PTO与远程油门介绍

1、1 .PTO/与远程 PTO 的功能、硬件要求、使用方法及参数说明2 .远程油门的功能、硬件要求、使用方法及参数说明。(1)PTO/与远程 PTO 的功能介绍PTO/与远程 PTO 的特性:是使发动机保持在驾驶员选定的 RPM(每分钟转速)PTO/与远程 PTO 的特性，可以由驾驶室 PTO 开关、远程 PTO 开关控制。驾驶室 PTO 开关可以提供 3 个预设转速(设定转速、恢复转速、和附加转速)，其功能相对于远程 PTO 开关控制来说功能更多。远程 PTO 用户接口比较简单，可以提供 5 个转速设置。远程 PTO 开关比驾驶室 PTO 开关具有更高的优先级。(2)PTO 山远程 PTO 的

2、硬件要求CC/PTO 接通/断开开关PTO 远程开关PTO 附加开关(选装)设定/恢复开关(3)PTO 山远程 PTO 的使用方法激活 PTO/与远程 PTO 特性的条件激活 PTO/与远程 PTO 特性选定发动机转速PTO/与远程 PTO 功能的操作调整选定的发动机转速解除 PTO/远程 PTO 特性(4)激活 PTO/远程 PTO 特性的条件驾驶室 PTO 开关和远程 PTO 开关的激活条件一致：无现行 VSS 故障符合 PTO 最大车速参数条件符合 PTO 离合器取消功能限定符合 PTO 行车制动取消功能的限定(5)激活 PTO/远程 PTO 特性驾驶室激活 PTO 开关、激活激活 PT

3、O 特性：将 CC/PTO 接通/断开开关置于接通位置-使用 PTO 设定/恢复开关上的设定转速和恢复转速功能或者通过 PTO 附加开关来激活激活 PTO/远程 PTO 特性。(注：当驾驶员使开关回到设定/恢复开关的中间断开位置时，PTO 特性激活，PTO 特性在选定的发动机转速下接手发动机控制。)远程 PTO 开关激活 PTO 特性：使用远程 PTO 开关直接激活 PTO 特性。(6)选定的发动机转速：驾驶室 PTO 开关：设定转速功能激活PTO特性-该转速为PTO设定开关发动机转速参数恢复转速功能激活 PTO 特性-该转速为 PTO 恢复开关发动机转速参数 PTO 附加开关激活 PTO 特

4、性-该转速为 PTO 附加开关转速参数远程 PTO 开关：选定的发动机车$速等于远程 PTO 发动机转速之一(取决于扳动开关的次数，如下图)。转速1瞬间转速2(7)PTO 尬程 PTO 功能的操作PTO/远程 PTO 特性将使发动机转速保持在选定的发动机转速上发动机制动器已停用如果PTO 油门取消功能”不启用，驾驶室油门将被忽略如果PTO 模式下的怠速停机功能”不启用，怠速停机功能将停用(8)调整选定的发动机转速当 PTO/远程 PTO 特性起作用时， 驾驶员可以使用 PTO 设定/恢复开关的匀速增加和匀速减小功能提高和降低选定发动机转速。驾驶员可以使用 PTO 设定/恢复开关的设定转速后恢复

5、转速功能，设定一个不同的选定发动机转速。使用 PTO 附加开关(如果已安装)，设定一个不同的选定发动机转速。当 PTO/远程 PTO 特性起作用时，驾驶员可以扳动远程 PTO 开关而选择不同的预设发动机转速。(9)解除 PTO 和远程 PTO 特性驾驶室 PTO 开关解除 PTO 特性PTO/CC 接通/断开开关处于断开位置(手动解除),使发动机供油控制返回给怠速调速器。车速超过 PTO 最大车速或者出现 VSS 现行故障，自动解除 PTO 特性。PTO 离合器超越功能和 PTO 行车制动超越功能限制。（10）远程 PTO 开关解除 PTO 特性直接用远程 PTO 开关来解除，这样会使发动机供

6、油控制返回给怠速调速器。车速超过 PTO 最大车速或者出现 VSS 现行故障，自动解除 PTO 特性。（11） PTO/远程 PTO 参数说明PTO/远程 PTO:启用则 PTO/远程 PTO 特性起作用。PTO 最大发动机负载：PTO/远程 PTO 特性起作用，发动机的扭矩限制。PTO 最大车速：当整车速度超过该参数时，PTP/远程 PTO 特性将不能被激活或者 PTO/程 PTO 特性被取消。若要使 PTO 只在车辆静止时工作，可将此参数设为 0.PTO 最大（小）发动机转速：定义 PTO/远程 PTO 特性起作用时，发动机转速范围，该参数值=PTO 设备较高（低）RPM*传动比。PTO

