地铁车站基坑开挖安全预防抢险措施

1、解决方案示范文本 | Excellent Model Text 资料编码：CYKJ-FW-242编号：_地铁车站基坑开挖安全预防抢险措施审核：_时间：_单位：_地铁车站基坑开挖安全预防抢险措施用户指南：该解决方案资料适用于为完成某项目而进行的活动或努力工作过程的方案制定，通过完善工作思路，在正常运行中起到指导作用，包括确定问题目标和影响范围、分析问题并提出解决方案和建议、成本计划和可行性分析、实施和跟进。可通过修改使用，也可以直接沿用本模板进行快速编辑。1组织保证项目部成立以项目经理为组长的安全预防、抢险领导小组，如下：2技术措施2.1对基坑变形速率大、水平位移超标的预防和抢险措施1）加强观察

2、和监测：在基坑开挖过程中，严格按基坑监控量测方案的要求对基坑进行布点和监测，并将监测数据及时上报监理和设计，出现事故按有关程序逐级上报。2）及时架设钢支撑：基坑开挖到钢支撑设计位置时，立即安装钢围檩，架设钢支撑。3）当基坑变形速率大、水平位移超标时，立即停止开挖，及时查找原因、补设钢支撑并施加预应力，直至变形稳定。2.2对桩间漏水、涌砂造成地面沉降、基坑失稳的预防和抢险措施1）加强观察：在土方开挖过程中，派专人对基坑进行观察，如发现险情马上报告，并组织现场人员及相应的机具及时投入，及时处理。2）对于桩漏水较小的部份采用引流加封堵的方法，在钻孔桩两桩空隙，加稻草或棉絮等物堵塞，人工压紧密实，并在

3、渗漏点使用水泥砂浆掺入水玻璃封堵。封堵期间采用胶管引流，引流管伸出渗漏点的长度的400500。水泥砂浆凝固后，割管封堵引流点。3）对于旋喷桩缺陷较大的地方用上述方法难以处理时，将出水点用棉絮、木块、砂包堆砌，暂时挡住流砂，若流砂流量过大，只能采用重新覆干土的方法，覆土高度在2m3m左右，确保渗漏点不再涌出流砂，然后在桩外侧补做旋喷桩，补做旋喷桩时，按水泥量渗入815%的水玻璃。7）为保证下步施工的正常进行，必要时沿基坑每30m50m设一个降水井，采取井点降水方法保证开挖时基坑干燥。2.3对台风、暴雨引起水淹基坑的预防和抢险措施1）积极与气象部门取得密切的联系，随时掌握气候变化情况；2）基坑开挖

4、前，先作好基坑顶周边排水沟，疏通水道；3）台风、暴雨前撤出基坑内的人员、重要机具；4）准备足够的抽水机具，台风、暴雨时及时抽排坑内积水。2.4对高空坠物、坠人，爆破安全等的预防和抢险措施1）按照规范、规定的要求在基坑周边设安全护栏并挂设安全网；2）悬空2米以上的作业，必须系安全绳；3）双层作业设专人指挥，用口哨、红旗等建立有效的联系；4）基坑爆破工序施工前严格按公安局的规定报批爆破设计、办理爆破许可证、爆炸物准运证等，设专人负责爆破的有关管理工作；5）爆破人员必须持证上岗，严格按爆破设计钻孔、装药，严禁超量装药放大炮；6）点炮前，机具、人员必须撤至安全地点，爆破物上覆盖麻袋防护，爆破时及时测暴速、爆破后测基坑变形情况，以便及时调整爆破设计参数。2.5物资人员保证为保障上述技术措施的落实，采取如下的方法：1）指派专职人员24小时观察基坑及边坡的情况，组织足够的抢险人员（20人以上），保证三班有人守候（其他工种的工人亦可作为抢险的储备人员），同时每班配值班电工一名，保证夜间照明。2）材料：现场储备足够的抢险物资，主要物资如下：稻草、麻袋或棉絮100捆；砂、石粉、编制袋一批；钢支撑：按基坑宽度拼装。3）现场储备的抢险的设备竹梯或活动爬梯：3个；双重管旋喷机1台；地质钻机2台；吊车2台、钩机2台，自卸车3台；水泥、