新能源汽车空调热管理系统行业报告【产业报告】(2018版)

1、新能源汽车空调热管理系统行业报告（2018版）【产业报告】目录：1 .新能源汽车空调热管理系统概况2 .新能源汽车空调热管理系统技术3 .新能源汽车空调热管理系统市场4.新能源汽车空调系统及其子零件供应商配对共4克JJ !史讯同姑名恒标分事将分，国见%I d*全球主要空调供应商分布汽车产业比较发达的国家，如美国、日本、中国、法国等，具空调管理技术走在广、金侵夺EiHSgOO全球前列。全球主要空调供应商分布汽车产业比较发达的国家，如美国.日本.中鼠法国等,胫强管理技术走在全球前列.mHHLE新能源汽车空调系统概述汽车空调系统一般由制冷系统、供暖系统、通风系统、控制系统组成，其中供暖系统分为热泵及

2、PTC系统;汽车空调系统基本功能为调节车厢内温度、湿度、气流速度、空气洁净等。新能源:柞空调系统概述qj弦曷海车空调系坡T6由制冷泵卷供唱票配通风祟境.控耦祭垸组成.箕中粮锻票统分为酶及TK系统；汽车空调系扰基本功能为啊节车1B内温度.湿度 W端速度.空气清净.；气车空调系统结构：汽车空调基本功能温度酒节湿度调节调节空工争化婀幡:资讯可站;事出网至珞的分番出理纸平立炭11 .新能源汽车空调热管理系统概况2 .新能源汽车空调热管理系统技术3 .新能源汽车空调热管理系统市场4 .新能源汽车空调系统及其子零件供应商配对1.新能源汽车空调热管理系统概况1.1空包阿曜展皖产业链L2空调和青理芸施概进2.

3、1 新能源汽空调热管理技术介绍2.2 新能源汽车空请用管理技一代应用2.3 新能源汽车空调热航里技术©野3.新能源;等空调热管理系统市场31新弟源互车市好现状32新能源汽车空谑热管理系统市场33新能源-；气车空调子零件市场3 4空调热管理企业介绐一MAHLE4.新能源;”车空调系统及其子零件供应商配对由于驱动源的不同，电动车必须依靠电力加热传统燃油汽车：利用发动机余热加热冷却液，通过暖风机等部件将冷却液的热量 送至车厢，提高车厢内温度。由于驱动源的不同.电动车必须依靠电力加班siasgoo电动汽车：由于没有发动机，故只能采用热敏电阻（PTC）系统或热泵系统加热。佶统遨油汽车：利用发动

4、机余热加热冷却液，通过曜风机等朗钠冷卸液的热品送至车厢.提高辐内温度.电动汽车：由于没有发动机,故只舅果用热敏电阻（PTC ）杀统变热东阚鹿L发司机余热进A驾明舲冷风经可骗虱电点叫器与冷却萩进行热丽交1© ,如料 后空气吹入骂做.利用了发动机越贵.这睥天却目的，时皖阻（P。礴发动机葩湿消失.虚本联. 结构埼前，工作稔定的 PTQR/方案d 了新蘸 飕鸿华亍也.李迪R8恐我系统机豢寸次为屈沙名个中和闱工怖商不统. 有二次压遍的酶.能嚼把地用 他的地方裾到温度高的地方,从而达 到夏天制冷叁天制栉的效里.新能源汽车空调热管理系统技术一PTCPTC 是“正温度系数(Positive Temp

5、erature Coefficient )” 的英文缩写。PTC热敏电阻具有温度敏感性，超过一定的温度(居里温度)时，它的电阻值随着 温度的升高呈阶跃性的增高。c 叵康在aaasgoo-PTC是( Positive Temperature Coefficient) * 文PTC热载电阻具有温度敏感性，超过一定的品度；居里温度)时,总的电附值随旨温度的升高是给跣例憎腐.利口:F，耐maii再up：十请瓯件靳£3f新能源汽车空调热管理系统技术一PTCPTC加热成本低、稳定性高但能耗巨大。风冷PTC系统：冷风和PTC散热片直接换热；水冷 PTC系统：冷风和流有被加热冷冻液的换热器换热0新能

6、源:气车空调热管理系统!技术一 PTCc & 理masgooptc加热成本低.稔定性商但能耗巨大. 风冷PTC聚统；浅园和PTE散热片苣接换热;水冷PTC系统:冷风和流育发加熟冷冻液旅慢热器换热。 PTC先把水加甘,叫水流入癞盹体时冷空，搂蹲，谆空气医 曲后送入乘员舱内.小泉-A 除号单液更向PTC风幽睡喘PT七水暧加热遇优鼻：*皆赢耽象，逢本小 睛糊a单一 丁作中正的pre施除方富 港人了新搭还汽车行韭.缺点 PTCA富费汕上.在餐随圣火廿丹则凡会迎.曲蚓板眇二 班尊塞一半,目前黄领电鞋生并来看魏镂忤下也即的好a.下匕LF内PKTFK后为？子七酊申:T R K谯BI汽T点/后I新能源

7、汽车空调热管理系统技术一热泵电动车推广难题之一：低温环境下，空调负荷对续航里程影响较大新能源汽车空调热管理系统技术f泵asgoo就吟 1<10>电动军推广都之一：低温坏境下.空调负荷对续航里程凿醴大.电动车推广障碍不同情况T空调负荷S航里程1约对“相比展演车，EV埃疑芈科岐 短*筌季里就里程下降明息制型uj 金媒航里程造父为循 IPTC凤遵匕怩工咋厚.遑图 pk空气asMiMa瞄空气.取代隧车上的酬i芯帐净 空气直接流啊假表面,须后送入车内.由于E球入乘员的内.存在一定的安全风险.、LAi I甲1岸机史段仅辎30«jt桂南惠的电初玄使用体验车型环境*«_:翻肝窄

8、帝6中懈UDD5HWFETUS06电动车用户实辰反馈NissanJ1%4%搜城！才线LEAF日 50W，/-z%北汽电动汽车竽天续航甲程锐施大雪天不敢开空调Nissan LEAFFord-727%-48%-22%-30%14%21%-20%的哥吐槽电动出租：冬天续航疆跌暖气不敢开Fend2产c. 37% L6%/ffw hRV»frFocus925W/m2电动车主的冬天：一场里程焦虑的考验Ford Focu$5yc-47%-23%-20%资1室岸：,册同M :咄汽T明防分析试读已结束！本报告全文总计：35页以上是新能源汽车空调热管理系统行业报告（2018版）试读内容，想要继续阅读或下载高清版本可访问“盖世汽车”官方网站，在“研究院”中获取“盖世汽车研究院”拥有以供应链信息