈间歇性上升 , 同时遭受长期剥蚀和侵蚀切割作用而形成的地貌单元, 主要表现为构造侵蚀陡坡及缓坡地形。山脉走向多呈北东南西向, 部分北西南东向 , 山体浑厚 , 山顶多呈尖顶状 , 部分平顶状 , 山体坡度25°40°, 局部达 45°55°。场址整体地形呈中南部高、东西两侧稍低地势。场址区沟谷较发育, 主要为上部宽阔的 "V" 字型谷 , 少数为狭窄"V" 型谷。场址距 * 城

5、区约 43km,距* 城区约 33km。本次施工的项目为 * 场主干道工程 B标6#标段工程。二交通条件1、场外交通条件：本期工程场址位于省* 与* 交界的八面山林场和月溪林场 , 山下有国道 G320和邵怀高速公路相连。2、 进场交通条件： G60沪昆高速公路雪峰山隧道在场址以北地下通过；国道 G320公路自北西向南东沿风电场址外北东侧通过。场址有罗翁至宝顶等部分林区简易道路 , 进场交通条件较好。 各项设备、建筑材料、油料可通过汽车直接运抵场区。3、场交通条件： 由于现有公路只能到达新建公路的一点 , 大多风机位置处无道路可用 , 需要新建施工便道才能通行。四工程设计1、工程围： 本工程施

6、工围包括八面山林场和月溪林场新改建主干道路共计七条道路、和工程配套的涵洞、涵管、基础挡墙、护坡工 程、截排水沟、 施工临时便道、 路面标志牌线 若需要、路缘石若需要、绿化恢复等辅助工程；2、设计要点： 为节约工程投资 , 设计文件将施工道路与场检修道综合考虑 , 前期作为临时安装施工道路 , 后期作为检修道路。风电场施工检修道路从宝顶附近的进场道路引接, 分别向西北、西南、东南方向的风机点位延伸 , 最后接至各风机点的施工安装平台。施工检修道路 <主路>需利用部分林场森林防火通道及110kV 升压站进站道路。风场道路为满足施工运输设备通行、风机安装和各风机之间运行维护通道 , 路面

7、为泥结碎石 , 局部路面为砼 , 道路必须满足超长件和超重件的运输。道路结构必须满足下列要求： 路面平整 , 道路上方净高不小于 5m,纵坡不大于 8%；道路转弯处外侧 10m不得有不可移动的障碍物。公路设计等级为山区四级公路 , 路基宽度为 6m,路面宽为 5m,路面采用泥结碎石 , 结构层厚度为 18cm,面层为 10cm厚泥结碎石 , 基层为 8cm 厚级配碎石；道路路基压实度不小于94%,路面基层和面层压实度不小于 96%；级配碎石集料必须清洁、不含有机物及其他有害物质, 碎石的压碎值 30%,级配要求满足公路沥青路面设计规JTGD50-2006中的相关规定。级配碎石混合料采用重型击实

8、方法进行设计 , 确定最佳含水量级配碎石的压实度 96%,CBR值80%。在路基工程施工期间 , 应保持施工场地处于良好的排水状态。临时排水设施应与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入电站水库或污染自然水源 , 也不应引起淤积、阻塞和冲刷。在整个施工期间 , 应做到各施工层表面不积水, 始终保证路基排水畅通 , 如因排水不当而造成工程损坏时, 应立即进行修补。3、主要工程数量主要工程数量表序号项目名称及规单位数量备注1路基土方开挖m3332128.002路基石方爆破m3498192.003土石方回填m3224310.00410cm厚泥结碎石面层m298400.0058cm厚级配碎石m21

9、18080.006浆砌片石挡土墙m31698.007DN1000钢筋砼圆管涵m405.008浆砌片石墙式护栏m31887.009浆砌片石排水沟m33664.0010砼路面 15cm厚m29048.00114、护坡工程特点及施工难点m2143338.001本标段为场主干道路 , 地质情况复杂 , 深切高填地段多 , 施工难度大；2进场道路和风电场位于林区 , 防火和环境保护工作极为重要；3进场主干道路正在修建还未完成 , 施工干扰大 , 设备、材料进场困难。4工期紧 , 且为冬季施工 , 施工区平均海拔为 1800m左右, 阴雨天气多 , 气温低, 施工安全防护工作量大 , 劳务保护任务重。第三

10、章施工部署一、工程目标1、质量目标：合格2、工期目标 : 120天, 做到按时进场、按计划施工、按期完工；3、安全目标：安全管理、设施、措施和费用到位 , 施工过程无安全责任事故。4、文明施工目标：规化施工 , 文明施工、环境保护好。二、施工准备一技术准备1、技术、经济资料的调查收集工程前期设计、招标资料包括：工程特点、工期要求、质量要求、技术的难点资料 , 为制定施工方案及现场布置做好准备。对工程的地形与环境条件、地下障碍物、工程水文、地质条件、气候条件、资源状况、交通运输条件、水电供应条件进行调查。接收业主提供的场地红线桩及标准水准点, 进入现场后及时了解并掌握现场情况 , 紧密配合建设单

