张明达铁路装卸栈桥

1、 锡山油库铁路装卸栈桥设计 摘 要这次设计充分考虑了锡山区的地理位置和气候条件， 结合我国油库建设和技术管理的实际经验，在满足安全的前提下，减少设计成本，节约开支。锡山油库库址位于市西北部，临杭大运河，逆运河而上可至市与水陆通航地区，顺河而下可到与沿海之岸。南面与热电厂相邻，并有公路通至市，铁路也可由南面京沪线向东引入库。锡山油库地处平地，油库各设施分区根据火灾危险程度、生产操作规、给予工作人员便利等条件分布。本油库属于陆地运输的国家二级油库，共有六种常用油品进出库。这次设计由文字说明部分，计算部分，图纸三大部分组成。文字说明部分中包括设计任务书，原始数据，总图布置说明，工艺流程说明，安装图说

2、明与油库人员编制情况。其中还有油库的安全情况与油库的防腐措施。计算部分包括库容设计，装卸设施的计算，水利计算，轻油与重油泵的选择与校核，加热器面积的计算，安全设施的计算。泵的选取与校核是这次设计的核心。图纸的绘制由总平面布置图，流程图，重油泵房安装图，在保证生产与安全规定的前提下减少占地面积，减少使用土地的面积，并考虑到国家对环保的要求，污水排放均合乎国家规定。关键词：油库，文字说明，工艺流程。目 录前言11 文字说明部分21.1设计原始数据资料21.1.1油库设计的基础数据21.1.2油库库址与周围环境21.1.3地区历年统计的自然条件21.2 油库概述41.2.1油库的类型和任务41.2.

3、2油库的分级和分区51.2.3国外油库技术简况71.3总图布置说明81.4工艺流程说明91.4.1制定工艺流程的原则91.4.2本油库作业容91.4.3油库中工艺流程91.5油库安全技术101.5.1防毒101.5.2防雷111.5.3防静电121.5.4防火防爆141.5.5油库消防技术171.6人员编制191.7轻油罐区安装图说明212 计算说明部分222.1油罐容积的确定222.1.1油罐设备容量计算222.1.2罐型和库容计算222.2装卸油设施计算232.2.1各种油品铁路装卸油鹤管数计算232.2.2铁路装卸栈桥长度的计算242.2.3装卸作业线长度的计算252.2.4汽车油罐车装

4、油鹤管的计算252.3灌桶和桶装仓库计算262.3.1油品桶装作业灌油栓与仓库面积的计算262.3.2油品水运码头泊位数计算272.4管路水力计算，选泵并校核292.4.1吸入和排出管径的确定302.4.2外输管径的确定332.4.3轻油泵的选取342.4.4重油泵的选取392.4.5真空泵的选取392.5储油罐加热器面积计算412.5.1油罐保温层厚度的计算412.5.2加热器面积的计算422.6辅助设施计算472.6.1泡沫计算耗量472.6.2一次灭火的泡沫液计算482.6.3泡沫液储备量492.6.4消防用水的耗量502.6.5防火堤的计算51结 论53参考文献5457 / 61前言

5、近年来，我国的石油化工行业飞速发展，并迅速成为一大支柱产业。然而，油品属于易燃易爆物质，易挥发，易产生静电，而且有一定毒性，稍有不慎就容易发生事故，造成人员伤亡。因此，在其生产和经营的过程中，如何安全、方便的储存油品，已经成了石油化工企业，甚至是整个社会关注的共同话题。凡是用来接收、储存和发放原油或石油产品的企业和单位都称为油库。此次的设计题目是锡山油库铁路装卸栈桥的设计。本设计从油库的基础知识介绍，介绍了石油库的类型、任务、划分等级以与国外石油库的发展动态，并较为系统的涉与了石油库的防火、防毒等一些专业知识，并且结合以上的知识，对设计进行了全面的解读与阐释。本设计是在了解市地形、地貌等条件下

6、，综合降雨量、降雪量、风向与长江水域水文地质状况，遵循库址选择原则以与考虑对库址的基本要求，在综合生产作业量条件下进行的一次性综合的常规油库设计。该油库设计主要包括罐的容积计算，装卸油设计计算，管路水力计算，选泵并校核，加热器面积的计算。并且充分利用锡山油库的地理条件尽量采用自流装卸油品。除了用文字计算表示了该油库的理论部分，还分别画了总的库区部署图，安装图和流程图，以便更好更直观的了解该油库，让油库的施工人员有标准可依。同时在满足安全的前提下，减少设计成本，节约开支。操作符合生产规定，经营管理合理，各方面的设施分区布置。相应的消防设施也符合国家消防规定。这次设计使我把大学期间所学的知识有机地

