变频器故障信息

1、故障原因解决方法 ACS 800 TEMP(4210)传动的IGBT温度过高。故障跳闸极限为100%检查环境条件。检查通风状况和风机运行状况。检查散热器的散热片，并进行灰尘清扫检查电机功率是否超过了单元功率。ALMIN FUNC(8110)模拟控制信号低于最小允许值，可能由于不正确的信号等级或控制电缆出现故障，检查模拟控制信号的传输等级是否一致。检查控制电缆的连接。检查故障功能参数。BACKUP ERROR（FFA2）在恢复PC存储的传动参数备份时出错。重试检查连接检查参数与传动单元是否匹配BC OVERHEAT(7114)制动斩波器过载停止传动，冷却斩波器检查电阻过载保护功能的参数设置检查制

2、动周期是否满足允许值检查传动单元的交往供电电压是否过大BC SHORT CIR(7113)制动斩波器IGBT(S)短路更换制动斩波器确认制动制动电阻已连接好，并完好BRAKE ACKN(FF74)机械的制动确认信号状态丢失检查制动确认信号的连接BR BROKEN（7110）制动电阻器没有连接或已经损坏制动电阻器的电阻值太高检查制动电阻和电阻器的连接检查电阻值是否满足规定，参见相应的传动硬件手册制动电阻一章BR OVERHEAT(7112) 制动电阻器过载停止传动，冷却电阻器检查电阻过载保护功能的参数设置检查制动周期是否满足允许值检查制动单元的交流电供电电压是否过大BR WIRING(7111)

3、制动电阻器链接错误检查电阻器的连接检查是否安装了内置的制动斩波器，型号标签中是否含有“+D150”。确认制动电阻器未被损坏CHOKE OTEMP(FF82)传动输出滤波器的温度过高，此监控功能用于正弦滤波器传动停止传动让它冷却检查环境温度检查滤波器风机的旋转方向以及通风条件COMM MODULE(7510)传动单元和主机之间的周期性通讯丢失检查现场总线的通讯状态，参见现场总线控制一章，或相应的现场总线适配器手册。检查故障保护功能参数（31.18 30.19）检查电缆连接检查主机是否可以通讯 CTRL B TEMP(4110)控制板温度高于88检查环境检查空气流向检查主风机和附加冷却风扇CURR

4、 MEAS(2211)输出电流测量回路出现电流互感器故障检查电流互感器到INT主回路接口板连接CUR UNBAL(2330)在并行连接的逆变单元模块中，传动检测到逆变单元中过高的输出电流不平衡。这可能是由于外部故障（接地故障，电机故障，电缆故障）或内部故障（损坏的逆变器部件）引起的检查电机电缆不含有功率因子校正电容器或浪涌吸收器。检查电机或电机电缆无接地故障测量电机或电机电缆的绝缘电阻。如果没有检测到接地故障，联系ABB代表处DC HIGH RUSH(FF80)传动电源电压过高。当电源电压超过电压额定值（415，500或690V）的124%时电机转速达到跳闸极限转速值(额定转速的40%)。检查

5、电源电压等级、传动单元的额定电压值以及允许的电压范围DC OVERVOLT(3210)中间电路直流电压过高，直流过电压跳闸极限是1.3x1.35xU1max,其中U1max是主电源电压范围的最大值。对400V单元U1max是415V。对于500V单元U1max是500V ,g根据主电源电压跳闸标准，400V单元中间的实际电压是728VDC，500V单元是877VDC，690V单元是425VDC.检查过电压控制器处于开状态（参数20.05）检查主电源的静态或瞬间过压。检查制动斩波器和电阻器（如果使用）检查减速时间使用自由停车功能（如果可用）变频器加装制动斩波器和制动电阻。DC UNDERVOLT

