基底沉降观测工艺细则15

1、路基工艺细则15号武广客运专线XXTJ标基底沉降监测工艺细则编制：-审核：-审批：-中铁四局武广客运专线XXTJ标经理部二六年五月一、工艺简介:路堤填筑前，分别于基底地面的线路中心预埋高精度智能型单点沉降计进行监测，并每隔一监测断面增设沉降板进行校核监测，各断面设12个测点。当路堤基底压缩层厚h5m时必须进行路堤基底沉降监测。二、工艺流程及工艺要求1、工艺流程监测元器件的埋设 监测 观测资料整理 数据分析 2、工艺要求（1）观测断面的设置：检测断面的设置根据路基工点的特点、长度、工程地质条件等因素确定监测断面数量，原则上每个工点不少于2个监测断面，监测断面间距50m；地质条件变化大、地形起伏大

2、及过渡段范围适当加密，一般每20m布置1处监测断面，其中过渡段折角处必须布设监测剖面。 （2）基准点、工作基点的布设： 基准点采用国家二等三角点，工作基点约10km布设一个，根据具体断面情况适当加密测量控制点。（3）单点沉降计及沉降板的制作及埋设单点沉降计的制作及埋设要求如下：单点沉降计由电测位移传感器、测杆、锚头、锚板及金属软杆和塑料波纹管等组成。采用钻孔引孔埋设，钻孔孔径108或127，钻孔垂直，孔深应也沉降仪总长一致，孔口应平整。安装前先在孔底灌浆，以便固定稀薄端锚板。沉降计安装时，锚板朝下，法兰沉降板朝上，注意要用拉绳保护以防止元件自行掉落，采用合适方法（如PVC管、金属管或杆）将沉降

3、计底端锚板压至设计深度。每个测试断面埋设完成后，位移计引出导线套钢丝波纹管进行保护，并挖槽集中从一侧引出路基，引入坡脚观测箱内。元件埋入之前应采取措施保证孔径满足安装要求，一般埋设完成后35天待缩孔完成后测试零点。沉降板的制作及埋设要求如下：沉降板由钢底板、金属测杆（40mm镀锌铁管）及保护套管（75mmPVC管）组成。钢底板尺寸为50*50，厚1。采用水平仪按二级测量标准测量沉降板标高变化。沉降板埋设位置应按试验设计测量确定，埋设位置处可垫10cm砂垫层找平，埋设时确保测杆与地面垂直。放好沉降板后，回填一定厚度的垫层，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑

4、相应填料稳定保护套管，完成沉降板的保护工作。采用水平仪按二级测量标准测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高做为初始读数，随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测钢和保护套管，每次接长高度以1米为宜，接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量。金属测杆用内接头连接，保护套管用外PVC管外接头连接。（4）沉降观测采用二等几何水准测量，以工作基点为起算点，使用一定精度水准仪按二等水准测量标准观测,观测精度应准确到1mm。所有元件埋设后，必须测试初始读数，在路堤正式填筑前，必须对所有元件进行复测，作为正式初始读数。（5）沉降观测频率在路基填筑期间，应每天监测一次，各种原因暂停工期间，前2天每天监测一次，以后每3天测试一次

5、。填筑施工完成后铺设无碴轨道期间，前15天内每3天监测一次，第1530天每星期监测一次，第30天后每15天监测一次，雨后应加密监测。无碴轨道铺设后至试运营期间每月监测一次。具体应根据监测数据的变化情况，调整监测频度。（6）观测点的保护基准点、观测桩，在观测期间必须采取有效措施加以保护或专人看管。在附近设醒目的警示标志防止遭施工机械碰撞损坏，测量标志一旦遭受碰损，应立即复位并复测。应成立专门试验小组，进行元器件的埋设、测量和保护工作，小组人员分工明确，责任到人。元件埋设时应根据现场情况进行编号，有导线的元件应将导线引出至路基坡脚观测箱内。凡沉降板附近一米范围内土方应采用人工摊平及小型机具碾压，并

6、配备专人负责指导，以确保元器件不受损坏。各施工队应制定稳妥的保护措施并认真执行，确保元器件不因人为、自然等因素而破坏。元器件埋设后，在附近设醒目的警示标志防止遭施工机械碰撞损坏,测量标志一旦遭受碰损，应立即复位并复测。(7)资料整理要求：所有测试数据必须真实准确，不得造假；记录必须清晰，不得涂改；测试、记录人员必须签名。所测数据必须当天及时输入电脑，核对无误后在计算机内保存。按照提交资料要求及时对测试数据进行整理、分析、汇总，及时绘制路基、填料及地基各项监测的荷载时间沉降过程曲线。路基填筑过程中应及时整理路堤边桩位移及中心沉降监测点的沉降量，当边桩水平位移大于5mm/天，垂直位移大于10mm/

7、天，路堤中心地基处沉降观测点沉降量大于10mm/天时，应及时通知施工队，并要求停止填筑施工，待沉降稳定后再恢复填土，必要时采用卸载措施。观测数据作为铺设无碴轨道前评判路基工后沉降是否满足要求及作为工程竣工验收的依据。（8）沉降的评估方法与措施路基施工至设计标高（至预压土方的顶面）后，持续监测不少于6个月，并绘制“时间-填土高-沉降量”曲线，按实测沉降推算法或沉降的反演分析法，分析并推算总沉降量、工后沉降值以及后期沉降速率，并初步分析推测最终沉降完成时间，确定铺轨时间。根据分析结果，结合工期要求，验证、调整设计措施使地基处理达到预定的变形控制要求。当评估结果表明沉降还不能满足无碴轨道的要求时，则

8、研究确定：或延长路基摆放时间继续监测、或采取/调整地基加固措施（如调整预压土高度、确定预压土卸荷时间、调整或增加地基加固措施等），即进行“监测评估调整”循环，直至工期要求的时间为止，并满足无碴轨道铺设要求。实测沉降推算：利用实测数据推算最终沉降量的方法常用的有双曲线法、三点法（对数曲线法）、沉降速率法、星野法及修正双曲线法等。推算与实测对比误差较小的推算方法：复合地基为沉降速率法、双曲线法；等载（或超载）排水固结为三点法、双曲线法。沉降的反演分析推算：利用先前实测沉降曲线进行反演分析，修正地基土设计参数，并重新进行沉降计算，再由实测沉降验证，经过多次循环分析计算，预测工后沉降量。该法进行计算时采用的土层参数是利用先前实测曲线进行反演推算出来的，且经过实测沉降验证，更符合实际情况。三、仪器设备序号仪器设备规格数量说明1水平仪DSZ22电子经维仪ZT-1A3全站仪SET230R4沉降板量程100mm， 灵敏度0.01mm1每一监测断面5单点沉降计量程100mm， 灵敏度0.01mm12每一监测断面6边桩12每一监测断面四、人员配备序号工种人数(个)备注1测工3每一工区2普工3每一工区3资料员1每一工区4技术员1每一工区五、验收标准1、沉降观测装置和