7、结合起来，让我更好地把握理论与实际的联系。锡山油库铁路装卸栈桥设计1 文字说明部分1.1设计原始数据资料1.1.1油库设计的基础数据锡山油库每年铁路进库车用90#、93#汽油分别为12万吨和8万吨，-10#、-35#柴油分别为11万吨和6万吨。汽油全部由管线外运；-10#柴油4万吨装桶出库，7万吨由汽车油槽车出库，-35#柴油由水路外运。另外，此油库每年还由铁路进燃料油和重柴油分别为10万吨和8万吨，全部由输油管外运。1.1.2油库库址与周围环境 锡山油库库址位于市西北部，临杭大运河，逆运河而上可至市与水陆通航地区，顺河而下可到与沿海之岸。南面与热电厂相邻，并有公路通至市，铁路也可由南面京沪线

8、向东引入库。1.1.3地区历年统计的自然条件 （1）.温度 年平均气温 15.7 最冷月均温 -1.4 绝对最高气温 34 绝对最低气温 -14 冰冻线最大深度 18.4cm 最低平均温度 0.5 （2）.降雨量 全年平均降雨量 995.2mm 日最大降雨量 618.1mm 平均降雨天数 126.3天 （3）.主导风向和风速 主导风向 东南风 年平均风速 4.7m/s 最大风速 27.9m/s （4）.水文 地下水位高度 -1.5m 长江最高水位 9.5m 长江最低水位 4.5m 长江通航天数 320天 水位7m保证天数 270天 （5）油品物性见表1.1 表1.1 油品物性表参数 名称 90

9、#汽油93#汽油-10#柴油-35#柴油重柴油燃料油比重0.720.720.840.820.900.85闪点 ()2828727278120运动粘度 (10-6m2/s)201155500.40.42.552.5510.8220080351003.951.2 油库概述1.2.1油库的类型和任务凡是用来储存和收发原油、汽、煤、柴油、喷气燃料、溶剂油、润滑油、重油等整装或散装的独立或企业附属的仓库或设施称为石油库。它是协调原油生产，原油加工，成品油供应与输出的纽带，是国家石油储备和供应的基地1。1.根据油库的管理体制和业务性质，油库可分为独立油库和企业附属油库两大类型。独立油库是指专门接收，储备和

10、收发油品的独立企业和单位。附属油库则是工业，交通或其他企业为了满足本部门需要而设置的油库。按上述方法，本油库属于独立油库。2.根据油库的主要储油方式，油库可分为地面油库，隐藏油库，山洞油库，水封石洞油库和海上油库等。本油库属于地面油库。3.另外，油库还可根据运输方式分为水运油库，陆运油库和水陆联运油库。以与根据储存油品的种类分为原油库，成品油库等。本油库属于水陆联运的成品油库。1.2.2油库的分级和分区1.油库主要是储存易燃易爆的石油和石油产品，这对油库安全是个很大的威胁。油库容量越大，一旦发生火灾或爆炸等事故造成的损失也越大。因此，从安全防火观点出发，根据油库总容量的大小，分为若干等级并指定

11、与其相应的安全防火标准，以保证油库安全。根据国家标准GBJ7484石油库设计规第1.0.4条规定：石油库等级的划分，应符合下表的规定。2.等级的划分，见表1-2的规定：表1-2 油库等级分类等级总容量TV（m3）一级100000<TV二级30000<TV<100000三级10000<TV<30000四级1000<TV<10000五级TV<1000总库容为65639m3为二级油库。3.油库的安全防火距离，人员编制，各种设施和技术要求。根据油库登记和相应的技术规定分别予以考虑2；4.油库的各项设施散发的油气量和火灾危险程度以与生产操作方式各不一样，项

12、目差别较大，因此有必要按生产操作，火灾危险程度，经营管理特点将各项设施分区布置，将特殊的区域加以隔离，限制一定人员出入，有利于安全管理，并便于采取消防措施；5.一般按油库业务要求可分为储油区，装卸区，辅助生产区，行政管理区等四个区域；生活区一般设在库外，与油库分开布置，以便于安全管理。储油区储油区又称油罐区，是油库储存油品的区域，也是油库的核心部位；这个区的首要任务就是保证储油安全，防止火灾和泄露。主要设备是储油罐。根据油品的种类，储罐可选用浮顶罐、拱顶罐或浮顶罐。通常储存汽油而周转系数又较大的采用浮顶罐或浮顶罐，其它油品则采用拱顶罐。近来，由于油品蒸发引起大气污染，一些国家规定蒸汽压超过一定