11、位做好水准点和红线的移交。2、深化对图纸 , 规、图集的学习1图纸会审：在工程开工前组织各专业工程技术人员熟悉、 审阅图纸 , 将看图过程中发现图纸中存在的遗漏、相互矛盾、实际施工可能遇到的问题及存在疑问等整理汇总, 在设计交底会上与设计单位协商解决 , 经其确认后下发至有关施工技术人员并整理存档。2规、图集学习将工程所需的各种规、图集、标准、法规及新工艺等在开工前准备齐全 , 组织有关工程技术人员学习、掌握。3、施工组织设计、方案编制计划：在工程开工前 , 由项目经理牵头 , 技术负责人具体负责 , 组织相关人员根据施工图纸、现场实际情况、规、图集、标准、法规等编制工 程实施性施工组织设计及

12、有施工方案, 经公司总工进行审批 , 上报监理工程审批后认真贯彻执行 , 作为指导现场实际施工的依据。4、技术交底： 根据本工程的特点和难点 , 施工前安排各专业工程技术人员对技术工人做详细的技术交底、 工程容交底、工艺流程交底 ,并对施工人员进行针对性培训 , 使所有人员在施工前做到心中有数。二生产准备1、人员准备：1施工队伍的选择根据业主安排 , 我公司将于 20XX11月 5 日前组织劳力进场 , 按照工程招投标要求 , 确定以泰家为项目经理, 以黄彦达同志为工程现场负责人 , 以四海同志为工程技术负责人的现场管理班子；选用参加过类似工程施工、 具有较强实力的劳务施工队伍 , 合理布置劳

13、动力 , 并经过优化组合 , 加强人员管理 , 使人力资源得到充分、合理的运用 , 以充分保证工程工期及工程质量。2劳动力管理根据有关要求及行业规定严格执行施工人员管理制度 , 与所参施工队伍签订劳务合同 , 加强劳务管理、 明确人员分工 , 做到有计划、 有落实、有检查。所有工人在进场前必须严格进行" 三级" 教育, 考核并颁发上岗证。组织上岗培训 , 包括规章制度、安全施工、基本操作技术等方面。落实施工计划和技术责任制, 施工前对施工人员按管理系统逐级进行交底 , 交底容包括： 各项安全技术措施 , 质量保证措施； 质量标准和验收规要求； 以及设计变更和技术核定事项等,

14、 必要时进行现场示。2、材料准备1建立材料管理体系 , 从材料计划、货源选择、材料送批、订货、运输、验收检验做到三级审核 , 保证材料规格、型号、性能等技术指标明确、数量准确。2施工前认真核实施工图纸、 设计说明及设计变更洽商文件 , 根据施工进度计划编制材料需用量计划 , 提出构件、成品, 半成品及材料的加工订货数量、规格、和所需要的时间 , 为制定材料采购计划、施工备料、确定仓库和料场面积以及组织运输提供依据。3根据材料计划 , 考察供货厂家 , 与甲方、监理共同评价及选择合格的材料供料方 , 确保所选拔的生产厂家信誉好, 能保证资源充足、供货及时、质量好、价格合理。要合理安排施工计划 ,

15、 制定详细的构件、材料运输计划, 灵活调拨、保障各种材料能分期、 分批到场 , 减少现场占用率 , 满足施工需要。各种材料标识明显 , 并且建立台账 , 完善进出库手续。3、机械准备1根据工程施工部署总体要求 , 我们将选用先进的施工机械设备投入本工程详见附后, 以节约人力 , 加快施工进度 , 满足施工需要。2制定机械设备进出场计划根据现场施工进度 , 制定机械设备用量及进场计划, 详细说明机械设备的型号、用量、进出场时间 , 以保证机械顺利进场。3机械使用管理由丁镜元专职机械管理员负责管理协调, 并配备合格的机械维修人员及专门维修工具 , 保证设备场维修；各种机械设备在使用期间及时作好保养

16、 , 对于易发生故障的机械 , 要作好备用机械 , 并作好备用件的准备工作。4进场检验、验收施工机械设备应按施工机械设备计划要求时间组织进场安装, 并完成必要的进厂检验和验收手续 , 符合相关标准后方可正式使用。4、现场准备开工前严格按现场平面布置图的要求 , 山上布设 300 平米活动板房, 设立油料供应点、 配备一台农用手拖专门送油 , 搭设停机棚、 添置施工照明柴油发电机组 , 临时水电设施等。三、设备、人员动员周期和设备、人员进驻现场的方法1、按照工程进度计划 , 施工队伍于开工前 2 日进场, 进场以后 ,首先进行进场教育及技术培训。2、工程所需主要机械设备采用平板车运输 , 入场时

17、间按照施工总体计划安排。3、主要施工材料的采购运输：本工程所用材料主要从周边县城 购进, 汽车运输到场。本着符合技术要求的材料就近采购 , 汽车运输到场。四、施工组织管理机构为了确保上述各项目标的实现 , 我单位将把本工程列为重点工程 , 成立"* 场主干道路 B 标#6 标段工程项目部 ", 配备强有力的管理班子, 施工管理人员选用政治素质高、技术业务能力强、有丰富的施工和管理协调经验的人员组成。制定严格的岗位责任制, 落实到人 , 各负其责。项目经理为国家一级建造师 , 主持过此类工程施工 , 具有现代化施工管理水平 , 能够为甲方提供全方位 , 高品质的服务。拟为本合

