拌合站站场地建设技术交底下

1、京福闽赣客运专线工程技 术 交 底 书工程名称：京福闽赣客运专线工程 施工合同段：标二分部 编号：单位工程名称5#拌和站分部工程名称建站分项工程名称施工单位中铁十七局集团六公司里 程交底日期20100803交底地点赤门乡东墙小学交底内容：编制依据：1、拌和站标准化建设施工组织方案2、铁路工程建设标准化管理丛书-标准化工地3、铁路工程建设标准化管理丛书-标准化作业4、铁路混凝土工程施工技术指南拌和站建站施工队：一、生活办公区、生产区基础建设要求a) 生活办公区位于本拌合站东面，主要由宿舍、办公室、力学试验室、混凝土试块养护室、食堂、卫生间等组成，房屋统一采用同一规格活动板房。b) 房屋基础基槽开

2、挖30cm深，30cm宽，一次性整体浇筑30cm（宽）×30cm（厚）的C20混凝土基础。室内地面统一采用5cm厚的C20混凝土硬化，室外生活区采用7cm厚的C20混凝土硬化，生产区采用20cm厚C20混凝土硬化。c) 房屋四周均设置40×60cm的明沟，上部设钢筋篦子，沟底排水采用2%的单向排水，最终汇入外围边沟。屋顶排水向侧水沟边应设置散水，防止雨水倒灌入室内。二、料罐基础处理1. 现场精确定出料罐基础位置，按1:0. 25放坡开挖基础至原地面，进行地基承载力试验。基坑开挖示意图如下：2. 地基处理。当地基承载力180kpa，采用片石换填，换填厚度根据现场情况定。3.

3、料罐混凝土基础施工。料罐基础拟采用C30钢筋混凝土浇筑，宽5米，厚2米。如现场地质情况较差，经确认，可调整基础尺寸。混凝土面预埋件间距由建站方根据料罐尺寸确定。 三、挡墙施工 1.拌和站分两个平台建设即生产区和存料区。生产区与存料区高差3米，台阶处设3米高挡墙支护。挡墙采用C20片石混凝土，尺寸如图：四、围墙及料仓隔墙施工 1.围墙设置于拌合站周围，基础采用C20混凝土结构，围墙基础作为墙外水沟边沟，基础浇筑时应预留接插石。基础截面尺寸30cm（高）*20cm（宽）。 2.料仓雨棚基础采用C20钢筋混凝土，料仓边墙及隔墙其余结构采用C20混凝土，截面详细尺寸如下图。五、料仓雨棚施工 1.屋面彩

4、钢瓦、立柱采用天蓝色，其余配件采用铁红色。雨棚立柱立于隔墙上。六、沉淀池、洗车池、蓄水池施工 沉淀池、洗车池、蓄水池基础开挖后人工回填夯实，必须进行地基承载力试验，基础低级承载力不得小于200kpa。承载力合格后方可进行基础施工，沉淀池、洗车池、蓄水池基础均采用C20混凝土浇注，外露面必须涂刷M10砂浆和防水涂料。七、地磅基础施工 基础开挖后必须进行地基承载力试验，地基承载力不合格时采用0.5m片石换填处理，合格后方可进行基础施工。地基允许承载力fk100kpa。混凝土土基础施工前底层铺设10cm混渣垫层。基础采用C15混凝土浇筑，预埋钢筋采用20,901度弯钩长度为10cm，预埋钢筋和上部圈

5、梁基础连接成一个整体。详细尺寸见附图1八、场内明沟施工 场内明沟尺寸60cm（宽）*40cm（高），采用C20混凝土浇注，沟底5cm厚砂浆抹面。上铺钢筋篦子，详细尺寸见附图2。九、综合接地 9.1 接地网应与搅拌站基础施工同时进行。 9.2 接地体采用25长2.5米的镀锌钢管，等边三角形布置，边长为5米。 9.3 接地体与接地线连接处均需双面电焊。 9.4 接地电阻4欧姆，测量后如大于4欧姆，还要另外增打接地体。 9.5 接地线引至最接近控制室的搅拌站一底部立柱。 9.6 从楼梯接地柱引至动力配电柜的接地线采用50mm2（35mm2）的铜线，并与操作台壳体接地螺栓相接。 9.7 从楼梯接地柱引

6、至操作台的接地线（作为微机接地线）采用6mm的铜线。为保证微机接地可靠，减少干扰，不允许利用动力接地线作微机接地线。 9.8 本接地系统为动力和微机共用的接地系统，同时亦为楼体的防雷接地系统，楼体的钢结构可作防雷的引下线，每个料罐顶部设避雷针。 9.9 从楼梯接地柱引至电控柜的接地线应穿管敷设。 9.10 以上要求和做法必须符合当地的供电部门的规定，如不符和供电部门的规定，按当地供电部门的规定执行。 详细尺寸见附图3十、施工安全和环保措施 建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全生产。抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况。 为消除和控制危险隐患，从技术和管理上采取措施加以防范，施工安全技术措施包括：人员进入施工现场必须佩戴安全帽。高处及立体交叉作业必须配备防护装备。施工用电安全。变压器的安装和管理。机械设备的安全使用。特种作业人员必须持有特种作业工作证。对于采用的新工艺、新材料、新技术和新结构，制定有针对性的、行之有效的专门安全技术措施。预防自然灾害（防台风、防雷击等）促成事故的措施。防火防