13、围的油品，必须采用浮顶罐或安装储气系统。装卸区装卸区又称铁路装卸区，水运装卸区和公路装卸区；这个区域是油品进出油库的一个操作部门。铁路装卸区这一作业区主要是向铁路罐车接卸油品，当采用自流下卸时，尚应考虑零位罐等问题。水运装卸区油库设置在沿海或靠近江河的地区，油品往往利用油轮和油驳进行吞吐。这时油库水运装卸区便是向油轮或油驳等水上运输工具灌装和接卸油料。公路装卸区目前，大多数油库的作业都是铁路或水运来油，再通过公路或水运用汽车罐车或油驳以与桶装向外发油。它的发放对象主要是加油站和用户。一般不靠近江河的油库，几乎进入油库的所有油品都要通过公路向外发出，发油频繁。装卸区的主要任务是罐装和接卸油品，他

14、们的设施根据装卸油的品种数量，装卸时间等要求。辅助生产区油品的生产活动中，需要有相应的一些辅助设施，如锅炉房，变配电间，机修间，材料库，化验室，污水处理，消防泵等等。这些设施是保证油库正常运转不可缺少的。但它们在操作上又是独立的体系。因此把这些设施相对地集中在一个区域，组成辅助生产区，即便于管理，又有利于安全。行政管理区这个区是油库的行政和业务管理区域，是生产管理中心。它负担着油库的三大任务：1指挥生产，保证油品安全装卸和储存，并作好运行记录；2贸易活动，进行油品的调入和销售；3保护油库安全。生活区油库的生活设施， 如家具宿舍，娱乐活动场所等公共设施应设置在库外，并离库区一定的距离。1.2.3

15、国外油库技术简况1.油罐大型化，油罐越大，单位容量的成本就越低；2.油品运输水运低，管道低，水运优点在运费低，能耗小；管道运输优点更多；基建投资少，建设周期短，操作费用低，油品蒸发损耗小；3.油库操作管理自动化，如：油品的计量，油罐油品的测温，液位报警，机泵的自动开闭，油品调和，装车，装船均由计算机自动管理；4.油品蒸发损耗很低，措施是使用浮顶罐，实现密闭装车，油气回收等。我国在这方面还有很大差距，有待于我们进一步改进。1.3总图布置说明将油库各种设施综合考虑后，在已确定的库置地形图上，按异地感比例合理地加以布局，并且标绘出油库全部设施的名称，位置，平面尺寸竖向标高等。使它们在生产上组成一个有

16、机的整体。这项工作称为油库的总体布置或称总图设计。总图设计是油库设计中的一个重要组成部分。是一项仔细而又复杂的工作。总图设计是否合理，将直接关系到能否最大限度的满足生产需要，缩短工艺管线和运输线路，减少占地面积，节约建库投资，保证安全操作，节省管理费用，从而使油库发挥应有的作用6。总图布置原则：1.便于收发作业，油库装卸和发放区要尽可能地靠近交通线，离铁路专用线和公路支线较短；2.库油品尽量做到单向流动，避免在车库能往返交叉；3.合理分区，以便于各种作业安全生产，避免非人员来往于生产工作区域，特别是储油区和装卸区；4.库布置的各种设施，必须符合防火，卫生等有关设计规，确保油库安全，同时应力求布

17、置紧凑，减少用地；5.变配电间与锅炉房等辅助设施要尽量靠近主要用电，用汽单位，以节省投资和经营费用；6.尽可能利用地形进行自流作业；7.油库对外单位要设置在靠近发放区的地点，以便提货人员联系；8. 充分利用地形，作好隐蔽工作；9.考虑到油库的今后发展，应适当留有扩建余地；油库主要道路6m，最小转弯半径12m。对行车辆较少的道路，其路面应为的单车道，并按需要在适当位置设置车道，路间宽1.5m，库平整坡度57；消防道路与防火堤堤脚线之间的距离不宜小于3m；油品装卸线中心至石油库非罐车铁路装卸中心线的安全距离应不小于20m；企业附属石油库的甲，乙类油品储罐总容量大于5000m3，不小于35m。1.4

18、工艺流程说明油库工艺流程是表示油库生产关系的图纸。它反映油库的主要生产过程图上我们可以看出油库所满足的业务操作围，并据以审定它是否符合业务要求和它的合理性，简言之，油库的输转流动过程。它把分布于库区的各种生产设施有机地联系起来，构成一个生产体系，完成各种收发作业。1.4.1制定工艺流程的原则1.技术先进可靠，满足油库的业务要求与同时操作的业务种类；2.流向合理，减少能源消耗；3.减少基建投资；4.操作检修方便；5.适合开停工和事故处理需要。1.4.2本油库作业容1.接收栈桥来的油品；2.发放油品，由水陆油船，输油管，桶装与汽车油槽车外运。1.4.3油库中工艺流程1.收油系统流程： 铁路栈桥 罐

