2000型压裂车操作规程

1、2000 型压裂车操作规程1 编制目的 为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员 工安全操作技能， 确保设备正常运转， 预防各类事故的发生， 结合已有规程，制定完善 2000 型压裂车操作规程。2 适用范围本规程适用于石油、 天然气压裂施工中 HQBL2000 型压 裂车的操作与使用，其他类似 2000 型压裂车亦可参照本规 程执行。3 施工准备3.1 压裂车进（井）场摆放及准备工作3.1.1 设备进（井）场摆放，要结合施工现场情况，提前勘 察现场。压裂车摆放区域地面应平整，承重能力应满足设备 停放。3.1.2 压裂车进入施工现场排气管应装有阻火器。3.1.3 压裂车摆放区应预先铺设防

2、尘布，压裂区搭设围堰。3.1.4 车辆停放到位后， 将车辆断气刹车合上， 并使用不少于4 块驻车器掩在轮胎前后防止意外滑行。3.1.5 压裂车摆放应预留检泵空间及逃生通道，车辆间距不 少于 0.8 米，也方便于液力端检泵空间。3.1.6 压裂车摆放到位后，将压裂车上液管线和高压管线分 别与高压管汇和混砂车连接好，按照先高压后低压的顺序进 行安装，低压管线不可压于高压管线下。3.1.7 压裂车液力端、排出法兰及所连高压管线应使用不小 于 5 吨的吊装带缠绕。3.1.8 将仪表装置的远传电缆与压裂车自动控制箱的信号输 出接口对接好，各种控制线不可压于高低压管线下方，以防 止被磨损破坏，测试确认连结

3、信号正常。安装压裂车接地线棒，接地电阻不大于4Q。3.1.10 压裂车头处摆放不少于 1 个 8Kg 干粉灭火器。3.2 施工前设备要求3.2.1 压裂液力端外表及内腔不应有裂纹；阀、阀座不应有 沟、槽、点蚀、坑蚀及变形缺陷。3.2.2 压裂车的压力传感器应满足施工限压要求，检测标定 合格。3.2.3 压裂车液力端排出法兰及高压管线应满足施工限压要 求，检测标定合格。3.2.4 压裂车超压保护装置应满足施工限压要求，检测标定 合格。3.2.5 压裂高压件经高压检验合格，并留有检验鉴定书，以 备查询。4 操作规程操作人员必须持证上岗操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品4.1 启动前的检

4、查4.1.1 载车底盘4.1.1.1 检查底盘发动机机油液面。4.1.1.2 检查底盘燃油箱的油量，按要求予以补充。4.1.1.3 检查分动箱和变速箱的齿轮油液面。4.1.1.4 检查各桥差速器润滑油液面。4.1.1.5 检查底盘发动机冷却液液面。4.1.1.6 检查轮胎固定螺丝。4.1.1.7 检查驾驶室的锁定。4.1.1.8 检查底盘横直拉杆，球头的连。4.1.1.9 水箱、电瓶、进气管、增压器、变速箱、发动机的固 定。4.1.1.10 传动轴、中桥、后桥、拉筋、刹车分泵等的固定。4.1.1.11 确认电瓶直流供电系统是紧固的、洁净的。4.1.1.12 检查燃油软管是否开裂或泄漏，按要求予

5、以更换。4.1.1.13 检查车架、撑臂、挡泥板、保险杠和灯光，按需要 予以修理或更换。4.1.1.14 保证变速箱处于空档，并刹住卡车刹车。4.1.2 动力链4.1.2.1 检查台上发动机油箱的燃油油面，按要求补充燃油。4.1.2.2 检查台上发动机机油液面， 液面应位于测油杆上的 “中 间”段内。4.1.2.3 检查传动箱的观测器内液面，并正确的补足润滑油。4.1.2.4 检查动力链上是否有松动的螺栓、松动的支架、裂纹 或明显的损伤。4.1.2.5 检查发动机和传动箱的软管及电线的连接状态。4.1.2.6 检查底盘取力器、传动轴的联接是否牢固拧紧并处于 良好状态。按要求定期给传动轴加注润滑

6、脂。4.1.2.7 检测动力系统散热器防冻液液位。（不低于最低液位 要求）4.1.2.8 检查转动部位有无障碍物。4.1.3 HQ 2000 型压裂泵4.1.3.1 检查泵动力端润滑油箱油面， 油面应位于油池的中部。4.1.3.2 检查泵液力端润滑油箱油面， 油面应位于油池的中部。4.1.3.3 确认所有泵的支架是安全的，检查支架是否松动。4.1.3.4 液力端是否在施工前已经经过检查并更换了损坏的易 损件。4.1.3.5 检查泵的吸入和排出管汇是否有松动的现象。4.1.3.6 检查柱塞和密封，确保无渗漏。4.1.4 液力系统4.1.4.1 检查液压油箱液面，按要求补充液体。4.1.4.2 保

7、证软管及接头是完好，没有出现渗漏情况。4.1.4.3 检查底盘取力器、油泵、传动轴及风扇马达的状态。4.1.4.4 检查液压油箱液面， 应符合技术要求 （液面为油箱容积 2/3 以上 ）.4.1.4.5 检查液压系统管路，无渗漏、松动、破裂等缺陷；各 液压管线有无扭曲、破损、起泡和受压现象。4.1.4.6 检查液压油泵吸油口球阀是否打开， 应全程打开 ,以防 油泵空转，发生干磨擦，出现烧泵现象。4.1.4.7 检查车台仪表板液压系统各参数显示仪表是否完好4.1.4.8 检查各操作手柄是否都在合适位置，是否灵活可靠 .4.1.4.9 对于寒冷天气作业，启动前要检测液压油温，如果油 温低入10 C

