施工测量放样

1、.施工测量放样（1）测量人员熟悉图纸，理清施工的先后顺序，对图纸上的坐标进行复核，发现错误及时向监理测量工程师及甲方核实。（2）平面点位使用GPS进行放样。（3）高程控制与传递：在观测好的水准点上，力争用一测点将高程传递到位，并做好水准点保护。5.测量工程要达到的目标（1）保持或恢复路线控制基准点。（2)控制工程实施中的纵断高程、平面线型、路面横坡、几何尺寸，保持在规范误差范围内。路堑随开挖随进行路堑防护,土方开挖采用反铲挖掘机配合自卸车装运；石方施工采用潜孔钻机、风动凿岩机打眼，梯段松动控制爆破施工，边坡采用光面和预裂爆破，用挖掘机、装载机配合自卸汽车装运。路基填筑采取水平分层，纵向分段，推

2、土机摊铺，平地机整平，重型振动压路机碾压的方法施工。路堑开挖前完成堑顶截水沟的施工，开挖的同时做好边沟、排水沟的开挖及防护工程。2、 路基开挖土石方施工时，每队同时开展多个作业面施工。路堑随开挖随进行路堑防护,土方开挖采用反铲挖掘机配合自卸车装运；石方施工采用潜孔钻机、风动凿岩机打眼，梯段松动控制爆破施工，边坡采用光面和预裂爆破，用挖掘机、装载机配合自卸汽车装运。路基填筑采取水平分层，纵向分段，推土机摊铺，平地机整平，重型振动压路机碾压的方法施工。3、土方开挖（1）施工工艺流程施工放样土方开挖修整边坡重复挖运至设计标高路槽处理。（2）主要施工方法在平缓横坡上，采用横向台阶开挖方式，深路堑采用分

3、层通道纵挖开挖方式，自上而下分层进行。路基开挖以机械为主，采用挖掘机，靠近基床顶及边坡部分辅以人工开挖。土方调运采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。挖运土距离在100m以上时，采用挖掘机配合自卸汽车运输。根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.10.2m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。当挖方路段为单边坡路堑，采用多层横向全宽挖掘法施工，当挖方路段为双边坡路堑则采用分层纵挖法施工。5、路基填筑1、土方填筑（1） 试验路段施工 a、填石路堤、土石混填路堤、特殊地段路堤、特殊填料路堤及拟采用新技术、新工艺、新材料的路基，必须进行试验

4、段施工。b、试验段路基必须选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段进行，路段长度不小于200m的全幅路基。（2）场地清理清除路基用地范围内的耕植土、及原地面以下至少30cm内的腐殖土、草皮和表土。然后进行全面填前碾压，压实度达到要求。（3）土方填筑路基填筑之前，要尽快完成填方地段的涵洞或通道，以便土石方调配和填筑碾压。用于填方(包括回填)的每种类型的填料，都应进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同。试验段的位置选择、试验工作安排，在事先征得监理工程师的同意后，至少在路堤填筑开工前28天完成。路堤施工中的基底处理，根据基底的力学特征和基底地面所处的自然环境状

5、态，同时结合设计对基底的稳定性要求等，采取相应的方法与措施予以处理。填筑施工时，严格按施工规范的要求施工，划分作业段，采取“三阶段（准备阶段、施工阶段、整修验收阶段）、四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路面整形、边坡修整）”的机械化流水作业组织施工。通过试验确定施工参数，优化施工方案，从而拉开工序，流水作业，加快进度，确保工程质量。一般路基填料以设计料场借方为主。填料由推土机摊铺，平地机平整。本合同边坡高度2.5mH4m时，边坡坡率采用1:4；H>4m时，边坡坡率采用1:2，一坡到底，不设平台，中间带边坡坡率统一采用1:

6、4。对于一般挖方段的路堑边坡，每8m设一级平台，平台宽2m，挖方平台均设平台排水沟。挖方边坡坡率综合考虑岩石性质、产状及防护类型确定，挖方边坡转角处采用圆弧过渡。采用重型振动压路机直线进退法进行碾压。6、特殊路基处理（1）盐渍土对于弱盐渍土填方路段，路基填筑前，挖除地表0.3m盐渍土或松散的盐壳，换填非盐渍化的砾石土，保证路床下120cm路基填料为非盐渍土。对于硫酸盐强盐或中盐渍土填方路段设置两布一膜土工布隔断。（2）风吹雪路基对于填方不大于2.5m的低填路段或挖方不大于6m的浅挖路段，为避免积雪，采用敞开式断面形式，路基高度按2.5m，坡脚设护坡道及排水沟，并设置1020m宽积雪平台并兼做取

7、土坑，挖方深度大于6m的路堑段，可减少积雪平台宽度但不应小于5m。位于风吹雪路段且填方高度大于2.5m时，采用与一般路段相同的断面形式。挖方边坡坡率根据地形情况采用1:21:4缓坡率，挖方边坡转角处采用圆弧过渡，路用地界位于挖方坡顶以外2m。（3）软土路基对软弱土地基，挖除软弱土，换填天然砂砾土，在路基底设置隔水层。7、深挖路段深挖路段自上而下分层、分段开挖，及时防护。开挖过程中，采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动，在坡脚留20米堆雪台 并及时施作各级边坡防护，保证边坡稳定在高边坡开挖过程中加强对边坡监测，建立完善的边坡监