19、 2.发油系统流程： 93#，90#汽油输油管， 0#柴油码头，-10#柴油桶装与汽车油槽车，重柴油，燃料油输油管。（1）重油卸车，设置零位罐；轻油装卸车，设置真空系统；（2）互为备用流程；（3）93#汽油与90#汽油泵之间互为备用；（4）0#柴油与-10#柴油泵之间互为备用；（5）0#柴油与-10#柴油外输时泵送；（6）燃料油与重柴油泵之间互为备用；（7）重油管线均采用保温，拌热，故不设扫舱管线，放空系统，轻油管线均设膨胀管，每组油罐只在最远罐处设一个即可。本油库属于中转油库，油品进出油库可近似看成是连续的，因此可不设倒罐流程，若需清罐将油品放空即可，但油罐检修时需要倒罐，因此，在条件允许的

20、情况下，最好设置倒罐流程。1.5油库安全技术1.5.1防毒油品与其蒸汽具有毒性，特别是含硫产品与添加四乙基铅的汽油，毒性更大，轻质油品的毒性比重质油品的毒性高，因此，危险性更大，大量的油品蒸汽若经过口鼻等器官进入呼吸器官，能使人体器官受到伤害而引起急性或慢性中毒。防毒措施：加强管理和检查督促，对工作人员加强防毒安全教育，定期测定工作场地空气和有毒气体含量，使其不超过最大允许限度。保证技术设备的严密性，改进和加强通风设备，严格遵守安全技术操作规程。油管，油罐，油桶，油泵等设备应保证严密不漏，以减少空气中的油蒸汽的浓度，特别要防止含铅汽油的泄露；桶装库房，罐桶间，油泵应注意通风，以使油蒸汽消散，在

21、通风条件不良的情况下，应采用机械通风；在没有安全措施的情况下，禁止工作人员进入罐清除底油；严禁用嘴从胶管里吸取油品，禁止用含铅汽油洗手，清洗机械零件，洗刷衣服或用做其他日常生活需要；工作完毕后，脱下的衣服应在专门的地点保管，不准穿工作服回家，吃饭等。在吃东西，吸烟前必须用热水和肥皂仔细洗手，必要是应用漂白粉溶液消毒。加强个人防护。1.5.2防雷1.雷电的危害雷电不仅能击毙人，畜，劈裂树木，电杆，破坏建筑物与各种工农业设施还能引起火灾和爆炸事故，雷电的火灾危险性主要表现在雷电放电时所出现的各种物理效应和作用。2.防雷设施雷电中储存大量易燃，可燃油品，一旦遇到雷击，可能发生严重的火灾爆炸事故。因此

22、，油罐防雷问题已引起人们的重视，现就目前常用的防止油罐遭受直接雷击的防雷装置避雷针。3.油罐防雷措施地上油罐金属固定顶油罐根据石油设计规GBJ7484规定，对装有阻火器的地上固定顶油罐顶钢油罐。当顶板厚度大雨或等于4mm时，可不装设避雷针；当顶板厚度小于4mm时，应装设避雷针。避雷针与呼吸阀的水平距离不应小于3m。避雷针的保护围，应包括整个油罐，保护围高出呼吸阀不应小于2m。但两者的罐体都应作良好接地。浮顶油罐浮顶油罐一般有外浮顶和浮顶油罐两种外浮顶油罐可不设避雷针，为了防止感应雷和导走油品传到金属浮顶的静电荷。应采用两根截面积不小于25mm2的软铜绞线将金属浮顶与罐体进行良好的电气连接，并将

23、罐体良好连接。浮顶油罐的火灾危险性比外浮顶油罐危险性大。当外浮顶油罐发生火灾时，一般是燃烧，而浮顶油罐发生火灾时，可能出现先爆炸而后燃烧。我国对浮顶油罐的防雷措施无统一的规定。国外提出将浮顶部件与罐体底，罐顶做良好的电气连接，且可靠地接地。地上非金属油罐：地上非金属油罐应设独立避雷针，以防止直接雷击，油罐的金属附件和罐体外漏金属附件，应作电气连接。此外，在整个罐顶应采用直径不小于8mm的圆钢做成不大于6×6m的网格，铺设在罐顶上并连接接地，作为防感应雷措施。覆土油罐覆土油罐可以不考虑防雷设施。但其呼吸阀，阻火器，量油孔等，一般都没有覆土层，故应作良好的电气连接并接地。1.5.3防静电

24、许多石油化工产品都属于高绝缘物质。这类非导电性液体在生产和储运过程中，产生和积累大量的静电荷，静电荷积到一定程度就可发生火花放电，如果在放电空间还同时存在爆炸气体，便可能引起着火和爆炸。对石油储运来说，静电的主要危害是静电放电可能引起的爆炸和火灾。1.因静电放电引起爆炸和火灾的条件有产生静电的来源；使静电得以聚集，并应具有足够大的电场强度和达到引起火花放电的静电电压；静电放电的能量达到爆炸性混合物的最小引燃能量；静电放电火花周围有爆炸性混合物存在，其浓度必须处于爆炸区间之。2.在石油工业中，由于静电放电而引起的爆炸事故，大致可分为三类：接地容器部发生爆炸；喷射含微粒的气体引起爆炸；罐装绝缘容器

