共振碎石化施工方案

1、混凝土路面共振式裂开方案一、 设备介绍RB500系列水泥路面共振裂开机为世界领先的高科技产品，主要用于大路、机场等水泥路面的改造工程，目前，是美国水泥路面改造工程的主力机型和碎石化技术比较成功的示范机型。RB500系列共振式碎石机可轻而易举地一次性裂开厚度达660的水泥板块，裂开厚度随水泥板块厚度而调整，锤头振动频率可调整，振幅约20，最大振幅为25，裂开粒径主要分布在820左右，并满足上小下大、碎块相互嵌锁、纹理倾斜等工程要求，施工振动冲击小，效率高，是水泥路面碎石化改造工程中比较抱负的施工机械。二、 工作原理RB500型共振式裂开机利用振动梁把发动机的强大功率转化为工作锤头的振动，锤头与路

2、面接触，通过调整锤头的振动频率，使其接近水泥板块的固有频率，激发水泥板块在锤头下局部范围内产生共振，使混凝土内部颗粒间的内摩擦阻力快速减小而崩溃。三、 优势和特点与传统裂开工艺相比，共振式碎石化工艺具有八大优势：1、彻底根除反射裂缝，粒径均匀；2、保持路基完好，施工后路基及路旁设备完好无损；3、裂开后的水泥碎块不用搬走，直接做柔性路基，不产生白色垃圾；4、在裂开后的水泥碎块直接加罩沥青，无需在加罩前铺任何材料，降低了施工成本；5、噪音低，施工时，最大的噪音来自柴油发动机；6、一次即可裂开成形；7、效率高，日裂开速度单车道可达2km，大大缩短工期，且不影响其他车道交通；8、改造后路面寿命可达20

3、年以上，不存在其他方案面临的“二次修复怎么办”的难题。由于彻底消退了反射裂缝，共振碎石化后水泥路面可以放心地加罩面层，且将来养护费用低，被美国誉为“没有圆满”的路面修复技术。共振式碎石化同样有八个特点:1、 裂开后的碎石尺寸抱负、均匀，裂开粒径范围为2.515.2，大部分集中在2.57.6。工程经营表明，碎石尺寸在820cm之间时，可取得较为抱负的效果。碎石尺寸过大，简洁造成应力集中，引起反射裂缝的概率急剧增大；碎石尺寸过小，则会使路面的承载力过渡减小。2、 裂开后的粒径上部较小，下部较大。小粒度可较好地消退反射裂缝，同时下部的较大的粒度结构也有利于路面渗水的横向排解和阻挡下渗。3、 裂开后的

4、纹路规章排列，并与路面成3540夹角。有夹角的纹理结构可使碎石块之间相互嵌合，经压实后相互咬合得更紧，从而使碎石层起到更好的砾石稳定层的作用。4、 裂开深度可把握，不冲击路基，保证路基下的管线设施完好无损5、 可使钢筋混凝土中的钢筋完全与混凝土剥离。钢筋串起大大小小的混凝土块，必定会造成应力集中，引起反射裂缝。6、 振动影响小，施工适应范围大。7、 裂开深度大。RB500型的裂开深度可达660，完全满足一般道路的裂开改造任务。8、 施工效率高。共振裂开机的生产率可达8360/天。由于其工作点很窄，在道路施工时，可单车道施工，不用封闭全部交通，每天可完成2公里左右的碎石化工作。四、 施工方案共振

5、碎石化施工属于新工艺，对国内来说，应用较少，相应施工技术规范暂不全，需借鉴国外施工规范和同类工程施工阅历，并租赁相应的专用机械设备。在碎石化正式施工前，先裂开一段砼板块作为试验段，开挖样洞检查粒径是否复核要求，以此确定施工速度、振幅、施加能量等施工把握参数。裂开要求：裂开材料自上而下由小到大，裂开面在3060范围内，裂开粒径范围为2.515.2，大部分集中在2.57.6，粒径大于20.3的含量不得超过2%。如裂开粒径和裂开面角度满足要求，则确定裂开机施工速度、振幅、施加能量等参数为施工把握参数。碎石化施工实行由边到中的挨次进行，确保裂开粒径均匀。完成裂开化路段马上碾压，接受振动压路机，不小于1

6、0吨，碾压速度不得大于1.83m/s。碾压遍数最少三个来回。碾压用水量依据现场试验确定。砼板块碎石化及其碾压与喷洒乳化沥青透层油以及第一层沥青砼摊铺应连续进行，不得支配雨天作业。在施工前必需预备防雨设施，防止碎石化后的路面遭雨水浸泡，并在碎石化后48h内完成第一层沥青砼摊铺。为此砼板块碎石化施工依据天气状况分车道分段进行，随时碾压紧跟，接着喷洒透层油，再准时摊铺第一层沥青，各道工序紧密连接，随时把握天气动态，支配好碎石化施工时间。由于十字路口车流量大，行人较多，为保证车辆和行人的平安，提高作业效率，将十字路口路段流到最终，用两台设备集中对十字路口进行裂开施工。由于裂开挨次由边到中，外侧路缘石如