18、同工程设立的施工组织机构框图如下:五、主要施工方案选择1、土方工程：路基土石方开挖采用反铲挖土机械进行挖土, 人工配合清底修槽 ,具体根据现场土质情况再行调整。2、水泥石灰土垫层采用路拌方法进行；砂砾石垫层采用从料场 , 用自卸汽车将集料运至施工现场 , 人工配合装载机整平 , 适量洒水初压后, 碾平至规定压实度。3、泥结碎石路面采用灌浆法进行施工。六、施工流水段划分本工程施工组织主导思想是： 依据场主干道设计图和风机的分布 , 考虑到工期紧、土石方开挖工程量较大 , 道路运输不便 , 线路分布广、场地狭窄等特点 , 施工时采取 " 平面分区 , 区分段流水 " 的原则。进

19、场后, 根据七条基线相对位置和现有道路路况, 施工时分为三大施工区域, 项目经理部配备三套人马同步进行三个区域的施工, 各区分别组织路基、排水、圆管涵、防护、挡墙工程穿插与流水施工。同时, 考虑到本工程碎石需求量较大, 充分利用路基爆破开挖出来的岩石破碎后作路面工程基层及泥结碎石面层用料, 不足部分利用周边我们现有的采石场供应工程所用石料, 减少材料运输压力和降低施工成本。第四章主要工程项目的施工方法及技术措施一、定位和测量放线1、施工测量准备工作1.1 、人员的配备在工地技术部门的领导下组成测量组：下设 3名放线工 ,2 名辅助工。由于时间紧 , 任务重地形复杂 , 天气影响等原因 , 开工

20、前视工程测量进度情况 , 适时聘请 * 国土局测量队人员予以协助。1.2 、仪器的准备：根据工程量及施工区域的划分情况 , 进行测量仪器准备 , 并保证仪器的完好及精准。2、工程定位定位条件：根据最终施工总平面图 , 选取一点和一方向作为定位条件。本工程定位为相对位置定位。 即根据甲方所确定的放线依据和设计图纸确定的定位条件使用GPS仪来校核导线点的坐标是否正确 , 同时确认定位条件是否满足四周边界尺寸不矛盾、且唯一。3、平面控制测量放线依据：本工程的起算导线点为建设单位提供的导线点。定位条件：根据最终施工总平面图 , 选取一点和一方向作为定位条件。校核：根据甲方所确定的放线依据和设计图纸确定

21、的定位条件使用全站仪来校核导线点的坐标是否正确 , 同时确认定位条件是否满足四周边界尺寸不矛盾、且唯一。4、高程控制测量根据甲方提供的水准点 , 用 S1 水准仪附合测法进行校测 , 检查高程是否正确。高程控制网的布设：水准点的高程校测合格后 , 使用附合测法把高程引测到各主干路设立的临时水准基点上 , 以便工程施工和验收之用。5、施工测量首先使用全站仪校测建筑物的平面控制网桩位, 经过校测无误后方可投测 , 接下来用全站仪投测主要轴线控制线 , 再用全站仪对所投测的控制线校测。最后请业主和监理验线, 合格后进行下一道工序。二、土方工程1、路基土石方开挖：挖方路基用挖掘机开挖 , 人工配合。开

22、挖土方由上至下顺序进行。挖至设计高程后 , 推土机找平 , 压路机碾压成形。 经监理工程师检验合格后, 进行下道工序施工。 多余土方及时外运至指定弃土地点 , 可利用土方就近运至回填段。2、路基土方回填：1、回填土采用挖方段开挖土方分层回填, 每层虚铺厚度不超过30cm。自卸汽车运输 , 推土机摊平 , 压路机压实。2、填筑前清除路基围的树木、灌木丛、腐植土、杂草及原地面以下至少 100mm 200mm的草皮的根系 , 然后碾压达到要求的密实即可填筑路基土石方。3、路基填料要求和路基压实标准：路基压实度应达到规要求, 路基填土要求按最佳含水量分层碾压, 填土的土质严格按设计和规要求采用, 路基

23、填料强度严格按公路路面基层施工技术规执行。4、对地形起伏较大路段根据地形和地势情况, 宽度不满足要求的低洼地段进行填方、 碾压和必要的护坡等 , 地势高处采用挖方 , 确保路面平整。对填方的路面坡度陡于1：5 以上的在填土之前 , 要将坡面挖成台阶 , 分层进土 , 公层碾压 , 填筑材料应满足在最佳含水量 , 使压实度达到设计要求 , 路基单元完成后申请甲方和监理人的验收后方可开展下道工序。三、水泥石灰土垫层施工一施工准备1、对验收合格的路槽 , 表面应平整、坚实 , 且具有规定的路拱 , 没有任何松散和软弱点 , 边沿直顺。如土较湿、发生翻浆、软弹现象 , 要采用挖开晾晒、换土等措施处理。