25、的爆炸。3.防止静电事故的措施减少产生静电的措施控制流速；控制加油方式；防止不同油品相混合或油品含水和空气；经过过滤器时，油品要有足够的漏电时间。加速静电的泄露，防止减少静电的积累接地和跨接；抗静电添加剂；设置静电缓和器；设置静电消除器。消除火花放电防止形成爆炸性混合气体降低爆炸性混合气体的浓度；控制油面空间的混合气体。1.5.4防火防爆爆炸、失火是对油库最严重的威胁，一旦发生爆炸，失火就有可能造成生命财产的巨大损失，因此，必须高度重视和切实做好油库的防火和防爆工作9。1.油库火灾和爆炸的原因油库失火的重要原因是：当电气设备短路，触头分离，外壳接地不良等原因引起弧光和火花或电器设备发热部分超过

26、最高允许温度；进出撞击引起火花；静电和雷电；可燃物的自燃；油库周围山火蔓延等。2.防火与防爆措施10制定有关规章制度，建立群众性的消防组织，指定防火规章制度和防火方案，划分消防区域，规定火警信号，定期组织防火教育和消防演习，熟悉使用消防器材；断绝火源。在防火禁区（油品储存区，收发作业区）必须严格管理，并切实遵守有关的规章制度，在防火禁区不准携带火种，如火柴，打火机等，不准吸烟；防止金属撞击发生火星，不准穿戴铁钉鞋入库，禁止骡马和铁轮进库，因为骡马铁蹄和铁轮与路上碎石或水泥路面撞击容易发生火星，使用金属工具或搬运油桶时，应防止撞击，以免发生火星；照明不得使用明火，也不得使用普通电器设备照明；遇雷

27、电时，不要进行汽油，煤油和柴油易燃油品的装卸，测量和采样。作好危险作业的防火工作在油库区进行电焊，气焊锻造等照明作业是安全上要求最严格的作业，也是比较危险的作业，因此，必须严格按规章制度进行。处理好可燃物对油库可燃物的处理，包括油品着火的其它可燃物的处理。防止油品蒸汽聚集和油品渗漏，泼洒；地上油罐修筑防火堤或防火墙；为了防止含硫物自燃，在消除含硫原油罐的沉积物时，因不断用水润湿含硫沉积物，含硫沉积物取出后，必须趁湿运走或埋入土中。与时处理其他可燃物，油罐，库房等周围，禁止存放和与时消除可燃物，如木刨花，棉纱，干草，垃圾等。保证消防设备完好可靠油库要有足够的灭火器材，在库房，泵房，罐桶间，化验室

28、，装卸台，洞库等地应培植足够的灭火器材和消防水池或消防水栓，并在适当的地方设置消防点，配备齐全抢救器材；消防器材要完好可靠，平时要勤检查维修，禁止挪用他用，消防车和固定消防设备，要定期发动，经常保持良好的技术状态。 3.石油产品的易燃性石油产品燃烧的特性主要以其闪点，燃点，自燃点来衡量，闪点，燃点，自燃点在安全防火具有不同意义。闪点闪点是指在规定的实验条件下，当火焰从油品蒸汽与空气的混合气上面掠过时，闪出火花并立即熄灭的最低油品温度。达到闪点温度，只是易燃液体的蒸汽与空气混合气体闪火又随即熄灭易燃物液体与不燃烧，油品闪点越低，越容易燃烧，火灾危险性越大，所以说闪点是测定液体火灾危险性的一个重要

29、标志。燃点燃点是指在规定的实验条件下，当火焰从油品蒸汽与空气混合气上面掠过时，发生燃烧的最低温度。一般易燃石油产品的闪点与燃点相差15，从消防观点来说，闪燃就是着火的前兆，闪点越低的石油产品，着火的危险性越大，闪点高于45的石油产品，虽然在常温下发生火灾的危险性小，不易达到自燃点，但如果油品被加热，或储存容器周围有火源时，油温增高后，着火的危险性仍然是存在的 。自燃点自燃点是指在规定的实验条件下，油品蒸发与空气的混合气体不与火焰接触而自行燃烧的温度。油质越轻，自燃点越高，油品越重，自燃点越低，闪点与自燃点相反。表1-3 各种油品闪点分类类别油品闪点举例甲A<2815的蒸汽压力>0.