7、翻挖掉了，应用碎石填充饱满到高出路面10以上。遇到井盖时，大约距离井盖外侧边缘3060提升裂开头，然后越过井盖，大约距离井盖外侧边缘3060的位置落下裂开头，以保证不影响井盖的质量。每日大约7:30做预备工作，如加油、加水，对设备进行例行检查，大约8:30开头正常的裂开工作。因设备体积浩大，在施工路段路口调转车头时，需业主单位指派特地的交通协管员指挥交通， 以保证施工平安和车辆行人平安。为便利设备停放、加水、加油以及检修，应选择一处固定的地点停放。五、 施工平安留意事项1、 操作人员必需经过专业培训，考核合格后才能上岗。正确操作设备，准时保养检修。2、 设备施工时，要确保施工区域内无闲杂人员。

8、3、 设备在调头和后退时，有专人指挥，确保平安。4、 在施工区域内不得放置多余的施工材料和平安实施等。5、 施工人员在工作区域必需佩戴平安帽，平安背心等。6、 设备夜间停放地点四周必需放置平安警示标志。军普桥施工便道方案1、编制依据国道陵水至大本段改建工程施工图设计文件。大路桥涵施工技术规范( JTJ 041-2000)大路桥涵设计通用规范( JTC D60-2004)2、工程概况国道陵水至大本段改建工程第1标段中, K11+822.711军普桥全29.64米,起止桩号为K11+807.951K11+837.591，外业调查中主要发觉：1.桥台侧墙与主拱圈间存在开裂现象；2.拱圈底面多处存在渗

9、水痕迹；3.桥头处桥面板破损；4.锥坡破损。经我部及业主相关人员实地勘察,河段宽约12米,水深约0.8米,淤泥深约1米.为满足军普桥施工需要,从平安、经济、适用原则考虑, 組做一条施工便道（附便道平面图）,长约50米,上部宽约4.5米,便道结构层为路基土方+15cm碎石垫层+15cm泥结碎石路面，两侧放坡1:1.5,埋设1道D150水泥管,主要工程如下:土方165m3, 碎石垫层550 m3, 泥结碎石450m3, D150水泥管22m，拆除农户铁硼7x12.5m2、风景树5株、椰子树2株、龙眼树2株、路灯3盏、变压器一套、电信电线杠2根、民用水管3条（具体长度不明确）、国防、电信、移动、联通

10、光缆、临时占农户用地约20x20m2。3、便道施工方案报据现场勘察状况,本着平安、经济、适用原则,械定施工便造方案. 为保证水流通畅,确保便道平安,须埋设临时管道,同时因河道淤泥较深(约1 米),为保证管道基础稳定，首先用机械挖淤泥 1m-1.2m深,为防止已挖淤泥回塌,现场边挖淤泥需边进行批石挤淤, 批石厚度为30cm-50cm即可,用挖掘机检平,然后用20t压路机压实,再用人工局部碎石销填平整.土方边坡角围堰50cm-100cm高沙袋。3. 1便道施工工艺便道施工工艺图清淤砂袋围堰路面压实填筑素土埋设管道填筑片石片石挤淤欢迎下载3. 2便道施工方法1、进行现场勘察,查看现场水文地质状况,选

11、择、预备好合适的材料、机械；2、报据图纸、道路尺寸等进行测量放样,确定出便道位置；3、先进行清淤，再片石挤淤,片石填筑完成后,填筑碎石,碎石填筑完成后,进行管道埋设,完成后进行素土填筑,准时进行压实,以保证路面符合通行要求.3. 3便道留意事项1、片石挤淤时要留意挨次方向,速度不宜过快,应尽可能把淤泥挤跑；2、针对局部淤泥较深、地质状况较差处,如若需要,进行特殊处理；3、埋设管道时, 须保证管道的通畅；4、土方城筑完成后,准时碾压使之达到重型车辆通行要求；5、相关管理人员保证24小时内能够联系上并随时到场,组织好应急救助队伍等预备工作。3. 3平安施工方案附军普桥便道施工平安设施设置示意图4、

12、施工进度支配方案用5天,5、平安文明措施1、工程开工前,对全部参与本工程的施工人员进行平安生产教育,组织学习有关施工平安规章, 并结合本工程实际状况进行宣扬教育；2.未经平安教育的管理人员及地工人员不准上岗,未进行三级教育的新工人不准上岗；3、特珠工种的平安教育和考核,严格依据特种作业人员平安技术考核管理规章执行。经过培训考核合格,猎取操作证方能持证上岗；4、特珠工种的平安教育和考核，严格依据特种作业人员平安技术考核管理规章执行，经过培训考核合格,猎取操作证方能持证上岗；5、上大路的机动车辆必需严格按中华人民共和国道路交通管理条例行驶， 不侵道不抢行,做到文明礼让, 弯道鸣笛,严防交通事故的发生；6、在施工中,现场设专人指挥、调度，确定合适的车