24、2、在土路基上恢复中线 , 并在两侧路肩边缘处设指示桩。 进行水平测量 , 检查每个断面的路槽标高 , 在两侧指示桩上明显标记标出水泥石灰土基层边缘的设计高。 3、现场取土、石灰、水泥试样 , 送至中心试验室做原材料试验及水泥石灰稳定土配合比、最大干密度和最佳含水量。二备料1、土质：塑性指数为 1520 的粘性土以及含有一定粘性土的中粒土。塑性指数偏大的粘性土 , 要加粉碎 , 粉碎后土块最大尺寸不应大于 40mm。2、根据施工进度 , 将石灰和土堆放在路槽 , 石灰堆放在临近水源处。若预计石灰堆放时间较长时 , 用土将石灰覆盖。3、生石灰块在使用前 710 天充分消解。 每吨石灰消解需用水量

25、为 500800kg, 使石灰含水量控制在35%40%消,湿的颗粒状 , 而不飞扬为宜。解后的石灰应保持稍4、根据各路段水泥石灰稳定土层的宽度、 厚度及预定的干密度 , 计算各路段需要的干混合料重量。 根据混合料配合比、 材料的含水量及所用的运料车辆的吨位, 计算出材料每车料的堆放距离和虚铺厚度。三、备土、铺土1、用于水泥石灰土的土必须符合规要求, 不含树皮、草根等杂物。备土前用土培好路肩 , 路肩同结构层等厚。2、备、铺土：按照每平方米的松土用量及每车的运土量 , 用石灰粉标出每车的卸土位置划出方格 , 直接整齐地卸土于路槽 , 但须注意备土时纵向必须成行 , 每车的运土量要基本一致。 同一

26、作业段土质基本均匀一致。该方法有利于机械化施工 , 但备土数量不易准确控制。 铺土时, 先用推土机大致推平 , 然后放样用平地机整平, 清余补缺 , 保证厚度一致 , 表面平整。3、备土时在备土位置用石灰粉标出两条标线码条的边沿,保证备土顺直 , 码条应均匀、数量准确。铺土时可直接用平地机均匀地将土铺开 , 保证表面平整、厚度一致。此备土法数量控制准确、摊土方便。根据经验值求出松铺系数控制厚度。四备石灰、铺石灰1、备石灰前 , 用压路机对铺开的松土碾压 12 遍, 保证备灰时不产生大的车辙 , 严禁重车在作业段调头。2、备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每

27、延米的石灰数量。石灰应有一定湿度, 避免飞扬与过湿成团。3、铺灰前在灰土的边沿打出标线, 然后用石灰均匀地铺撒在标线围, 铺灰用人工撒铺。五拌和1、用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时指派专人跟机进行检验, 每间隔 510 米挖验一处 , 检查拌和是否到底 , 对于拌和不到底的段落, 及时提醒拌和机司机返回重新拌和。2、拌和深度要达到稳定层底并侵入路基1cm左右 , 以利上下层粘结。3、若土的塑性指数高 , 土块不易拌碎 , 应增加拌和遍数 , 以达到拌和均匀 , 满足规要求。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。拌和后先自检灰剂量合格后由监理抽检。六粗平用平地机 , 结合少量人工。1、灰土

28、拌和符合要求后 , 用履带式推土机排压, 用水平仪放样 ,石灰粉作出标记。2、用平地机粗平一遍 , 消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等,使表面大致平整。3、用振动压路机或轮胎压路机稳压12 遍。4、平地机由外侧起向侧进行整平。5、灰土接头、边沿等平地机无常作业的地方, 应用人工完成清理,平整工作。6、整平时多作的灰土不准废弃于边坡上。七铺撒水泥1、根据各路段宽度、厚度及水泥含量, 计算每一平方米水泥用量和每延米用量 , 并确定水泥摆放的纵横间距。2、将水泥从料场送到现场, 卸在做标记的地点 , 并检查有无遗漏和多余。3、用刮板将水泥均匀摊开, 并注意使每袋水泥的摊铺面积相等。水泥摊铺完后。表面应

29、没有空白位置, 也没有水泥过分集中的地点。八、拌和同第 5 项。九精平1、拌和均匀后先用履带式推土机排压一遍, 按照履带式推土机及平地机走压后的压实系数, 测量水平高程 , 并有白灰做标记。2、然后用平地机刮平 , 直线段 , 由两侧向中心进行刮平 , 平曲线段, 由侧向外侧进行刮平。3、对于局部低洼处 , 用齿耙将其表层 5cm 以上的底基层耙松 ,并用新拌的混合料进行找补平整。4、再用平地机带土整型一次。5、每次整型按规定的坡度和路拱进行, 并应特别注意接缝处的整平, 必须保证接缝处平整。6、在整型过程中 , 严禁任何车辆通行。十碾压碾压采用振动式压路机和三轮静态压路机联合完成。1、整平完