8、液压油，液压油需要预热。4.1.5 气压系统4.1.5.1 检查贮气筒中气压是否符合要求。4.1.5.2 保证气路软管及接头是完好的，且牢固可靠无泄漏4.1.6 超压保护4.1.6.1 检查超压保护值设置是否正确。4.1.6.2 检查安全阀压力值调整是否正确，且安全可靠。4.2 启动运行4.2.1 将底盘发动机传动器置于空转，并保证底盘刹车。4.2.2 启动发动机并在空转下运行 1 分钟以上 （根据水温和气 压的情况）。4.2.3 打开 ARC （自动远程遥控控制）操作面板总电源开关。4.2.4 打开 OIP 的 UC/OIP POWER 开关，使 OIP 控制面板上 的 OIP 通电显示，

9、OIP 显示后等待 30 秒自检后再进行操作， 将 OIP 的 LCD （液晶显示器） 的显示亮度调到便于操作手观 察的亮度。4.2.5 按照施工指挥的要求连接设备通信电缆（ JLAN ），检 查通讯连接是否正确，通讯是否顺畅，通讯正常时在 OIP 液 晶显示器的左下部应显示为 LAN OK 。（单车施工操作时， 不需要连接 JLAN 线，此时 OIP 显示 FAULT ）4.2.6 在驾驶室内启动底盘发动机，将排挡杆至于空挡的位置，踩下离合器挂上 PTO，慢慢松开离合器，拉动手油门将 台下发动机的转速提高到 1800 转 /分。4.2.7 同时按 OIP 操作面板上的 DISPLAY 和 1

10、 键， 显示本车 的主界面。同时按下 1 和 NETRAL 按钮，使档位在空挡位置。4.2.8 将 RUN/KILL 推倒 RUN 位置，推动电启动在 START 位置，启动台上发动机，发动机发动后将按钮复位；在低于10 C的温度启动时，如果不能启动则使用乙醚启动。4.2.9 检查 OIP 面板上的显示数据， 保证所有显示数据在正常 的范围之内。4.2.10 检查 ARC 控制箱左侧的机械式仪表盘上发动机、 传动 箱、动力端的温度、油压表的显示在绿格部分（正常范围值 见下表），并且应于 OIP 面板上的 ARC 传感器上的读数一 致，液压系统的 CHARGE PRESSURE （加压压力）表的

11、读 数在300-400PSI，风扇在满负荷运转时的系统压力为 4100-4200PSI。4.2.11 启动发动机后 ,让发动机在低怠速运转 3-4 分钟，然后 按压 1 键和 UP ARROW 键将油门提高到约 1300 转/分，再 同时按 1 和 NEUTRAL 键将油门锁定在高怠速状态。4.3 一般性的施工操作4.3.1 限压的设定按 DISPLAY 和 1 键将显示界面切换到本车界面，按CORSER和UP或DOWN键将光标移动至U PRESSURE KICKOUT 内，按住 CORSER 键不放，按 RESTER 键清零后输入 限压，然后再按 ENTER 键确认。4.3.2 档位的设定4

12、.3.2.1 低档位的选择 :按下光标 ,用 UP 或 DOWN ARROW 键 移动光标到 LO GARE 区域。用数字键选择合适的档位，然 后按 ENTER 键，松开光标，正确的范围选择将显示在 LO GEAR 区域。4.3.2.2.高档位的选择：按下光标 ,用 UP 或 DOWN ARROW 键移动光标到 HI GARE 区域。用数字键选择合适的档位， 然后按 ENTER 键，松开光标，正确的范围选择将显示在 HI GEAR 区域。4.3.2.3.档位的选择参照附录 A 。4.3.3 联机车组操作单车配合其他车型操作时，操作手按照施工指挥的要求 按 1和 ENGAGE 键挂最初档，按 1

13、和 UP ARROW 键增油门， 达到预设的档位进行施工（施工中，可根据施工的要求从新 设定高档设定值） ；在组网的施工中，此步骤由施工指挥在 仪表车内进行实施操作，本车操作手不进行操作；施工中操 作手应做到巡回检查不离岗。听从指挥，确保设备的正常运 转。4.4 操作施工时注意事项4.4.1 起泵前，必须先设置好限压值，检查管线连接、闸门 开关，确保高低压流程正确。4.4.2 压裂施工前，必须对高压流程进行试压，对低压流程 试供液，确保流程管线无刺漏。4.4.3 压裂施工时，起泵应平稳操作，逐台（组）起动，排 量逐步达到设计要求。4.4.4 压裂施工期间， 高压区围设警戒带， 严禁任何人进入高

14、 压区。4.5 停机程序4.5.1 将设备置于空挡的高怠速下运转 5 分钟，然后将 REN/KILL 推倒 KILL 位置台上发动机熄火，关掉 OIP 电源 开关和总电源开关。降低台下发动机的转速到1000转/分，摘掉PTO，让台下发动机在 1000 转/分运转 3 分钟，关掉发动机。4.5.3 非特殊情况杜绝采用紧急熄火装置熄火。4.5.4 停机 3 分钟后，检查发动机 /传动箱、泵、液压和润滑 系统的油面。4.5.5 巡视设备并检查是否有异常情况。4.6 操作后设备的检查和清洗4.6.1 按操作检查项目逐项检查，若有故障，立即排除。4.6.2 检查各处有无渗漏现象，如有排除之。4.6.3 将各管线