8、测系统。高填路段（1）施工测量：用全站仪对高填段落恢复中桩，并放出路段边线，做好中桩和边桩保护工作。 （2）施工方案 施工前先填筑试验段。施工前选择一长度为200m的填方地段作为试验段以取得压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据以指导施工。 高填方地段施工前准备工作。施工前仔细对填方区进行现场勘查，掌握填方区地质情况；对于特殊地基根据设计和施工规范的要求，按特殊地基处理方法进行基底处理，对于一般原地面先将原地面树木杂草及腐植土清除，并疏干积水、晾晒、平整原地面横纵坡陡于1：5的地段挖成宽度不小于1m的台阶，然后用压路机碾压到规范要求的

9、压实度。根据设计图纸对需进行强夯施工的区域进行强夯处理。 填方区上料。运料前将挖方区的填料或料场的料经试验合格后再使用。采用挖掘机或装载机装车自卸汽车运输到填方区。汽车卸料时，安排专人指挥，按每层30cm的松铺厚度计算卸料密度。由远及近进行卸料一层料卸完后，即停止卸料，进入摊铺和整平阶段。 填方的平整。当填方区一层填料上料完成后按层厚30cm的松铺厚度、采用自重30t以上大型履带式推土机初步摊平，并在初平后的填料上来回碾压完成，初步压实以利于平地机平整。每层初步平整完成后，再用平地机进行精平并形成一定的路拱以利排水。在平整的同时对填料进行洒水，达到最佳含水量。 填方的压实。在经过平地机精平后含

10、水量达到最佳含水量的填层面上采用大吨位振动式压路机碾压。碾压时由两边向中间，纵向进退式进行,横向接头重叠0.4-0.5m，纵向碾压轮迹重叠0.4-0.5m。压路机的行驶速度控制在4km/h之内，初压时采用静压然后改为振动压实其压实遍数均由试验确定。机械无法到达边角处或压实机械不能达到要求的地方采用强夯处理。 压实度检测。以灌砂法为主要的检测方式。路堤填筑前每种填料按试验规范要求取样进行土工压实度检测。以灌砂法为主要的检测方式。路堤填筑前每种填料按试验规范要求取样进行土工试验，确定土样的最大干密度和最佳含水量。各填层所测得的压实度必须符合路基填筑压实度规范要求，否则要继续进行碾压或对填料进行含水

11、量分析。看是否在最佳含水量±2%的范围之内，若偏大或偏少，则分别采取翻松凉晒和洒水湿润等措施进行处理后重新进行碾压。直至符合要求为止。9、填挖交界处理填挖交界为减小横向不均匀沉降，填筑时，应严格横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基的稳定性。交界处设置碎石盲沟，同时铺设土工格栅，做横向填挖交界部处置时，土工格栅应垂直路线铺设；做纵向填挖交界部处置时，土工格栅应按平行路线方向铺设，土工格栅之间搭接宽度不小于50cm。填挖交界处路基应向挖方侧超挖10米后再回填，超挖回填完成，填筑碎石土，完成填挖交界处理。（二） 路基排水工程1、全路段的边沟、截水沟、排水沟等均采用混凝土预制安装施工方法：

12、（1）测量定位、核对施工图、提交开工报告致监理工程师审批。（2）基坑开挖采用人工配合挖掘机作业，沟壁平整坚实，沟内排水通畅无杂物，经检查合格后方可进行浇筑施工。（3）截水沟必须有牢靠的出水口，必须与其他排水设施平顺衔接。排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线，转弯处做成弧形。（4） 边沟、排水沟、截水沟沟底必须平整坚实，沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按图纸要求将水引入排水系统中。2、急流槽采 用C30现浇混凝土，急流槽应嵌入地面，每5米斜长砌筑抗滑平台1处，每5米斜长设伸缩缝1处，用沥青麻絮填塞，槽底表面应设具有阻水消力性能的粗糙面，出口处设置消力池及消力坎。急流槽浇筑工序为：施工前期准备开

13、挖基槽安装进出水口处理校正检测。3、 路基拦水带采用陶瓷拦水带拦水带安装工序为：施工前准备产品及材料检验清扫路面放线安装校正检测。安装时应注意以下三点：一是清扫路面应干净彻底，路面不平处应予以处理，以确保拦水带与路面更好粘结，否则将影响安装效果。二是用全站仪放线，钢钉桩应与拦水带边缘保持1厘米间距，以便安装。桩间距直线段15米为宜、曲线5米为宜。三是安装，先将100#沥青加温至120，然后将热沥青均匀洒铺在施工路面上并保持2厘米厚度，不匀均处用刮板刮平。然后及时安装拦水带，每块之间的接缝用沥青粘结。不妥之处应加温修正。安装拦水带时应快速及时，同时预防对路面产生污染。（三） 边坡防护工程1、 方格网护坡施工工艺流程为：施工准备测量放线边