30、成后 , 先用振动压路机由路边沿向路中心静压一遍 , 有超高段落由侧起向外侧碾压。碾压采用大摆轴法即全轮错位 , 搭接 1520cm,用此法振压 68 遍, 下层压实度满足要求后 , 改用三轮压路机低速 1/2 错轮碾压 23 遍, 消除轮迹 , 达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。2、要点提示碾压必须连续完成 , 中途不得停顿 , 压路机要足量 , 以减少碾压成型时间 , 合理配备为振动压路机13 台, 碾压过程中应行走顺直 , 低速行驶。桥头处10 米围横向碾压。全部作业时间要在水泥终凝前完成。十一检验1、完成碾压遍数后 , 试验员应立即取样检验压实度要及时拿出试验结果 ,

31、 压实不足要立即补压 , 直到满足压实要求为止。2、成型后的两日 , 完成平整度、标高横坡度、厚度检验, 检验不合格要求采取措施予以处理。3、要点提示翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收 , 应彻底处理。标高与设计标高不符的 , 高出部分用平地机刮除 , 低下的部分不准贴补 , 标高合格率不低于 85%,实行左中右三条线控制标高。十二接头处理1、碾压完毕的水泥石灰土的端头立即将拌和不均, 或标高误差大, 或平整度不好的部分挂线垂直切除, 保持接头处顺直整齐。2、下一作业段与之衔接处 , 铺土及拌和应空出2 米, 待整平时再按松铺厚度整平。十三养生不能及时覆盖上层基

32、层的灰土 , 养生期不少于 7 天, 采用洒水养生法, 养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期封闭交通 , 除洒水车外禁止一切车辆通行。四、天然砂砾石垫层一准备下承层1、在已完成的路基上按规规定检查验收的方法和频度进行高程、宽度、横坡度、平整度的检查。2、采用 20t 压路机进行碾压检验压 34 遍在碾压过程中 , 如发现土过干 , 表层松散 , 适当洒水 , 如土过湿 , 发生" 弹簧" 现象采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。二施工放样1、在下承层上恢复中线 10 米设一桩 , 并在两侧路肩边缘外 0.5米设指示桩。2、进行水平测量 , 在两测指示桩上用明显

33、标记标出底基层边缘的设计高。三计算材量用量。1、根据施工路段垫层的宽度、厚度及预定的干压实密度并按确定的需要数量 , 并计算每车料的填筑距离。2、施工时应洒水加湿 , 控制好含水量。四运输和摊铺1、集料装车时 , 必须控制每车料的数量基本相等。2、在同一料场供料的路段 , 由远到近将料按计算的距离卸置于下承层上 , 严格掌握卸料距离避免料不够或过多。3、料堆每隔一定距离留一卸口。4、集料在下承层的堆置时间不宜过长 , 运头集料较摊铺料只宜提前二天。5、通过试验确定松铺系数。6、用装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上, 检查含水量补充洒水, 使含水量达到最佳值 , 表面力求平整 , 并具有规定的路

34、拱 , 同时摊铺路肩用料。五稳压整型1、用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍, 以暴露潜在的不平整。2、再用人工整平和整型。六碾压1、整型后 , 当集料含水量等于或略大于最佳含水量时, 立即用此以上的三轮压路机或轮胎压路机进行碾压。直线段, 由外侧向路中心碾压；有超高路段 , 由侧路肩进行碾压 , 碾压时后轮应重叠 1/2 轮宽； 后轮必须超过两段的接缝处。 碾压一直进行到要求的密实度为止。碾压速度头两遍采用 1.5 1.7km/h, 以后用 22.5km/h 。2、路面的两侧应多压 2 3 遍。3、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头急刹车。七横缝处理两作业段的衔接处 , 应搭接 ,

35、第一段摊铺后 , 留 5m 不进行碾压第二段施工时 , 前段留下来压部分与第二段一起整平后进行碾压。五、泥结碎石路面施工施工流程： 测量放样布置料堆摊铺碎石稳压浇灌泥浆 碾压铺封层。一堆料及摊铺作业段划分：摊铺作业时间 , 每个流水段可按 80-100m 为一段 , 根据摊铺用料石量计算卸料车数。 卸料后用推土机整平。 碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度压实系数根据现场试验段确定。摊铺： 碎石料卸料后 , 应及时推平。 应最大限度使用推土机初平 ,路宽不能满足推土机操作宽度情况下, 使用人工摊平。现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度 , 用白灰标出明显标志 , 为推土机指示推平高

36、度 , 以便推土机按准确高度和横坡推平, 为下一步稳压创造良好条件。人工配合机械施工：施工时, 设专人指挥卸料 , 要求布料均匀 , 布料量适当。布料过多或过少时 , 会造成推土机或人工工作量过大 , 延长工作时间。在路床表面洒水 , 洒水车应由专人指挥 , 应参照作业时的气候条件控制洒水量 , 以最佳含水量为标准调整现场洒水量。各类机械施工必须至始至终由专人指挥 , 不要多头指挥 , 各行其事。应配备足够的平整、修边人员 , 对机械不能修整到的边角部位进行修补 , 同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度 , 保证摊铺面合格。二稳压稳压宜用压路机自两侧向路中慢速稳压两遍, 使碎石各就各位 ,