30、1Mpa的烃类液体与其他液体B<28甲A类以外的液化烃乙2860喷气燃料，灯用煤油丙60120轻柴油，重柴油，20重油120以上润滑油，100重油总之，油品的闪点，燃点，自燃点愈低，愈容易燃烧，火灾的危险性愈大。为了便于管理和采取相应的防火措施，通常各种油品按其闪点分为三大类。见表1-3：在油品储运作业中，必须按油品分类登记确定储存，运输，使用和管理制度，采用不同的防火措施。4.石油产品的易爆性油品蒸气和空气混合后，可能形成爆炸性气体，但是只有当油品蒸气在空气中达到一定的体积浓度围，并遇明火时才会发生爆炸。油蒸气在空气中会引起爆炸的最小浓度和最大浓度，相应地称为爆炸下限和爆炸上限。上限和

31、下限之间的区间称为爆炸区间。爆炸区间围越大，发生爆炸的机会就越多，着火的危险也就越大。1.5.5油库消防技术1.燃烧与灭火燃烧条件与其影响因素燃烧条件燃烧是物质和氧化合，发生剧烈的化合反应，同时产生热和火光的现象，燃烧必须具备三个条件，即可燃物质、助燃物质、着火温度（燃点），这三个因素必须同时存在，缺一个就不可能发生燃烧。可燃物，就是一切可以燃烧的物质，轻油是最容易燃烧的可燃物，称为易燃物。没有可燃物质，燃烧是不可能进行的。助燃物，就是能帮助燃烧，但本身并不燃烧的物质。氧气就是助燃物，当空气中的氧气含量低于916%时，燃烧既行停止。着火温度，就是特定油品的蒸汽适当地与空气混合（即在其燃烧极限）

32、后，为供给足够热量使其引燃所需要的最低温度。也就是说，可燃物燃烧必须具有一定的温度与足够的热量。影响燃烧速度的因素燃烧物质与氧化合的能力，氧化能力愈大，燃烧速度越快，反之则愈慢。燃烧速度快的，着火危险性就大，轻油比重油在一样的条件下蒸发快，比较容易与氧化合，燃烧速度就快，故着火的危险性比重物质油品大。同一可燃物的燃烧速度决定于燃烧表面积与体积之比/在一样体积下，燃烧表面积愈大，燃烧速度愈快。决定与燃烧物中碳，氧，磷等可燃物的元素的含量，含量越多，燃烧速度愈快，反之，则愈慢。灭火原理与方法灭火原理就是破坏燃烧条件，根据燃烧的三个条件和构成火焰燃烧的连锁反应。在消防技术中常采用冷却，窒息和隔离三种

33、基本物理方法和化学中断法。冷却法： 冷却法的目的在于吸收可燃物氧化过程中放出的热量。窒息法： 窒息法是取消助燃物氧，使燃烧物在与新鲜空气隔绝的情况下自行熄灭。隔离法： 隔离法是将火源与可燃物隔离，以防止燃烧蔓延。2.油罐灭火方法与其设备11泡沫灭火根据灭火设备的设置情况分为固定式，半固定式和移动式三种灭火系统根据灭火的导入方式分为液上喷射法和液下喷射法两大类。烟雾自动灭火烟雾自动灭火是一种窒息性的方法，它是将烟雾剂装载漂浮油面上的发烟容器，当油罐起火后，通过自动控制系统使烟雾剂进行燃烧反映，同时产生雾状惰性气体喷射在油面上，从而切断油蒸汽向燃烧区扩散，阻止氧气向燃烧区补充，以达到窒息灭火。3.

34、消防冷却系统：油罐灭火在消防上，应考虑两个系统，即灭火系统和冷却系统。冷却系统是为了防止着火罐钢板软化和保护临近罐而设置的，另一方面也是泡沫的需要，因为油罐发生火灾，火焰温度一般为10501400，油罐壁的温度达到1000以上。油罐壁的温度超过600时，泡沫不能扑灭油罐火灾，油罐起火后，首先对罐壁用水进行冷却。油品液面的温度下降1140以下时，才有可能用泡沫覆盖灭火。总之，作为安全措施，不管采用什么方法，都必须设置冷却系统。1.6人员编制本油库为县团级单位，下设业务科，技术科，行政科，保卫科，财务科5个科室。具体分配见表1-4。表1-4 油库各部门人员分配表部门名称班次人数（人/班）合计主任兼

35、书记1干事1业务科5科长1轻油栈桥339轻油泵房313重油泵房313轻油罐区326重油罐区326汽车加油站133码头326锅炉房326污水处理场122变电所339技术科155科长111工程师122技术员144化验室224机修间224行政科4科长111仓库313食堂155浴池313保卫科326科长111财务科133科长111消防队3618队长212合计1221.7轻油罐区安装图说明1.平面安装图严格按比例绘制，在图面上应绘出指北向，在图中应表示的与流程图部分一样；2.平面安装图应突出设备，机泵与管线带，管墩，架的平面布置；3.在有关图纸相连接的管线或管线带端部应注明连接的有关图纸，档案号其坐标和