6、(3220)中间直流回路电压不足，可能由于主电源缺相、保险丝烧坏或整流桥组内部损坏。直流欠压跳闸值为0.6x1.35xU1min，其中U1min是主电源电压取值范围的最小值。对于400V和500V单元，U1min是525V。对应主电源电压跳闸极限的中间电路实际电压，400和500单元的为307,690单元的为425。检查主电源和熔断器EARTH FAULT(2330)传动检测到了负载不平衡一般是由于电机或电机电缆的接地故障造成的检查电机电缆不含有功率因子校正电容器哦或浪涌吸收器检查电机或电机电缆无接地故障测量电机或电机电缆的绝缘阻值如果没有检测到接地故障，联系ABB代表处ENCODER(730

7、2)脉冲编码器相位出错；A相接到B相的端子上，反之亦然。交换脉冲编码器A相和B相的连接ENCODER ERR（7301）脉冲编码器和脉冲编码器接口模块之间的通讯或模块和传动单元之间的通讯出现故障检查脉冲编码器及其线路，编码器接口模块及接线以及参数组50 ENCODER MODULE 的设置。EXTERNAL FLT（9000）外部设备故障检查外设备有无故障检查参数30.03EXTERNAL FAULT的设置FORCED TRIP(FF8F)GENERIC传动通讯协议命令故障请参见相应的通讯模块手册GD DISABLED(FF53)并行连接的R8i逆变器模块的AGPS供电单元在运行中已经被切断防

8、误启动回路更换R8i逆变器模块的AGPS板ID RUN FAIL(FF84)电机ID RUN (辨识运行)未能完成检查最大转速值（参数20.020它至少应为额定电机转速（参数99.08）的80%IN CHOKE TEMP（FF81）输入电抗器温度过高停止传动，使之冷却检查周围环境温度检查风扇的旋转方向是否正确以及通风是否正常INT CONFIG(5410)逆变模块数量和初始的逆变器数量不相等检查逆变器状态。参见信号4.01INTFAULT INFO检查连接APBU 和逆变器模块的光纤如果使用降容运行，从主电路中移走故障的逆变模块，并且将剩余逆变器模块的个数写入参数95.03 INT CONFI

9、G USER。重新启动传动INV DISABLED(3200)当单元运行或给出启动命令时，可选的直流开关已经打开闭合直流开关如果传动系统中没有直流开关，将参数95.02设为OFF检查ASFC-0X刀熔控制器单元INV OVERTEMP（4290）变流器模块温度过高检查环境温度，如果超过40，确保负载电流没有超过传动的将额负载容量，参见相关的硬件手册检查环境温度设置是否正确（参数95.01）I/O COMM ERR（7000）控制板、CH1通道的通讯出现错误可能是电磁干扰的原因检查通道CH1的光纤电缆连接。检查所有接至CH1通道的I/O模块检查设备的接地检查附近是否有强辐射的元件LINE CON

10、V(FF51)进线侧整流单元出现故障将控制盘从电机输出侧变频控制板切换至进线侧整流单元控制板MOD CHOKE T（FF88）逆变器模块的AINT板过温检查逆变器风机检查环境温度MOD CHOKE T(FF89)液体冷却R8i逆变器模块的电抗器过温检查逆变器风机检查环境温度检查液体冷却系统MOTOR PHASE（FF56）电机缺相。可能由于电机故障、电机电缆故障、热敏继电器故障或内部故障检查电机和电机电缆检查热敏继电器检查故障功能参数，取消这个保护MOTOR STALL(7121)电机堵转可能由于过载或电机功率不足检查电机负载和传动单元的额定值检查故障功能参数MOTOR TEMP(4310)电

11、机温度太高（或有过温趋势）。可能由于电机过载、电机功率不够、电机冷却不充分或错误的启动数据引起检查电机额定值和负载检查启动数据检查故障功能参数MOTOR 1 TEMP(4312)电机测量温度超过了由参数35.03设置的故障极限值检查故障极限值冷却电机。确认电机的冷却方法正确检查冷却风机、清洁冷却表面MOTOR 2 TEMP(4313)电机测量温度值超过了由参数35.06设置的故障极限值检查故障极限值冷却电机。确认电机的冷却方法正确检查冷却风机、清洁冷却表面NO MOTOR DATA（FF52）未设定电机数据或电机数据与变频器数据不匹配检查参数99.04-99.09中的参数OVERCURRxx(