37、 穿插紧密 , 初步形成平面。稳压两遍后即洒水 , 用水量约 2-2.5kg/m2, 以后随压随洒水花 , 用量约 1kg/m2, 保持石料湿润 , 减少摩阻力。三灌泥浆碎石层经稳压后 , 随即进行灌泥浆 , 灌浆时要浇灌得均匀 , 并且灌满碎石间的空隙。泥浆的表面应与碎石齐平, 碎石的棱角应露出泥浆之上。灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部 , 灌浆后一至二小时 , 当泥浆下沉 , 空隙中空气溢出后 , 在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料 , 用以填塞碎石层表面的空隙。四碾压灌浆完成后 , 待路面表面已干但部泥浆尚处于半湿状态时, 应立即用压路机在路基全宽进行压实, 由两侧向中心碾压 , 先压路边

38、二三遍后逐渐移向中心。从稳定到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好。碾压至表面平整 , 无明显轮迹 , 压实密度大于或等于设计要求。 碾压中局部有 " 弹软" 现象, 应立即停止碾压 , 待翻松晾干或处理后再压 ,若出现推移应适量洒水 , 整平压实。五养护经常对路面进行保养和维护, 保持路面平整完好 , 路面整洁 , 横坡适度, 对出现的问题及时分析和修补。由于路面渗析力低 , 降雨极易形成路面径流 , 冲刷的泥砂淤积路边的排水边沟 , 而引起路面积水横溢 , 冲毁路基 , 影响道路使用寿命 , 因此应对路面适时进行养护 , 保持路面横向排水通畅。六磨耗层将磨耗层石料与 20

39、%30%的粘土先干拌 2 遍, 将拌和好的混合料摊铺在路面上 <采用路拌法 >, 用 1012t 压路机碾压 23 遍。同时做好路肩的培垫和整理。路面横向坡比为中间向两边2%。磨耗层洒水湿润后, 将粒径 2 5mm的粗砂均匀铺上一层即可。六、排水防护工程：一土质边沟采用小型挖掘机开挖 , 人工配合清底、修整。二排水混凝土管道制安：管道制作在专门预制工厂生产 , 管道安装严格按照工程设计事先对管座进行砼进行浇筑 , 管道安装时采用人工配合吊车对管。用吊车直接将管节吊至对口位置 , 底部离基础约1cm 左右, 在管的插口端套上橡胶圈 , 涂上润滑剂 , 再用手葫芦拉入承口中。 利用经纬

40、仪控制中线 , 使管道中线符合设计要求。然后对管道进行水泥砂浆勾缝、包带。填土、夯压 , 砌筑进出口端墙和八字。三挡墙砌筑： 、基础开挖沟槽开挖以机械为主 , 人工为辅的方式进行 , 并按规规定预留工作宽度。 人工配合挖掘机开挖基础沟槽。 为防止超挖扰动或破坏槽底结构 , 挖掘机挖沟槽土方至设计槽底以上20cm,其余土方由人工清挖至槽底。 随时测点 , 槽底高程允许偏差控制在规规定围 , 不得超挖。基底用机械夯实。沟槽开挖完工后就地整平。2、材料要求：石料：石料就地取材 , 选用未风化新鲜岩石 , 不得夹带泥土污物。石块应略呈立方体 , 不得使用有尖角或片状的石料 , 石料块重量大于 25kg

41、, 中厚大于 20cm。用做外露面的片石要选表面较平整 , 对尺寸较大者 , 要稍加修正。砂：砂料含泥量符合规要求 , 经试验合格并经监理同意后采用。3、砂浆搅拌：砂浆的强度等级符合设计规定 , 配合比经试验确定。采用灰浆搅拌机进行拌和 , 装载机运输。砂浆拌和要均匀。4、砌筑： 砌筑及加高顺坝时采用双排脚手架 , 脚手架搭设应满足规要求 ,确保搭设牢固 , 满足施工要求。 测定砌筑体 , 并立好线杆挂线 , 砌墙要两面挂线 , 外线要直顺、整齐, 保证砌体符合设计结构物断面尺寸要求。砌筑中应经常校正线杆减少偏差。 砌石前 , 应将石料上的泥垢冲洗干净 , 砌筑时保持砌石表面湿润。砌体的第一层

42、要用较大较平整的石头砌筑, 在砌筑第一层时 , 要将大面向下。采用坐浆法分层砌筑。铺浆厚度3 5cm,随铺浆随砌石。砌缝用砂浆填充饱满 , 不得无浆直接贴靠。砌缝砂浆采用扁铁插捣密实,严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝。 上下层砌石应错缝砌筑, 砌体外露面平整美观 , 外露面上的砌缝预留 4cm深的空隙 , 以备勾平缝处理。水平缝宽不大于2.5cm, 竖缝宽不大于 4cm。勾缝砂浆采用中细砂配制 , 水泥与砂的配比为 1:2 。 砌筑时要分层卧砌大面向下或上下错缝, 外搭砌, 每 0.7墙应设拉结石一块 , 在同层的拉结石中距不应大于2 米, 不得采用外面侧立石、中间填心的砌筑方法 , 不得有空缝。