36、有关标高应标示清楚；4.主要设备出入口，止回阀要表示流向；5.管线（视向图）重合时，应断开上面或前面的管线或用必要的竖面图，向视图表示清楚，埋地或被建筑物挡住的用虚线表示；6.保温线只画保温符号，拌热管线的加气与放凝管点位置和连接方式要全部表示清楚；7.油罐，设备，机泵编号应与流程图相一致，阀门，大小头等应注明规格，过滤器，压力表管嘴等标准图的应注明档案号，管支吊与位置应按比例画图，并注明尺寸，支吊应尽量画在另外图纸上；8.平面图中应包括相应的竖面和向视图，大样图，样图等，如在一上画不完，也可画另外图纸上；9.油罐，设备和管线上的仪表开口管嘴，调节阀，流量计的安装，在仪表专业的配合下，也可在相

37、关图纸上画；10.平面图也应有图例，附注时说明注意事项与有关安装要求，有关图纸档案号，与附属表格；2 计算说明部分2.1油罐容积的确定2.1.1油罐设备容量计算 1.选用公式1 (2-1) 式中： 某种油品的设计容量， m3 ； G该种油品的年输量， t； K该种油品的周转系数， K取1015；该种油品的密度, t/m3；油罐的利用系数。2.1.2罐型和库容计算1.计算见表2-1 表2-1 各种油品的参数与其罐型一览表油品参数G（t）（t/m3）KVs规格类型90#汽油12×1040.950.72121.4620×10410000+5000浮顶93#汽油8×104

38、0.950.72120.9747×1042× 5000浮顶-10#柴油11×1040.950.84121.1487×10410000+5000拱顶-35#柴油6×1040.950.82120.6418×1042× 5000拱顶燃料油10×1040.850.90121.0893×10410000+5000拱顶重柴油8×1040.850.85120.9227×1042× 5000拱顶总库容为62392m3为二级油库。2.2装卸油设施计算2.2.1各种油品铁路装卸油鹤管数计算1.选

39、用公式 （2-2）式中： 计算鹤管数；铁路收发不均衡系数， K取1.7；年装（卸）油量，t/y；年操作天数，取350d；装车温度下的液油密度， t/m3； v油罐车平均容积， 取50 m3； m每天操作批数，3批/天。 A油罐车装满系数，轻油时A取0.9，重油时A取0.95；2.计算见表2-2 表2-2 各种油品参数与其装卸油鹤管数油品参数KG（t）（t/m）V（m3）mANN(取整)90#汽油1.712×1040.725030.905.9693#汽油1.78×1040.725030.903.94-10#柴油1.711×1040.845030.904.75-35#

40、柴油1.76×1040.825030.902.63燃料油1,710×1040.905030.953.74重柴油1.78×1040.855030.953.242.2.2铁路装卸栈桥长度的计算 1.轻油公用一个栈桥，采用双侧布置；重油公用一个栈桥，采用单侧布置； 2.选用公式 (双侧) （2-3） （单侧） （2-4） 式中： L栈桥的长度，m； n每列油罐车的量数； l每列油罐车距离的平均值，m。3.计算 （双侧） （单侧）2.2.3装卸作业线长度的计算1.选用公式 (2-5)式中： L装卸线有效长度（m）；机车至警冲标的距离，取=10m；机车长度，取=22m；油罐

41、车列的总长度，m；装卸车线终端安全距离，取=20m。2.计算m (双侧) (单侧)2.2.4汽车油罐车装油鹤管的计算 1.选用公式 （2-6）式中： K公路运输不均衡系数，K=1.1-1.3，取1.2； G年装车量，t/年； t每天操作天数取8小时；年操作天数，取350天；油比重，t/m3； V车容积，取8m3； m每小时装车个数V取8 m3，取23个/小时； A油罐车装满系数，轻油取0.9，重油取0.95。各种参数以与鹤管数见表2-3： 表2-3各参数以与鹤管数一览表名称参数KG(t)VtmA(t/m3)NN取整-10#柴油1.27×1043508830.90.841.652即汽车

42、油罐车装油鹤管数为2.2.3灌桶和桶装仓库计算2.3.1油品桶装作业灌油栓与仓库面积的计算 1.选用公式 （2-7）式中： K日灌桶的不均匀系数，K=1.1-1.2，取K =1.2；Q日常均灌油量，吨/天； 油比重，t/m3；q灌油栓流量，200L,取q =12m3 /h；k灌油栓利用系数，取k=0.5； T每天工作时数，取T =8小时/天；各参数以与灌油栓见表2-4:表2-4各参数以与灌油栓名称参数KQqkTNN取整-10#柴油1.24×1040.84120.583.264即桶装作业罐油栓数为2。2.选用公式 （2-8）式中： 仓库面积，m2 ；Q仓库储存的油品量，吨/天；n 桶堆