12、2310)并行连接的逆变模块的过流故障检查电机负载检查加速时间检查电机和电机电缆检查编码电缆检查参数组99START-UP DATA的电机额定值确定电机模型是否正确检查在电机电缆上不含有功率因数校正电容或浪涌吸收器检查在电机电缆上不含有功率因数校正电容或浪涌吸收器OVERCURRENT(2310)输出电流过大，超过跳闸极限值检查电机负载检查加速时间检查电机和电机电缆检查编码电缆检查在电机电缆上不含有功率因数校正电容或浪涌吸收器检查编码电缆OVERFREQ(7123)点击超速可能由于转速最小值/最大值设置不正确；制动转矩不足或使用转矩给定值时，负载发生变化跳闸极限是超过运行范围最大转速绝对值极限

13、（直接转矩模式下）或频率极限（表量控制模式下）40HZ。运行范围限幅是由参数20.01和20.02（DTC模式下）或20.07和20.08（表量控制模式下）设置检查最小值/最大值的设置检查电机制动转矩是否足够检查转矩控制的可行性检查是否需要制动斩波器和制动电阻OVER SWFREQ(FF55)开关频率过高检查电机参数设置（参数组99START-UP DATA）.PANEL LOSS(5300)当控制盘或drives window被选作ACS800的当前控制地时，它与ACS 800之间的通讯中断检查控制连接（参见相应的硬件手册）检查控制盘连接器更换安装平台中的控制盘检查故障功能参数检查drive

14、s window的连接PARAM CRC(6320)CRC(循环冗余校验)错误开关控制板时断时续为控制板重新加载固件更换控制板POWERFAIL(3381)并行连接的逆变模块的INT板电源故障检查INT板电源电缆的连接检查POWER板正确工作与否更换INT板PPCC LINK(5210)接至INT板的光纤出现故障检查光纤或电气连接。外形尺寸为R2-R6的模块为电气连接如果RMIO板为外部供电，确保电源已经连接检查参数16.09CTRL BOARD SUPPLY检查信号03.19。如果信号03.19中的任何信号被激活，请联系ABB代表处PP OVERLOAD(5482)IGBT 结温过高。这个故

15、障用来保护IGBT,可能过长的电机输出电缆短路激活检查电机电缆RUN DISABLED(FF54)未收到运行使能信号检查参数16.01的设置，启动使能允许信号，或检查所选源的接线SC INV xxy(2340)并行连接的逆变模块单元短路Xx(112)是逆变模块号，y是（U,V,W,）相检查电机和电机电缆检查逆变器模块中的功率半导体SHORT CIRC(2340)电机电缆或电机短路逆变单元的输出桥故障检查电机检查电机电缆检查电机电缆不含有功率因子数校正电容器或浪涌吸收器联系ABB代表处SLOT OVERLAP(FF8A)两个可选模块具有的连接接口选项检查参数组98 OPTION MODULES

16、中关于连接接口选项部分START INHIBI(FF7A)可选的启动禁止硬件逻辑被激活检查启动禁止电路SUPPLY PHASE(3130)中间电路直流电压电压震荡，可能由于主电源缺相、保险丝熔断或整流桥内部故障。当直流电压脉动为直流电压的13%时，发生跳闸检查主电源熔断器检查主电源是否平衡TEMP DIF xxy(4380)几个并行连接的逆变器模块之间温差太大。xx(112)是逆变模块号，y是（U,V,W）相当温差超过15，显示警告当温差超过20，显示故障过温可能是由于并行连接逆变模块的不一致的电流分配等原因造成检查冷却风扇更换风扇检查空气过滤器THERMAL MODE(FF50)使用大功率电机时，将电机温度保护模式设置为DTC参见参数30.05THERMISTOR(4311)电机温度过高。当电机热保护功能设为THER5MI