43、砌筑外边时应选择有平面的石块, 使砌体表面整齐 , 不得用小石块镶砌 , 砌体中的石块要大小搭配 , 相互错叠 , 咬接密实 , 较大石块要宽面朝下。砌筑因故停工 , 砂浆已超过初凝时间 , 应待砂浆强度达到 2.5MP后方可继续施工；在继续砌筑前 , 将原砌体表面的浮渣清除；砌筑时避免振动下层砌体。5、勾缝及养护砌石时应留有 4cm深的空隙不填砂浆 , 砌筑 12 日应用水泥砂浆勾缝。 清除砌体表面粘结的砂浆 , 灰尘和杂物 , 并将砌体表面洒水湿润。瞎缝或缝宽尺寸不足者, 均要凿开、凿宽 , 清剔脚手架眼 , 用与原砌体相同的材料堵砌严密。 勾缝前必须清缝 , 清除砌体表面粘结的砂浆 ,

44、灰尘和杂物 , 用水冲净并保持缝槽湿润 , 并将砌体表面洒水湿润。 勾缝要横平竖直 , 深浅一致, 不得有瞎缝 , 丢缝, 裂缝和粘接不牢现象。勾缝砂浆采用中细砂配制 , 水泥与砂的配比为 1：2。严禁勾假缝、凸缝。在砌筑或勾缝砂浆初凝后 , 就立即覆盖洒水 , 湿润养生 7 天。坝后回填采用挖沟机甩土 , 人工整平、修坡, 用小型夯实机具夯实, 达到设计要求。根据现场土质情况及压实机具 , 确定每层摊铺厚度；通过实验确定最佳含水量及最大干密度。 每完成一层回填必须经自检合格后报监理验收合格后进行下一层施工。 回填土压实度符合设计及相关要求。第五章施工进度计划及工期保证措施我公司根据自身的综合

45、实力 , 同时参考本公司类似工程施工积累的经验 , 从人、机、料、法等各项生产要素的优化组合、施工过程控制、多专业施工配合、 进度计划控制、 与各方的协调等方面管理出发, 发挥我公司综合实力 , 统筹考虑 , 总体部署 , 以确保工期目标的顺利实现。1、从健全的组织结构上保证在公司组织具有同类工程施工经验的的项目经理部具体的管理人员详见附表, 在该项目经理部基础上 , 在总公司围精心挑选一批现场施工经验丰富 , 并具有中高级职称的管理人员 , 充实该项目部。对影响工期因素进行分析 , 对工期影响较大的因素 , 由施工经验丰富的人员负责 , 并制定出相应的控制预案。2、从合理的施工组织上保证根据

46、本工程平面的特点 , 采用平面分区 , 区分段流水施工的方法 ,施工队伍之间相互进行劳动竞赛 , 加快施工进度。3、从材料计划的准确性上保证通过现场考察择优选择合格材料供应商及成品、半成品供货商, 严格考察其生产能力、供货能力、技术实力。提前做好材料、成品、 半成品翻样、提料及委托加工。加强对材料的入场检验, 严禁不符合要求的材料应用于工程。加强进场材料的管理, 合理规划存放场地及调剂材料使用。4、从劳动力投入上保证严格审查劳务队伍资质及施工能力、技术实力, 优选有类似工程施工经验、技术水平高、善于吃苦、打硬仗的施工人员。加强对劳务 队技术骨干的岗前培训、班前教育 , 使其了解本工程相关技术难

47、点 ,掌握施工技能及规要求 , 确保技术娴熟、施工熟练；根据计划安排,合理调配劳动力 , 避免劳力不足或窝工浪费。由于本工程工期较紧、项目部必须提前编制网络进度控制计划, 不仅要有整体施工进度控制计划 , 还要将总进度计划进行分解到月、旬、周计划 , 并根据施工预算将每道工序工程量及工作量进行统计汇总, 计算出所每天所需的工人数 , 提前计划配足劳动力。在施工中及时进行日常检查 , 发现问题 , 及时分析、 反馈、修正或给出进度控制建议。5、从施工技术上保证采用先进的技术工艺 , 提高生产效率。编制出针对性强 , 切实可行的季节性施工方案 , 减少恶劣天气的影响, 保证施工的连续性。6、从机械

48、设备投入上保证配备足够的施工机械 , 根据分区情况配备挖掘机、装载机、平地机、压路机等各种施工机械。7、从资金投入上保证资金使用计划：编制资金使用计划 , 资金的使用计划要保证各阶段施工需要 , 合理分配。专款专用： 本工程执行专款专用制度以避免施工中因资金问题而影响工程进展 , 保证劳动力、机械的充足配备 , 材料的及时进场。及时兑现民工工资：随着工程阶段关键日期的完成, 及时兑现各专业队伍的劳务费用 , 这样既能充分调动他们的积极性, 也使各劳务作业队为本工程安排充足的作业人员提供保证。奖罚措施： 以工期、质量为主要考核项目 , 上至项目经理部 , 下至各施工班组 , 层层签订风险责任状

49、, 开展作业区之间、 班组之间的劳动竞赛。根据考核项目的评分结果 , 奖优罚劣。8、通过经济措施来保证工程资金专款专用 , 严禁挪作他用 , 确保工程资金的及时到位。通过工期奖的奖罚措施来激励劳务分包、专业分包队伍对进度控制的积极性。9、加强与社会相关方联系减少人为影响在施工过程中 , 影响进度的因素很多 , 项目部将加强与甲方、 周边社会各方、治安、交通、水政、供电、环保等单位的协调, 进一步保证工程施工的正常进行。四、施工进度计划横道图第六章施工现场总体平面布置一、施工现场总体平面布置及说明根据工程特点和各种影响因素 , 以方便、合理、经济、施工总体要求和适合施工需要为原则, 进行施工区域