43、层数,n=4层；油比重，t/m3；d 桶的尺寸，d=0.56m；k 体积充满系数，取k=0.61；仓库面积的利用系数，取=0.4；m2仓库面积为248.9 m22.3.2油品水运码头泊位数计算1.由炼油厂油品储运设计工艺表614查得614号船其载重为3000t，船行尺寸（长×宽×高）为101.0×12.8×6.5，吃水深度为5.5m。2.选用公式H=T+Z1+Z2+Z3+Z4 （2-9） 式中： T载重最大的吃水深度，m； Z1船底至河底允许的最小富裕量，Z1=0.25； Z2波浪影响的附加深度m，Z2=0.3×2h- Z1； Z3船在装卸和船

44、行中吃水差的深度m，Z3=0.3m； Z4考虑江河海泥沙淤积的增加量m，Z4 =0.4m； h码头附近最高波浪m，h=0.5m。3.计算Z2=0.3×2×0.5-0.25=0.05H=5.5+0.25+0.05+0.3+0.4=6.5<7m因此通航期T取320天/年.4.泊位数的确定选用公式 （2-10） (2-11)式中： n输出油品油轮数量，只；Q油品的输出量，t；V油轮的容积，t；K船只到岸的不均匀系数K=3；K1船只输出不均匀系数K1=1.2；T年通航天数 T=320天；待泊时间取=1；输油准备时间=0.5h；装油时间，h；油库装油泵平均输送量；卸油管离岸时间

45、；=0.5h; N泊位数;计算 取整 N=1；2.4管路水力计算，选泵并校核全部油品均由铁路油槽车运进，汽油和重油由输油管外输，-10#柴油由汽车油槽车以与桶装外运，-35#柴油由油船外运。所以，需确定各种油品的三种管径：吸入管径，排出管径以与外输管径。锡山油库的年平均气温是15.7，故需算出该温度下各种轻油的粘度。以90#汽油为例： 厘沱其它油品在18.1下的粘度见表2-5表2-5其它油品在18.1下的粘度表油品90#汽油93#汽油-10#柴油-35#柴油粘度（(10-6m2/s)）1.141.145.515.51重油粘度较大，故需加热，油品温度从41升高到61,所以要计算61下重油的粘度。

46、以重柴油为例：同理，燃料油。2.4.1吸入和排出管径的确定 1.汽油以90#汽油为例：吸入与排出管径均按经济流速计算。(1) 选用公式 (2-12) 按50m3油罐车40分钟卸完 则个鹤管的流量（一次开个鹤管装卸油） 根据运动粘度，查油库设计与管理表3-2（2）计算 取整d=300mm 取整d=250mm 2. 柴油以-10#汽油为例：吸入与排出管径均按经济流速计算。(2) 选用公式 (2-12) 按50m3油罐车40分钟卸完 则个鹤管的流量（一次开个鹤管装卸油） 根据运动粘度，查油库设计与管理表3-2（2）计算 取整d=300mm 取整d=250mm 3. 重柴油：吸入与排出管径均按经济流速

47、计算。（1）选用公式 (2-13) 按50m3油罐车2小时卸完 则个鹤管的流量（一次开个鹤管装卸油） 根据运动粘度，查油库设计与管理表3-2（2）计算 取整d=200mm 取整d=150mm 4.燃料油：吸入与排出管径均按经济流速计算。（1）选用公式 (2-13) 按50m3油罐车2小时卸完 则个鹤管的流量（一次开个鹤管装卸油） 根据运动粘度，查油库设计与管理表3-2（2）计算表2-6各种油品吸入与排出管径表 参数油品流量（/s）粘 度（(10-6m2/s)）Dg(mm)管规格（mm）吸 入排 出吸 入排 出90#汽油0.085 1.1430025093#汽油0.085 1.14300250-

48、10#柴油0.085 5.51300250-35#柴油0.085 5.51300250重柴油0.028 8.62200150燃料油0.028 105.55200200 取整d=200mm 取整d=200mm 各种油品吸入与排出管径见表2-62.4.2外输管径的确定1.-35#柴油(水路外运):(1)流量计算装船流量根据运动粘度，查油库设计与管理表3-2（2）管径计算d=0.3161m=316.1mm 取整d=350mmd=0.2549m=254.9mm 取整d=300mm2.-10#柴油（装桶，油槽车外运）：(1)流量计算装桶流量油槽车外运流量总流量根据运动粘度，查油库设计与管理表3-2（2）管径计算 考虑到实际情况，为了节省成本d=0.3201m=320.1mm 取整d=350mmd=0.2581m=