7、油门超越（PTO 油门超越最大转速）：允许驾驶室油门咱暂时使发动机转速提高到设定的发动机转速范围外。PTO 油门超越功能启用，则 PTO 起作用时，发动机供油 PTO 或者油控制，ECM 将根据两者间的请求最大供油的控制器来进行供油，当油门控制发动机供油时，发动机最大转速要小于 PTO 油门超越最大转速。驾驶员可以通过驾驶室油门或者远程油门来取消 PTO 特性。PTO 油门超越最大转速参数要大于或等于 PTO 最大发动机转速。PTO 离合器超越：只能用于驾驶室 PTO,不能用于远程 PTO。当此特性启用时，离合器踩下，PTO 特性将不能被激活或者 PTO 特性被取消。PTO 行车制动超越：此参

8、数特性与 PTO 离合器超越类似。PTO 恢复/设定/附加开关发动机转速：这些参数规定了可以使用驾驶室PTO 开关控制的三个 PTO/远程 PTO 特性来预设发动机工作转速，允许驾驶员在一个特定的发动机转速下开始或重新设定 PTO 工作。要控制由“PTO 附加开关转速”参数设定的发动机转速，必须安装一个 OEM 提供的 PTO 附加开关。ECM 将如下三个预设转速用于 PTO 特性的驾驶室操作：a.设定转速：设定开关在 PTO 设定开关转速下结合 PTO。b.恢复转速：恢复开关在 PTO 恢复开关发动机转速下结合 PTO。c.PTO 附加转速：PTO 附加开关在 PTO 附加开关转速下结合 P

9、TO。PTO 发动机转速变化率：调整选定的发动机转速时，发动机转速将以 PTO 发动机转速变化率进行变化。较小的该参数数值可以提高信号分辨率，从而提供更精确的PTO 调速的发动机转速控制。较大数值可以允许发动机调速转速变化有更快的响应。远程 PTO转速设定数： 此参数规定了可以使用远程 PTO开关控制的三个 PTO/远程 PTO 特性预设发动机工作转速的数量。当此参数设定为 3 时，远程 PTO 转速设定值 1,2,3 可用于编程，远程 PTO 转速设定值 4,5，不可以用，且不能用于编程。备用 PTO:ECM 将备用 PTO 视为标准 PTO 特性，所有适用与标准 PTO 的限制和条件也适用

10、于备用 PTO。如果车辆的备用 PTO 设定为启用，车辆不再使用标准驾驶室 PTO 工作。备用 PTO 与 PTO 在启用和工作时有所区别：启用备用 PTO 时，PTO 不是在预设转速下结合，而是在当前转速下激活。当设定/恢复开关从断开变为设定或从断开变为恢复时，PTO 接合（上升沿激活，区别于 PTO 的下降沿激活）。该特性根据设定/恢复开关是否用于接合备用 PTO,以及设定/恢复开关是否等于加减速开关来匀速升高或者降低转速。PTO 附加开关不会接合备用 PTO。PTOZeroVSSLimit:停用-PTO 正常工作，不受 VSS 故障影响。忽略 VSS 时 PTO 起作用：该参数只用于 E

11、CM850,启用该参数后，激活 PTO特性时，要求车速小于 PTO 最大车速，一旦 PTO 已经激活，则无此限制了。在此期间，不能用 PTO/CC 设定/恢复开关来激活巡航控制。驻车制动时启用 PTO:该参数只用于 ECM850,如果启用，则 PTO 只能在驻车制动时工作。同样，如果 PTO 已启用，而驻车制动从启用变为停用，则 PTO 也将停用。3.远程油门的功能远程油门特性允许使用连续可变油门此特性不得用于车辆主油门，因为它不包括怠速有效开关。接口比较简单，适用于长度较长的导线。油门响应取决于当前选择的油门调速器（全程或两级）。3 .远程油门的硬件要求不带 IVS 的油门位置传感器远程油门

12、接通/断开开关4 .远程油门的使用方法远程油门的机会条件无现行的远程油门故障。远程油门的激活驾驶员将远程油门接通/断开开关置于接通位置，并将远程油门调整到一个低于驾驶室油门的位置，激活远程油门特性。当远程油门特性开始起作用时，远程油门接管了发动机供油控制，忽略驾驶室油门。操作远程油门可以提供对应于远程油门位置传感器的连续可变的发动机控制。控制的类型（扭矩和转速）取决于当前的供油调速器。5 .远程油门的接触驾驶员将远程油门接通/断开开关置于断开位置，并释放驾驶室油门踏板，可以解除远程油门特性。当驾驶室油门位置低于远程油门位置时，远程油门特性将解除。如果远程油门故障变为现行故障 （电控发动机的故障分为现行故障和非现行故障：现行故障代表现在发生的问题；非现行故障代表以前发生过问题，故障代码未清除,留下的记录。），特性将自动解除。当远程油门特性解除时， 远程油门释放了发动机供油控制， 驾驶室油门开始指令发动机供油。6 .驾驶室超越根据此特性已启用的功能，车辆主油门可以取消用于远程油门的请求供油。如果此功能起作用， ECM 将接受远程油门和驾驶室油门之间数值较高的油门