50、划分和施工现场总体布置。布置的主要临时设施包括路、 水、电、生活区、办公区、材料场、机械停放场、工地试验室等。二、施工总平面布置图工程项目经理部考虑便于与业主、监理联系, 考虑工程资料、文秘办公、信息网线开通方便, 确定部署在 * 江口镇靠近雪峰山脚一农户家里；施工现场确定一区 L 线、二区 I 线、三区 J 交界处设立工地营房, 项目部工程施工员、测量员、机械管理员、专职安全员、特种机械操作员和工程现场负责人常驻在此。同时在此处, 建立建材、油料供应仓库。具体详见施工总平面图。三、施工现场临时工程布置1、现场材料、施工工艺质量检测由于砼、砌方工程量不大和现场作业条件, 工地不便建立现场试验室

51、。我公司根据相关规定要求 , 确定所有建材试验和土工试验 , 委托市道路桥梁工程质量检测中心检测。2、施工用电因各道路施工现场不具备供电条件, 故拟采用柴油发电机的方式保证现场施工用电。3、施工用水由于施工现场无水源 , 故只能采取供水车从场外拉水的方式解决水源, 向各用水点供水 , 提供生产、生活用水。现场备用一台洒水车, 以备急用。4、生产、生活设施施工现场搭设临时房屋 , 主要用作现场办公及库房、生活住房 , 包括宿舍、食堂等。砂石材料在现场堆放 , 根据工程进度安排提前进料。水泥、白灰现场在进行存放密闭存放 , 防止日晒、雨淋。停止施工时机械在各区域现场集中停放 , 并派专人看护。5、

52、通讯设施为便于联系方便 , 现场施工人员和机械操作员人手配备对讲设备进行通讯。6、交通设施为了便于山上与山下人员交通方便 , 项目部安排越野车 3 台、工具车 1 台, 手拖送油车 1 台。第七章质量保证体系及措施一、质量保证体系我单位依据 GB/T19001质量管理体系 , 建立规格化的质量体系 ,确保我单位的质量保证能力满足质量管理和甲方的要求。二、质量保证措施一组织保证措施建立高资质、 强有力的项目经理班子。 我公司将选派有丰富的施工经验及较强组织协调能力的人员组成项目班子 , 为实现质量目标提供有力的组织保证。公司各部门将对项目经理部提供资金、 技术、人员等方面的支持。对项目经理的工作

53、进行固定连续的检查督促。 协调项目经理部进行企业部的各种协调工作。项目质量控制应坚持 " 质量第一 , 预防为主 " 的方针 , 不断改进过程控制 , 并根据专业特点制定本工程的质量管理重点 , 建立 QC 小组, 对施工中可能出现的质量问题 , 进行原因分析 , 指定出预防措施 , 把质量问题消灭在萌芽状态。项目经理部建立项目质量责任制和考核评价方法。 项目经理应对项目质量控制负责。 过程质量控制应由每一道工序和岗位的质量负责人负责。建立动态质量控制体系 , 及时测定分析工程当前的质量动态, 分析原因并采取有效对策, 以随时、全面地控制工程质量, 实行一个中心、二勤、三不

54、放过、四个百分之百。一个中心 , 以人为中心 , 加强对人的质量教育和管理 , 充分发挥人的积极性。二勤：指挥人员、管理人员、质检人员、操作人员对质量工作做到勤看、勤管。三不放过： 质量管理过程中 , 问题原因查不清不放过 , 责任者未受到教育不放过 , 没有防措施不放过。四个百分之百： 对于各个分项工程的质量工作施工前百分之百交底, 施工中百分之百跟踪 , 施工材料、施工完毕百分之百检查 , 发现问题百分之百纠正。二管理保证措施1、全面质量管理：1以质量目标为核心 , 建立健全 " 全面施工质量管理 " 领导机构和配备各级质量管理人员 , 坚持持证上岗制度。在施工前对施工

55、人员进行上岗培训并进行考核 , 不合格不能上岗。实行责任到人的管理办法。2推行工程师质量负责制度 , 健全工程质量控制体系。 严格把关, 不合格产品不转入下一道工序。3加强" 工法" 管理, 以 " 规" 、" 标准" 为准则, 加强质量意识教育, 遵守各项质量管理制度；以提高技术素质为中心 , 强化质量意识 , 确保工程质量。4为了增强各管理人员、项目部质量人员及各作业班组的创 优意识及精品意识 , 制定专门的管理办法 , 对重点部位、重点工序实行奖优罚劣制度。2、施工组织设计、施工方案编制及审批制度1在整个工程开始施工前 , 结合工程实际情况 , 在项目经理领导下由项目总工负责编写工程施工组织设计。该设计必须技术可行、 经济合理、工艺先进 , 有利于施工操作、提高质量、加快进度、降低成本。